Brooklynský most je samozřejmě charakteristickým znakem New Yorku. Navzdory tomu, že v metropoli jsou stovky atrakcí, toto místo si získalo největší lásku a množství fanoušků. Jeho obraz je plný každého druhého amerického filmu a majestátnost a krása jsou úžasné. Pojďme se seznámit s tímto hrdým "starým mužem" - Brooklynským mostem.
Popis
Úžasná budova se nachází v Severní Americe, ve městě New York. Byl otevřen v roce 1883. Délka Brooklynského mostu je téměř 2 km, přesněji - 1825 m. Dlouho to byl nejdelší most v New Yorku a jedna z nejdelších zavěšených staveb na světě. Úžasnou vlastností je, že byl postaven z ocelových lan a byl průkopníkem v těchto technologiích.
Výška Brooklynského mostu je 41 m. To je přesně stejné jako u jeho sousedů – Manhattanu a Williamsburgumosty. Hlavní pole je dlouhé 486,3 m. Je postaveno v novogotickém stylu.
V roce 1964 se most stal národní kulturní památkou, o čemž svědčí přímý zápis do veřejného rejstříku. Jedná se o velmi oblíbené místo rekreace obyvatel a turistické poutní místo pro návštěvníky. Díky uctivému přístupu hollywoodských režisérů, kteří jej v celé své kráse ukazují ve filmech, se most stal milovaným symbolem New Yorku.
Co spojuje
Brooklynský most se nachází na East River a spojuje dvě velké části města – Manhattan a Brooklyn.
Manhattan není jen jednou z nejdůležitějších oblastí celých Spojených států, je to srdce Ameriky. Na malém ostrově je celý život metropole i celé země. Jsou zde kanceláře nejvýznamnějších společností a burz, nejzajímavější památky, stovky divadel, muzeí, výstav. Na malém kousku země žije 1,6 milionu obyvatel.
Na počátku 19. století byly Manhattan a Brooklyn dvě samostatná města. Na rozdíl od města, které nikdy nespí, byl Brooklyn vždy považován za komunitu ložnic v centru města. Obyvatel zde vždy žilo více, ale ruch vystřídal klid a pohoda rodinné idyly. Brooklynu se vždy říkalo „koule v miniatuře“. To není překvapivé, protože na malém ostrově zvaném Long Island se sešli zástupci různých národností: Rusové, Židé, Číňané, Arabové, Indové a mnoho dalších. Ruská čtvrť, popsaná v jednom ze sovětských filmů, se jmenuje Brighton Beach.
Stavební historie
Tragický osud jeho tvůrce Johna Roeblinga je spojen s počátkem stavby mostu. Byl to německý inženýr, stavitel mostů, který jako první navrhl použití ocelových lan místo litiny, která by byla pevnější a spolehlivější. Když svůj projekt navrhl, vláda jej okamžitě schválila. V roce 1869 John Roebling tvrdě pracoval na vytvoření výkresu a provedení kontrolních měření. Jednoho dne se na lodi nechal unést a nevšiml si, jak blízko se trajekt blíží. Jeho noha byla omylem stisknuta mezi kurty tak silně, že rozdrtila kosti. V důsledku otravy krve se začala vyvíjet gangréna a noha musela být amputována. To ale inženýra nezachránilo. O několik měsíců později zemřel v kómatu na tetanus.
Příběh Brooklynského mostu ale pokračoval. A Johnův syn, Washington Roebling, převzal práci. Pomáhal svému otci ve všem a nebyl o nic méně talentovaný.
Potíže první fáze
Obří most stojí na několika pilířích. Jak je ale na konci 19. století bez moderní techniky zajistit pod vodou? Bylo to nesmírně těžké. Aby se tento problém vyřešil, Washington Roebling navrhl, aby pracovníci procházeli pod vodou skrz obří dřevěné bedny vyztužené žulou. Uvnitř se odčerpávala voda a přiváděl stlačený vzduch, aby se dalo dýchat. Na dně se pracovalo na hloubení a hloubení koryta. Po přípravné fázi, kdy dělníci kopali do pevné skály, ji podkopali a vložili piloty,který se stal pilířem.
Nebezpečí přišlo z místa, kde se neočekávalo. Práce pod vodou při vysokém tlaku vzduchu vedla k tomu, že si pracovníci stěžovali na divoké bolesti kloubů, zvracení, křeče. Později se tomuto neduhu bude říkat kesonová nemoc. Mezitím probíhala stavba, stovky mužů byly zraněny. Pět zemřelo. Problém nepřešel ani samotný Washington. Poté, co přežil dva záchvaty dekompresní nemoci, byl paralyzován a nyní mohl jen zpovzdálí pozorovat postup stavby.
Žena, která zachránila budovu
New York se otřásl. Zůstane vůbec největší stavba své doby nedokončená? Již dva hlavní inženýři před ní sklonili hlavy. Situaci ale zachránila Washingtonova manželka Emily Roeblingová. Byla to dívka s velmi silnou vůlí a talentem. Od samého počátku stavby se zajímala o manželovu práci a byla zasvěcena do všech detailů. Když její manžel onemocněl, přišla na místo a dala jeho pokyny pracovníkům. Brzy ji všichni začali považovat za svou šéfku.
Díky Emily byl Brooklynský most dokončen v roce 1883. Stavba trvala dlouhých 14 let, z nichž 11 v podstatě vedla žena.
Otevření
Slavnostní událost se konala 24. května. Tento den byl vyhlášen státním svátkem na Manhattanu a v Brooklynu. Na největší výtvor New Yorku se přišly podívat statisíce lidí. Orchestr hrál na mostě celý den a večer se konal grandiózní ohňostroj. Zúčastnili se všichni hodnostáři, kněží, hlavy měst a dokonce i prezident Spojených státůudálost. Emily Roeblingová byla spolu s prezidentem jednou z prvních, kdo přešel most na koni.
Ten den přes most prošlo více než 150 000 lidí. projelo 2000 vozidel. Dnes je provoz na Brooklynském mostě 150 000 aut denně.
Sloni na mostě
Jen pár dní po otevření došlo k další tragédii. Lidé tuto novinku aktivně využívali a divili se, jak může konstrukce visící nad vodou unést váhu stovek kočárů, koní a občanů zároveň? V té době to byla fantazie. Náhodou 30. května 1883 žena klopýtla a upadla. Opodál procházející „vtipálek“vyděšený křičel, že se most hroutí. Lidé v panice začali utíkat ke břehu. V důsledku tlačenice zemřelo 12 lidí a 36 bylo vážně zraněno.
Vedení města se rozhodlo uklidnit obyvatele velmi neobvyklým způsobem. Pozvali slavnou cirkusovou společnost Barnum & Bailey, aby pomohla realizovat jejich cíle a ujistila občany, že Brooklynský most je bezpečný. New York miloval cirkus. Obzvláště oblíbené bylo slůně Jumbo. A tak 17. května 1884 přivedl „Barnum“na můstek všechny své svěřence: jednadvacet slonů, 17 velbloudů a samozřejmě Jumbova oblíbence, který vychoval zadní část. Skupina snadno procházela tam a zpět přes most a přesvědčovala lidi o pevnosti konstrukce.
Potápění
Francouzský odvážlivec Thierry Devaux provedl největší počet skoků na můstku. 8x skočil bungee. Ale on nebyl průkopníkem. Profesor Robert Emmett Odlum před ním provedl tragický manévr. Jeho cílem bylo dokázat lidem, že skoky z hořících domů mohou zachránit životy. Už měl několik skoků z jiných můstků v New Yorku. V tento den ale věci nešly podle plánu. Emmett se za letu otočil tak, že spadl na hladinu a velmi tvrdě dopadl. Jeho přítel, jistící na člunu dole, profesora vyzvedl, ale zachránit ho už nebylo možné. Úder poškodil žebra a roztrhl vnitřní orgány. Brooklynský most si tedy vyžádal další život.
Tajná skrýš
Během studené války se celá Amerika obávala útoku Sovětského svazu. V zemi byly vybudovány bunkry a odloženy strategické rezervy. Přítomnost krytu pod Brooklynským mostem se stala známou počátkem 21. století, kdy dělníci prováděli plánované opravy. Náhodou objevili tajné dveře vedoucí do malé místnosti plné jídla a teplého oblečení.
V 60. letech 20. století byla paranoia nejen mezi lidmi, ale i mezi vládou. Nebyli schopni racionálně uvažovat. Koneckonců, kdyby na New York spadla skutečná atomová nebo vodíková bomba, všechno by bylo přes noc zničeno a nikdo by neměl čas utéct do bunkrů.
Vinné sklepy
Dalším z tajných míst podvodní části mostu je místnost, kde je uloženo víno. Po 50 letech od data výroby na lahvích byl také zcela náhodou nalezen sklep s alkoholickými nápoji. Je zřejmé, že tímto způsobem chtěly úřady získat zpět náklady na výstavbu a pronajaly prostory obchodníkům.
Mimochodem, tohle nebyl jediný způsob, jak profitovat. Na začátku 20. století jezdil po mostě malý přívěs, který převážel lidi přes East River. Jízdné bylo 5 centů a trvalo 5 minut. Mnohem levnější bylo přejít most pěšky – za 1 haléř. Na koni 5 haléřů. A když tam byl vozík nebo kočár, tak až 10 haléřů! Cenu ovlivnila i velikost dobytka. Projděte se s krávou - 5 centů, s ovcí nebo psem - 2 centy.
Skvělý podvod
Největší finanční podvod je spojen s Brooklynským mostem (New York). Byla brilantní a jednoduchá. Jeden podvodník jménem George Parker prodal vlastnictví mostu důvěřivým turistům. A bylo to velmi oblíbené. Lidé přicházející z jiných zemí považovali Ameriku za zemi nekonečných možností. Lákavou nabídku vlastnit celý most nešlo ignorovat. Za mírný poplatek dostali zářivý papírek, který svědčil o tom, že se tato osoba stala novým majitelem. Policie měla více práce: 2-3krát týdně se objevili výstředníci, kteří požadovali buď přemalování, přestavbu mostu nebo změnu ceny za přejezd.
George Parker neprodával jen Brooklynský most. Žádané byly dokumenty pro Sochu svobody, Empire State Building a Metropolitní muzeum umění. Po těchto událostech se v americké řeči objevil vytrvalý výraz „prodej Brooklynský most“, což znamená oklamat důvěřivého člověka.
V kině
Zajímavých faktů o Brooklynském mostě lze vyprávět donekonečna. Ale ještě zajímavější je sledovatvývoj pozemku na pozadí nejmajestátnější budovy kina. Zvažte nejzajímavější filmy, ve kterých náš hrdina vystupuje:
- Woody Allen's Manhattan.
- Hellboy od Guillerma del Toro.
- Monstro od Matta Reevese.
- Abyssal Impact od Mimi Leder.
- Godzilla od Rolanda Emmericha.
- „Jsem legenda“od Francise Lawrence.
- Gossip Girl.
- "Kate and Leo" od Jamese Mangolda.
Dnes je Brooklynský most nejen hlavní dopravní trasou z Brooklynu na Manhattan, ale také místem setkávání a láskyplných objetí. Stovky milenců na něj věší visací zámky a klíče jsou na znamení nekonečné lásky hozeny do řeky. Pracovníci musí ročně odstranit 5 000 zámků, aby nepřekročili povolenou hmotnost. Zdravotní aktivisté spočítali, že obousměrná chůze přes most spálí 300 kalorií, zatímco běh 650.
