Výroba ložisek přímo závisí na podmínkách, ve kterých se používají. Například pokud existuje riziko, že agresivní prostředí může mít škodlivý vliv na vnitřní povrch výrobků, jsou vyráběny ve formě uzavřených struktur. Mechanické znečištění se samozřejmě nedostane dovnitř, ale velitel se tam nemůže dostat, aby provedl údržbářské práce. Ty jsou nezbytné pro udržení funkčního stavu mechanismu. Přečtěte si tento článek a zjistěte, zda je třeba utěsněné ložisko promazat a jak to udělat.
Úvod
Než se zamyslíte nad tím, jak mazat utěsněná ložiska, měli byste vědět, co to jsou? Ložisko je klíčovým prvkem v mechanismech obsahujících pohyblivé nebo rotující části. Právě konstrukce otevřených ložisek je podle odborníků přizpůsobena údržbě. To znamená, že na válečky nebo kuličky můžete snadno nanést příslušné mazivootáčet ve vnitřní části klece. Při mazání ložisek utěsněného typu budete mít potíže. Existují však způsoby, jak se s tímto úkolem vyrovnat. Více o nich níže.
O mechanismech uzavřeného typu
Před utěsněním konstrukce, instalací těsnění a upevňovacího kroužku se do jejího vnitřku nacpe speciální mazivo. Odpovídá podmínkám, ve kterých bude ložisko provozováno. Mazivo je tedy dimenzováno na určitou dobu, po kterou je zaručen nepřerušovaný provoz výrobku. Pokud je zdroj uzavřeného ložiska vyčerpán, je jednoduše vyměněn. Aby to po dlouhou dobu neselhalo, mnoho řemeslníků uměle prodlužuje životnost, konkrétně válečky pravidelně zpracovávají jedním nebo druhým mazivem.
O mazání při demontáži. Kde začít?
Uzavřená ložiska musí být před mazáním rozebrána. V této fázi budete potřebovat šroubovák, šídlo nebo jehlu. Nejprve se vypáčí těsnicí kroužek, opatrně se vyjme z drážky a vyjme se. Pokud v uzlovém mechanismu není žádný kroužek upevňující těsnění, vypáčte okraj podložky nějakým ostrým předmětem. Podle odborníků se po takových akcích mohou na těsnění, konkrétně na jeho vnitřním povrchu, vytvořit promáčkliny. To by nemělo být povoleno, protože přes ně během dalšího provozu ložiska vniknou nečistoty do mechanismu. Navíc z promáčknutého táhla rychle uniká mazivo.
Pokrok v práci
Pro ty, kteří nevědí, jak mazat utěsněná ložiska, doporučují zkušení řemeslníci následující. Po demontáži uzlového mechanismu je třeba odstranit staré mazivo. Benzín je pro tento účel ideální. Po důkladném opláchnutí je nutné vnitřní povrch ložiska osušit stlačeným vzduchem. Během procedury se odstraní zbývající nečistoty. Chcete-li zkontrolovat, jak jste ložisko vyčistili, stačí jej otočit. Pokud jste udělali vše správně, pak točení nevyvolá křupání.
V mechanismu je dále ucpané nové mazivo. Pro ty, kteří se zajímají o to, jak mazat utěsněná ložiska, odborníci doporučují naplnit ne více než 70% objemu uzlového prvku. To znamená, že prostor v ložisku mezi valivými tělesy nesmí být zcela vyplněn. Na samém konci nasaďte ložisko zpět s těsněním a zaklapněte nebo upevněte pojistným kroužkem v drážce.
Jak namazat utěsněné ložisko bez demontáže?
Podle odborníků je tato metoda vhodná pro neoddělitelné uzlové mechanismy, ve kterých je těsnění prezentováno ve formě kovové podložky. K práci budete potřebovat lékařskou stříkačku nebo těsně přiléhající pouzdro s vnitřním pístem.
Je důležité, aby průměry těchto zařízení odpovídaly vnějšímu průměru těsnění. Podstatou tohoto postupu je tvorba přebytkutlak maziva s jeho dalším pronikáním do mezer mezi těsněním a držákem. Soudě podle četných recenzí je tato metoda považována za poměrně pracnou a nepříliš spolehlivou. Podle odborníků nebude vnitřní část mechanismu vždy ošetřena dostatečným množstvím maziv, a to se pak negativně projeví na životnosti. Pro majitele automobilů, kteří se zajímají o to, jak mazat uzavřené ložisko na náboji kola, se dnes uvolňují speciální maziva nové generace. Podle výrobce použití těchto materiálů výrazně prodlouží životnost těchto klíčových prvků.
Na závěr
Mnoho odborníků doporučuje preventivně zkontrolovat utěsněné ložisko před jeho použitím. Chcete-li to provést, musíte demontovat uzlový mechanismus. Pokud máte vhodný nástroj, můžete tento úkol provést rychle, aniž byste způsobili nějaké zvláštní poškození produktu. Většina domácích řemeslníků však k tomuto účelu používá improvizované nástroje. V důsledku nešikovného působení v ložisku je poškozen ochranný obvod, ohnutá ucpávka nebo prasklý pojistný kroužek. To vysvětluje, proč se při balení mazivem mnoho řemeslníků snaží neporušit jeho tovární integritu v ložisku.
