Pařížské metro: fotky, historie, stanice, otevírací doba, jak používat

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:01

Paříž je nejtajemnější a nejromantičtější město na planetě. Toto nádherné místo každoročně navštíví miliony turistů z celého světa. Většina populace někdy snila o návštěvě tohoto města, protože Paříž má nádhernou architekturu a také vynikající jídlo.

Hlavní město Francie je považováno za místo, kde se téměř vždy děje něco zajímavého. Při příjezdu určitě nezůstanete bez akce, pokaždé, když se něco stane.

V Paříži je samozřejmě spousta architektonických památek, toto číslo zahrnuje i metro. Je to tu docela zajímavé a krásné.

Metro v Paříži

Metro v Paříži je považováno za jeden z nejjednodušších a nejlevnějších způsobů cestování. Metro hlavního města Francie je navíc jednou z historických architektonických památek.

Metro bylo postaveno na začátku dvacátého století a je považováno za jedno z nejstarších na světě. Většina turistů na to poukazujemetro je zde docela pohodlné a pohodlné. Za velké plus je považováno, že v ulicích města je možné potkat stanice téměř na každém kroku.

Vlaky jezdí každé dvě minuty v pracovní době a každých pět minut mimo pracovní dobu. Je známo, že v mnoha evropských městech je interval dopravy velmi velký, ale o Paříž tu vůbec nejde.

Jak víte, metro ve francouzské metropoli je po moskevském metru druhé nejvytíženější v Evropě. Každý den sem navštíví asi čtyři miliony lidí.

V současné době je ve francouzské metropoli postaveno více než tři sta stanic metra a asi šedesát má přestupní. Je zde také šestnáct poboček. Má se za to, že to je pro Evropu docela hodně. Linky 1 a 14 jsou provozovány vysokorychlostními vlaky bez strojvedoucích a automatickým řízením.

Pařížské metro jezdí převážně tunely. Mnoho stanic je také vidět podél historických ulic města. Například první linie prochází Champs Elysees.

Pařížské metro: Historie

Jak již bylo zmíněno výše, metro v Paříži bylo postaveno na začátku dvacátého století. V Evropě byl čtvrtý v pořadí, což napovídá, že tento podchod patří k nejstarším v Evropě. Před ním bylo metro postaveno v Anglii (Londýn a Glasgow) a také v Budapešti.

Je zajímavé, že první stanice města byly postaveny výhradně podél ulic a tříd, protože všude byly sklepy a takésklepy domů. Z tohoto důvodu mnoho stanic ve francouzské metropoli není příliš na úrovni a nástupiště jsou trochu křivá.

Výstavba úplně první linky trvala o něco více než rok a půl. Prezentace stanic pařížského metra byla načasována tak, aby se shodovala se Světovou výstavou v roce 1900. Všichni návštěvníci akce se mohli svézt zdarma po odbočce ze stanice Château de Vincennes do Port Mayo.

Je známo, že téměř všechny existující tratě v moderní době byly postaveny před dvacátým stoletím minulého století. V centrální části Paříže probíhala výstavba stanic velmi pečlivě a hustě.

Do roku 1969 jezdily v Paříži vlaky RER. Běží dodnes a jsou rychlé.

Rozdíl mezi pařížským metrem a RER

Jaký je rozdíl mezi pravidelným pařížským metrem a vlaky RER? Faktem je, že nejen v rámci města jezdí vlaky korporace RER. Také jezdí na předměstí.

Elektrické vlaky této společnosti jsou velmi pohodlné a občané i turisté mají s jejich pomocí možnost dostat se z centra města do nejbližších měst a předměstí. Navíc cena za cestu se příliš neliší. Za vynikající rychlost budete muset zaplatit asi dvě eura.

Jak pochopit, že vlaky jsou RER?

Vlaky RER jsou na mapách pařížského metra zakresleny barevnými čarami. Větve jsou označeny latinskými písmeny a obyčejné čísly. RER má 5 linek - A, B, C, D, E.

Stanice metra

Jakjak jsme si řekli výše, většina stanic je v podzemí, stejně jako na historických místech. Pro mnoho cestovatelů je někdy dost těžké je najít. Pamatujte, že vchod do stanice je označen písmenem „M“nebo znakem Metropolitan. Takže se rozhodně nespletete.

Mimochodem, na nejstarších stanicích města se dochovaly zajímavé vstupní skupiny, kdysi vyrobené ve stylu Art Deco.

Nelze říci, že linky pařížského metra jsou příkladem k následování, protože pouze padesát stanic ze stávajících tří set je vybaveno speciálními výtahy pro nemocné a seniory.

Mnoho turistů bohužel často nemůže najít cestu z metra. V tomto případě stačí najít znamení Sortie a problém bude rychle vyřešen. Hlavní věc je nepropadat panice.

A pokud nevíte, který východ potřebujete, musíte se podívat na mapu pařížského metra (není k dispozici v ruštině) ve vestibulu stanice.

Nejzajímavější fakta o metru v Paříži

Zde jsou některá zajímavá fakta:

1. Pařížské metro má několik stanic pojmenovaných po událostech, které se kdysi odehrály v Ruské federaci. Například je zde stanice "Stalingrad". Jak asi tušíte, název byl dán na počest slavné krvavé bitvy u Stalingradu, která se odehrála během druhé světové války. Kromě toho existují stanice "Sevastopol" a "Krym". Druhý - jako pocta událostem krymské války v devatenáctém století.
2. Průměrná rychlost vlakuv Paříži je jen 30 km/h, což je docela málo.
3. Prakticky každá pobočka pařížského metra má vlaky pouze s pěti vozy. Výjimkou je první větev, stejně jako čtrnáctá.
4. V prvních letech metra v Paříži existovaly dvě třídy. Jejich ceny se velmi lišily.
5. Vždy si můžete od pracovníků pařížského metra vyžádat minimapu, která vám usnadní orientaci ve stanicích a linkách metra.
6. Většina vozů se otevírá ručně. Chcete-li to provést, stiskněte zelené tlačítko umístěné na dveřích a zatáhněte za páku. Automatické otevírání dveří probíhá na lince 1 a 14.
7. V nových vlacích v Paříži hlasatel oznamuje stanici, do které vůz dorazil, a také stanici příští. Zajímavé je, že ve starých vlacích zastávky bohužel nejsou avizované. Abyste nezmeškali zastávku, musíte pečlivě sledovat provoz.
8. Název pobočky v Paříži je určen jmény konečných zastávek a také číslem.
9. Na téměř všech zastávkách je cedule s časem příjezdu vlaku a také s délkou trasy v kilometrech.

Nákup vstupenek

Jak víte, jízdenky ve městě platí pro veškerou dopravu. Tzn., že pokud si kartu koupíte uvnitř jakékoli stanice, bude platit na tramvaj, autobus, trolejbus. Nezapomeňte si tyto karty uschovat až do konce vaší cesty, protože pokud k vám ovladač přijde a vy nemáte jízdenku,dostanete pokutu.

V tuto chvíli je cena za jednu cestu pařížským metrem 1,90 eur. Tento průkaz se nazývá ticket+. Jízdenky zakoupíte ve speciálních automatech umístěných na každé stanici ve městě. V žádném případě se nesnažte proklouznout přes turnikety v metru, protože je pravděpodobnější, že budete okamžitě dopadeni a udělena obrovská pokuta. Ve srovnání s mnoha jinými městy v Evropě zde chodí mnoho diskrétních kontrolorů. Jdete do velkého rizika. Pokuta za cestování bez jízdenky je sto eur.

Zakoupená vstupenka platí devadesát minut od okamžiku, kdy ji přiložíte na turniket. Takové karty umožňují provést pouze jednu transplantaci. Zde je takový systém v metru hlavního města Francie. Jen málo zemí to praktikuje.

Mnoho lidí by si myslelo, že tyto jízdenky lze použít pouze v běžných starých vlacích v hlavním městě, ale ne. Můžete využít vlaky RER, které jezdí pouze v rámci města. Chcete-li cestovat mimo něj, musíte si zakoupit samostatné jízdenky. Pokud chcete například do Disneylandu nebo do Versailles. To lze provést ve stejných strojích, ale pak musíte zvolit jiný směr nebo požádat pracovníky stanice, aby vám s tím pomohli. Tento systém platí také pro vlaky RER, které mnozí jezdí z letiště.

Výhodná cestovní karta pro dlouhodobé pobyty – NaviGo

Mnoho cestovatelů sem rádo jezdí na dva týdny nebo dokonce na měsíc. Pak se nákup běžné cestovky nijak zvlášť nevyplácí. Nákladyzvažte nákup speciální karty v pařížském metru (foto výše).

Tento průkaz se nazývá NaviGo. S ním si můžete zakoupit týdenní vstupenku za výhodnou cenu 22 eur. Pokud to neuděláte, budete muset zaplatit mnohem více, a to není příliš ziskové.

Tato úžasná karta platí pro naprostou veškerou dopravu v rámci francouzského hlavního města. Pokud si chcete koupit lístek ihned na měsíc, jeho cena bude 88 eur.

Chcete-li dobít kartu, musíte to provést buď prostřednictvím automatu nebo pomocí pokladny.

Chcete-li s tímto průchodem projít turniketem, musíte jej umístit na speciální pole.

Great Paris Pass

Existuje další velmi zajímavá cestovní karta s názvem Paris Pass. Tato karta je určena pouze pro turisty, místní obyvatelé ji nepoužívají. Kromě výhodného cestování má možnost navštívit některá muzea zdarma. Navíc máte zaručenou slevu na mnoho služeb ve městě.

Tyto karty jsou obvykle na dva, čtyři a šest dní. Prodávají se na několika místech. Je možné zakoupit na kterékoli stanici metra RER, v turistických kancelářích a také v novinových a tabákových kioscích. Občas se vyskytuje v obchodech FNAC.

Důležité informace o metru

V mnoha zemích, nejen ve Francii, občas probíhají stávky. Proto se stává, že dostat se na jednu nebo druhou stanici nebude fungovat vůbec.

A vláda za metrempoměrně pečlivě sledován a často mnoho stanic prochází opravami. To vše se děje ve prospěch občanů i turistů.

Je také důležité si uvědomit, že mnoho vlakových stanic RER zavírá poměrně brzy.

Otevírací doba pařížského metra

Jak víte, metro v Paříži je v provozu od neděle do čtvrtka od půl šesté ráno do půl jedné v noci, ve zbývající dva dny - do 1:40. Je to docela standardní. To je případ většiny zemí a měst, včetně Petrohradu.

Pokud jde o prázdniny, v tuto dobu je provoz metra mírně rozšířen a po stanicích pařížského metra je možné jezdit až do půl třetí ráno. Po slavnostních událostech nebo slavnostech bude možné se bez problémů dostat domů.

Použít metro v Paříži dostatečně pozdě bohužel není příliš bezpečné. Jak víte, v hlavním městě Francie je hodně migrantů a právě ve večerních hodinách dochází k ne zrovna nejpříjemnějším situacím. Pokud nechcete být okradeni, dostat se do špatné situace a tak dále, přijďte domů brzy.

Závěr

Paříž je jedno z nejkrásnějších měst na světě. Pokud jste na pochybách o cestě, v žádném případě to nedělejte. Lidé, kteří toto město jednou viděli, se do něj vždy chtějí vrátit. Hlavní město Francie je velmi půvabné a atraktivní.

Doufáme, že pro vás byl článek zajímavý a našli jste odpovědi na všechny své otázky o metru francouzské metropole, protože toto je opravdu velmi zajímavé téma.