Moskva se rozkládá na více než 2,5 tisíce kilometrů. Obrovská moderní metropole, s nekonečnými proudy aut, neustále spěchající, neustále v pohybu. Zdá se nemožné najít v tomto bezesném městě klidný patriarchální kout. Enkláva ze tří stran obklopená vodou a ze čtvrté odříznutá továrními budovami se skrývá v nivě Filevskaja.
Historické pozadí
Poprvé je budoucí vlastnictví Naryshkinů Filevskoye zmíněno v kronikách z roku 1454. Pak na tomto odlehlém místě byl malý klášter sv. Sávy. Nedaleko stával mlýn a dvě vesnice. Jeden z nich - Ipa - vytvořil budoucí majetek.
V roce 1520 udělil Vasilij III. půdu Mstislavskému. Majitelé se na svých pozemcích prakticky nevyskytovali. Oblast trochu ožila až během královského honu. V létě byly okolní lesy vyhlášené sokolnictvím, v zimě brali medvěda.
Pouze nový majitel Naryshkin z roku 1690 začal panství vybavovat. Objevil se bohatý dřevěný mistrovský dům, stojící dlouhé hodinyvěž. Nedaleko byla rozmístěna velká zahrada, bylo vybaveno několik rybníků, na nivě Filevskaja byl postaven kamenný chrám. Petr I. udělil na tehdejší dobu velmi vysokou částku na výzdobu interiéru budovy. Na chrámu pracovali nejlepší mistři kamenných záležitostí. Před vchodem byla uspořádána kaskáda parkových trávníků a jezírek sestupujících k řece.
Khrunichev Plant
Pouze v 19. století se niva Filjovskaja stala předměstím Moskvy. Bohatý majetek byl roztříštěn. Pozemky změnily majitele. Železnice se blížila k Fili z Moskvy. Obyvatelé náplavky dostali možnost vyjet za prací do města. Předrevoluční rok 1916 byl rokem zrodu automobilového závodu v oblasti nivy Filevskaja. Po říjnové revoluci se nová sovětská vláda aktivně zapojila do industrializace země. V roce 1927 byl automobilový závod přeorientován a začala stavba letadel německé firmy Junkers. Během následujících 8 let se Fili připojil k Moskvě a stal se velkou průmyslovou oblastí. Po celou dobu vlastenecké války letecký závod nepřestal fungovat. Byly vyrobeny slavné stíhačky I-4, řada modelů bombardérů a průzkumných letadel.
Po válce bylo rozhodnuto přeměnit závod na vývoj nového zařízení. Raketová historie podniku začala v roce 1960.
Birth of the Neighborhood
Zpočátku bylo pole mezi řekou Moskvou a leteckým závodem obsazeno letištěm. Po ukončení výroby letadel a zahájení prací na raketové technice ztratilo letiště význam. Bylo rozhodnutovybudování obytné mikročásti na jejím místě pro nové specialisty závodu. Filevskaja niva se začala přestavovat na obytnou oblast.
Místo ranveje byl položen bulvár, který se stal centrem výstavby. Prochází z východu na západ a končí malým dřevěným kostelem jménem Serafim ze Sarova. Nejedná se samozřejmě o žádný majestátní chrám postavený za doby Petra I., ale každopádně přináší do oblasti duchovní život. Nedaleko se staví kamenná stavba kostela Všech svatých.
Na sever od bulváru, podél ohybu řeky, byly vybudovány dvě moderní mikrooblasti. Obytný komplex "River House", který má vynikající přístup k pobřežnímu pásu. Lesní pás podél pobřeží má díky své izolaci nedotčený přírodní vzhled.
Jak žije Filevsky Boulevard
Jak již bylo zmíněno, mikrodistrict je obklopen vodou z východu, západu a severu. Na jihu se Filevsky Boulevard spojuje s ulicí Myasishcheva a tvoří prstenec podél průmyslové zóny. Dále jsou budovy závodu Chrunichev. Jediná silnice vedoucí do velkého města je Novofilevsky Proezd. Veřejná doprava, která vám umožní dostat se na metro, je autobus č. 653 (stanice metra Fili), č. 152 (stanice metra Krasnopresnenskaja).
Navzdory své odlehlosti od života velkoměsta nebyli staromilci ze záplavové oblasti příliš spokojeni se vzhledem moderní mikročásti River House. Zatížení pobřežní zóny se zvýšilo, Novofilevsky průchod neumožňuje výrazné zvýšení propustnostischopnost pro auta. Jediná poliklinika nivy Filevskaja se nachází jižně od závodu. To vytváří určité nepříjemnosti, zejména s prudkým nárůstem počtu obyvatel.
Budoucnost záplavových oblastí
Pokud vezmeme v úvahu, že Kreml je od záplavové oblasti Filevskaja vzdálený autem pouhých 15-20 minut, pak je hodnota pozemku tohoto místa zřejmá. Ekologicky čistá oblast Moskvy, vedle největší rekreační oblasti - Filevsky a Voroshilovsky parky. Projekt rekonstrukce města předpokládal, že spolu s výstavbou nového mikročlánku bude položena silnice podél nábřeží řeky Moskvy, čtvrť bude s protějším břehem spojena mostem. Filevskaya Poyma dostane vlastní stanici metra v roce 2020. Centrální banka Ruska měla postavit kancelář a obchodní centrum podél bulváru. Bylo plánováno postavit most pro pěší přes řeku Moskvu a umožnit přístup do dětského parku zázraků.
Dosud zůstaly všechny grandiózní plány pouze na papíře.
Jak se dostat do velkého města
Zatím jediná silnice je Novofilevsky Proezd a dvě trasy MHD k metru. Je pravda, že v drsných zimách, kdy je led podél řeky dostatečně silný, se mohou obyvatelé projít na nábřeží Karamyshevskaya. Pět set metrů po ledu a ve službách trolejbusů 43, 61, s autobusy 48, 294. Otevírá se spojení s dálnicí Zvenigorodskoe a dále se silnicí na jihozápad.
V létě se můžete projít po západním břehu řeky do Filevského parku. Vzdálenost od chrámu je něco málo přes kilometr.
Moskva je velké město. Tady úžasným způsobemNedaleko vedle sebe koexistují klidné dvorky a hlučné dálnice, kamenné džungle a klidné zelené čtvrti. Záplavová oblast Filevskaya je živým příkladem takových kontrastů.
