Moskevské metro (Moskevské metro) je převážně podzemní železniční veřejná elektrická doprava města Moskvy. Částečně jde na území moskevské oblasti. Má dobře rozvinutou dopravní síť. Je největší v Rusku a bývalém SSSR a šestý na světě z hlediska osobní dopravy. Byl otevřen v roce 1935 a stal se prvním v historii SSSR.
Moskevské metro nyní zahrnuje 14 linek, 222 stanic, z nichž 44 je skutečným uměleckým dílem. Celková délka tratí je 379,1 km. Podle projektů se do roku 2021 v Moskvě objeví 29 dalších stanic a celková délka linek se zvýší minimálně o 55 km.
Linka metra Filjovskaja se nachází v západní části hlavního města a vede většinou po povrchu. Uzavření linky metra Filevskaja v říjnu 2018 bylo způsobeno opravami a týkalo se pouze její části.
linky moskevského metra
Celkový počet linek metra je 14. Jednou z nich je moskevský centrální okruh. Každý řádek je označen kruhem určité barvy s přiřazeným číslem. Téměř všechny procházejí centrální částí ruské metropole. Jedinou výjimkou jsou linky Butovskaya a Kakhovskaya.
linka metra Filjovskaja
Tento řádek je označen modrým kroužkem a má 4. číslo. Byla otevřena v roce 1958 a poslední stanice na této trati zahájila provoz v roce 2006.
Délka trati Filevskaya je 14,9 km. Počet stanic na něm je 13 a průměrná vzdálenost mezi nimi je 1,24 km. Průměrná hloubka stanice je 6,28 metru, což je mnohem méně než většina ostatních linek moskevského metra.
Filyovskaya linka se nachází v západní části sítě metra. Toto je západní část města. Nachází se zde historická oblast zvaná Fili. Linka Filyovskaya se vyznačuje častým vystavením povrchu. Délka stanic je malá a nepojme více než 6 vozů. Trať samotná je často nerovná, hranatá, se sklony.
Filjovská linka moskevského metra denně projde asi 143 000 lidí.
Historie linky Filjovskaja
Historie linky sahá až do roku 1935. Poté byla postavena první část: "Comintern Street" - "Smolenskaya". Linka metra Filevskaya po 2 letech byla dokončena na stanici. "Kyjev". Kvůli nepřátelství v roce 1941 po zásahu bombyBylo rozhodnuto opustit tunel z této trati a místo toho postavit paralelní úsek, ale ve větší hloubce. V důsledku toho byly na stanicích vybaveny sklady a v tunelech byly drženy náhradní vlaky.
O několik let později se ale rozhodli opustit novou výstavbu a bylo rozhodnuto znovu otevřít úsek Kalininskaja-Kyjev a pokračovat na této trati dále na západ. Znovuotevření proběhlo 7. listopadu 1958.
Nejprve to mělo otevřít celý úsek od „Filey“po „Kievskaya“jako celek. Jeden z tunelů však nebyl včas dokončen, takže zpočátku vlaky začaly jezdit do stanice Kutuzovskaja, nikoli do stanice Fili. Ten byl otevřen teprve 7. listopadu 1959, tedy přesně o rok později.
Byl postupně rozšiřován o nové stanice metra Filevskaja. Stalo se tak v letech 1961, 1965 a 1989. V roce 2005 byla z trati vybudována odbočka, která vedla k „Obchodnímu centru“(nyní je to stanice „Vystavochnaja“). A v roce 2006 byla otevřena další mezinárodní stanice. V roce 2008 byla linka přerušena na st. "Kuntsevskaya" v souvislosti s převodem její části do Arbatsko-Pokrovské, což bylo spojeno s rozvojem posledně jmenované.
Modelové vlaky
Během existence linky se na ní používaly různé typy kolejových vozidel. Celkem se jednalo o více než 10 modelů. Postupně se vystřídali. V posledních letech se však dává přednost vlakům moskevského vzoru. Od roku 2019 budou po čáře chodit jen takoví lidé.
Line Perspectives
Bv nejbližší době nebudou probíhat žádné stavební úpravy na prodloužení trati. V dlouhodobém horizontu je možnost jeho rozšíření západním směrem na Skolkovo, Mozhaisky, Troekurovo.
Uzavření linky metra Filevskaja
Ve dnech 6. a 7. října 2018 byl z důvodu opravy uzavřen úsek mezi stanicemi Kuncevskaja a Kyjev. Tato čísla jsou za víkend. Renovace byla velká. Uzavřený úsek zahrnuje tyto stanice moskevského metra: Studenčeskaja, Pionerskaja, Kutuzovskaja, Fili, Filevskij park, Bagrationovskaja. Pokud jde o stanici Kuncevskaja, bude fungovat pouze v rámci trati Arbatsko-Pokrovskaja. Uzavření linky metra Filevskaja bylo tedy krátkodobé a neúplné.
Stránky se měly znovu otevřít v pondělí 8. v 5:30. Aby se kompenzoval nedostatek dopravní komunikace, mělo se organizovat přepravu cestujících autobusem po speciálních trasách KM1 a KM2. První měly běžet mezi stanicemi "Kyjev" a "Kuntsevskaya" a druhé - mezi stanicí. "Fili" a "Bagrationovskaya". Pracovní doba - od 5:00 do 2:00. Inspektoři měli mít službu na uzavřených stanicích metra.
Plánované práce na rekonstrukci trasy metra Filevskaja zahrnovaly: zpevnění opěrných zdí mezi stanicemi Studenčeskaja a Kutuzovskaja, dokončení nástupiště a betonáž vestibulů stanice Kuncevskaja, provedení stavebních prací nastanice "Bagrationovskaya" a "Filyovsky Park", pokládání potrubí pod železničním ložem. Taková práce si vyžádala zastavení vlakového provozu.
Technické vlastnosti řady Filyovskaya
- Toto je jediná trasa moskevského metra, která nepoužívá slepé uličky za posledními stanicemi.
- Ze šesti stanic metra se zakřivenými nástupišti patří 4 k lince Filevskaja.
- Na této trati je rekordně krátká vzdálenost mezi stanicemi v Moskvě (498 metrů). Toto jsou stanice Vystavochnaja a Mezhdunarodnaja.
- Mezi „Vystavochnaja“a „Kyjevskaja“je největší úhel sklonu ze všech stupňů moskevského metra.
- Nejdelší pozemní úsek (mezi Studencheskaya a Kuntsevskaya). Jeho délka je 9,6 km a doba jízdy po ní je 16,5 minuty.
Závěr
Uzavření linky metra Filevskaja je tedy minulostí, která je nyní pouze historicky zajímavá. Provedené opravy budou mít samozřejmě pozitivní dopad na kvalitu dopravy. Rekonstrukce linky metra Filevskaja lze nyní považovat za dokončenou.
