Loď „Sharp-witted“je jedinou operující lodí domácí flotily z celého vývoje projektu 61. Pro Sovětský svaz byla „šedesátá první“považována za skutečně revoluční produkty mezi existujícími BSK. Charakteristickým rysem těchto lodí byla vícerežimová plynová turbína. V námořnictvu byly Šedesáté první přezdívány zpívající fregaty pro melodické hvízdání plynových turbín a eleganci siluety. Pro sovětské námořnictvo byly lodě Projektu 61 jakousi vizitkou.
Stručná historie
TFR byla postavena v Nikolajevu a 25. září 1969 doplnila flotilu. Od té doby se loď „Bystrý“zúčastnila četných cvičení, ozbrojených konfliktů, převážela relikvie sv. Ondřeje Prvního a účastnila se mnoha dalších akcí. I přes své stáří má TFR stále co cvakat. Na palubě lodi je instalováno osm odpalovacích kontejnerů protilodního raketového systému Uran.
V roce 2015, 18. září, TFR „Sharp-witted“, nesoucí na palubě číslo „810“, po opravě 13. Loděnice byla součástí 30. divize Černomořské flotily. Skupina vstoupila do Středozemního moře na vojenskou službu ze Sevastopolu.
Se zahájením operace ruských leteckých sil v Sýrii se protiponorková loď Sharp-witted v rámci flotily vedené křižníkem Moskva a hlídkovými čluny Inquisitive a Ladny zúčastnila cvičení off syrské pobřeží, které přerostlo v hlídky mezi Sýrií a Kyprem. Skupina zajišťovala protivzdušnou obranu Latakie a Tartúsu ze směru od moře. Byl tam také konvoj lodí Syrian Express.
Relikvie sv. Ondřeje Prvozvaného
Hlídková loď „Sharp-witted“se zúčastnila mezinárodní akce. A vydal se do řeckých přístavů Lafkada a Korfu. Během výzvy do patrasského přístavu 22. září předal patraský metropolita relikviář s ostatky svatého Ondřeje Prvozvaného jako dar Černomořské flotile. Na objednávku fondu byla vyrobena archa k uchování posvátné relikvie, která se nachází v sevastopolském kostele archanděla Michaela. To usnadnil velitel flotily admirál Alexander Vitko. Po událostech loď pokračovala v plnění úkolů ve Středozemním moři v rámci formování ruského námořnictva.
Moderní zbraně
Ruské lodě projektu 1155 byly vybaveny moderními zbraněmi. Hloubková modernizace nebyla účelná, ale stále se postupně provádí další zlepšování. Hlavním směrem modernizace je vybavení moderními zbraněmi. Aktualizované lodě jsou schopny sloužit déle než deset letpo renovaci.
Námořnictvo dnes zahrnuje osm velkých lodí projektu 1155 a jednu postavenou podle vylepšeného programu 1155.1. Kromě posledně jmenovaných jsou lodě tohoto typu vybaveny protiponorkovými systémy a systémy protivzdušné obrany bez řízených střel, které zasahují pobřežní a hladinové cíle.
Rusko-turecké vztahy
Ráno 13. prosince se odehrála další událost, která přispěla k formování dnešních rusko-tureckých vztahů. Loď Černomořské flotily „Sharp-witted“, kotvící u pobřeží ostrova Lemnos ve vzdálenosti dvanácti námořních mil, byla nucena vypálit varovný výstřel směrem na tureckou nevodovou loď „Balik Gechitsiler Chilik“v r. aby nedošlo ke srážce. Tato událost zvýšila napětí v mezistátních vztazích, které vzniklo 24. listopadu 2015 poté, co turecké letectvo zaútočilo na náš bombardér Su-24 v Sýrii.
TFR měl teoreticky příležitost spustit závod s plynovou turbínou do deseti minut a pohnout se vpřed. Kotva ale byla podle ministerstva obrany v té době na dně. Pokud byla loď ve stejnou dobu v pohotovosti, mohla být odstraněna z kotvy pouze do 15-20 minut. Naše TFR zjevně nemělo možnost pohnout nebo zvážit kotvu, aby ke srážce nedošlo. Nevod by svou normální rychlostí doplaval k protiponorkové lodi za pouhé tři minuty.
Varovný výstřel
Nemohou sami opustit kurz turecké lodi,velitelé lodi „Bystrý“se pokusili upoutat pozornost. Zprávy byly podávány rádiem, vizuálním upozorněním se světelným semaforem a také signálními raketami. Loď nereagovala navzdory úsilí posádky TFR.
Srážce nebylo možné zabránit. Nevod se neodchýlil od svého kurzu. V této situaci velitelé lodi nařídili varovný výstřel. V souladu s rozkazem bylo ve směru pohybu nevodu vypáleno několik výstřelů z útočné pušky Kalašnikov a kulometu ze vzdálenosti šesti set metrů.
Turecké plavidlo náhle změnilo směr a pak jednoduše opustilo místo činu. „Bystrý“hlásil okamžitě na palubě vlajkové lodi „Moskva“. Křižník předal zprávu ruskému hlavnímu městu.
Možné příčiny
Po přečtení všech dostupných informací by bylo vhodné zeptat se na důvody, které vedly plavidlo k tak riskantnímu jednání. Protože motivace tureckých rybářů zůstává neznámá, lze jen spekulovat. Zbývá pouze uvést některé možné důvody. Jedním z nich může být banální nedostatek profesionality členů posádky rybářského plavidla.
Možná, že důvod spočívá v touze turecké strany tlačit hlídkovou loď „Sharp“s nevodem. Tento incident může být použit jako záminka k uzavření úžin pro pohyb našich lodí. Rovněž není vyloučena možnost spojení této události s prováděním jejich operací tureckými speciálními službami. Faktem je, že rybářské plavidlo bylo často viděno poblíž vojenských kotvišť NATO ve Středozemním moři.
Svědectví vojenských námořníků naznačují, že na palubě turecké lodi bylo mnoho elektronického vybavení. To u rybářské lodi není normální. Je také možné, že na eskalaci napětí mezi Ruskem a Tureckem měla podíl třetí strana. Skutečné příčiny této události bude možné osvětlit až po provedení příslušného vyšetřování.
Není to poprvé
Ruské lodě se opakovaně staly účastníky konfliktních situací s tureckými loděmi. Takže v roce 1985, 25. září, raketový člun R325 pod tureckou vlajkou začal zasahovat do manévrování sovětského cvičného plavidla 1. hodnosti „Khasan“při průjezdu Bosporem. Cvičná loď nakonec loď nabourala a rozřezala na dvě části. Nos P325 se převrhl a 5 členů posádky bylo zabito. Místní úřady zadržely loď Hassan, dokud nebyly vyjasněny okolnosti, vina velení turecké lodi byla prokázána velmi rychle.
Jednou naši ponorku na zpáteční cestě málem narazil remorkér, kterému se ve špatnou dobu podařilo vyskočit do plavební dráhy vojenských lodí. Důvodem pro kapitána byla potřeba jít na latrínu a jeho asistent v tu chvíli potřeboval jít jen pro cigarety. Praktikant zůstal u kormidla. Kurz mu byl ukázán, ale neřekli, jak dlouho to bude trvat. Stážista šel přesně tak, jak bylo uvedenosměrem, až málem narazil do boku ponorky.
Bylo hůř
Pokud vezmeme v úvahu historii Černomořské flotily, nelze incident na Lemnos nazvat něčím mimořádným. Byly události závažnější než ty, kterých se účastnila hlídková loď „Bystrý“. Stav členů posádky a morálka a psychologická situace na palubě po incidentu jsou samozřejmě v naprostém pořádku.
Tento incident není v žádném případě ojedinělý. Zároveň není vyloučeno, že by loď „Bystrý“mohla být ztracena v důsledku dalšího pokusu Turecka „odpovědět“Rusku za maření dodávek ropy z území Sýrie, zajaté teroristy ISIS. Tento incident jen zhorší náš vztah. Je těžké pochopit důvody tohoto chování turecké strany. Možná další vývoj objasní mnoho otázek.
Závěr
Protiponorková loď Smetlivy je posledním aktivním vývojem sovětského projektu 61. Konstruktéři udělali vše pro to, aby připravili TFR na službu v moderních podmínkách. Za tímto účelem jsou na palubě instalovány nové zbraně. Postupně se provádí další dílčí modernizace hlídkové lodi s ocasním číslem 810. Konstruktéři nevidí nutnost kompletní výměny dílů. Mnoho zastaralých komponent funguje normálně. Loď je vybavena moderním rádiovým zařízením a funguje dobře, dokonce i ve srovnání s některými novými modely fregat.
