Stanice metra "Forest Park": funkce

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:06

Stanice metra Lesoparkovaya (bez adresy) se nachází na lince Butovskaya moskevského metra, mezi st. Bitsevskij park a Starokačalovskaja ulice.

Původ názvu je spojen s lesoparkem Butovo, v jehož blízkosti se nachází. Na mapě města se poloha stanice shoduje s 18. mikroobvodem okresu Južnoje Čertanovo, poblíž 34 km moskevského okruhu (uvnitř okruhu). Nedaleko jsou ulice: Kulikovskaya a Polyany.

Linka Butovskaya je 12. linka moskevského metra a zahrnuje sedm stanic. Linka se objevila na počátku roku 2000. Po něm jezdí vozy modelu 81-740/741 Rusich, které jsou vyráběny v podniku Metrovagonmash.

Historie stanice

Stanice je jednou z posledních zastávek moskevského metra. Stala se 194. zastávkou moskevského metra. Termín otevření stanice metra Lesoparkovaya je 27. února 2014. Startstavební práce proběhly v roce 2010. Dokončení procesu se očekávalo do prosince 2013. Při výstavbě tohoto dopravního zařízení byla použita metoda otevřené jámy. Tunelování začalo v srpnu 2012. Při vytváření tohoto dopravního zařízení byla zohledněna doporučení vypracovaná Ruským institutem dopravních staveb. To umožnilo vytvořit pevný a spolehlivý design.

Funkce stanice

Stanice Lesoparkovaya zahrnuje dva podzemní vestibuly. Stěny jsou zakončeny mramorovými deskami s příjemnou barevností. Schodišťový pavilon stanice je prostorná železná konstrukce umístěná nad terénem. Prostor mezi nástupištěm a vestibulem je pokryt velkou skleněnou kupolí, díky které můžete vidět oblohu. Tato kupole spočívá na sloupech vykládaných mozaikou.

Pro osoby se zdravotním postižením jsou k dispozici výtahy a další zařízení. Schůdky a některé další povrchy jsou protiskluzové.

Stěny nádraží a vestibulů jsou dokončeny žulou. Na podlahu byla také použita žula (šedá) a některé další materiály. Stupně a podlahy v průchodech, stejně jako plochy schodišť, jsou zakončeny protiskluzovou žulou.

Osvětlení je vytvářeno zářivkami. Celková délka plošiny je 92 metrů (5 vagónů).

Zajímavá fakta o stanici Lesoparkovaya

• Toto je stanice moskevského metra nejškodlivější pro životní prostředí. Tady je to opravenomnohonásobné překročení normy pro mnoho toxických látek, zejména pro styren (204krát).
• Toto je nejprázdnější stanice moskevského metra. Denně projde asi 500 lidí (od roku 2014). Očekává se, že počet cestujících vzroste na 30 000 lidí denně.
• Toto je nejjasnější stanice metra v Moskvě, protože sluneční světlo proniká skleněnou kupolí.
• Okolí stanice je stále téměř opuštěné.

Důvody pro stavbu stanice Lesoparkovaya

Okolí stanice Lesoparkovaya může být v budoucnu postupně zastavěno v důsledku rozšiřování jižní části Moskvy. S výstavbou rodinných domů a dopravních uzlů v okolí nádraží bude jeho význam postupně narůstat. Nedaleko se nachází přírodní a historický park "Bitsevsky Forest". Stanice by měla zlepšit dopravní dostupnost tohoto zařízení.

Teď jděte na stanici. „Forest Park“může být z města pěšky nebo autem.

Harmonogram stanic

První elektrický vlak jedoucí ve směru st. "Ulitsa Starokachalovskaya" zastavuje ve stanici v 05:43 v liché dny a v 05:58 v sudé dny. Vlak mířící do stanice Bitsevsky Park zastavuje v 05:45 v liché dny a v 06:03-06:05 v sudé dny.

Okolí stanice Lesoparkovaya

Okolí nádraží, kromě některých odlehlých výškových budov, stále působí poněkud nudným dojmem. Nízké budovy, jednotlivé stromy, tráva a pustiny, silnice s nekvalitním pokrytím nebo nedostatkemtakový. V pozadí jsou vidět obrysy lesní oblasti. Procházející vysokonapěťovým elektrickým vedením.

Poblíž stanice metra Lesoparkovaya (a její adresy) není autobusová zastávka.

V budoucnu - vytvoření přestupního uzlu a postupný rozvoj území spojený s expanzí města Moskvy. Nyní se na nádraží dostanete pěšky nebo soukromým autem. Zároveň je to docela obtížné udělat z výškových budov umístěných poblíž, protože se nacházejí mimo moskevský okruh.

Závěr

Stanice metra Lesoparkovaya je nová stanice moskevského metra, která se nachází na jižním okraji Moskvy, nedaleko moskevského okruhu. Byl postaven podle moderního vzoru, ale při stavbě byly použity materiály škodlivé lidskému zdraví. Okolí nádraží v době otevření a o dva roky později odpovídá typickým městským periferiím, s nekvalitním povrchem vozovek, vedením vysokého napětí, malými průmyslovými areály a spíše venkovským vzhledem okolí.

Samotná stanice je docela pohodlná a přizpůsobená pro příjem lidí s postižením. A přítomnost protiskluzových povlaků na schodech zajišťuje bezpečnost při pohybu cestujících. Stanice má 2 východy (pavilony), z nichž jeden byl v době otevření uzavřen.