Obecná pravidla pro používání metra

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:13

Londýn se stal kolébkou nového způsobu dopravy. Právě toto město zavedlo základní pravidla užívání. Metro, které dnes vidíme, začalo svou historii již v roce 1850.

Od problému k nápadu

V polovině 19. století se v hlavním městě Velké Británie objevil problém pohybu cestujících. Do té doby počet obyvatel dosáhl dvou milionů a téměř kritická situace byla v dopravě. Bylo nutné rychle a pohodlně se dostat do práce pro ty lidi, kteří žili mimo město a v jeho odlehlých oblastech.

V té době se zvláště úspěšně rozvíjela železnice. Londýňané měli k dispozici 6 stanic, které se nacházely na periferiích. V centru byla jedna stanice. Tato částka ale na pohodlný pohyb nestačila. V ulicích hlavního města bylo zakázáno stavět mnoho železnic. To mohlo narušit historicky důležitou architekturu a estetickou přitažlivost. To vedlo k tomu, že nekonečný proud kočárů a dostavníků způsobil dopravní zácpy v nejoblíbenějších oblastech.

Plánujte do reality

Problém byl vyřešen v roce 1863. Tehdy se objevilo podzemí. 10. ledna byla spuštěna první linka. Jeho délka byla 6 kilometrů. Byl to průlom v oblasti dopravy – nový svět s vlastními pravidly používání. Metro se rychle stalo velmi populární.

Inženýr z Francie Mark Brunel vynalezl tunelovací štít již v roce 1818. S jeho pomocí byl vykopán tunel pod řekou Temží. Myšlenka tohoto vynálezu dala vzniknout podzemní dopravě.

Stavba se dlouho odkládala. Při stavbě tratí bylo zbouráno několik domů. V ulicích, kde se práce prováděly, se zastavil provoz.

Projekt byl svěřen společnosti Metropolitan Railways, jejíž název se překládá jako „Metropolitní železnice“. Právě tento název se dnes v mnoha zemích světa používá pro označení tohoto druhu dopravy. Zajímavé je, že samotní Britové nazývali metro slovem „underground“. V hovorové řeči se často používá slovo „trubka“, tedy „pipe“.

Londýnské metro startovalo ze sedmi stanic. Vlaky byly poháněny parními lokomotivami. Tehdy bylo špatné větrání. Proto se kouř usadil v autech, saze zaplnily tunely. Chad ztlumil bledé osvětlení. Ale to nezabránilo dělnické třídě v návštěvě metra.

Distribuce po celém světě

Plán byl nicméně oprávněný. Taková doprava se pohybovala rychleji než kočáry a bez dopravních zácp. Už v prvním roce vlak přepravil 9,5 milionu lidí. Od té doby se toto číslo jen zvyšuje. Následně otevírací doba, ceny vstupenek a obecněpravidla pro používání metra.

Myšlenku Londýna přijalo mnoho dalších měst. V roce 1868 bylo v New Yorku otevřeno metro. Chicago pak převzalo vedení. Evropa nezůstává pozadu. Po britském hlavním městě byla silnice pro takový vlak postavena v Budapešti, Paříži a Berlíně.

Pohodlná a rychlá doprava se na území SSSR objevila v roce 1935. Pocta otevření prvního metra připadla Moskvě. Další podzemní cesty byly položeny v Leningradu, Kyjevě a deseti dalších velkých městech. Sovětská vláda dala povolení ke stavbě pouze v těch místech, kde byla stavba ekonomicky rentabilní. Obvykle se jedná o města, jejichž populace přesáhla 1 milion.

Slovo „underground“vymyslel spisovatel Maxim Gorkij. Toto jméno se v jednom z jeho děl objevilo několikrát. Jednoduché a lehké označení metra si občané SSSR zamilovali. Používají to i současníci.

Definice termínu

Obecně platí, že tato přeprava má stejná pravidla použití. Metro je obvykle podzemní tunel. Parametry a rozměry se v různých zemích liší. Hlavními rysy systému jsou následující faktory: využití elektrické trakce, stabilní jízdní řád, rychlost a velký počet cestujících. Délka čar také kolísá. Například v Izraeli je trasa 2 km, zatímco v New Yorku je najetých 1300.

Přestože je metro v podstatě velmi podobné vlaku, je to úplně jiný způsob dopravy, kde platí jejich vlastní zákony. Mnohé z nich mají logické vysvětlení a zajímavou historii. Většina požadavků byla vynalezena a implementována v domovině tunelů – v Londýně.

Základní zákony

Existují standardní podmínky použití. Metro může představovat nebezpečí pro cestující, pokud nebudou dodržováni. Je zakázáno překračovat žlutou čáru. Většina nehod je způsobena nedodržením tohoto pravidla. Často k tomuto porušení dochází úmyslně, s úmyslem sebevraždy. Okraj nástupiště, zakroužkovaný žlutě, lze přejít až poté, co vlak úplně zastaví.

Když se otevřou dveře, vyplatí se nechat cestující, kteří dorazili, odejít a teprve potom nastoupit do vozu. V dopravě je zakázáno choulit se k východu. Měli byste se vzdálit od dveří, abyste nerušili ostatní lidi. Pro svou vlastní bezpečnost se držte zábradlí.

Na zastávku se musíte připravit předem, a ne až po ohlášení. Nejlepší je sbalit se a jít pomalu směrem ke středu, nikoli v návalu.

Obecné chování

Pravidla pro používání metra v Moskvě, Petrohradu nebo jiném městě jsou vždy stejná. Cestující se musí chovat slušně a přívětivě. Stojí za to přenechat své místo starším lidem, fyzicky neduživým lidem, nastávajícím matkám a ženám s dětmi. Jakékoli poruchy nebo neobvyklé situace, které by mohly poškodit životy cestujících, by měly být hlášeny řidiči.

Není třeba vytvářet situace, které mohou ostatním cestujícím bránit ve volném pohybu. Ještě jedna položkazakazuje být bos na nádraží.

V autě byste měli udržovat pořádek a chovat se slušně a slušně. Pro všechny platí stejná pravidla pro používání metra: Minsk, Moskva nebo Kyjev, na tom nezáleží. Cestující se nesmí dostavit pod vlivem alkoholu nebo drog. Na území metra nesmíte pít alkohol.

Vyplatí se dávat pozor na svůj vzhled. Není povoleno nosit oblečení a zavazadla, která mohou znečistit lidi v sousedství a prostorách.

Ve veřejné dopravě platí přísný zákaz kouření. Jeden nedopalek cigarety se tak stal v listopadu 1987 příčinou rozsáhlého požáru v jedné ze stanic metra v Londýně. Vyžádal si životy 31 lidí.

Osobní předměty

Pro pohodlí uživatelů existují určitá omezení týkající se rozměrů zavazadel. Velké tašky budou nejen překážet ostatním cestujícím, ale stanou se problémem i pro vás. Správa však umožňuje přepravu kol, která se skládají. Vstup zdarma s kočárkem a invalidním vozíkem.

Pravidla pro používání metra v Petrohradu, Moskvě, Samaře a dalších městech umožňují přepravu domácích mazlíčků, pokud jsou ve speciálních kontejnerech nebo pytlích. Vodící psi mají také privilegia, pokud nosí náhubek, vodítko a speciální odznak.

V metru lze přepravovat hudební nástroje, lyže, sáňky, kočárky, zahradní nářadí, rybářské potřeby, pokud jejich rozměry nepřekračují normy stanovené pro tento vlak. Zde by si zákazníci měli být vědomi, že napřzavazadla mohou způsobit zranění sobě i sousedům.

Základ celkového pohodlí

Bezpečnost pohybu do značné míry závisí na samotných cestujících. Mezinárodní normy se mírně liší od těch domácích. Pro používání moskevského metra (stejně jako metra jiných měst) platí jedinečná pravidla. Je zakázáno vjíždět na vozovku. Nepokládejte ani neházejte na vyjeté koleje žádné předměty. Mohou způsobit poškození vozu.

Nezasahujte do procesu otevírání a zavírání dveří. Pokud cestující zpozoroval toto a další protiprávní jednání, je povinen přestupek nahlásit správě. Zbytečně, nerušit správu.

Nemůžete dávat reklamy na stěny aut. Bez řádných dokladů je na území metra zakázán obchod a jiné podnikatelské aktivity.

Dbejte nejen o své pohodlí, ale i o klid ostatních lidí. Neposlouchejte hudbu bez sluchátek. Pokud jste se zavazadly, pak je umístěte tak, aby nepřekážely v pohybu ostatním cestujícím. Nedávejte tašku na místo blízko vás, kde může sedět jiná osoba.

Pod dohledem

Porušení pravidel používání metra ze strany cestujícího je přísně trestáno zákonem. Každá ze zavedených norem je zaměřena na zajištění bezpečnosti samotných občanů.

Zákazníkům není dovoleno samostatně vstupovat do prostor, které jsou určeny výhradně propersonál. Na některých stanicích nebo v metru může být video a fotografování obecně zakázáno. Lidé by také měli mít na paměti, že mohou být z bezpečnostních důvodů nepřetržitě sledováni skrytými a otevřenými kamerami v metru.

Na některých stanicích také nejsou odpadkové koše. Jde o záměrnou akci, která zabraňuje teroristickým útokům. Pokud si všimnete tašky nebo krabice ve vlakovém vagónu nebo na podlaze stanice a majitel není poblíž, měli byste to nahlásit strážcům zákona.

Pracovní doba

Taková doprava obvykle funguje od časného rána do pozdní noci. V současné době platí základní pravidla používání. Petrohradské metro lze využít od 5.45 do 0.10, v hlavním městě přepravuje cestující od 6 do 1 hodiny ráno. Samara zavírá o hodinu dříve. Otevírací doba se může během státních svátků změnit. Zaměstnanci struktury o tom předem informují.

Cestování je placené. Výjimkou jsou lidé, kteří mají určité výhody. Za velké tašky a nadrozměrná zavazadla byste si měli připlatit, jako za samostatné sedadlo. Jeden cestující může zaujmout pouze jedno místo navíc. Karta a jízdenka neumožňují nosit věci zdarma. Děti do 7 let mohou cestovat bez jízdenky.

Pro pohodlí cestujících mají dnes k dispozici zastávku pro auta. Automobiloví nadšenci musí znát pravidla používání parku a jízdy u stanice metra.

Správné chování

Pro používání eskalátorů platí určité podmínky. Musíte stát na plátně čelem ve směru pásky. Při přepravě se držte madla. Když cesta skončí, musíte rychle vystoupit na plošinu, abyste nerušili lidi, kteří jsou za vámi.

Když je tok zákazníků velký, nastupte na eskalátor s uvedenou boční administrací. Malé děti vyžadují zvláštní pozornost. Během přepravy by se jejich ruka neměla uvolnit. Je lepší držet dítě v náručí.

Zavazadla, která jedou vedle vás, byste neměli nechat bez dozoru. Sáček by se neměl uvolnit. Musíte si to vyzvednout po skončení stopy.

Své věci nemůžete nechat nezaškrtnuté. Za jejich bezpečnost neručí ani Moskva, ani Petrohrad, ani metro Samara. V podmínkách použití je uvedeno, že musíte spravovat cenné předměty, které přepravujete.

Nebezpečné území

Na takových místech často pracují zloději. Využívají nepozornosti lidí a kradou jim z kapes peníze a telefony. Není neobvyklé, že podvodníci ukradnou mobilní telefony ihned po výstupu z metra. Snáze se jim tam pracuje, protože v podchodech není síť a cestující telefonují, jakmile vyjdou na povrch. Ukazují tedy, kde byl telefon ukrytý.

Mnoho vagonů není vybaveno klimatizací, takže je v letní sezóně horko. Abyste snadněji přežili vedra, administrativa doporučuje vzít si s sebou čerstvou vodu.

Vzhledem k tomu, že na území metra nemusí být žádné nádrže, vyplatí se udržovat čistotu a nevyhazovat odpadkypod nohama.

Pravidla pro používání petrohradského metra, metropolitního metra a podzemní hromadné dopravy v jiných městech jsou obvykle stejná a liší se pouze v detailech. Před vstupem do metra byste si však měli ještě jednou pečlivě přečíst hlavní normy chování na tomto místě.