Bezpilotní letouny. Vlastnosti dronu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:01

Z pohledu většiny lidí, kteří nejsou v letectví, jsou bezpilotní prostředky poněkud komplikovanými verzemi rádiem řízených modelů letadel. V jistém smyslu je. Funkce těchto zařízení jsou však v poslední době natolik rozmanité, že již není možné omezovat se na takový pohled na ně.

Začátek bezpilotní éry

Pokud mluvíme o automatickém létání a dálkově řízených vesmírných systémech, pak toto téma není nové. Jiná věc je, že v posledním desetiletí pro ně vznikla určitá móda. Ve svém jádru je sovětský raketoplán Buran, který provedl vesmírný let bez posádky a bezpečně přistál v nyní vzdáleném roce 1988, také dron. Fotografie povrchu Venuše a mnoho vědeckých údajů o této planetě (1965) byly také získány v automatickém a telemetrickém režimu. A lunární vozítka jsou zcela v souladu s myšlenkou bezpilotních vozidel. A mnoho dalších úspěchů sovětské vědy ve vesmírné sféře. Kde se tato móda vzala? Zřejmě to byl výsledekzkušenosti s bojovým použitím takového vybavení a byl bohatý.

Zpočátku byly bezpilotní prostředky nejčastěji používány buď jako cvičné cíle, nebo jako projektilové letouny. To bylo ještě v první třetině 20. století a tento stav přetrvával až do samého konce století (nepočítaje kosmické lodě). Letecké ztráty ve vietnamské válce donutily Pentagon přemýšlet o způsobech, jak snížit ztráty. Stejné úvahy přiměly izraelské firmy, aby začaly vyvíjet pozemní letadla.

UAV klasifikace

V počáteční fázi vývoje této třídy aerotechniky byly bezpilotní prostředky bez posádky. Technologická revoluce a vývoj softwarových nástrojů dal impuls k vytvoření létajících robotů, kteří pracují podle daného algoritmu. Jinými slovy, po startu musí takový aparát letět po dané trase v požadované výšce, zaznamenat informaci o situaci na zemi pod křídlem na vestavěné elektronické záznamové zařízení, znovu dorazit na místo startu a přistát. Je možné přenášet data v reálném čase na přijímací monitor prostřednictvím rádiového kanálu, ale během celého náletu personál na místě sledování nezasahuje do procesu řízení. Se všemi výhodami tohoto přístupu má významnou chybu. Není možné vytvořit program, který by zohlednil všechny možné situace. Pak byl ještě třetí způsob, jak vyřešit řídící funkci – telemetrie. Pilotje na zemi, sleduje situaci prostřednictvím vestavěných kamer, zaznamenává potřebné informace a rozhoduje se stejně jako pilot klasického letadla. Tato metoda se nazývá dálkově pilotovaná. Mimochodem, používá se také v rádiem řízených modelářských hračkách, ty jsou však poměrně drahé (stojí stovky, někdy i tisíce dolarů).

Izraelské obranné síly (Tsakhal) získaly zkušenosti s používáním nových technologií během války v roce 1973. K operačnímu průzkumu se používaly bezpilotní letouny, ale velké rozměry a hmotnost tehdejší videotechniky značně omezovaly možnosti tohoto nástroje. Nicméně právě v této blízkovýchodní zemi byly vyhlídky na dálkově řízené letectví pochopeny především, což ovlivnilo další úspěch izraelských konstruktérů.

Úžasná rozmanitost

Rozsah průzkumu nebyl omezen. Inženýři amerického vojensko-průmyslového komplexu šli dále. Kromě malých rozměrů považovali za docela logické řešení vytvořit šokové robotické systémy a dokonce i stíhačky. Tyto stroje musí být samozřejmě velké, aby mohly unést zbraně o váze stovek kilogramů. Nabídka velikostí se rozšířila opačným směrem. Dron s monitorovací kamerou lze maskovat jako ptáka nebo dokonce hmyzu, práce v tomto směru již probíhají a hlavní překážkou úspěchu je nedokonalost moderních zdrojů energie, které měly poskytovat možnost trojrozměrného pohybu vzorku běhemněkolik dní. Mezitím „štěnice“(v nejdoslovnějším slova smyslu) létají měřené hodiny.

Při řešení mírových problémů

Nejen vojenská, ale také mírumilovná bezpilotní letadla se ukázala být žádaná. Jejich ceny jsou poměrně vysoké (v závislosti na konfiguraci a technických možnostech UAV může stát od jednoho do desítek tisíc dolarů), ale jejich použití je ekonomicky výhodné. Rekognoskace meteorologické situace, vyhledávání zraněných a ztracených horolezců v horách, vyhodnocování ledové situace, směr šíření požáru při lesních požárech, pohyb lávy při sopečných erupcích a mnoho dalších úkolů provádí letectví. Piloti a vybavení byli na nebezpečných letech v ohrožení, a když vezmete v úvahu náklady na palivo a amortizaci vrtulníků a letadel, touha používat dálkově ovládané nebo robotické vzdušné systémy se stává zcela pochopitelnou.

Drony se dnes také často používají k zabezpečení hranic a kontrole migrace. Spojené státy mají dlouhou hranici s Mexikem, odkud se nelegální pracovníci v lepším případě snaží nelegálně dostat do země a pašeráci drog se v horším případě snaží dostat do země. Podobné problémy má Rusko, Turkmenistán, Kazachstán a mnoho dalších států. Neocenitelnou pomoc v boji proti pytláctví mohou poskytnout i bezpilotní prostředky. Ale jejich výhody, jako je nízká hlučnost, nízká viditelnost, malá velikost, jsou stále atraktivnější pro ministerstva obrany zemí po celém světě.

Vlastnosti bezpilotních vozidel

Vojenské drony je na obloze detekovatelné obtížněji než konvenční letadla nebo vrtulníky. Za prvé, mohou být malé a za druhé všechny technologie, které poskytují nízkou viditelnost na obrazovce radaru, jsou použitelné pro tuto taktickou zbraň. Ale to není vše. V případě potřeby může mít takové letadlo docela vážné rozměry. Hlavní výhodou interceptoru pracujícího v robotickém režimu je možnost provádět jakékoliv manévry bez obav, že pilot ztratí vědomí kvůli obrovským přetížením. Právě tato okolnost přiměla vedení amerického letectva spoléhat se na drony. Spojené státy investovaly do vývoje tohoto typu zbraní obrovské peníze, úměrné HDP některých států. Dnes je těžké posoudit výsledky úsilí v oblasti stíhacího letectví, je o nich velmi málo informací, z čehož lze vyvodit dva závěry: buď jsou testy tak úspěšné, že by měly být utajeny, nebo jsou extrémně neúspěšné. V tomto případě je pravděpodobnější druhá možnost. Pentagon ochotně mluví o svých vlastních vítězstvích, a dokonce je obvykle trochu zveličuje.

Bezpilotní útočný letoun "Predator"

Ale útočný dron je v centru pozornosti. Tento typ zbraně byl použit při operaci proti Libyi (2011). Byl použit nejrozšířenější typ Predator, který má docela dobré vlastnosti. Schopnost nést rakety pro střelbu na pozemní cíle nebo řízené pumy, vysoký (přes 7 tisíc m) stropkompenzovat relativně nízkou rychlost. Řízení se provádí z pozemních stanic a v poslední době se pracuje na možnosti dálkového pilotování ze základen umístěných ve Spojených státech prostřednictvím satelitních komunikačních kanálů. Taková informační posedlost někdy ne vždy hraje do karet zemím s působivými technologickými úspěchy. Při průzkumném letu nad Irákem v roce 2008 jeden ze „Zrádců“dodával informace nejen jeho ozbrojeným silám, ale také povstaleckým jednotkám. Ukázalo se to náhodou, po dopadení jednoho z ozbrojenců, u kterého byl nalezen přenosný počítač s videozáznamem. Ke čtení video streamu byl použit software vyvinutý v Rusku.

Během své vojenské kariéry utrpěli „Zrádci“ztráty. Byli sestřeleni nad Jugoslávií, Irákem a Afghánistánem. Několik havarovalo kvůli chybám pilotáže a technickým problémům. V současné době není konstrukce tohoto typu UAV tajemstvím. Kdokoli si dokonce může pořídit takovéto bezpilotní letouny. Ceny závisí na konfiguraci, nicméně nejskromnější verze „hračky“bude stát sedmimístnou částku v dolarech (asi pět milionů).

UAV všech zemí

Vedení USA usiluje o vojensko-technologickou převahu a věří, že čím složitější vojenské vybavení, tím efektivnější. Není tomu tak vždy, ale při posuzování potenciálu konkrétního technického vzorku by měly být brány v úvahu i zájmy výrobních firem. Dnesmnoha vojenským analytikům bylo jasné, že role bezpilotních letounů ve skutečné vojenské situaci je skvělá, ale je těžké ji nazvat rozhodující, a to i při tom největším rozsahu. Pozemním silám samozřejmě pomáhají, ale nedokážou zajistit úplný úspěch, což nepřímo potvrzují nepříliš vítězné výsledky tažení americké armády v Afghánistánu a Iráku. Přesto se do závodu, jehož cílem bylo vytvořit nejpokročilejšího létajícího robota, zapojilo mnoho zemí. Vlastnosti dronů se liší v závislosti na úkolech, které musí vyřešit.

Izrael dosáhl největšího úspěchu v této oblasti strojírenství. Zde samozřejmě záleží na rysech dějiště operací na Blízkém východě. Vzdálenosti jsou malé, inteligence musí pracovat téměř v reálném čase. Zpočátku vysoké požadavky na TTD dronů udávaly tempo vývoje této třídy zbraní a v současnosti se všechny země ohrožené lokálními konflikty snaží vypůjčit si zkušenosti Izraele nákupem vybavení od něj nebo výrobou vlastního vývoje. Patří mezi ně Turecko, Indie, Británie, téměř všechny evropské členské země NATO a samozřejmě Rusko.

Dobrodružství dronů v Rusku

Se smutkem je třeba poznamenat, že schopnosti této třídy zbraní v naší zemi nebyly okamžitě řádně posouzeny. Většina působivých úspěchů našeho vojensko-průmyslového komplexu je založena na sovětském vývoji, který je přes všechny své přednosti odsouzen jako každá jiná technika k morálnímustárnutí. Během Serdjukovova vedení ministerstva obrany se za ruské bezpilotní letouny utratilo impozantní množství pěti miliard rublů (asi 170 milionů dolarů), ale efekt byl velmi skromný. Domácí vývoj se podle samotného ministra nedal srovnávat se zahraničními modely. Přítomnost nedokonalých dronů je však lepší než jejich úplná absence. Poté (2009) bylo rozhodnuto nejprve o nákupu v Izraeli a poté o společné výrobě těchto průzkumných vozidel.

Celková částka kontraktu s Aeronautics Defence Systems byla více než padesát milionů amerických dolarů (za 12 kusů). Následujících pět bezpilotních letounů Orbiter se od předchozích lišilo v rozšířené konfiguraci, takže stály více, každý za 600 tisíc.

To, co lze udělat s přihlédnutím ke zkušenostem nejúspěšnějších zemí, by nemělo být zaměňováno s jinými úkoly, které lze řešit výhradně domácími prostředky. Dvouúčelová průzkumná vozidla vyráběná společným podnikem mohou dát pouze počáteční impuls ruské výrobě. Záležitosti se ujala společnost Tupolev, která usiluje o vytvoření bezpilotního úderného systému Tu-300. Existuje další vývoj, o jehož nákupu rozhoduje ministerstvo obrany na základě soutěže.

Výše rozpočtových prostředků přidělených na program a technologická úroveň domácího obranného komplexu nám umožňují doufat, že se ruské bezpilotní letouny brzy stanou nejlepšími na světě. Nebo alespoň nev ničem horší než zahraniční protějšky. Zvláště zajímavé jsou stroje určené pro elektronický boj.

Jak to používat?

Ovládání bezpilotních prostředků je stejnou specializací jako běžná profese pilota. Drahé a složité auto lze snadno rozbít na zem, což způsobí nešikovné přistání. Může se ztratit v důsledku neúspěšného manévru nebo ostřelování nepřítelem. Stejně jako běžné letadlo nebo vrtulník se musíte pokusit dron zachránit a dostat ho z nebezpečné zóny. Riziko samozřejmě není takové jako v případě „živé“posádky, ale ani drahé vybavení byste neměli rozhazovat. Dnes ve většině zemí provádějí instruktorskou a výcvikovou práci zkušení piloti, kteří si osvojili ovládání UAV. Zpravidla nejde o profesionální pedagogy a počítačové techniky, takže tento přístup pravděpodobně dlouho nevydrží. Požadavky na „virtuálního pilota“se liší od požadavků, které platí pro budoucího kadeta při přijetí do letecké školy. Dá se předpokládat, že konkurence mezi uchazeči o odbornost „UAV operátor“bude značná.

Horká ukrajinská zkušenost

Aniž bychom zacházeli do politického pozadí ozbrojeného konfliktu ve východních oblastech Ukrajiny, lze konstatovat extrémně neúspěšné pokusy o provedení leteckého průzkumu letouny An-30 a An-26. Pokud byl první z nich vyvinut speciálně pro letecké snímkování (hlavně mírové), pak druhý je výhradně dopravní modifikací osobního An-24. Obě letadla byla sestřelenapalba milice. Ale co ukrajinské drony? Proč nebyly využity k získávání informací o rozmístění povstaleckých sil? Odpověď je jednoduchá. Nejsou žádné.

Na pozadí permanentní finanční krize v zemi nebyly nalezeny prostředky potřebné k vytvoření moderních zbraní. UAV Ukrajiny jsou ve fázi předběžných návrhů nebo nejjednodušších domácích zařízení. Některé z nich jsou sestaveny z rádiem řízených modelů letadel zakoupených v obchodě Pilotage. To samé dělají milice. Není to tak dávno, co se v ukrajinské televizi promítal údajný sestřelený ruský dron. Fotografie, na které je malý a ne nejdražší model (bez poškození) s připevněnou podomácku vyrobenou videokamerou, může jen stěží sloužit jako ilustrace agresivní vojenské síly „severního souseda“.