Fregata "Admirál Makarov". Fregata 11356

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:04

Od poloviny 20. století vzrostla role relativně malých lodí mezi loděmi téměř všech největších světových flotil. V USA se těmto lodím říká eskortní torpédoborce.

Lodní mise

Hlavní funkcí těchto plavidel je chránit relativně nízkorychlostní konvoje před útokem ponorek. Ve srovnání s plnohodnotným torpédoborcem má proto doprovodný torpédoborec nižší rychlost, menší tonáž a menší výzbroj. Později, s rozvojem technologií, používáním jaderných elektráren, však bylo možné dramaticky zvýšit rychlost ponorek, v důsledku čehož byly zapotřebí vysokorychlostní stráže. Vývoj protilodních střel si vyžádal posílení protiletadlových zbraní. Proto nakonec cena a výtlak odlišují hlídkový člun od torpédoborce.

Historie designu fregaty

V 60. letech 20. století bylo rozhodnuto přidat do flotily drahé velké protiponorkové lodě o nové hlídkové lodě. Přestože byly lodě menší než BOD, nebyly o nic hůře vyzbrojené. Počínaje rokem 1964 začal vývoj projektu 1135 - fregata s výtlakem více než dva tisíce tun. Bylo plánováno vyzbrojit lodě protiponorkovým raketovým systémem Purga, systémem protivzdušné obrany Osa-M a čtyřtrubkovým systémem.torpédový tubus, dva dvojité dělostřelecké systémy AK-726 a komplexy RBU-6000. Bylo také plánováno vybavit plavidlo moderním sonarovým systémem Titan-2.

Je pravda, že problémy, které se objevily během testů komplexu Purga a příliš krátký maximální dolet (6 km), si vynutily jeho opuštění ve prospěch čtyřčlenného odpalovacího zařízení protiponorkového systému Metel s dosahem 50 km. Pravda, ukázalo se, že dosah byl poněkud nadměrný, protože stanice Titan-2 měla výrazně nižší dosah detekce.

Navíc se zdvojnásobil počet torpédových jednotek, protiletadlových systémů. Projektové lodě byly vybaveny taženým sonarovým systémem Vega. Výtlak lodí Projektu 1135 se také zvýšil a dosáhl 3200 tun. Lodě spuštěné na vodu úspěšně provedly své bojové mise. Díky použití motorů s plynovou turbínou vyvinuli slušnou rychlost (32 uzlů) a byli schopni operovat na vzdálenost až 4000 mil.

Lodě projektů 1135 a jejich modifikace projektu 1135M se námořníkům líbily. Za 10 let bylo vyrobeno 32 lodí projektů 1135 a 1135M.

Pravda, lodě měly vážnou chybu – neměly hangár pro vrtulníky. S rozvojem technologií v mnoha flotilách připadl úkol hledat a ničit ponorky, kromě lodních prostředků, na letadla rozmístěná na lodích.

Projekty 1155 a 11351

V důsledku zavedení hangáru pro vrtulníky vznikl projekt 1155 BOD, na jehož výstavbě stály dvě b altské loděnice. V továrně na stavbu lodí Kerch se začala vyrábětmodernizované hlídkové čluny projektu 11351, které měly být převedeny k pohraniční stráži.

Přítomnost vrtulníku umožnila prohledávat a pronásledovat lodě, které narušily hranici. Záď byla uvolněna pro umístění hangáru. V tomto ohledu stavitelé lodí přesunuli jeden AK-100 na příď plavidla. V důsledku toho se počet systémů protivzdušné obrany a lafet s ráží 100 mm snížil na polovinu. K ochraně lodí před leteckými útoky byla na záď instalována dvojice šestihlavňových samopalů AK-630 ráže 32 mm. Byl také instalován nový sonar. V části lodí postavených v rámci projektu 11351 byl radarový systém Angara nahrazen nejnovějším Fregat-M2.

To vše umožnilo lodím projektu 11351 překonat lodě předchozích projektů.

indická objednávka

V 90. letech se vývoj flotily téměř zastavil. Továrny se snažily přežít na exportních zakázkách. Rusko mělo dlouhou historii spolupráce s indickým námořnictvem, které neustále spolupracovalo se sovětskými staviteli lodí v oblasti nákupu domácích lodí a v oblasti poradenství pro indické konstruktéry. Indie, která prováděla svůj vlastní vývoj, se začala zajímat o exportní verzi projektu 11351 watchdog - projekt 11356.

Už v počáteční fázi se fregaty projektu 11356 výrazně lišily od projektu 11351, který sloužil jako prototyp pro nový vývoj. RBU-6000 byly nahrazeny odpalovacími zařízeními Uran pro protilodní ochranu. Dále trendy doby a přání indického zákazníka radikálně změnily vzhled afregata nádivka.

Rozdíly oproti prototypu

Sovětští pohraničníci používali lodě Projektu 11351 pro hlídkové účely a pro boj proti pytláctví v pobřežních vodách SSSR. Proto neměl téměř žádné protilodní zbraně.

Indický zákazník potřeboval všestrannou loď, která odolá každému nepříteli. Tak se zrodila fregata pr. 11356. Téměř všechny lodní zbraně byly vyměněny. SAM "Osa-M" byl nahrazen "Shtil-1". Objevily se odpalovací zařízení pro protilodní střely Club. Dělostřelectvo střední ráže bylo aktualizováno - objevila se lafeta A-190E ráže 100 mm.

Z hydroakustiky dali Indové přednost systému Humsa APSON. Veškeré vybavení fregaty je řízeno systémem Demand-ME.

Vzhled má také významné rozdíly. Fregata pr. 11356 má pro radary horší viditelnost. Palubní budovy, založené na zkušenostech z minulých válek, jsou vyrobeny z oceli, nikoli z hliníku. Hliník vykazoval malou požární odolnost.

Podoba prototypu

Ale trup lodi a pohonná jednotka M-7NE si zachovaly vysokou míru podobnosti s úspěšným prototypem. Nárůst výzbroje a růst zásob paliva, umožňující dosažení cestovního doletu 4500 mil, vedl ke zvýšení výtlaku o 20 % – až na 4035 t. Současně klesla maximální rychlost, kterou fregata 11356 vyvinula. 32 až 30 uzlů. To je přijatelná cena za více funkcí.

Doručení objednávky

První fregata 11356 byla uvedena do provozu na jaře 2003, o tři měsíce později byla uvedena do provozu druhá a v roce 2004 třetí. Indie zahájila provoz lodí.

Zatímco testy odhalily drobné problémy s kompatibilitou s některými zbraňovými systémy, indičtí zákazníci ocenili potenciál fregaty 11356.

Po úspěšné realizaci první objednávky následoval kontrakt na další tři fregaty. Lodě byly postaveny podle upraveného projektu 11356M. Nyní byly lodě namísto systému Club vybaveny ultrarychlými protilodními střelami BrahMos, vyvinutými společně ruskými a indickými specialisty. Zákazník obdržel lodě nového projektu v letech 2012-2013. Opravu fregat 11356 v Indii provádí ruská strana.

11356R Fregaty

V roce 2010 byly položeny další tři lodě. Nyní se jedná o lodě s indexem 11356R - pro potřeby Černomořské flotily Ruska. V letech 2012-2013 byly položeny další 3 lodě této řady. Nová fregata 11356 je podobná designu jako ta indická, ale má rozdíly ve zbraních. Vybavení lodí je vyrobeno v Rusku.

Projekt se dodává:

• "Admirál Grigorovič" (začátek roku 2010, testováno);
• Projekt 11356 fregata „Admirál Essen“(položena v roce 2011, testována);
• Admirál Makarov (začátek roku 2012, spuštěn v roce 2015);
• "Admirál Butakov" (začátek roku 2013);
• "Admirál Istomin" (začátek roku 2013);
• "Admirál Kornilov" (začátek roku 2014).

Vzdání posledních tří lodíplánováno na rok 2016.

Lodě se staví rychlým tempem. Flotila potřebuje lodě, jako je fregata Projektu 11356. Airbase – fórum, kde se podrobně analyzují vlastnosti lodí. Scházejí se tam odborníci a starostliví lidé.

Osud posledních 3 lodí je stále neznámý, protože na fregatě pr. 11356 nejsou žádné dieselové generátory. Byly vyrobeny na Ukrajině. Pokud je fregata „Admirál Butakov“projektu 11356 již blízko startu, zbytek lodí je zmrazen. Očekává se, že budou nahrazeny ruskými protějšky, což může zpozdit dodání o 1–2 roky.

Lodě pro projekty 11356 a 22350, které byly dříve vybaveny ukrajinskými motory s plynovou turbínou, budou brzy vybaveny ruskými protějšky. Jejich vlastnosti několikanásobně převyšují parametry ukrajinských elektráren.

První tři fregaty projektu 11356 a první dvě fregaty projektu 22350 již používají motory s plynovou turbínou vyrobené na Ukrajině. V budoucnu se plánuje, že plavidla obou projektů budou vybavena motory ruské výroby.

Práce na tvorbě enginů již probíhají na základě stávajících projektů GTE. První ruské motory mají být vyrobeny do roku 2018.

Admirál Makarov

Fregata „Admirál Makarov“projektu 11356, která byla objednána pro oblast Černého moře, byla spuštěna na začátku září tohoto roku. Stal se třetí ze šesti lodí v sérii projektu 11356. "Admirál Grigorovič" je na námořních zkouškách. Ještě to nebylo vydáno. Kotvenítesty fregaty "Admirál Essen".

Loď má účinné protilodní zbraně a systémy protivzdušné obrany, které úspěšně odrážejí letecké útoky.

Výzbroj

Protilodní systém Kaliber-NK2. Dělostřelecký systém A-190, který umožňuje palbu na mořské a vzdušné cíle. Systém protivzdušné obrany Shtil-1 s všestranným radarem.

Protiponorkový komplex se skládá z 533mm torpédometů modifikace DTA-53-11356-2 a bombardovací jednotky RBU-6000.

Radar Fregat-M2EM se používá jako sonarová zbraň pro detekci a sledování ponorek.

Pro práci s vrtulníky je fregata vybavena hangárem a plošinou pro vzlet a přistání. Takové zbraně dělají z fregaty Admiral Makarov Project 11356 impozantní sílu.

Srovnání s projektem 22350

Projekt 22350 je realizován společně s projektem 11356. Porovnejme fregaty projektu 11356 a 22350. Místo Shtil-1 jsou zde palebné systémy 3S14U1 a systémy protivzdušné obrany Polyment-Redut jako systém protivzdušné obrany. Pro protilodní ochranu se místo Caliber-NK používají komplexy Onyx nebo Caliber-NKE. Tyto zbraně umožňují efektivně používat fregatu Projektu 11356 proti americkým lodím.

Projekt 22350 fregaty protiponorkové vybavení – odpalovací systémy Medvedka-2. Změn doznala i dělostřelecká výzbroj lodi. 100mm lafeta A-190 byla nahrazena 130mmA-192, střelba na 22 km. Zároveň mají fregaty projektů 11356 a 22350 mnoho společného - oba projekty jsou vybaveny velmi moderními zbraněmi.