Vnitrozemské mořské vody - popis, vlastnosti a vlastnosti

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:07

Vnitrozemské mořské vody jsou součástí státu, k jehož pobřeží se přibližují. Podléhají suverenitě tohoto státu.

Co jsou to za vody?

Takže popořadě. Podle federálního zákona „O vnitrozemských mořských vodách …“se theomin používá ve vztahu k:

1. Přístavy Ruské federace, omezené linií procházející nejvzdálenějšími body jejich stálých zařízení.
2. Zátoky, zálivy, zálivy a ústí řek s plným vlastnictvím pobřeží Ruské federace až po přímku procházející od pobřeží k pobřeží, kde je pozorován nejvyšší odliv, s průchody (nebo jedním) nejprve vytvořenými z moře, přičemž šířka každé z nich nesmí přesáhnout 24 námořních mil.
3. Jsou stejné, pokud je šířka zadané šířky překročena, když historicky patří našemu státu.

Toto ustanovení zákona „O vnitrozemských vodách…“odpovídá ustanovení Úmluvy OSN z roku 1982.

Příklady zvažovaných objektů

Na vnitrozemské mořeVody Ruské federace zahrnují následující: Kara, Čukchi, Východosibiřské moře a Laptevské moře.

Historická místa zahrnují zátoku Petra Velikého, která se nachází na Dálném východě, se vstupní šířkou přesahující 100 mil.

Jurisdikce v předmětných objektech

Všechny trestné činy spáchané na cizích lodích ve vnitřních mořských vodách by měly podléhat trestní jurisdikci státu, ke kterému patří. Ve většině případů jej však justiční orgány u dvoustranných dohod neuplatňují, pokud taková žádost nepochází ze země, na jejíž lodi byl trestný čin spáchán. Politika bezzásahovosti je přítomna i tehdy, když se následky spáchaného trestného činu nerozšíří na dané území, při nedotčené bezpečnosti a zajištění veřejného pořádku v zemi, aniž by byly dotčeny zájmy jiných osob než členů posádky, a také při absenci mezinárodního závazku státu zasáhnout v této situaci.

S ohledem na občanskoprávní jurisdikci proti narušitelům pronikajícím do vnitřních mořských vod státu lze použít opatření k zadržení a zatčení cizích lodí, ale v praxi jsou občanskoprávní nároky proti takovým lodím nacházejícím se na pobřežním území této země neuplatněno. Poslední podmínka může být porušena, pokud se nárok týká státu, občanů nebo podnikatelských subjektů, mezi které patřípředmětné předměty.

Zahraniční lodě musí zástupcům místních úřadů umožnit provádění sanitárních, imigračních a celních kontrol, které mohou určit postup pro přijímání cizích občanů na území kontrolované těmito úřady, otázky bezpečnosti a ochrany zdraví jednotlivců. Pokud jsou pravidla porušena, může následovat administrativní odpovědnost.

Koncept

Federální zákon „O vnitřních mořských vodách…“zavádí pojem teritoriálního moře. Tím se rozumí mořský pás, který sousedí s uvažovaným objektem nebo s územím země, o šířce nepřesahující 12 mil. Některé námořní státy mají limit 3 míle.

Samotné teritoriální moře, podloží, dno a vzduch nad ním jsou výsostným územím pobřežního státu, ale nevojenské cizí lodě mají právo proplout tímto útvarem. Tato pasáž se nazývá mírumilovná. Rozumí se jím přechod vnitřních mořských vod a teritoriálního moře bez narušení míru, pořádku a bezpečnosti státu, do jehož suverenity tyto útvary patří.

Průjezd musí podléhat pravidlům stanoveným danou zemí. Během plavby lodí je pro Severní námořní cestu zajištěn zvláštní navigační režim. Je považována za jedinou dopravní komunikaci naší země, a proto její průjezd probíhá podle pravidel stanovených Ruskem.

Jurisdikce proteritoriální moře

Zahraniční plavidlo plující po této trase nepodléhá trestní jurisdikci země, jejíž suverenita přesahuje teritoriální moře, s výjimkou následujících případů:

• pokud trestný čin spáchaný na palubě zasahuje do pobřežní země;
• v případě porušení míru ve státě a pořádku v tomto mořském pásu;
• pokud konzul nebo diplomatický zástupce země, pod jejíž vlajkou loď pluje, nebo její kapitán oficiálně nepožádá o pomoc;
• pokud je nutné potlačit obchod s drogami a drogami patřícími do této skupiny;
• v ostatních případech stanovených mezinárodními smlouvami.

Při průjezdu tímto mořským pásem na konci výstupu z vnitřních mořských vod může pobřežní země přijmout jakákoli opatření k zatčení a vyšetřování na palubě tohoto plavidla. Posledně uvedené akce nelze provést, pokud byl vstup do teritoriálních vod proveden bez vstupu do vnitřních vod, s výjimkou případů souvisejících s ochranou mořského prostředí a porušením pravidel o ochraně výlučného exonu a kontinentálního šelfu.

Loď cizího státu proplouvající teritoriálními vodami nemůže být zastavena za účelem výkonu občanské jurisdikce nad jakoukoli osobou na palubě. Na loď, která zastavila v pobřežním moři, lze v rámci těchto případů uplatnit sankční opatření a zatčení,nebo jím procházíte poté, co opustíte předmět zkoumání článku.

Právní režim vnitrozemských mořských vod

Zátoky jsou uznávány jako historické, pokud mají vzhledem ke své zeměpisné poloze velký význam pro ekonomiku a bezpečnost pobřežního státu.

Hudson Bay v Kanadě, Bristol Bay ve Spojeném království, Monterey v USA, West Fjord v Norsku jsou příklady historických vnitrozemských vod ve světě.

Podle zákona Ruské federace ze dne 16. 7. 1998 jsou všechny námořní přístavy v zemi otevřeny pro vstup inshippingů, s výjimkou vojenských a vládních plavidel používaných pro nekomerční účely. Zahraniční plavidla spolu s posádkou a cestujícími na palubě, když jsou v přístavu, podléhají jurisdikci země, do které přístav patří.

Právní režim daného objektu je určen národní legislativou státu, jehož suverenita nad nimi je stanovena. Je povinný pro všechna nevojenská zahraniční plavidla.

Výzkumné aktivity, různé druhy rybolovu mohou tyto provádět na základě zvláštních mezinárodních dohod nebo s povolením příslušných orgánů státu, kterému tyto vody patří. Vstup a pobyt cizích lodí v přístavech je přitom zdarma a zdarma. V případě použití technických prostředků,použití majáků, skladů, kotvišť, poskytování jakýchkoli služeb bude zpoplatněno.

Funkce průchodu vnitřních mořských vod válečnými loděmi a jejich vplutí do přístavů

Z těchto plavidel připlouvajících do přístavu nejsou vybírána žádná cla a jsou osvobozena od celní kontroly. Ale v případě vykládky nákladu na břeh se to provádí pod dohledem celních orgánů a ty již podléhají clu. Válečné lodě v objektech uvažovaných v této části mají nedotknutelnost. Nelze na ně použít žádné vynucené akce. Musí ale dodržovat regulační právní akty státu, do jehož vod vstoupili. Nejsou-li pozorovány, země se zřízeným právem na předmětné objekty má právo nabídnout těmto lodím, aby opustily vnitřní vody.

Požadavky na lodě opouštějící předmětné objekty

Aby byla zajištěna bezpečnost nákladu, bezpečnost posádky a cestujících na palubě, bezpečnost plavby, jsou tyto požadavky kladeny na všechny lodě, které opouštějí přístavy i vnitrozemské mořské vody. Musí být svědky úředníků pobřežní země.

Zařízení na lodi musí být v takovém stavu, aby zajistilo bezpečnost vyplutí na moře jak pro loď samotnou, tak pro všechny členy posádky a cestující na ní. Nejsou-li požadavky splněny, může být vstup mimo vnitřní vody zakázán.

Zavíráme

Vnitrozemské mořské vody tedy jsoutakové vody, které sousedí s pobřežím určitého státu; vztahuje se na ně jejich suverenita. Šířka vstupu do zálivů, ústí řek, zálivů, zálivů by neměla být větší než 24 námořních mil. Tento zákaz může být zrušen, když je území připsáno historické příslušnosti k určité zemi.