Rusko je v arktické oblasti přítomno po staletí. S rozvojem dopravy a dalších infrastrukturních zdrojů docházelo k postupnému rozvoji Arktidy. SSSR soustředil své úsilí především na realizaci místních projektů rozvoje jednotlivých ložisek. Nyní se ruské úřady aktivně snaží výrazně zvýšit dynamiku využívání zdrojů regionu.
Existují pro to důvody. Mezi ty, které odborníci zaznamenali, patří určité zlepšení klimatických podmínek (když se zpřístupnilo více území), globální procesy ve světové ekonomice, které vyžadují použití dalších dopravních cest, které mohou zahrnovat severní dálnice. Problémy rozvoje Arktidy jsou velmi rozmanité – jde o ekologii, politiku a socioekonomické aspekty. Ale vyhlídky na práci v tomto směru jsou podle odborníků velmi významné.
Vývoj
Historie průzkumu Arktidy je obzvláště fascinující. První informace o regionu v ruských pramenech pocházejí z 10. století. Zvláště aktivní byl rozvoj území, která jsou nyní běžně označována jako Severní mořská cesta. V 16. století hospodařili Pomorovédostat se do úst Ob, a pak - do Jeniseje, Leno. Mezitím existují důkazy, že lidské zkoumání Arktidy ve skutečnosti sahá až do starověku, z doby kamenné. V 16. a 17. století se ruským mořeplavcům podařilo objevit hlavní část arktického pobřeží a otevřít tak cestu do Tichého oceánu.
V polovině 18. století pracovali výzkumníci Velké severní expedice pod vedením Vituse Beringa na pobřeží Arktidy. Vědcům se podařilo sestavit nejcennější kartografický a hydrografický materiál. Na začátku 19. století pokračovali ruští mořeplavci v aktivním průzkumu Arktidy. Na některých expedicích se podíleli i zahraniční badatelé. Tak například v roce 1873 souostroví, zvané Země Františka Josefa, objevili námořníci z Rakouska-Uherska. V letech 1878-1879 prošli badatelé ze společné švédsko-ruské námořní expedice na lodi „Vega“Severní mořskou cestu od začátku do konce. V roce 1899 byl postaven legendární ledoborec "Ermak", který umožnil navázat komunikaci mezi různými regiony severu Ruska. Vývoj Arktidy šel ve 20. století krok za krokem. I přes těžké časy po Říjnové revoluci vzniklo ve 20. letech 20. století několik struktur najednou, jejichž úkolem bylo dále zkoumat region. V letech 1923-1933 v oblastech sousedících s Severním ledovým oceánem postavili ruští a poté sovětští výzkumníci 19 meteorologických stanic. Ruský sever byl také aktivně prozkoumán ve 30. letech 20. století.
S počátkem výzkumu Velké vlastenecké válkyArktida se dočasně zastavila, ale infrastruktura regionu, vytvořená v předchozích letech, významně přispěla k vítězství. V letech po válce začali sovětští badatelé znovu navštěvovat Severní mořskou cestu. V oblastech sousedících s Arktidou byla vyvinuta ložiska ropy, plynu, zlata a diamantů. Rozvíjela se infrastruktura měst, stavěla se nová sídla, objevovala se velká průmyslová zařízení. Historie vývoje Arktidy v sovětském období byla charakterizována realizací tak rozsáhlých a zásadně významných projektů, že moderní Rusko stále využívá jak infrastrukturu, tak vědecké dědictví té doby. Naše země zároveň čelí novým výzvám v rozvoji regionu.
Globální význam
Zájem o Arktidu zažívá nejen Rusko. Hlavním důvodem, proč tato část světa přitahuje pozornost států prakticky všech okolních kontinentů, je její obrovské přírodní bohatství. K rozvoji Arktidy se kromě Ruska hlásí nejméně čtyři další země – jde o USA, Kanadu, Norsko a Dánsko. Každá ze zemí má nějakým způsobem přístup k moři do tohoto makroregionu.
Zdroje ruské Arktidy
Významné oblasti kontinentální části Arktidy patří Rusku. Jsou zde unikátní naleziště ropy a zemního plynu a naše země již začíná realizovat první etapy jejich rozvoje. To lze pozorovat zejména na příkladu slušného tempa bytové výstavby v těch regionech, které sousedí s arktickým šelfem – aby budoucí badatelémakroregiony a pracovní kolektivy se dokázaly usadit poblíž slibných zařízení. Jen v Jamalsko-něneckém autonomním okruhu se staví stovky tisíc metrů čtverečních obytných oblastí. Zlepšuje se také dopravní infrastruktura.
Okamžité cíle
Jaké jsou další fáze, ve kterých bude rozvoj Arktidy Ruskem probíhat? Největší aktivita výzkumných pracovníků a podnikatelů z naší země se očekává ve směru rozvoje ropného a plynového pole Bovanenkovskoye, které se nachází v oblasti Yamal-Nenets. Podle některých odborníků to do značné míry určí vyhlídky na hospodářský rozvoj v této části Ruska.
Plánuje se, že rozvoj Arktidy do roku 2020 vynaloží federální úřady Ruské federace asi 630 miliard rublů. Zhruba 50 miliard se očekává také přitažení z krajských rozpočtů. Tyto údaje poskytuje státní program rozvoje Arktidy, jejich hodnota však může být revidována. Účelem odpovídajícího programu je integrovaný rozvoj celé arktické oblasti.
Z geografického hlediska je obvyklé řadit pobřežní a šelfové zóny takových subjektů, jako jsou Murmanská a Archangelská oblast, Jamalsko-něnecký autonomní okruh, Krasnojarské území, Jakutsko a autonomní okruh Čukotka, jako součást ruského Arktický. Zdrojový potenciál regionu je podle úřadů obrovský. Jeho praktická realizace však vyžaduje značné úsilí související s řešením otázek životního prostředí a zahraniční politiky. Rozvoj dopravy, energetické infrastruktury, cestovního ruchu, perspektivních oblastí, napřjako je rozvoj arktického šelfu, jsou oblasti činnosti velmi náročné na zdroje.
Přírodní zdroje Yamal
Již nyní je region Jamal jedním z klíčových pro ruský plynárenský průmysl. Více než 80 % našeho plynu se vyrábí na současných polích. Celkové zásoby modrého paliva v Jamalu jsou biliony metrů krychlových. Je zde i ropa – její zásoby se odhadují na zhruba 200 milionů tun. Veřejné a soukromé struktury plánují aktivně rozvíjet infrastrukturu schopnou zajistit tranzit plynu z Yamalu.
Plynová infrastruktura
Mezi prioritní oblasti výstavby infrastruktury v Jamalu patří výroba zkapalněného zemního plynu. V prvé řadě se jedná o závod u obce Sabetta, který staví společnost NOVATEK. Předpokládaná kapacita tohoto podniku je asi 15 milionů tun. V blízkosti závodu se plánuje výstavba letiště a velkého námořního přístavu. Podle očekávání je hlavním oborem, na jehož základě bude podnik fungovat, Yuzhno-Tambeyskoye, které je považováno za největší v Yamalu. Jeho zásoby jsou 1,3 bilionu metrů krychlových plynu. Existují informace, že realizace tohoto projektu bude z velké části zaměřena na zahraniční trhy. Plánované datum uvedení elektrárny do provozu je 2016.
Pohyb v severní šířce
Rozvoj Arktidy ze strany Ruska se samozřejmě neomezuje na činnosti v plynárenském průmyslu. Mezi pozoruhodné oblasti patří výstavba slibné námořní cesty - Severní šířky. Očekává se, že složení této námořní cesty takové bude zahrnovatporty jako Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Realizace programu výstavby této námořní cesty je spojena s potřebou zajistit komunikaci mezi různými částmi arktického makroregionu.
Železniční infrastruktura
Rozvoj Arktidy je doprovázen výstavbou nových železničních sítí v regionu. To je zvláště důležité zejména pro rozvoj nalezišť kondenzátu ropy a zemního plynu, jakož i z hlediska sociálně-ekonomického rozvoje regionu Jamalo-Něnec jako celku. Plánuje se vybudování křižovatky železniční stanice Obskaya-2, položení kolejí, které spojí Salekhard s úseky Severní dráhy. Plánuje se stavba mostu přes Ob. Očekává se, že tato zařízení budou uvedena do provozu v roce 2015.
Ropná infrastruktura
Přeprava ropy z Jamalu a dalších polí makroregionu vyžaduje rozvoj vhodné infrastruktury. Mezi prioritní objekty patří ropovod "Pur-Pe" - "Samotlor". Jeho jedinečnost spočívá v jeho geografické poloze. Je to nejsevernější z hlavních ropovodů Ruské federace. Účelem jeho výstavby je zvýšit objem přepravované ropy z Arktidy a Sibiře do evropské části Ruské federace s perspektivou exportu.
Energetická infrastruktura
Rozvoj Arktidy vyžaduje zavedení zařízení elektrické energetické infrastruktury. Mezi ty klíčové patří elektrárna Polyarnaja. Jeho stavba byla dokončena v roce 2011. Instalovaný výkon stanice je 268 MW. Polyarnaya z velké části přispívá k vytvoření nepřetržité dodávky elektřiny pro průmyslová odvětví soustředěná v Jamalu i pro obyvatele měst v regionu a umožňuje nahradit zastaralé kotelny, které se používají v osadách. Zároveň se očekává následné snížení tarifů elektřiny a tepla pro obyvatele Yamalu.
Zpracování plynu
Předpokládá se, že těžbu a přepravu surovin v Yamalu by měly doplnit i zpracovatelský průmysl. Zejména přizpůsobené k použití tzv. přidruženého plynu. Faktem je, že tento druh suroviny může být základem pro těžbu lehkých uhlovodíků. Mohou je zase využívat podniky chemického průmyslu k výrobě kaučuku, detergentů atd. Mezi klíčová zařízení průmyslové infrastruktury v arktické oblasti patří komplex na zpracování plynu v Noyabrsku a podobný podnik ve městě Gubkinsky.
Větrná energie
Strategie rozvoje Arktidy, kterou vyvinuly ruské úřady a korporace, zahrnuje také rozvoj alternativních metod výroby elektřiny. V tomto směru můžeme zaznamenat práce na výstavbě větrných elektráren. Podle jednoho z aktuálních projektů má kraj optimální klimatické zdroje pro úspěšnou praktickou realizaci projektů souvisejících s rozvojem alternativních zdrojů energie. Větrné parky, které se plánují stavět, přitom žádný rozvoj nevyžadujízásadně nová technologická řešení – vše potřebné je již na trhu. Je možné zavést relevantní vývoj - byla prokázána ekonomická proveditelnost jejich realizace. Vláda Jamalsko-něneckého autonomního okruhu prohlásila, že je připravena být jedním z investorů do projektů tohoto druhu.
Turistika
Rozvoj ruské Arktidy je očekáván nejen z hlediska průmyslového rozvoje, ale také trochu jiným způsobem - ze strany turistů. Nyní počet nadšenců, kteří se rozhodli navštívit Yamal v rámci výšlapu, není tolik. Potenciál pro rozvoj příslušného odvětví v regionu je přitom značný. To je vyjádřeno v mnoha ohledech. Za prvé, Yamal má nejkrásnější přírodu. Zadruhé zde žijí původní obyvatelé Ruska, jejichž kultura, způsob života a pohostinnost dodávají regionu zvláštní příchuť. Za třetí, Yamal je skvělé místo pro outdoorové nadšence.
Znovu bychom rádi poznamenali, že vláda Yamalu deklarovala svůj zájem o rozvoj cestovního ruchu. Plány úřadů jsou podporovat rozvoj infrastruktury nezbytné pro cestující a také podporu podnikatelů, kteří se podílejí na přilákání turistů do regionu. Někteří odborníci se domnívají, že Yamal, stejně jako ostatní oblasti Arktidy, je slibný, pokud jde o rozvoj výletních plaveb.
Environmentální
Jaké jsou hlavní problémy, bez jejichž řešení může být úspěšný rozvoj ruské Arktidy obtížný? Na začátku článku jsme poznamenali, že mezi oblasti, které vyžadují zvýšenépozornost, - ekologie. Mezi oblasti práce, které je třeba v blízké budoucnosti provést, patří vyčištění Arktidy v těch oblastech, kde jsou environmentální rizika nejviditelnější.
Faktor ceny ropy
Podle jedné z verzí vstupuje světová ekonomika do fáze relativně nízkých cen ropy. Může se tato okolnost stát negativním faktorem z hlediska vývoje Arktidy? Mnoho odborníků se domnívá, že náklady na těžbu ropy a plynu v regionu jsou takové, že i při současných ne nejvyšších světových cenách černého zlata zůstane odpovídající typ ekonomické činnosti ziskový.
