Největší ponorka v historii lidstva byla vytvořena sovětskými konstruktéry z konstrukční kanceláře Rubin v letech 1972 až 1980. V roce 1976 byly dokončeny konstrukční práce a loď byla položena v Sevmash. Byl to však spíše těžký křižník než člun. Silueta žraloka byla namalována na přídi ponorky a později se objevila na rukávu námořníků, kteří sloužili na této lodi.
Na obrázku jsou siluety jaderných ponorek, nejprve amerických: „Sea Wolf“, „Virginia“, „Ohio“, „Kilo“, poté naše projekty 209 a 212. Níže je silueta „Žraloka“. Jeho délka je 173 metrů, výtlak pod hladinou je 48 000 tun.
"Žralok" byl v oficiálních dokumentech nazýván skromně - jaderná ponorka - projekt 941. L. I. tyto lodě nazval "Typhoon". Brežněv během XXVI. sjezdu KSSS v roce 1981 nechtěl prozradit skutečné jméno nové ponorky, vytvořené v reakci na vypuštění programu Ohio Američany s raketami Trident na palubě.
Největší ponorka vděčí za svou velikostrakety, kterými se to chystali vyzbrojit. P-39 byly třístupňové, jejich hlavice byla rozdělena do deseti samostatně naváděcích hlavic o síle sto kilotun. Kromě toho jich bylo dvacet.
Konstrukce ponorky byla jedinečná. Pokud má obyčejná ponorka jeden silný a jeden vnější lehký trup, umístěné v sobě v podobě hnízdící panenky, pak v tomto projektu byly dva hlavní a tři další. Raketová sila byla umístěna před kormidelnou, což byla také novinka v podvodní stavbě lodí. Torpédový prostor byl uzavřen v samostatném trupu, jako TsKP, a mechanickém zadním prostoru.
Tato největší ponorka na světě však byla jedinečná nejen svým konstrukčním schématem, ale také provozními a provozními vlastnostmi. Jeden z bodů technického zadání obsahoval požadavek na ponor lodi v poloze na hladině, dostatečně malý na to, aby mohla proplout v mělké vodě. Pro splnění této podmínky bylo nutné vybavit jadernou ponorku velmi velkými nádržemi hlavního balastu, které se při ponoření plnily vodou. Tato konstrukční funkce umožnila žralokovi plavat i na severním pólu a prorazit více než dva metry ledu zespodu.
Materiálem pro výrobu odolných pouzder je titan, ty lehké byly vyrobeny z oceli. Potažení speciální pryží zlepšilo jízdní výkon a snížilo hlučnost, takže bylo obtížné odhalit podmořský křižník protiponorkovými obrannými silami potenciálního nepřítele. Povolená hloubka ponoru byla 500metry.
Největší ponorka na světě měla odpovídající elektrárnu - téměř dva a půl milionu koní, a to je dokonce těžké si představit, ale umožňovala udržet se pod vodou rychlostí 25 uzlů. Byly zde další motory pro složité manévry a nouzové zálohování.
Bojová stanoviště střídavě obsazovalo 160 námořníků a důstojníků. Životní podmínky na palubě byly pohodlné, posádka mohla plně relaxovat v bazénu a sportovat v tělocvičně.
Největší ponorka by mohla provádět pololetní autonomní plavby.
Po skončení studené války se ruská vojenská doktrína změnila. Jaderná ponorka "Žralok", jako nástroj pro provedení preventivního úderu, se ukázala jako zbytečná. Celkem jich bylo postaveno šest, jeden je v provozu, dva jsou v záloze.
Stejně jako mnoho dalších příkladů unikátního vojenského vybavení ze studené války se největší ponorka neúčastnila nepřátelských akcí, a to je dobře. Přispěla k udržení rovnováhy sil a možná to pomohlo udržet mír na naší planetě.
