Viadukt je most speciální konstrukce

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:01

Jak již z názvu článku vyplývá, viadukt je mostní konstrukce. Takový projekt se liší od mostů jiných typů a konstrukcí vysokými podpěrami a velkou délkou. Inženýři nejčastěji navrhují postavit takové stavby na křižovatce silnic s bažinatými místy, říčními údolími, roklemi a roklemi. V případě, že v určité oblasti není vhodné budovat vysoký násep, je vcelku přijatelné vybudovat viadukt, který při řešení problémů s pohybem v této oblasti je i z ekonomického hlediska výhodnou variantou.

Viadukt: charakteristické vlastnosti

Doslovně se viadukt překládá z latiny jako „cesta“(via) a „olovo“(duco). Jinými slovy, jedná se o speciální most, který přes něco vede (zabezpečuje pohyb přes něco) a má velmi vysoké podpěry. Pokud je však most umělou stavbou, která je přehozena přes jezero, řeku nebo jinou vodní překážku, pak je viadukt stavba, která je tažena roklí, propastí nebo roklí. Mimochodem, tento výtvor se i tímto způsobem liší od nadjezdu, což je přejezd přes dálnici, železniční koleje atd. Od nadjezdu, který mástejné rozpětí, viadukt se liší v jejich rozdílu. Největší rozpětí připadá nejčastěji na nejvyšší část celého mostu. Nadjezd je navíc postaven převážně na rovném povrchu. Viadukt je zcela a zcela oprávněné stavební opatření, kdy zemina pro svou slabost neumožňuje použití jiné konstrukce jako mostu. V případě potřeby umožňuje jeho konstrukce postupně zvyšovat výšku rozpětí. Může být postaven z kamene, betonu, železobetonu, kovu. Viadukt je zpravidla spíše vícepolová a oblouková konstrukce než trámová konstrukce. Historie první takové stavby sahá až do doby prosperity starověké římské říše.

Nejznámější na světě

Toto jsou nejslavnější viadukty na světě:

Kaluga kamenný most.
Mokrinsky železnice, která se nachází v Čuvašské republice.
Gelchtalbrücke je nejvyšší cihlová budova tohoto typu na světě.
Skotský viadukt poblíž vesnice Glenfinnan.
Viadukt přes řeku Siduhe (světlá výška tohoto nejvyššího dopravního mostu na světě je minimálně 0,472 km).
Viadukt Milhaud (jeho nejvyšší pilíř má 0,341 km).

Více o tom posledním

Viadukt Millau je zavěšená mostní konstrukce, která prochází údolím řeky Tarn poblíž města Millau, které se nachází na jihu Francie v Aveyronuoddělení. Je to poslední část A75, která zajišťuje vysokorychlostní dopravu z hlavního města (Paříže) do města Béziers. Autory projektu jsou dva významní vědci v oboru inženýrství a architektury: Michel Virlojo a Norman Foster. Grandiózní stavba, kterou postavili, překračuje nejnižší bod údolí řeky Tarn, spojuje červenou plošinu s plošinou Larzac a prochází obvodem Velké plošiny (Národní přírodní park) podél její vnitřní strany.

Více o parametrech

Milhaudův most je ocelová vozovka sestávající z 8 polí. Jeho podpěru zajišťuje stejný počet ocelových sloupů. Hmotnost této vozovky je 36 000 tun. Jeho šířka je 32 m a jeho hloubka je 4,2 m. Celková délka viaduktu Millau je 2460 m. Každé ze středních polí (6 kusů) je dlouhé 342 m a zbývající dvě krajní pole mají každé 204 m. To viadukt, jehož fotografie fascinuje, jak již bylo řečeno - jeden z nejznámějších na světě. Pohyb na něm začal v prosinci 2004. Zdá se, že již není nutné vysvětlovat, jak se v tomto konkrétním případě liší viadukt od mostu.

Viadukt dneška

V dávné minulosti byl most, který má podobu moderního viaduktu, postaven výhradně z masivních kamenů, které prošly dlouhým ručním tesáním. Na vytváření takových projektů bylo vynaloženo velké množství fyzické práce a času. Takové konstrukce vypadaly objemné a těžké, vypadaly docela spolehlivě. Díky tomu, že onaarchitektonická myšlenka takového mostu se ukázala jako docela žádaná lidstvem v procesu rozvoje civilizace, a tedy technologie výroby stavebních materiálů a samotná konstrukce, myšlenky na stavbu takových staveb také rozvinutý. Použití kovu, železobetonu a betonu při stavbě takových mostů umožňuje učinit je (se zachováním obloukové konstrukce a vyvinutím trámů) méně materiálově náročnými. Díky příhradovým systémům zaujmou dnešní viadukty představivost holými konstrukcemi, které jsou vizuálně beztížné a jemné, přesto vydrží neuvěřitelná zatížení.

Co je to viadukt

Každý, kdo přemýšlí o této otázce, chápe, že takový most je důkazem lidské schopnosti dobýt přírodu, zkrotit ji. Díky síle své mysli byl člověk schopen postavit bezpečné a výkonné silnice s dobrou délkou, kde by se i z geologického hlediska zdálo, že taková výstavba není. Tyto stavby jsou nedílnou součástí 21. století a svědčí o rozvoji průmyslového a stavebního průmyslu naší doby. Každý viadukt je stavba ohromující krásy a síly, která je plodem myšlenky skvělých inženýrů a talentovaných architektů.