Plynovod Nabucco je plynovod o délce 3 300 km. Může být použit pro dodávky paliva z Ázerbájdžánu a Střední Asie do zemí EU. Nabucco je plynovod, který měl zásobovat především Německo a Rakousko. Jeho název pochází ze stejnojmenného díla slavného skladatele Giuseppe Verdiho. Hlavním tématem jeho opery je osvobození, které mělo napomoci novému palivovému potrubí do Evropy.
Historie projektu
Počátek výstavby nové dálnice začal v únoru 2002 pod názvem „Nabucco“. Plynovod byl původně předmětem jednání dvou společností: rakouské OMV a turecké BOTAS. Později se k nim připojily další čtyři: maďarština, němčina, bulharština a rumunština. Společně podepsali protokol o svých záměrech. Na konci roku 2003, po vyčíslení nutných nákladůEvropská komise poskytla grant ve výši 50 % z celkové částky. Po počátečním vývoji projektu partneři podepsali konečnou dohodu. V červnu 2008 bylo první palivo dodáno z Ázerbájdžánu do Bulharska prostřednictvím plynovodu Nabucco.
Strategický význam projektu
V zimě roku 2009 si EU znovu uvědomila svou katastrofální energetickou závislost na Ruské federaci. V důsledku rusko-ukrajinského konfliktu se obyvatelé některých evropských zemí ocitli bez tepla ve svých domovech. Začátkem roku 2010 se v Budapešti konal summit, jehož hlavní otázkou byl plynovod Nabucco. Jeho hlavním úkolem bylo diverzifikovat toky paliva. V červenci byla podepsána zvláštní mezivládní dohoda pěti předsedů vlád.
Jako zainteresované strany v projektu vystupovala také EU zastoupená předsedou M. Barrosem a komisařem pro energetiku A. Piebalgsem a Spojené státy byly zastoupeny vyslancem pro eurasijskou energetiku R. Morningsarem a ministrem zahraničí senátor výboru pro záležitosti R. Lugar. Maďarsko dohodu ratifikovalo 20. října 2009, Bulharsko 3. února 2010 a Turecko 4. března 2010. Plynovod Nabucco získal další podporu zveřejněním dodatečné mezivládní dohody mezi všemi zúčastněnými státy.
Aktuální stav
V květnu 2012 předložilo konsorcium Shah Deniz nový návrh – plynovod Nabucco-West. O rok později byla podepsána smlouva o jejím financování. Podle ní zaplatí konsorcium Shah Deniz 50 % nákladů novéhoprojekt a tranzitní země - zbývající polovina. V roce 2013 bylo podepsáno memorandum, ale v létě bylo oznámeno, že se bude investovat do transjadranského plynovodu. Generální ředitel rakouské společnosti OMV uvedl, že projekt byl odložen. Plynovod Nabucco proto dnes ztratil svůj strategický význam, ale nedávno Bulharsko a Ázerbájdžán znovu požádaly EU o jeho oživení. Čas ukáže, co z toho vzejde.
Plynovod Nabucco: schéma
Plánovaná délka trasy byla 3893 kilometrů. Mělo to začínat v Ahiboz (Turecko) a končit v trezoru Baumgarten (Rakousko). Procházel by také přes další tři země: Bulharsko, Rumunsko a Maďarsko. Ale ve skutečnosti plynovod Nabucco neměl začínat v Ahibozu. Trasa projektu zahrnovala také Gruzii a Irák. V Ahiboz to mělo být napojeno přesně na jejich dálnice. Upravený plynovod Nabucco-West byl skromnějším projektem a měl začínat na turecko-bulharské hranici. Jeho odhadovaná délka byla 1329 kilometrů. Zkrácený plynovod měl procházet územím čtyř států: Bulharska, Rumunska, Maďarska, Rakouska. Polská společnost PGNiG kdysi studovala možnost napojení státu na Nabucco.
Specifikace
Plynovod Nabucco-West měl být osvobozen od daně po dobu 25 let od spuštění. Jeho kapacita měla být 10 miliard metrů krychlových ročně. Polovina přepravovaného plynu by byla dodávána do zemí, které nejsou přímo zapojeny do projektu. Pokud by byla poptávka, kapacita by se mohla zvýšit o dalších 13 miliard metrů krychlových.
Stavebnictví
Projekt Nabucco je součástí rozvojového programu transevropské energetické sítě a jeho vývoj byl realizován z grantových prostředků. Když došlo k jeho přeměně, pak se muselo pokračovat ve všech inženýrských pracích. Zahájení stavby bylo naplánováno na rok 2013. Nabucco mělo být plně funkční do roku 2017. Konsorcium Shah Deniz si ale vybralo k financování jiný projekt, takže tento zatím zůstává zmrazený.
Financování
Náklady na projekt Nabucco nebyly nikdy zveřejněny, ale R. Micek v roce 2012 řekl, že to bylo mnohem méně než 7,9 miliardy eur. Konečné vyúčtování se očekává do konce roku 2013. Bulharsko a Ázerbájdžán dnes provádějí speciální studie, aby prokázaly ziskovost výstavby tohoto plynovodu.
Zdroje plnění plynovodu
Základem projektu je již postavená dálnice Baku-Tbilisi. Tam se měly přepravovat i dodávky ze Střední Asie, především z Turkmenistánu. Padl návrh na položení plynovodu přes Arménii, což však vyvolalo extrémně negativní reakci v samotném Ázerbájdžánu. Polsko plánovalo vybudovat odbočku z Nabucca na své území přes Slovensko.
Původně se počítalo s přepravou přes plynovodpalivo z Íránu, ale tam začal konflikt. Na summitu v Budapešti tato země již zastoupena nebyla. Jediný zdroj náplně, který do roku 2013 zůstal, byl v Ázerbájdžánu – pole Shah Deniz. Nyní z něj ale čerpá kaspický plynovod. Výkonný ředitel Nabucco R. Mitchek považuje za možné, aby se připojily Turkmenistán, Uzbekistán, Egypt a dokonce i Rusko.
Vyhlídky a problémy
Od samého počátku vývoje projektu byla implementace Nabucca spojena s řadou potíží. Zdroje dodávek byly identifikovány maximálně pro čtvrtinu odhadované kapacity. Tím se stává nerentabilním. Situaci komplikuje nejistota ohledně stavu Kaspického moře, v jehož blízkosti sídlí ruské jednotky. Po pětidenní válce se rovněž výrazně snížila vhodnost Gruzie jako tranzitního státu a zapojení Arménie do projektu povede k odporu Ázerbájdžánu. S účastí Turecka je spojeno mnoho problémů.
Nabucco dnes zůstává snem a jeho geopolitický význam dramaticky poklesl. Většina velkých evropských států, a ještě více Rusko, nemá zájem za to utrácet obrovské množství peněz.
