Akrobacie se jmény

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:03

Akrobacii vždy prováděli kadeti vojenských škol a zkušení piloti během vážné letecké bitvy s nepřítelem. V současné době jsou letadla modernizována a jsou téměř kompletně pod automatickou kontrolou, a proto jsou letecké manévry využívány především pro soutěže, prázdninové show a výcvik budoucích pilotů.

Rozdíl v akrobacii

Manévrování letadla, při kterém je ovlivněna živá síla nepřítele, se nazývá akrobacie. Akrobatické figury se obvykle nazývají pohyb zařízení po speciálně určené trajektorii, zrušené od horizontální.

Existuje několik typů manévrování: jednoduché, složité a vyšší. Podle počtu zúčastněných plavidel – jednotlivých a skupinových.

Jednoduché údaje zahrnují:

• turn;
• reversal;
• slide;
• spiral;
• jednoduchý ponor (s úhlem až45 stupňů);
• horizontální osmička.

Komplexní akrobacie zahrnuje:

• otočí se pod plným úhlem;
• "Slepá smyčka";
• ponor;
• flip;
• "Ranversman";
• "Vývrtka";
• "Jednoduchý sud";
• převrátit svisle.

Akrobacie zahrnuje různé složité figury a kombinace, například:

• "Cobra";
• "Zvonek";
• "Frolovova čakra".

Důležité! Všechny figury se "přesouvají" do jiných skupin, jak se technologie letadla zlepšuje.

Základní bojové manévry

Mezi takové manévry patří:

1. Potápění. Poslední jmenovaný se používá v případech, kdy je potřeba se odpoutat od nepřítele nebo získat rychlost. Po provedení pilot prudce sníží výšku letu v ostrém úhlu pouze pomocí ovládání výškovky.
2. Bojový obrat. Používá se k rychlé změně směru letadla (180 stupňů) a stoupání.
3. Otočte se. Při provádění tohoto manévru se zařízení otočí o 360 stupňů ve vodorovné rovině konstantní rychlostí (výkon motorů je plně využit).
4. Jednoduchou osmičku provádí pilot na vodorovné rovině a jedná se o uzavřenou trajektorii bez výškového posunu.
5. Spirála je určena ke změně výšky(vzestupně nebo sestupně) po speciální trajektorii. Při tom je důležité dodržovat speciální úhly náběhu.

Nejoblíbenější tvary

Mezi nejoblíbenější akrobacii patří:

1. "Cobra Pugachev". Letoun při tomto manévru stáhne nos až o 180 stupňů a vrátí se opět do původní polohy. Tato figurka se nepoužívá pro boj, ale je určena pro soutěže a přehlídky. Zároveň je Cobra navržena tak, aby se vyhnula nepříteli a naváděcím střelám.
2. "Vývrtka". Jedna z nejnebezpečnějších figur, která je v mnoha zemích zakázána, se provádí snižováním výšky plavidla po speciální trajektorii - spirále. Nejtěžší na tom je dostat se ze smyčky.
3. Základní a oblíbená postava je „Immelmann“. Bojový manévr se také nazývá "Half rolls". Provádí se k rychlému stoupání a změně polohy plavidla. Figurka vám umožní bez problémů předjet nepřátelské letadlo.
4. Frolovova čakra je považována za populární v zemích bývalého SSSR. Letoun provádí akrobacii „mrtvé smyčky“, pouze kolem ocasu. Je jedna z nejmladších a využívá se pouze při předváděcích vystoupeních. Až do dnešního dne se „čakra“v bitvách nepoužívala. Figurka je také navržena pro testování aerodynamických parametrů letadla nové generace.
5. Cabring. Používá se pro rychlé lezení. Při provádění takového manévru je důležité vzít v úvahu technické parametry plavidla a optimální úhellet.

Provádění "Barel"

Akrobacie tohoto typu (čtvrtletní, tříčtvrteční a „půlválcová“) jsou nejběžnějšími vzdušnými manévry v různých show a soutěžích. Provedení obrázku spočívá v upevnění letadla v určitých výškových intervalech a pod různými úhly (45 a 90 stupňů).

Fixace se testuje po 45 stupních ve vodorovném letu. Po dosažení požadované výšky (1-1,2 km) se plavidlo přepne do režimu vodorovného letu. Rychlost je přitom 210-220 km/h. K určení fixačních bodů se používají předem určené orientační body. Ovladač nastavuje úhel sklonu 10-15 stupňů a tato poloha je pevná. Poté pilot vytvoří náklon pod úhlem 45 stupňů a polohu opět zafixuje. Poté se role odstraní. Je velmi důležité zapamatovat si polohu plavidla vzhledem k horizontu.

Během manévru má zařízení tendenci se otáčet ve směru otáčení. Proto je nutné sledovat stabilní polohu přídě letadla.

Po 3-4 výkyvech v různých směrech se letadlo otočí o 180 stupňů a provede stejné manévry v opačném směru.

Provádění akrobacie "Dead Loop"

"Nesterovova smyčka" je považována za jednu z nejobtížnějších postav. Druhý název je "Dead Loop". Manévr dostal své jméno, protože projekt nebyl dlouho uveden do praxe, ale existoval pouze na papíře. Nejprve to provedl pilotNesterov, po kterém se změnil název. Manévr je obrazcem začarovaného kruhu. Před začátkem manévru loď nabere rychlost až 450 km/h. Po projetí 3 bodů rychlost klesne na 340-360 km/h. Vstup a výstup z ringu jsou provedeny v ostrém úhlu.

Provedení je považováno za správné, když jsou všechny body trajektorie ve stejné vertikální rovině. Všichni kadeti leteckých a vojenských vzdělávacích institucí studují manévr Nesterov Loop a další akrobacii se jmény.

Přiřazení figurek

Každý z manévrů má bojový účel.

Například:

1. "Zvonek". Figura, ve které se loď zvedá se zvednutou přídí nulovou rychlostí a převrací se dolů, byla vytvořena za účelem skrytí stíhačky před samonaváděcími střelami.
2. "Hammerhead". Manévr, kdy se aparát ve svislé poloze zvedne do vzduchu, zafixuje se v určitém místě a nos směřuje k zemi, se provádí pouze v předváděcích vystoupeních. Jde o to, že vznášející se letadlo je pro nepřítele ideálním cílem.
3. „Ranversman“také odkazuje na akrobacii. Plavidlo nabírá výšku při konstantním úhlu sklonu. Používá se k útoku na nepřátelské lodě a k odvetě. Manévr vám umožňuje rychle změnit směr letu bez ztráty výšky.

Nejnebezpečnější letecký manévr

Jedna z nejkomplexnějších postav vyššíhoAkrobacie v letadle je považována za skupinový manévr – „Zrcadlový let“. Při provádění takového letu se účastní dvě letadla. Provedení spočívá v současném pohybu plavidel s vysunutým podvozkem.

Vedoucí vozidlo ve vzduchu udělá „poloviční náklon“a pokračuje v letu v převrácené poloze. Tento manévr dostal své jméno díky skutečnosti, že se lodě za letu na chvíli „odrážejí“. Vzdálenost mezi zařízeními nepřesahuje několik desítek centimetrů.