Nejmocnější loď na světě: typy lodí, seznam se jmény a charakteristikami

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:02

Historie vývoje lidstva je charakterizována neustálou konfrontací mezi různými státy v různých oblastech, včetně oblasti stavby lodí. Zároveň vznikají působivé ukázky námořních plavidel. V současné době patří nesporné vedení v této oblasti Spojeným státům.

Lodě ve službách námořnictva zemí světa se liší v různých vlastnostech, z nichž hlavní jsou:

• destination;
• size;
• síla.

letadlová loď Nimitz

V současnosti mezi nejvýkonnější válečné lodě na světě patří letadlové lodě postavené ve Spojených státech. Největší hladinovou lodí je letadlová loď projektu Nimitz. První z nich byl postaven na počátku 70. let 20. století. Jeho výtlak je přes 100 000 tun. Délka - 333 m. Pohonné systémy mohou poskytnout 260 000 koňských sil. Přitom vyvine rychlost 31 uzlů. Posádku letadlové lodi tvoří téměř 3200 lidí.

Spojené státy postavily 10 lodí podletento projekt. Série je pojmenována po Chesteru Nimitzovi, který velel americké tichomořské flotile během druhé světové války.

Letadlová loď tohoto projektu je loď s hladkou palubou a rohovou ranvejí o rozloze 18 000 metrů čtverečních. Tato nejvýkonnější loď na světě má povrchovou i podvodní strukturální ochranu. Takže druhé dno je chráněno pancéřovou palubou. Nechybí ani tzv. třetí dno, které vytváří dodatečnou stabilitu pro letadlovou loď. Hlavním pohonným systémem jsou 2 jaderné reaktory a 4 turbínové bloky.

Letadlové lodě třídy Nimitz jsou identické ve svých konstrukčních prvcích, ale posledních 6 má větší výtlak a ponor. Provoz jaderných reaktorů je dimenzován na dobíjení až po 20 letech. Hlavní výzbroj je námořní letectví.

Letadlová loď Nimitz je bezpochyby jednou z 10 nejvýkonnějších válečných lodí na světě. Ten druhý, pojmenovaný po Georgi W. Bushovi, byl předán americkému námořnictvu na začátku ledna 2009.

Trimarská nezávislost

Specialisté uvádějí, že nejmocnější válečnou lodí na světě, pokud jde o rychlostní charakteristiky, je Independence. Je také považována za nejneobvyklejší válečnou loď. Byl vytvořen podle trimaránského schématu.

USA plánují do poloviny třicátých let 21. století uvést do bojové služby více než 50 lodí této třídy. V tomto případě budou 2 typů. Jeden malý s výtlakem až 1000 tun. Druhý velký s výtlakem 2500-3000 tun. V současné době je postavena pouze jedna loď, kterávstoupil do amerického námořnictva na začátku roku 2010. Jeho výtlak je téměř 2800 tun. Délka cca 128 m. Cestovní rychlost - 44 uzlů. Posádka – 40 lidí.

Konstrukční řešení začleněná do této válečné lodi jsou navržena tak, aby zajistila maximální rychlost. Jeho trup je navržen společností, která podobný trup úspěšně testovala na civilních lodích.

Independence je určena pro bojové operace v pobřežní zóně. Má rychlostní charakteristiky, které mu umožňují dosáhnout maximální rychlosti 50 uzlů. Může provádět své bojové použití s mořskými vlnami 5 bodů. To odpovídá výšce vln až 4 metry.

Petr Veliký

Nejvýkonnější loď světa z kategorie neletadlových lodí je představitel projektu 1114 "Orlan" - jaderný křižník "Petr Veliký".

První loď z této série byla předána sovětskému námořnictvu v roce 1980 a měla jméno „Kirov“. Bylo plánováno postavit 5 lodí tohoto typu. V současné době je však v provozu pouze jeden. 3 těžké jaderné křižníky tohoto projektu jsou podle otevřených zdrojů v modernizaci. Poslední nemohl být položen kvůli rozpadu SSSR.

„Petr Veliký“jako součást skupin lodí musí plnit bojové mise s cílem zničit letadlové lodě. Jeho výtlak je 24 000 tun. Délka lodi je 250 metrů. 2 jaderné reaktory zajišťují rychlost lodi 32 uzlů. Neomezený cestovní dosah (při použití jako energetické reaktory). Na křižníku jsou dvaolejové parní kotle, které mu dokážou zajistit autonomii po dobu 60 dnů. Posádka 1100 lidí.

Hlavní výzbrojí křižníku jsou raketové systémy Granit schopné zasáhnout cíle na vzdálenost více než 500 km.

Křižník třídy Ticonderoga

Lodě projektu Ticonderoga amerického námořnictva jsou uznávány jako nejvýkonnější lodě na světě z rodiny raketových křižníků střední třídy. První byl spuštěn v roce 1980. Standardní výtlak je něco málo přes 2 700 tun. Délka lodi je 170 m. Rychlost 32 uzlů zajišťují čtyři jednotky plynové turbíny.

Dolet křižníků této třídy s ekonomickým kurzem je 6 000 mil. Posádka lodi - 380 lidí.

Křižníky projektu Ticonderoga jsou považovány za nejnebezpečnější pro nepřítele. Schopný pokračovat v bojových operacích, když nepřítel používá zbraně hromadného ničení. Dokáže bojovat s mořskými vlnami 7 bodů.

Křižníky tohoto typu mají jako hlavní výzbroj 122 odpalovacích zařízení pro střely Tomahawk. Celkem bylo v USA vyrobeno 27 lodí tohoto projektu. Pět z nich již bylo vyřazeno z provozu. Do začátku třicátých let XXI. století se plánuje jejich úplná výměna za nové.

Bismarck Battleship

Bismarck bitevní loď (bitevní loď) je považována za nejmocnější válečnou loď druhé světové války. To bylo přijato německým námořnictvem v roce 1939. Jeho celkový výtlak je téměř 51 000 tun. Délka bitevní lodi byla 251 m. Výkon byl více než 150000 koňských sil. Dokáže udržet cestovní rychlost 30 uzlů. Posádku bitevní lodi "Bismarck" tvořilo 2100 lidí. Navzdory skutečnosti, že byla velikostí nižší než bitevní lodě „Iowa“USA a „Yamato“(Japonsko), byla považována za nejpokročilejší a nejvýkonnější loď druhé světové války.

Vyznačovala se silnou výzbrojí, která zahrnovala osm 380milimetrových kanónů, díky nimž bylo možné překonat jakoukoli jinou loď stejné třídy. První vojenské tažení však pro loď skončilo tragicky. Bylo potopeno mnohem přesilejšími silami protihitlerovské koalice. Ale předtím Bismarck zničil bitevní loď Hood, vlajkovou loď britského námořnictva.

Iowa

Nejvýkonnější lodí na světě z rodiny bitevních lodí, co do svých rozměrů, byla americká loď projektu Iowa. První byl postaven v roce 1942. Výtlak byl nižší než u Bismarcku a rovnal se 45 000 tunám. Délkou ho však předčil. Bylo to přes 270 metrů. Cestovní rychlost - 33 uzlů. Posádka více než 2600 lidí.

Před stavbou jaderných letadlových lodí byly lodě této třídy největší. Jejich tvůrcům se v nich podařilo úspěšně spojit plavební vlastnosti, ochranné prostředky a zbraně. Byly vyrobeny čtyři lodě tohoto typu. Poslední odešel v roce 1990.

Tyto bitevní lodě se účastnily bitev na oceánských rozlohách ve druhé světové válce. Účastnil se podpory amerických jednotek a jejich spojenců v Koreji a Vietnamu. Pok hlavním dělům ráže 406 mm byly přidány protilodní systémy Harpoon a Tomahawk, celkový výkon bitevních lodí výrazně vzrostl.

Destroyer Daring

Britský torpédoborec třídy Type 45 Daring je uznáván jako nejpokročilejší válečná loď.

Tyto válečné lodě plní úkoly k zajištění protivzdušné obrany skupin lodí v jejich operační zóně. Moderní elektronické systémy účinně koordinují akce letectví v pobřežní linii. Dolet torpédoborce Daring je více než 5 000 námořních mil. Díky tomu může být místem pro koordinaci protivzdušné obrany téměř kdekoli na světě.

První loď byla uvedena do provozu v roce 2006. Výtlak 8100 tun. Délka plavidla je 152 metrů. Cestovní rychlost přes 29 uzlů. Posádka asi 200 lidí.

UAV Protector

Nejmocnější lodí na světě ve třídě bezpilotních válečných lodí je Israeli Protector. Zaveden do izraelského námořnictva v roce 2007. Jeho délka je malá - pouze 9 m. Rychlost je však působivá - více než 50 uzlů.

Hlavním úkolem bezpilotní lodi je hlídkovat pobřežní oblasti a provádět průzkumné mise v situacích, kdy hrozí personálu vysoké nebezpečí, že bude spatřen a zničen.

Jeho výzbroj je soustředěna na speciální zbraňové platformě, kdekulomety smíšené ráže a automatický granátomet.

Ponorka Seawolf

Nejvýkonnější loď světové armády, podvodní, nenesoucí mezikontinentální balistické střely, je uznávána jako americká ponorka USS Seawolf (přeloženo do ruštiny Sea Wolf).

Je také známá tím, že je nejen nejdražší ponorkou, ale také nejtišší. První se stal součástí amerického námořnictva v červenci 1997. Maximální nehlučnosti je dosaženo při rychlosti pod hladinou asi 20 uzlů. Maximální hloubka ponoru - 610 m.

Posádka ponorky - 126 lidí. Podvodní výtlak 9130 tun. Délka ponorky je 107 metrů. Vybaveno elektrárnou, což je jaderný reaktor s kapacitou 45 000 koňských sil.

Hlavními zbraněmi jsou střely Harpoon a Tomahawk, které jsou odpalovány z torpédometů. Asi 50 z nich se nakládá na palubu.

Zpočátku USA zamýšlely postavit 30 ponorek tohoto projektu. Do flotily však byly zařazeny pouze 3 z nich. Navíc byl na ponorce poprvé použit vodní proudový motor, který výrazně snižuje hlučnost ponorky.

Jaderná ponorka "Dmitrij Donskoj"

Největší ponorkou, nikoli však nejvýkonnější lodí na světě, je raketový křižník s jaderným pohonem „Dmitrij Donskoj“, vyrobený podle projektu 941 „Shark“. V současné době je vybaveno 20 balistickýmijaderné střely "Bulava".

Maximální hloubka raketového nosiče je 400 m. Podvodní rychlost je asi 27 uzlů. Výtlak pod vodou 48 000 tun. Posádka 165 lidí. Pohyb zajišťují 2 jaderné vodou chlazené reaktory a také čtyři elektrárny s parními turbínami. Kromě strategických raket je vyzbrojen torpédy a raketovými torpédy.

K dnešnímu dni má námořnictvo ruského námořnictva pouze jednu loď tohoto projektu - "Dmitrij Donskoj". Zbytek byl vyřazen z provozu. Stavba ponorek této série byla přerušena.

Tato loď se vyznačuje také tím, že je to nejvýkonnější loď na světě mezi podvodními loděmi z hlediska hladiny hluku. Američtí námořníci a ponorkáři ji sarkasticky pojmenovali Řvoucí kráva.

Ohio

Nejvýkonnější lodě na světě z hlediska palebné síly jsou bezesporu americké ponorky třídy Ohio. Tyto lodě vstoupily do služby se zemí v období od roku 1981 do roku 1997. Jsou hlavní složkou útočných jaderných sil země. Neustále 60 % z nich je na bojových hlídkách.

Z této série bylo postaveno celkem 18 ponorek. 14 z nich je vybaveno balistickými střelami Trident. Na každé ponorce je jich 24. Zbývající 4 ponorky byly přeměněny na nosiče řízených střel, kterých každá ponorka unese více než 150 kusů.

Rychlost pod vodou Ohia je 25 uzlů. Maximální hloubka ponoru 550 m. Posádka - 160Člověk. Podvodní výměna více než 18 000 tun. Délka - 177 m. Pohon zajišťuje jaderný vodou chlazený reaktor, dvě turbíny o výkonu 30 000 koní každá, 2 turbogenerátory, diesel generátor a záložní vrtulový motor.

Plachetnice "Santisima-Trinidad"

V kategorii nejvýkonnějších plachetních válečných lodí na světě je nesporným lídrem španělská palubní bitevní loď „Santisima-Trinidad“, což znamená Nejsvětější Trojice. Byl postaven a spuštěn v roce 1769. Jeho tělo je dřevěné, vyrobené z mahagonu, převzatého z Kuby. Stěžně z mexické borovice. Celková výzbroj této největší plachetnice je 140 děl. Posádka téměř 1200 lidí.

Nebyla to však jen největší, ale pravděpodobně i nejnemotornější plachetnice. Proč se mu přezdívalo těžká váha.

Poslední bitva, které se Nejsvětější Trojice zúčastnila, se odehrála v říjnu 1805 (mys Trafalgar, atlantické pobřeží Španělska). Byla to rozhodující bitva napoleonských válek. V námořním souboji se Santisima-Trinidad postavilo proti 7 bitevním lodím Anglie. V důsledku výměny úderů utrpěla španělská loď značné škody a byla zajata. Pokus o odtažení do Anglie k opravě skončil neúspěšně, loď se potopila během bouře.

V současné době přední světové velmoci nepřestávají pracovat na návrhu a vytváření stále pokročilejších námořních plavidel. Ve výsledku je to možné očekávatV blízké budoucnosti svět uvidí mocné nové válečné lodě.