"Bystrý" - loď Černomořské flotily

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:09

Ruská flotila má mnoho lodí, ale každá je blízká srdci lidí. Protože posádku tvoří manželé, bratři, synové, vnoučata. Lodě vyplouvají a těší se na návrat. Orají moře a oceány, jezdí s diplomatickými, humanitárními a vojenskými misemi do jiných zemí, účastní se cvičení. Mnoho z těchto událostí je pokryto tiskem a příbuzní vojenského personálu čtou publikace do děr. Jednou z těchto "hvězd" médií je "Sharp-witted" - loď Černomořské flotily.

Stavební historie

Operačně-taktický úkol pro vývoj plavidla obdržel a schválil vrchní velitel námořnictva 14. března 1956. Později dostal projekt číslo 61. Snad proto, že byl postaven v loděnici pojmenované po 61 Communardech v Nikolajevu. Trvalo to skorodeset let. Stavba začala až v roce 1966. Loď projektu 61 "Sharp-witted" byla koncipována pro protivzdušnou obranu svých lodí před nepřátelskými letadly a raketami a také pro protiponorkovou obranu. K tomu vybavena všemi potřebnými zbraněmi a radarovými instalacemi.

Stavba lodi byla dokončena v roce 1967, o rok později byla zkontrolována a zapsána do seznamů námořnictva SSSR a 21. října Sharp-witted - velká protiponorková loď projektu 61 - byl zařazen do Černomořské flotily a zahájil svou službu.

Projekt 61

Institut, který se podílel na skicování a návrhu lodi, zvažoval různá konstrukční řešení. Například bylo navrženo sedm možností umístění zbraní. V důsledku toho byla zbraň umístěna v lineárním vzoru, což umožňuje používat všechna protiletadlová děla najednou z jedné strany. To je velmi praktické pro hromadný útok ze vzduchu. Z muniční nálože byly vyjmuty protiponorkové střely, ale dodávka střel byla navýšena na 24. Nejprve byla elektrárna přijata jako kotel-turbína, ale při schvalování projektu bylo navrženo zvážit variantu s závod s plynovou turbínou, který umožnil snížit výtlak lodi. Vývoj prvního takto velkého plavidla na světě s elektrárnou s plynovou turbínou, která se používá ve všech režimech plavby, byl zahájen.

Pokud se v mnoha zemích vyvíjejí speciální systémy protivzdušné obrany pro lodě nebo se používají technologie letectva, tak se v SSSR rozhodli přepracovat odpalovací zařízení protiletadlových raket pozemních sil PVO. Na základě pozemních systémů protivzdušné obrany byl vytvořen nový odpalovací systém Volna s úpravou pro dané podmínkyvelký systém řízení vody, skladování, zásobování a plnění.

„Sharp-witted“je loď jedinečná svým designem a řešením vesmírného plánování. Pro dosažení stanovených technických vlastností bylo nutné změnit trup lodi, i když zpočátku byl vzat podle typu projektů 50, 56 a 57 bis. Umístění obytných a kancelářských prostor bylo akceptováno jako standardní, s výjimkou velitelských stanovišť, místnosti elektrárny, důstojnických srubů, chodeb a jídelny kladla pravidla moderní války zvláštní požadavky. Tyto změny byly provedeny v souladu s protiatomovou ochranou a rozložením zbraní. Kabiny a chodby byly uzavřeny, bez přirozeného světla se posádka může dostat do kteréhokoli oddělení lodi, aniž by opustila palubu. Velitel ze svého místa mohl pozorovat situaci pod vodou, na hladině i ve vzduchu a ovládat všechny bojové systémy lodi.

Zpívající fregata

"Bystrý" - loď, která dostala přezdívku "Zpívající fregata". Vůbec nezpívá, neprovádí romance, ale jeho plynové turbíny znějí velmi melodicky. A při setkání s lodí v přístavu nebo při jejím odeslání je slyšet jejich zvukomalebný přepad. Je nepravděpodobné, že by takový efekt navrhli předem, je to vůle náhody. Nyní, i po mnoha letech, když jsme zapomněli na všechny přednosti lodi, si ji budeme pamatovat jako „Zpívající fregatu“

Modernizace

Brzy to bude půl století, protože „bystrý“slouží. Zbraně se mění, začínají se používat novémateriálů. Technologie musí být aktualizována, aby zůstala účinná. V letech 1990-1995 prošla loď modernizací podle projektu 01090. Na lodi byl instalován námořní neakustický komplex MNK-300 s anténou v podobě 300metrového kabelu za zádí, která zachycuje stopu nepřátelská ponorka. Místo dvou RBU-1000 bylo také instalováno 8 vodítek pro protilodní střely Uran. Byly instalovány nové rušící zařízení, radarové a protilodní systémy řízení raket. Nyní to není velká protiponorka, ale hlídková loď Černomořské flotily „Sharp-witted“, která se může zúčastnit všech bojových služeb.

Příběh předchůdce

Napadlo vás někdy, proč mají lodě taková jména? Je možné, že původní zdroj již není dostupný, ale někdy se dají najít velmi zajímavé příběhy. Zde například "Bystrý" - loď, která byla postavena v roce 1967? Ano, opravdu ne. Faktem je, že „bystrozrací“se účastnili druhé světové války. Jen to nebyla velká protiponorková loď, ale torpédoborec. Účastnil se války s Finskem a v roce 1941 byl považován za jednoho z nejlepších ve flotile.

Z vody neustále ostřeloval německé pozice v Estonsku, byl v opravě v Leningradu a znovu se vrátil do Tallinnu. Při průlomu do Kronštadtu je Sharp-witted jediným torpédoborcem, který si plně zachoval svou bojovou schopnost. Od září do října 1941 se přímo účastnil obrany Leningradu. Své zbraně používal jako dělostřelectvo k ostřelování nepřátelských pozic a účastnil se operací na vodě.

Posledníoperace torpédoborce Bystromyslný

Zahájila se operace k evakuaci posádky z námořní základny Hanko. Bylo nutné provést průlom z Kronštadtu, do té doby zaminovaného. Torpédoborec Smetlivy byl spolu se Severovem, čtyřmi minolovkami, čtyřmi lovci a torpédovými čluny ve druhé průlomové skupině. Dosáhli jsme Hanka bez ztráty.

Během pobytu se torpédoborec dostal pod dělostřeleckou palbu a její záďové dělo bylo poškozeno. 4. listopadu se loď po přijetí 560 lidí položila na návratový kurz. Počasí se zhoršilo a bylo obtížné projít minovým polem. Loď byla na konci skupiny, blíž k noci, kdy explodovala první mina. Torpédoborec zůstal na hladině, ale ztratil rychlost. Po krátkých opravách pokračoval v pohybu a zasáhl druhou minu, odpálenou munici. Příď lodi byla utržena, potopila se o patnáct minut později i s kapitánem. Torpédoborec zůstal bez kurzu a kontroly, začal se potápět. Třetí mina utrhla záď. Čluny a minolovky přišly na pomoc a zachránily tři a půl stovky lidí.

Nehoda tureckých námořníků

Zpráva o střetu mezi tureckými rybáři a ruskými námořníky z 13. ledna 2015 obletěla všechna média. Bylo to zkroucené různými způsoby. Turci tvrdí, že žádnou loď neviděli, pohybovali se vlastním kurzem, neslyšeli žádné signály ani výstřely, vše je v normálním režimu. I když jak nemůžete vidět "Ostrý" - loď, jejíž fotografii vidíte níže? Jak bylo hlášeno z hlídkové lodi, v Egejském moři se na pravoboku objevila turecká nevodná loď a narazila. "Bystrý" byl na kotvě a začal dávat signály a jít dorádiový kontakt, ale nikdo neodpovídal. Když do střetu zbývalo 600 metrů, zazněly výstřely z ručních zbraní v bezpečné vzdálenosti. Poté turecká loď nevodem změnila kurz a proplula podél boku ve vzdálenosti 540 metrů.

Setkání s lodí. Sevastopol

Bystrá loď se vrací do přístavu tohoto legendárního města a je zde vždy vítána. Na břehu na setkání za pár hodin začínají přípravy. Lidé se scházejí s vlajkami ruského námořnictva, kamerami a dokonce i rohy fanoušků. Turisté se na tuto událost přijíždějí speciálně podívat. Když loď vpluje do přístavu, posádka se seřadí podél boku v plném oblečení a pozdraví své rodné město za zvuku písně „Legendary Sevastopol“.

Služba

Loď se účastní mnoha ruských a mezinárodních cvičení, provádí eskortní a hlídkové služby. Má slavnou historii a přiléhavé jméno. Protože když nemůžete vyhrát silou, musíte vyhrát s vynalézavostí, jak to od pradávna dělali ruští válečníci. Byla největší protiponorkovou lodí a nyní je vynikající hlídkovou lodí "Sharp". Fotografie, i když je to pouze plochý obrázek, vyjadřuje část jeho síly a tlaku. Jeho pouhý vzhled a bojová síla zvyšují morálku armády i civilistů.

Někdo to bude považovat za prázdné vlastenectví, ale bez vlastenectví člověk nesplní každý den svou povinnost chránithranice vlasti, být věrný přísaze a morálním zásadám.