Za účelem provádění oceánografického výzkumu námořnictvem SSSR zahájil loďařský průmysl projekt 852. Celkem bylo v rámci projektu postaveno šest lodí. Mezi nimi zvláštní místo zaujímalo výzkumné plavidlo B altské flotily „Admirál Vladimirskij“. Informace o účelu, zařízení a vlastnostech této lodi jsou uvedeny v článku.
Úvod
Výzkumná loď "Admiral Vladimirsky" je třetí lodí projektu 852. V roce 1973 byla loď položena. Bylo jí přiděleno číslo stavby 852/3. Místem snůšky byla Štětínská loděnice (severozápadní část Polské republiky) pojmenovaná po Adolfu Warském. V dubnu 1974 bylo dokončeno vytvoření lodi Admiral Vladimirsky. Rozhodli se pojmenovat loď na počest velitele Černomořské flotily L. A. Vladimirsky.
O účelu
Loď „Admirál Vladimirskij“(foto lodi je uvedena v článku) byla použita pro expedice sovětských vědců zabývajících se mořským biologickým výzkumem. Kromě toho se působností plavidla stal výzkum v oblasti chemické hydrologie, mořské meteorologie, aerologického a aktinometrického pozorování mořských vln a proudů.
Popis
Loď „Admirál Vladimirsky“je schopna zůstat offline po dobu 90 dní a urazit vzdálenosti od 18 000 do 25 000 mil. Výzbroj pro loď není k dispozici. Na palubě je prostor pro dva hydrografické průzkumné čluny, jeden jeřáb, určený pro 7 tun, a dva - o hmotnosti 250 kg. Výzkumná loď „Admirál Vladimirsky“je vybavena devatenácti specializovanými laboratořemi, plošinou a hangárem pro jeden vrtulník Ka-25.
Funkce
- Admirál Vladimirskij je výzkumná loď.
- Přiděleno přístavnímu městu Kronstadt.
- IMO: 6126797.
- Délka lodi je 147,8 m.
- Šířka: 18,6 m.
- Parametr návrhu: 6,4 m.
- Elektrárna s kapacitou 16 tisíc HP zastoupené dvěma dieselovými motory.
- Plná rychlost je 19 uzlů.
- Autonomní navigace nepřesáhne 90 dní.
- "Admirál Vladimirskij" je určen k překonání námořní cesty o délce až 25 tisíc mil.
- Posádka lodi: 170 lidí.
Služba ve složeníSovětské námořnictvo
Od roku 1982 do roku 1983 "Admirál Vladimirsky" se spolu s oceánografickým výzkumným plavidlem "Thaddeus Bellingshausen" zúčastnil expedice kolem světa. Pro lodě byla stanovena trasa, kterou v letech 1819-1821 sledovaly lodě Vostok a Mirnyj v rámci ruské antarktické expedice. Před vědci stál úkol prozkoumat málo prozkoumané oblasti oceánů sousedících s Antarktidou a provést úpravy sestavených map. Členové expedice studovali reliéf mořského dna, teplotu a slanost vody, proudy, půdy a meteorologické prvky. Sovětští vědci objevili podmořské hory a kopce. Kromě toho byli schopni určit přesnou polohu 13 ostrovů. Během 147 dnů, kdy cesta trvala, lodě urazily 33 000 mil. Z toho cesta dlouhá 13 tisíc mil byla zcela pokryta ledem a ledovými kry. V dubnu 1983 byla antarktická expedice dokončena.
V letech 1975 až 2001 se výzkumné plavidlo zúčastnilo 15 plaveb. Loď prováděla výzkumné práce v následujících oblastech:
- V Indickém oceánu (jižní, západní a severozápadní část).
- V jižním Pacifiku.
- V Rudém, Středozemním, Arabském a Černém moři.
Od roku 1975 do roku 1990 loď byla registrována u Černomořské flotily. Místem pro základnu lodi v té době bylo město Sevastopol. Během let 1990-1994 byly na lodi provedeny opravy v Polsku. Po jejich dokončení byla loď převedena z Černomořské flotily do B altského moře. Místo proloď měla základnu v Kronštadtu.
O zlepšení
V srpnu 2014 byla v Kanonerském závodě v Petrohradu loď rekonstruována, během níž byl admirál Vladimirskij vybaven novými systémy podpory života. Vybavená loď:
- Nový vícepaprskový echolot. S jeho pomocí se provádějí průzkumy spodní topografie.
- Hydrometeorologická stanice, která automaticky měří hydrometeorologické parametry.
- Nové indikátory přijímače. Jejich úkolem je zachytit signály ze satelitních a pobřežních radionavigačních systémů.
- Elektronický mapový navigační a informační systém.
Expedice 2014
V srpnu, po dokončení oprav, se admirál Vladimirsky vydal na svou první cestu kolem světa, aby provedla meteorologické, hydrografické, hydrologické a kartografické studie.
Výprava začala 18. srpna. Loď opustila město Kronštadt. Trasa admirála Vladimirského zahrnovala B altské, Severní a Barentsovo moře. Loď také překročila Severní námořní cestu, Beringovo moře a severní tichomořský sektor. Po překročení Panamského průplavu, Atlantského oceánu a Lamanšského průlivu vstoupil admirál Vladimirskij do Severního moře. Pohybující se ve svém jižním sektoru se loď dostala do vod B altského moře přes Dánský průliv. Po předem určené trase vstoupil admirál Vladimirskij do Ruskapřístavy v Murmansku, Peveku, Petropavlovsku-Kamčatském. Kromě toho loď navštívila námořní přístavy dalších států: kanadský Vancouver, kubánskou Havanu, francouzský Brest a Corinto v Nikaragui. Loď během této cesty urazila 24 670 mil.
Podle výsledků expedice
Vědci pozorovali mořské a mořské vlny a proudy. V rámci oceánografického výzkumu vědci uspěli v:
- Prostudujte si spodní topografii.
- Testujte nové radionavigační přijímače v podmínkách velké zeměpisné šířky.
- Nastudujte si situaci na ledě.
- Pomocí navigačních zařízení bylo vytvořeno pobřeží ostrovů v Severním ledovém oceánu. Ruští vědci pomocí satelitní fotografie dokázali, že záliv Krivoshein je průliv. Specialisté se stali vlastníky unikátních hydrografických a hydrologických dat o dosud neprobádaných územích. Vědcům se podařilo opravit zhroucení a postup ledovců o pět kilometrů směrem k zemi.
Naše dny
V dubnu 2017 se admirál Vladimirsky vydal na další dlouhou cestu. Trasa lodi zahrnovala Středozemní moře a Indický oceán. První zavolání lodi se uskutečnilo v Monackém království, které hostilo Mezinárodní hydrografickou konferenci. V květnu se v Rudém moři loď setkala s cvičnou plachetnicí Naděžda, která mířila k Indickému oceánu. Protože oblasti v Adenském zálivu jsou považovány za potenciálně nebezpečné kvůlipro útoky na pirátské lodě byl admirál Vladimirskij použit jako doprovod plachetnice. V srpnu loď opustila Atlantický oceán a překročila Lamanšský průliv. 25. srpna se loď vrátila do Kronštadtu (Leningradská oblast), na své stálé místo.
