Bohužel stále častěji slyšíme o nových katastrofách a nehodách. Dvacáté první století – doba techniky a rozvoje, lze také s klidem nazvat stoletím katastrof. Navzdory skutečnosti, že lidstvo dosáhlo nebývalých výšin v technologii a průmyslu, zdá se, že ne všechny vynálezy lidem prospěly. Nebo možná důvodem je to, že se nenaučili, jak tyto výhody správně využívat?
Okamžik srážky lodi a člunu na Irtysh
V horkém letním dni, 17. srpna 2013, se mnoho obyvatel Omsku rozhodlo jet na dovolenou na vyhlídkové lodi. Ve 13:00 odletěl z kotviště v Omsku, aby uskutečnil svůj další vyhlídkový let. Matky s miminky, starší manželé slavící výročí svatby a mnoho dalších cestujících ani netušili, že brzy dojde ke srážce lodi a nákladní lodi na Irtyši. Cesta lodíběžel z Omsku do Achairu.
Po většině cesty, poblíž vesnice Novaya Stanitsa, se loď a nákladní loď srazily na Irtyshi. V tu chvíli všichni cestující pocítili silné otřesy, v důsledku čehož motorová loď "Polesie-8" dostala díru a začala se částečně ponořit pod vodu.
První pomoc záchrana
Ke zděšení padesáti šesti cestujících na palubě kapitán nedostal žádnou příručku pro záchranu. Jak se později ukázalo, v době nehody a po ní ho vůbec nikdo neviděl. Pomoc dorazila včas od pracovníků nákladní bárky a od lidí odpočívajících na břehu, kteří až do okamžiku srážky, aniž by cokoli tušili, grilovali ražniči. Když mnozí viděli, co se stalo, vzali si čluny a spěchali na pomoc, a tak převezli některé oběti na břeh ještě před příjezdem sanitky.
Oběti tragédie
Srážka lodi a nákladní lodi na Irtyši bohužel vedla k tomu, že se nepodařilo zachránit osm lidí, i když podle předběžných údajů byli jen čtyři mrtví. Zprvu se nepodařilo najít dalších šest osob, které byly uvedeny jako pohřešované. Ministerstvo pro mimořádné situace tuto prvotní informaci k dnešnímu dni vyvrátilo a s jistotou uvedlo, že žádné pohřešované osoby nejsou. Cestující zranění při srážce byli okamžitě hospitalizováni v urgentní nemocnici č. 1. V ten den byla nemocnice prostě přeplněná. Všude pobíhali znepokojení lékaři a příbuzní obětí, tu a tam se na chodbě mihla nosítka.
Hrozné následky
Všichni chirurgové byli okamžitě povoláni do práce. Ostatní lékaři mezitím vyšetřovali nemocné. Srážka lodi a suché nákladní lodi na Irtyši … Mnoho lidí na tento den dlouho nezapomene: všichni mají mokré oblečení, navíc jsou stále celí od krve. Je těžké si představit, jaký šok zažil každý cestující. Jak víte, bezprostředně po srážce se do lodi vhnala voda s nebývalou silou. Bylo extrémně obtížné podniknout vědomé záchranné akce, protože nehoda lodi na Irtyshi byla naprostým překvapením.
Jak ukázal průzkum, mnoho obětí mělo zlomeniny (končetin a žeber) různé složitosti, otřes mozku a tržné rány byly nalezeny téměř u každého cestujícího zraněného při nehodě. Nemluvě o citovém traumatu, které po této hrozné události zůstane. Bohužel dalších jedenáct lidí bylo po nehodě v dosti vážném stavu. Některé z nich potřebovaly opravdu seriózní operace, které lze ve vysoké kvalitě provést pouze v Moskvě.
Za tímto účelem byly do Omsku okamžitě vyslány dva vrtulníky ministerstva pro mimořádné situace, aby mohly v blízké budoucnosti dopravit raněné do hlavního města. Na místě byla provedena záchranná akce, do které se zapojilo šest plavidel, včetně plovoucího jeřábu. Operační velitelství se to snažilo zjistitmožné příčiny srážky lodi a nákladní lodi na Irtyši. Mnozí tvrdí, že odpovědnost leží na kormidelníkovi rekreačního plavidla, protože se ukázalo, že ke katastrofě došlo v důsledku významné odchylky od předem plánovaného kurzu.
Zamotané vyšetřování
Policie uvedla, že kapitán byl v době srážky opilý, ačkoli tato informace byla později popřena. Jak již bylo zmíněno výše, odpovědnost může spočívat na kormidelníkovi, kvůli výraznému vychýlení lodi z kurzu. Ať je to jakkoli, pachateli tragédie hrozí trest odnětí svobody až na sedm let.
Schůzka k tomuto problému v kanceláři starosty přinesla určité výsledky. Bylo rozhodnuto plně zaplatit pohřeb mrtvých a vyplatit odškodné jejich rodinám ve výši dvě stě tisíc rublů. Oběti dostanou jen padesát až sto tisíc. Někteří z nich půjdou k soudu, aby potrestali společnost, která vlastní havarovanou loď.
Jak již víme, v současné době se zvažují dvě verze katastrofy. Prvním je chybné a nekvalifikované jednání posádky lodi, druhým selhání nebo nefunkčnost zařízení. Ať je to jakkoli, mrtvé nelze vrátit, ale viníci musí být potrestáni, aby v budoucnu bylo takových incidentů co nejméně.
