Hlasité ztroskotání lodi. Kde je hranice mezi pravdou a fikcí?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:04

Havárie lodí… Takový incident je vždy zahalen halou tajemství, mýtů a legend. Slavné vraky lodí jsou černé stránky historie, které lze číst pouze pohledem do hlubin moře. Majestátní obří lodě se bohužel velmi často stávají obětí zuřících vod moří a oceánů.

Nejslavnější vraky lodí byly zveřejněny. K dnešnímu dni existuje mnoho tajných seznamů, které jmenují nejpůsobivější lodní katastrofy v historii lidstva. Níže jsou uvedeny jen některé z těch, které se zapsaly do historie světa.

Ztroskotané lodě

První věc, která vás napadne, je příběh, který svou tragédií šokoval celý svět. Zastínil všechny ostatní vraky lodi. Toto je příběh "Titanicu" … I když se tento příběh postupem času rozrostl o spoustu dohadů a dohadů, stále má každý zájem dozvědět se, co se skutečně stalo. Posádka byla tak oslepena majestátností jejich lodi a jejínadřazenost nad ostatními soudy, že na čas se všichni stali příliš sebevědomými.

Možné příčiny tragédie

V té době mnozí říkali, že konečně byla postavena loď, kterou nelze potopit. Realita se ale ukázala být nepředvídatelná. Jedné noci se loď pohybovala plnou rychlostí po své trase a teprve na poslední chvíli si námořníci mohli všimnout vrcholu obrovského bloku ledu tyčícího se nad vodní hladinou. Byly učiněny naléhavé pokusy přesunout loď stranou, ale bylo příliš pozdě: loď ztroskotala. Téměř v plné rychlosti narazil Titanic pravobokem do ledovce.

Loď se rozlomí napůl

Spodní vrstvy v přední části lodi se postupně začínají zaplavovat. Téměř polovina plavidla je naplněna studenou vodou Atlantského oceánu. Na lodi je vytvořeno protizávaží, v důsledku čehož je napůl ponořena do vody. Karoserie nevydrží monstrózní zátěž a zlomí se vejpůl. Obě části rozbité lodi ztratí energii a potopí se. Očití svědci tragédie vzpomínají na ten hrozný den s obavami, ale některá fakta stále zůstávají ve stínu. Například třídní diskriminace cestujících.

Dalo by se uložit více?

Někteří svědci tvrdí, že jednotlivé záchranné čluny byly jen z poloviny plné cestujících. Sedělo v nich jen pár lidí, kteří co nejdříve vypluli ve strachu, že se loď přelije a potopí. Ve výsledku se ušetřilo mnohem méněcestujících, než mohli. Nezapomínejte však, že té noci se staly i hrdinské činy. Mnozí riskovali své životy, aby pomohli ostatním uniknout. Ať je to jakkoli, tato katastrofa se stala symbolem arogance.

"Admirál Nakhimov": zamotaný příběh

Další, neméně tragická srážka se stala s lodí "Admirál Nakhimov". Stala se velkou senzací dvacátého století. Teplý srpnový den začal příjezdem výletního parníku do přístavu. Město Novorossijsk se rozloučilo s cestujícími, kteří měli brzy vyrazit na vzrušující výlet. Přibližně ve stejnou dobu plánovala vplout do přístavu loď jménem „Pyotr Vasev“. Posádky obou lodí byly před sebou navzájem varovány a musely jednat opatrně, nikdo netušil, že lodě brzy havarují.

Kdo je vinen a má smysl to teď zjišťovat?

V důsledku krátkých jednání bylo rozhodnuto rozejít se u východu z přístavu s pravobokem. Něco se však pokazilo, totiž selhal systém automatického nastavení kurzu. Technika je nedokonalá, na to by se nikdy nemělo zapomínat. Vraky lodí jsou toho jasným důkazem. Když bylo zjištěno, že se loď pohybuje plnou rychlostí přímo k admirálu Nakhimovovi, situace se téměř úplně vymkla kontrole.

Loď pro suchý náklad „Pyotr Vasev“narazila do osobního parníku a na palubě udělala otvor o velikosti osm krát deset metrů. Loď se potopila v osmminut. Některé z okolností, za kterých loď ztroskotala, vyvolaly u mnoha otázek. Proč se osobní loď potopila ke dnu jako kámen, když podle pravidel musí mít dostatečný vztlak, aby přežila na vodní hladině alespoň hodinu po havárii? Navíc byla přijata informace, že kapitán splnil příkaz přístavního dispečera a změnil trasu plavidla. V tomto příběhu bude mnoho mezer a bílých míst.

Nejneútěšnějším faktem je však smrt téměř půl tisíce lidí. Možná by rozsah katastrofy nebyl tak hrozný, kdyby bylo možné spustit záchranné čluny. Ale co se dalo udělat za pouhých osm minut? Organizace nástupu lidí do jedné lodi trvá minimálně půl hodiny. A to za výhodných podmínek.

V případě, kdy došlo k havárii lodi „Nakhimov“, nebyl čas ani faktory umožňující lidem uniknout na člunech. Čas po katastrofě je stále obtížnější zjistit skutečné okolnosti havárie. Skutečná fakta jistě leží v hlubinách vody, takže nemá smysl spekulovat, protože čas, stejně jako lidské životy, nelze vrátit zpět.

Toto jsou jen dva příběhy, ale nejsou jediné. Následující seznam nejznámějších vraků lodí ukáže, že vraky největších parníků nejsou zdaleka neobvyklé.

• Costa Concordia.
• SS Amerika.
• "Průkopník světa".
• "Středomořské nebe".
• MBCaptayannis.
• BOS 400.
• Fort Shevchenko.
• "Evangelium".
• SS Maheno.
• "Santa Maria".
• Dimitrios.
• Olympia.

Lodě byly stavěny v průběhu let, slavnostně opustily své původní přístavy proti větru a nakonec se potopily, najely na mělčinu a na památku jim zůstaly jen trosky a hromady železa.