Na řece Něvě v roce 1703 založil císař Petr I. budoucí mistrovské dílo Ruské říše a poté federace – město Petrohrad. Nyní je díky svým jedinečným architektonickým památkám a slavným muzeím umístěným na jeho území pod ochranou UNESCO jako místo světového dědictví.
V posledních letech vedení mnohamilionového města vytvořilo řadu nových, jedinečných muzeí, která přitahují četné turisty a hosty Petrohradu. Tento článek je o ruském muzeu metra.
První projekt podzemní městské dopravy se datuje na začátek 19. století. V roce 1820 navrhl petrohradský inženýr Togovanov císaři Alexandru I. vybudovat tunel pod řekou Něvou. Projede tudy podzemní dráha.
Když se v Londýně a Paříži objevily první podzemní železniční tratě, nápad na vybudování tohoto typu městské dopravy získal podporu od carské vlády. Ale bohužel z různých důvodůzačátek stavby byl zpožděn.
Od roku 1917 se hlavním městem Ruska stalo město Moskva, ve kterém byla o 18 let později postavena a začala fungovat první linka moskevského metra.
V té době byl předsedou Leningradského výkonného výboru A. Kosygin. Ujal se organizace návrhu výstavby podzemní komunikace pro cestující mezi městskými částmi.
Pod vedením inženýra Ivana Zubkova, který má zkušenosti s výstavbou metra v Moskvě, bylo v roce 1941 vytvořeno Leningradské metro. Ve stejné době bylo v centrální části města postaveno 18 vertikálních šachet.
Od začátku druhé světové války byly práce pozastaveny. Dva roky po jejím dokončení se stavba metra obnovila. A v roce 1955 došlo k otevření první linky metra (linka Kirovsko-Vyborgskaja), která spojovala Ploshchad Vosstaniya a Avtovo a měla sedm stanic.
Jeho délka byla 11 kilometrů. Potom vlaky vytvořené v MMZ (Moskva Mytishchi Machine-Building Plant) sestávaly ze čtyř vozů.
O šest let později byla otevřena druhá trasa metra, Moskovsko-Petrogradskaja. Podle plánu byla v roce 1967 uvedena do provozu třetí linka - Něvskij-Vasilyevskaja, poté Pravoberežnaja v roce 1985.
Za účelem propojení okresů Primorsky a Frunzensky s podzemním dopravním uzlem byla v roce 2009 postavena pátá linka. Celá sedmdesátiletá historie metra se odráží v dokumentech, které lze nalézt při návštěvě muzea metra v Petrohradě.
Popis muzea
Dříve byly muzejní expozice umístěny v administrativní budově opravárenské společnosti elektrické městské dopravy Avtovo. A byly otevřeny v předvečer oslav 25. výročí petrohradského metra.
Kde je nyní muzeum metra? V souvislosti s nárůstem exponátů souvisejících s historií metra poskytlo město prostory v Odoevského ulici (Vasilevskij ostrov). Petersburg, otevřené v nové budově na počest padesátého výročí metra, je považováno za jediné muzeum metra na světě.
Výstavy jsou pro veřejnost otevřeny denně kromě nedělí a svátků od 10:00 do 16:00. Adresa Muzea metra: st. Odoevsky, 29.
Cena vstupenky
Management organizuje exkurze v určité dny. V tuto chvíli probíhá návštěva a zkoumání exponátů pouze v rámci exkurzních skupin a náklady na exkurzi jsou stanoveny - 300 rublů. Pro školáky, studenty a důchodce je sleva na nákup zvýhodněné vstupenky (100 rublů).
Jak se tam dostat?
Jak se dostat do muzea metra? K němu můžete využít metro (stanice Primorskaja), dále tramvaj č. 6, trolejbus č. 10 nebo taxi č. 32, 44, 120 a další minibusy ve směru na metro Primorskaja.. Hosté a návštěvníci by měli vzít v úvahu, že vstup na území Muzea metra je možný pouze s jakýmkoli dokladem totožnosti.
Expozice v první hale
Nyní jsou exponáty Muzea metra shromážděné veterány metra a skupinou nadšenců umístěny ve dvou halách. Návštěvníci si mohou prohlédnout dokumenty související s historií od roku 1945. Hlavním exponátem je část kolejiště, na které je instalován vlak s vagónem a kabinou strojvedoucího, otevřená k nahlédnutí. Tam se můžete seznámit s principy fungování všech zařízení moderního vlaku.
Ve stejné hale Metro Museum byly instalovány první automaty na žetony, nádražní kabinky a hlavní části eskalátorů z 60. let. Abyste se tam dostali, musíte sejít po schodech dolů s pohyblivými schody (eskalátorem) minulosti. Všechny předměty v této místnosti jsou autentické a v životní velikosti.
Expozice ve druhé hale
V další místnosti jsou dokumenty o začátku stavby metra, které byly svého času utajovány, a také medaile a poháry z různých let. Velké oblibě se těší Muzeum metra, kde organizátoři vytvořili všechny podmínky k tomu, aby se kromě studia historických autentických dokumentů mohli návštěvníci seznámit se základními technickými principy podzemní dopravy.
Velký zájem je o návštěvu dopravní společnosti pro údržbu a opravy kolejových vozidel. Vyfotit se tam můžete i s retro obsluhou. Kromě prohlídky muzea jsou v určité dny pořádány okružní jízdy hlavních (TOP-5) nádražímetro.
Výlety do stanic metra Avtovo a Pushkinskaya
Seznámení začíná ze stanice Avtovo. Nachází se v hloubce 15 metrů a jeho design je věnován hrdinské obraně Leningradu v letech 1941-1944.
Prvkem v dekoraci je instalovaných 30 mramorových sloupů. Z tohoto počtu 16 vypadá, jako by byly vyrobeny z křišťálového materiálu.
Tohoto efektu bylo dosaženo díky úspěšnému řešení řady technických problémů provedených pod vedením profesora V. Gershuna z Permu. Stěny stanice a lampy jsou zdobeny bronzovými prvky vojenské slávy.
"Puškinskaja" je považována za nejkrásnější stanici petrohradského metra. Je to hala obložená bílým mramorem. Podlaha je pokryta deskami z červené žuly a mramorové lampy skryté ve výklencích vytvářejí efekt slavnosti a grácie. V závěrečné části je pomník A. S. Puškin. Vytvořil jej sochař M. Anikushin.
Výlety do stanic metra Vosstaniya a B altiyskaya
Vedle moskevského nádraží, na křižovatce dvou hlavních městských tříd - Něvského a Ligovského, bylo v roce 1955 postaveno nádraží Vosstanija ve stylu stalinského neoklasicismu. Interiér je věnován událostem roku 1917.
Na obložení soklu byl použit speciálně dovezený uralský mramor. Architekti použili k dekoraci stropu oslnivé bílé oblouky světla.
Podzemní sál zdobí čtyři reliéfní obrazy: „V. Lenina v Razlivu, „Projev V. Lenina na finském nádraží“, „Výstřel polární záře“aÚtok na Zimní palác.
Hala stanice Kirovsky Zavod připomíná návštěvníkům chrám starověkého Řecka. Vedou k ní široké schůdky ze žuly. Stanice se nachází na trati Kirovsko-Vyborgskaya. A podzemní hala představuje rozvoj sovětského průmyslu, který byl v roce 1955 vyzdoben kouřovým kavkazským mramorem.
Zvláštnost výzdoby spočívá v tom, že v tomto sále byl poprvé použit nový typ osvětlení - luvernoe. Výsledkem je, že je plně osvětlen měkkým, rovnoměrným světlem.
Stanice "B altiyskaya" je připojena k budově vlakového nádraží v B altském moři. Nad vstupními dveřmi věnují hosté Petrohradu pozornost basreliéfům námořních admirálů, které se zapsaly do dějin B altské flotily. Ozdobné mřížky jsou zároveň zdobeny obrázkem kotvy. Stěny a strop jsou zdobeny šedomodrým mramorem a připomínají B altské moře. Předpokládá se, že stanice B altiyskaya je symbolem síly a slávy mořské velmoci.
Fakta
Seznámení s expozicí muzea a prohlídka hlavních stanic petrohradského metra udivuje hosty města jeho majestátností a existujícími fakty, které vyprávějí přátelští průvodci. Pojďme je poznat:
- Metro v severním hlavním městě je nejhlubší na světě.
- Metro se skládá z pěti linek. Jejich celková délka je 114 km. A cestujícím slouží vozový park s celkovým počtem více než 1 500 vozů.
- Vlakový jízdní řádsestaven tak, aby interval mezi nimi nebyl na všech stanicích delší než 2 minuty (ve špičce - 1 minuta).
- V tomto metru je 5 přestupních uzlů. Každá z nich spojuje 2 stanice a jednu až tři stanice různých linek.
- Petrohradské metro má 74 vestibulů, 255 eskalátorů různých délek a více než 850 turniketů.
Zavíráme
Nyní víte, kde se instituce nachází a jak se dostat do Muzea metra. Povídali jsme si také o tom, co to je, jaké má expozice. Doufáme, že vás tyto informace zaujaly.
