Protitankové kolize: účel, historie, uspořádání

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:13

Náš článek bude vyprávět o protitankových zářezech, které byly použity ve válkách minulých let k ochraně před těžkou nepřátelskou technikou. Dnes, s modernějšími dostupnými metodami, se tento typ plotu používá stále méně.

Tvrzení, že tento typ bariéry je neúčinný, je však zásadně nesprávné. Mnoho specialistů na vojenské inženýrství v dnešní době velmi úspěšně využívá zkušenosti z minulých válek. Podle těch, kteří si tuto praxi osvojili a měli možnost zhodnotit její účinnost v boji, je třeba této problematice věnovat pozornost při výcviku.

Účel

Nadolby označuje nevýbušné bariéry typu opevnění. Ženijní jednotky jsou zapojeny do uspořádání, někdy společně s pěchotou.

Instalace drážek zahrnuje soubor opatření, která zahrnují:

předběžná rekognoskace oblasti, vypracování plánu umístění bariér;
přímá montáž;
převlek.

Princip použití je založen na stvořeníneprůchozí prostor. Pásová vozidla, která narazí na překážku, jsou zpožděna, v důsledku čehož nepřítel ztrácí čas a demaskuje se ve snaze překonat překážky. Podvozek je silně poškozený, může dojít k protržení koleje, proražení dna. Tyto bariéry lze použít nejen k ochraně proti tankům, ale také proti jiným vojenským vozidlům: MTLB, BMD, bojovým vozidlům pěchoty atd.

Historie použití

Během finské války stály protitankové zářezy nejednou v cestě sovětským vojskům. Finové tento typ bariér hojně využívali. Vznikl dokonce tank KV-2, jehož dělo (152 mm) bylo navrženo mimo jiné k poškození rýh.

Vzhledem k této praxi se zdá velmi zvláštní, že během druhé světové války Rudá armáda nevyužívala tento typ bariér tak efektivně: do plánování byli zapojeni velitelé kombinovaných zbraní, nikoli ženisté; do stavby byli zapojeni náhodní lidé; materiál, čas a prostředky byly plýtvány. Ale pouze se správnou organizací, s přihlédnutím ke všem jemnostem vojenské techniky, mohou zářezy zdržet nepřítele a poškodit jeho vybavení.

V roce 1944 čelily ruské jednotky mocným opevněním. Na rozdíl od obecné mylné představy to nebyli Finové a ne Němci, ale Rusové, kdo nazval protitankové zářezy zuby draka. Opevnění, vyčnívající ze země s mohutnými pyramidovými vrcholy, připadalo rudoarmějcům jako podzemní monstrum blokující cestu k dlouho očekávanému Vítězství. K překonání vzdálenosti250 km mezi hranicí Pruska a Kenningsbergu strávili Rusové asi tři měsíce.

Možné provedení

Nejlehčí druh protitankových zářezů se vyrábí z kmenů stromů vykopaných do hloubky 1,5-2 metrů a vyčnívajících nad povrch v průměru o 50 cm. Slabou stránkou tohoto typu zábran je malá míra bezpečnosti. Dělostřelecká příprava, prováděná i s pomocí 82mm minometů, dokáže bariéru zcela zničit. Zároveň je to nejlevnější typ opevnění.

Žlezobetonové drážky vyžadují více času a peněz. Bariéra by se měla skládat z několika řad zářezů, skládajících se z malé nadzemní části v podobě jehlanu nebo kužele a podzemní krychle o objemu 1 mz a více.

První řada musí být vyrobena tak, aby tankeru poskytla iluzi snadného překonání a byla technicky překonatelná. Šikmá strana kužele směřuje k nepříteli a protilehlá strana spočívá na zemi téměř kolmo. Výška zábran by měla být o 10-15 centimetrů větší, než je světlá výška nádrže (například pro zastavení nádrže Abrams by měla být první řada 58-62 cm).
Druhá řada má stejnou strukturu, ale větší velikosti. Mělo by se zdát snadné to překonat, ale nemělo by to být.
Následující řady jsou vyrobeny ve formě čtyřstěnů, výška může přesahovat zářezy první řady v centimetrecho 30. Jsou umístěny ve vzdálenosti, která je o něco menší než šířka mezi kolejemi. Drážky třetí a následujících řad musí být odolné proti úlomkům min.

Takové uspořádání a tvar prvků umožňuje, aby nádrž prošla jednou nebo dvěma řadami zářezů, ale neposunula se dále. Díky strmé zadní straně projetých pyramid je nemožný pohyb zpět, stejně jako otáčení na místě, což tank snadno provede na relativně rovném povrchu.

Existují i jiné, „neakademické“způsoby uspořádání bariér, které jsou výsledkem talentu jednotlivých vojenských inženýrů a důvtipu vojáka. Drážky mohou být vyrobeny z fragmentů zařízení, které se stalo nepoužitelným, kusů kolejnic a dalších materiálů.

Ploty používané souběžně s drážkami

V řadách mezi železobetonovými kužely není vhodné instalovat protitankové miny, protože nožní sapper je může snadno detekovat a zneškodnit. Navíc při explozi tak silné miny (například TM-62) mohou být poškozeny samotné drážky.

Protitankový ježci se používají k uzavírání mezer, kde je vzhledem k povaze krajiny nemožné kopat rýhy. Řady ježků a příkopy mohou posílit hranice bariérové linie, spočívající na přirozených bariérách.

Mezi řadami zářezů lze použít speciální vojenský ostnatý drát. Na tank to velký vliv nemá, ale překáží pěchotě doprovázející obrněná vozidla (sapéři, průzkumníci) a v některých případech můžestopy poškození. Za stejným účelem, stejně jako k demaskování průzkumných činností, jsou mezi řady instalovány protipěchotní miny (například MON-50).

Průzkum nepřátelských protitankových překážek

Zařízení pro letecký průzkum (UAV) se v současnosti široce používají k detekci nepřátelských překážek. Železobetonové protitankové rýhy jsou jasně viditelné na fotografiích pořízených „dronem“.

Pozemní průzkum se nezbytně provádí v malých skupinách, které zahrnují sapéry a inženýry (někdy také chemiky). Hodnotí se kamufláž, umístění zábran, rozměry prvků a vzdálenost mezi nimi, materiál, ze kterého jsou vyrobeny.

Zjištěné objekty se umístí na mapu, informace se přenesou do příkazu. Minová pole, strie a světlice se odstraňují až po obdržení příslušné objednávky. V některých případech není radno pokoušet se rýhovaný pás překonat, nechají ho nedotčený a hledají jinou cestu.

Překonávání protitankových překážek

Název "železobeton" je podmíněn, nejen beton se používá jako řešení, výztuž také není vždy dostupná. Po určení, z čeho jsou sloupy vyrobeny, se rozhodne o možnosti jejich poškození. Lze použít ostřelování z minometů, houfnic, tankových děl (zřídka RPG ručních granátometů). Obvykle se zpracovává jeden ze sektorů, ve kterém je průchod „prostřelen“.

Klana, podlahy, skládací mosty se používají k zajištění lepších schopností běžeckého lyžování.

Na památku minulých bitev

Dnesv mnoha zemích světa můžete vidět rýhy, dochované z minulých válek. Například v Petrohradě zůstaly podobné památky na Stachek Avenue.

Protitankové boule, které brání město před nacistickou armádou, byly postaveny rukama petrohradských dětí a žen. Dnes je součástí pamětního komplexu několik pyramid.