Co mají společného středověký vagón potažený kůží, elegantní kočár z 19. století a moderní letadlo? Všechny z nich jsou různé typy vozidel. Po tisíce let lidstvo vynalézá nové a zdokonaluje způsoby dopravy, které již zná. Jedním z nich je košík.
Co říkají encyklopedie
Etymologické a vysvětlující slovníky nás odkazují na turkické národy. Právě od nich si Evropané vypůjčili slovo „arba“. Stalo se to tak dávno, že se to dnes stalo nedílnou součástí mnoha jazyků, zejména ruštiny. Co tím ale mysleli Tataři, Tádžikové nebo Turci?
Ukázalo se, že se tak říkalo vysokému dvoukolovému vozíku a řidič, který ho řídil - arbakesh. Je pozoruhodné, že takové vozy měly kola bez paprsků. Svou konstrukcí připomínaly vozy používané v Asii již ve druhém tisíciletí před naším letopočtem.
Na vůz byli nejčastěji zapřaženi osli nebo voli. Možná Puškin potkal takový vůz na Kavkaze v roce 1829 při cestě do Arzrumu. Na tomto voze bylo do Tiflisu převezeno tělo Alexandra, který zemřel v Persii. Griboedova.
Ne dva, ale čtyři
Dvoukolové vozíky se na Kavkaze používají poměrně dlouho, až do minulého století. Postupem času se však význam slova „arba“poněkud změnil. Začali jim říkat dlouhé vozíky se čtyřmi, a ne se dvěma koly, a s obyčejnými paprsky. Dodnes se používají například na jihu Ukrajiny.
Na základě popisu však můžeme říci, že arba je vozík, který lze nalézt na venkově nejen v Asii nebo Evropě, ale také v Americe, ať už jde o severní nebo jižní kontinent. Je pozoruhodné, že takové vozíky jsou dodávány se dvěma i čtyřmi koly. Stále zapřahají voly k přepravě obilí a dalších zemědělských produktů. Pravda, tyto vozy se nejmenují arba. I když co na tom záleží, jestli se používají ke stejnému účelu jako vozíky turkických národů minulosti.