Během Velké vlastenecké války těžká obrněná vozidla významně přispěla k obranyschopnosti a vítězství Sovětského svazu nad nacistickým Německem. Vojenský průmysl SSSR vytvořil řadu těžkých tanků. Podle odborníků představoval pro nacisty zvláštní hrozbu tank KV (Klim Vorošilov). Tento model, jak jsou přesvědčeni vojenští experti, se již na počátku nepřátelských akcí ukázal jako jeden z nejlepších. Přehled tanku KV-1S je uveden v tomto článku.
Úvod
Tank KV-1S (foto bojové jednotky je vidět níže) je jedním z modelů těžkých obrněných vozidel vyráběných obranným průmyslem SSSR. Sovětské těžké tanky vyráběné v letech 1940 až 1943 mají zkratku KV. Co znamená Klim Voroshilov 1C v nádrži? Tento index ukazuje, že bojová jednotka je rychle se pohybující a jde o první model z celé série tanků.
Začátek tvoření
Už v roce 1942 si armáda všimla, že tanky KV nejsou dokonalé. Vzhledem k velké hmotnosti byla obtížná jejich obsluha, což nepříznivě ovlivňovalo bojovou účinnost techniky. Také tank nefungoval na plný výkon motoru. Důvodem jsou problémy v systému, který ochlazuje motor. V důsledku toho, aby se zabránilo přehřátí pohonné jednotky, musela být použita v režimu nízké rychlosti. Tank navíc nebyl vybaven velitelskou kopulí, což výrazně omezovalo výhled do všech stran. Armáda se nespokojila s nevhodným umístěním pozorovacích zařízení. Některé součásti naftového motoru měly závady. Tyto nedostatky byly oznámeny Výboru obrany státu, který v únoru 1942 vydal výnos č. 1334ss. Podle tohoto dokumentu byli konstruktéři ChTZ (Čeljabinský traktorový závod) postaveni před úkol zkonstruovat tank o hmotnosti 45 tun a s motorem, jehož výkon by měl být 560 koní. O tři dny později podepsal Lidový komisariát obrany dekret č. 0039 o zahájení prací na vytvoření tanku KV-1S.
Původně bylo rozhodnuto snížit přípustnou hmotnost 45 tun snížením šířky dráhy na 60 cm, tloušťky pancíře ve spodní a přední části. Změny se navíc měly dotknout i muniční zátěže – rozhodli se ji snížit na 90 granátů. Nádrž KV-1S (foto modelu je v článku) byla vyrobena bez přídavných palivových nádrží.
O produkci
Projekční práce byly provedeny v konstrukční kanceláři závodu na výrobu traktorů ve městěČeljabinsk. Brzy byl připraven prototyp tanku s motorem V-2K o výkonu 650 k. s. a nové koncové převody. Během testování se však ukázalo, že pohonná jednotka je neefektivní. Opačná situace byla pozorována u závěrečných jízd, které bylo rozhodnuto opustit. Později byla zavedena jejich sériová výroba. V dubnu testovali novou převodovku, určenou pro 8 rychlostí, a motor o výkonu 700 koní. s. Podle odborníků nebylo možné motor vyzkoušet až do konce a převodovka brzy začala vybavovat tank KV-1S. Celkem sovětský obranný průmysl vyrobil 1120 bojových jednotek.
O designu
Sovětský těžký tank KV-1S je modernizací prvního původního modelu, který je uváděn jako KV-1. Hlavním cílem konstruktérů bylo učinit novou bojovou jednotku spolehlivější a rychlejší. V důsledku toho má tank KV-1S na rozdíl od svého protějšku méně masivní trup kvůli oslabenému pancéřování, je vybaven novou, pokročilejší věží a převodovkou. Čeljabinští konstruktéři se rozhodli neměnit zbraně a motorovou skupinu. Sovětský tank KV-1S přišel s klasickým uspořádáním, typickým pro těžké a střední modely vyráběné v té době sovětským obranným průmyslem. Stroj se skládá ze tří oddílů: řídící, bojový a motor-převodový. V prvním je místo pro řidiče a střelce-radista, ve druhém je místo pro členy posádky. Bojový prostor byl kombinován se střední částí trupu a věží.
Zde je místo pro hlavní zbraň, munici a palivové nádrže. Záď tanku KV-1S byla vybavena motorem a převodovkou.
O pancéřové ochraně a tankové věži
Při výrobě rychlotanku Klim Vorošilov (foto této bojové jednotky je vidět v článku) byly použity válcované pancéřové pláty, jejichž tloušťka byla 2, 3, 4, 6 a 7,5 cm Vozidlo s diferencovanou antibalistickou pancéřovou ochranou. Věž v tanku má složitý proudnicový tvar a byla vyrobena litím. Aby se zvýšila její odolnost vůči střelám, konstruktéři bok věže umístili ve vertikální rovině pod úhlem 75 stupňů. Boky měly podle odborníků největší tloušťku - 75 mm. V čelní věži byla také umístěna střílna pro dělo. Tato část byla odlita samostatně. Poté byly se zbytkem pancéřových částí spojeny svařováním. Plášť zbraně byl vyroben na základě válcované pancéřové desky, která byla ohnuta a opatřena třemi otvory pro kanón, souosý kulomet a zaměřovač. Výsledkem byl produkt ve formě válcového segmentu o tloušťce 8,2 cm. Věž byla umístěna na víku v bojovém prostoru na ramenním popruhu, jehož průměr byl 153,5 cm.
Uvnitř sovětského rychlého tanku
Pracoviště řidiče je přední část těla uprostřed. Střelec-radista je po jeho levici. Bojová posádka tří lidí byla ubytována ve věži. Nalevo od zbraně seděli střelec a velitelauta, vpravo - nakladač. Velitel měl litou pozorovací věž, jejíž pancíř byl silný 6 cm. V nádrži byly dva kruhové poklopy pro přistání a výstup bojové posádky. Jeden z nich byl pod nakladačem, druhý - v horním krytu krytu nad střelcem-radistou. Kromě toho byl KV-1S vybaven spodním únikovým poklopem. Oprava komponentů a sestav stroje byla prováděna přes další malé technické poklopy. Skrze ně bylo možné se dostat k palivovým nádržím a také nabít munici do nádrže.
O zbraních
Bitva na tanku KV-1S byla vedena ze 76,2 mm děl ZIS-5. Zbraň byla namontována na čepech. Navádění probíhalo ve svislé rovině od -5 do 25 stupňů. Střelba byla prováděna mechanickými a elektrickými spouštěmi. Z hlavní zbraně mohlo být vypáleno 114 ran. Munice pro něj ležela ve věži po stranách. Kromě toho bylo možné zasáhnout nepřítele třemi kulomety DT ráže 7,62 mm. Jeden z nich byl spárován se ZIS-5, druhý - kurz a třetí byl umístěn na zádi tanku na speciálním kulovém držáku. Bojová sada ručních palných zbraní byla předložena s 3000 náboji. Kulomety DT byly namontovány tak, aby je posádka mohla kdykoli sejmout a střílet odděleně od KV-1S. Posádka měla také několik ručních granátů F-1. Velitel tanku měl mít signální pistoli.
O hnacím ústrojí
Nádrž používal čtyřtaktní 12válcový dieselový motor V-2K ve tvaru V. Výkon motoru byl 600 koní. Ke spuštění jednotky bylostartér ST-700 (15 hp). Také k tomuto účelu byl použit stlačený vzduch, obsažený ve dvou 5-litrových nádržích v bojovém prostoru. Objem hlavních palivových nádrží byl 600 a 615 litrů. Jejich umístění bylo bojové a přenosové prostory. Kromě toho měla nádrž další čtyři externí palivové nádrže, které nebyly připojeny k celkovému systému. Každá nádoba je navržena pro 360 litrů paliva.
O přenosu
KV-1S byl vybaven převodovkou, která se skládala z následujících komponent:
- Vícekotoučová hlavní suchá třecí spojka.
- Čtyřstupňová převodovka s demultiplikátorem (8 rychlostních stupňů vpřed a 2 vzad).
- Dvě lamelové spojky.
- Dvě palubní planetové převody.
Nádrž s mechanickými ovládacími pohony. Podle odborníků byla významnou nevýhodou bojových vozidel Klim Vorošilov to, že převodovka nebyla dostatečně spolehlivá. S novou převodovkou byla tato chyba opravena. Později bylo rozhodnuto jej použít v modelu IS-2.
O podvozku
Při návrhu této jednotky vývojáři použili chodítko z KV-1. Aby se však snížila celková hmotnost bojového vozidla, musely se ještě zmenšit rozměry některých dílů. KV-1S se dodával s individuálním zavěšením torzní tyče pro každý pevný odlévaný štítový válec. Celkem jich je 6 z každé strany. Průměr kluziště byl 60 cm. Obranný průmysl SSSR vyráběl dva typy kluzišť: s kulatými otvory a trojúhelníkové. První typ bylnejčastější. Každý válec byl vybaven omezovačem zdvihu, který byl přivařen k pancéřované karoserii.
Pojezdová nádrž - s lucernou a odnímatelnými ráfky. Napnutí housenky se provádělo pomocí speciálního šroubového mechanismu. Housenka byla vybavena 86 jednohřebenovými pásy. Na rozdíl od základního modelu byla šířka dráhy ve vysokorychlostním tanku 60 cm.
O prostředcích pozorování a zaměřovačích
Podle odborníků je ze všech velkých sovětských tanků považován za první vysokorychlostní KV-1S, který používá velitelskou kopuli vybavenou pozorovacími otvory. Bylo jich celkem 5 a byly zakryty ochrannými brýlemi. Řidič měl zobrazovací zařízení. K ochraně triplexu byla speciální pancéřová klapka. Umístěním tohoto zařízení byla šachtová zátka v přední části nádrže. V nebojové situaci mohl řidič posunout tento poklop trochu dopředu, aby viděl větší oblast. KV-1S používal dva zaměřovače: teleskopický TOD-6, který poskytoval přímou palbu, a periskop PT-6. Byl využíván, pokud bylo nutné střílet z uzavřené pozice. PT-6 byl chráněn speciální pancéřovou čepicí. Díky osvětlovacím zařízením, která byla vybavena stupnicemi mířidel, byla střelba možná i v noci. Ke kurzovým a záďovým kulometům DT byla připevněna zaměřovací zařízení používaná u odstřelovacích pušek. Každý takový pohled poskytoval3x zvětšení.
O komunikaci
Pro komunikaci mezi bojovou posádkou a velením byl KV-1S vybaven radiostanicí 9R a interkomem TPU-4-BIS. Mohli jej využívat čtyři předplatitelé. Tanky byly také vybaveny vysílačkami 10R nebo 10RK. Sada obsahovala vysílač, přijímač a umformer. Posledně jmenovaný byl jednokotvový motorgenerátor, přes který byly stanice napájeny z palubní elektrické sítě 24 V. Telefonická komunikace byla podle odborníků zajištěna na vzdálenost 20 až 25 tisíc metrů. tanku byl komunikační dosah nižší. Pro jednání uvnitř tanku byl použit TPU-4-Bis. Pokud bylo prostředí příliš hlučné, mohla posádka použít náhlavní soupravu, která byla také připojena k externí rádiové komunikaci.
TTX
KV-1S má následující výkonnostní charakteristiky:
- Bojová hmotnost – 42,5 t.
- Posádku tanku tvořilo pět lidí.
- Délka pouzdra byla 690 cm, šířka - 325 cm, výška - 264 cm.
- Na rovném povrchu se KV-1S pohyboval rychlostí 42 km/h, na nerovném terénu - 15 km/h.
- Index specifického výkonu 14,1 s/t
- Nádrž překonala svahy ne větší než 36 stupňů a 80 cm stěny.
- Vůz mohl přejíždět příkopy, jejichž rozměry nepřesahovaly 270 cm.
- Měrný tlak na zemi byl 0,79 kg/cm2.
Názor odborníka
Podle vojenských odborníků byla konstrukce KV-1S reakcí na selhání vprvní etapa války. Ihned po navázání sériové výroby byly tanky přesunuty na frontu. Během bojů velení Rudé armády poznamenalo, že pancéřování ve vysokorychlostních KV-1 nestačilo odolat standardním projektilům používaným T-3 a T-4. Tyto tanky prorazily KV-1S ze vzdálenosti 200 m.
Kromě toho, schopnosti tohoto bojového vozidla v cross-country zanechaly mnoho přání. Objevily se i stížnosti na spolehlivost převodovky. Pokud vezmeme v úvahu palebnou sílu KV-1S, pak stačilo zničit fašistický tank ze vzdálenosti 200 m. Zlepšení na frontě bylo pozorováno, dokud Němci nezačali vyrábět Tigery a Panthery. KV-1S samozřejmě mohl takový tank zničit, ale kvůli malé ráži hlavního děla se sovětská posádka musela přiblížit k nacistickým obrněným vozidlům. Projektil KV-1S prorazil Tigery a Panthery ze vzdálenosti menší než 200 m.
O virtuální jednotce
Dnes můžete v počítačových hrách „bojovat“se sovětským vysokorychlostním tankem. Fanoušci World of Tanks znají modernizovaný KV-1. Tank KV-1S ve WOT Blitz, soudě podle četných recenzí hráčů, je považován za první vážný příklad obrněných vozidel na úrovni 6.
Fanoušci virtuálních bitev vysoce ocenili dobré rychlostní charakteristiky. V Blitzu mohou tanky KV-1S způsobit protivníkovi značné jednorázové poškození. K tomu stačí použít D2-5T v horní pistoli místo základnyStřela 175 mm je prémiová na 217 mm. Přesným zásahem nepřítel ztratí minimálně 390 HP odolnosti. Během jedné minuty lze vypálit až 14 výstřelů.
