Pro zvýšení účinnosti spalování paliva jsou vytvořeny určité podmínky, mezi nimiž stojí za zmínku použití vyčištěného vzduchu. Tuto funkci zajišťují vzduchové filtry pro automobily.
Účel
Kyslík je nezbytný pro správné spalování paliva v motoru. Zároveň musí být čistý a musí přijít v dostatečně velkém množství. Zařízení pro řešení takového problému bylo vytvořeno na úsvitu automobilového průmyslu. V důsledku intenzivní jízdy a různých testů se ukázalo, že motor by měl být vybaven speciální ochranou, která snižuje pravděpodobnost poruch a prodlužuje životnost.
Vzduchové filtry pro automobily mohou mít různé vnější provedení. Navzdory tomu je princip fungování vždy stejný: přes speciální potrubí vstupuje vzduch do krytu, uvnitř kterého je filtrační prvek. Prachové částice při průchodu proudu se na něm usazují a vstupuje čistý vzduchpotrubí motoru.
Zobrazení
Od vytvoření této části se objevilo mnoho odrůd, které se liší v následujících vlastnostech:
- počet stupňů filtrace;
- provozní podmínky;
- materiál součásti filtru;
- filtrační metoda (cyklón, přímý průtok, inerciální olej);
- design (plochý, čtvercový nebo kulatý tvar).
Nejrozšířenější jsou takové typy filtrů, jako je nulový odpor, papír a setrvačný olej. V dnešní době se klade důraz na zvyšování počtu najetých kilometrů, takže výrobci přijímají různá opatření, aby výměny vzduchového filtru byly méně časté. Vozidlo-den je měřítkem kvality dopravního provozu, který je také zohledněn při výpočtu provozní doby filtru v průmyslových podmínkách.
Zařízení na papíře
Nejoblíbenější variantou lze bezpečně nazvat papírový filtr, který je založen na vlnitém materiálu. Jeho struktura umožňuje zadržovat jemné částice a vlhkost na vláknech, zatímco vzduch jimi prochází bez překážek. Životnost se počítá v najetých kilometrech a pohybuje se do 15 tisíc kilometrů. Pokud se vůz používá zřídka, musí být zařízení vyměněno každé dva roky. Nízká cena je hlavní výhodou, za zmínku stojí také nízká hmotnost, rychlá instalace a snadné použití. Ale vzduchové filtry pro autanení bez nedostatků. Jsou vystaveny vlhkosti a mechanickému namáhání. Vzhledem k nízké pevnosti papírové základny se při poškození vlnitého prvku stávají nepoužitelnými. Také propustnost filtru má tendenci se časem snižovat kvůli kontaminaci povrchu, což negativně ovlivňuje kvalitu motoru.
Setrvačný olej
Tento vzduchový filtr automobilu GAZ a dalších značek se také značně rozšířil. Má jednoduchý design: minerální olej funguje jako základ filtru a je umístěn v samostatném krytu, kterým proudí vzduch, přičemž všechny nečistoty a drobné částice zůstávají v oleji. Hlavním rysem této možnosti je možnost opětovného použití. Vzhledem k tomu, že stupeň znečištění olejové složky má přímý vliv na stupeň zanesení zařízení, po použití ropného zdroje stačí konstrukci propláchnout a naplnit novou kompozicí na minerální bázi. Ale dnes se takové zařízení používá stále méně kvůli nízkému stupni čištění a velké hmotnosti.
Filtr s nulovým odporem
Nejčastěji jej lze nalézt ve sportovně laděných autech. Má určitou podobnost s papírovou verzí. Hlavním rozdílem jsou pěnové vložky použité jako filtrační část. Taková zařízení zajišťují aktivní proudění vzduchu do motoru,přitom je čerpán téměř bez zpoždění, díky čemuž pravidelně dostává potřebné množství vzduchu. Jsou také skvělé pro vozy vybavené přeplňovanými a modernizovanými motory. Díky vysoké účinnosti se výkon motoru po instalaci zařízení výrazně zvyšuje. Během provozu takové vzduchové filtry pro automobily vydávají znatelný hluk - to je jejich jediná nevýhoda. Zároveň je tento parametr irelevantní pro formované energetické jednotky.
Interval výměny filtru
Frekvence výměny zařízení závisí na mnoha faktorech a provozních podmínkách. Rovněž stojí za to vzít v úvahu doporučení výrobce. Předpokládá se, že výměna vzduchového filtru automobilu by měla být provedena každých 10 tisíc kilometrů. Ve většině případů je to pravda, ale v zimě a když se stroj aktivně nepoužívá, může se zařízení měnit méně často.
Provozní podmínky jsou kritické. Pravidelná instalace nových prvků je nezbytná při častém vystavení prachu a jízdě po polních cestách, v takovém případě motor vydrží déle a bude chráněn před škodlivými vlivy. Při intenzivním používání vozu se můžete soustředit na jeho chování a ovladatelnost. Existují hlavní znaky, které naznačují nutnost výměny filtru:
- snížení výkonu;
- výfukové plyny obsahují zvýšené množství oxidu uhličitého;
- spotřeba paliva je ve srovnání s předchozím obdobím stále vyšší.
Výskyt takových příznaků je vysoce nežádoucí, protože instalace nového filtračního prvku je mnohem jednodušší a levnější než oprava motoru.
Co potřebujete vědět
Základ filtru ovlivňuje také četnost jeho výměny, protože míra znečištění závisí na typu materiálu. Dříve se výroba vzduchových filtrů pro automobily omezovala na použití papírové báze se speciální impregnací, dnes ji nahradil syntetický odolnější materiál. Výrobcům se tak podařilo dosáhnout výrazného zvýšení životnosti filtračního prvku.
Jak vyčistit vzduchový filtr auta
Předpokládá se, že zařízení tohoto druhu lze po vyčištění znovu použít. A pokud to platí pro olejový filtr, pak se nehodí pro papírovou variantu. Toto zařízení je dimenzováno na určitou dobu provozu, provedením takových opatření jej nelze výrazně zvýšit a zároveň zvýšit riziko poškození konstrukce v tu nejméně vhodnou chvíli.
Pokud je naléhavá potřeba čištění a není možné zakoupit nový filtr, je nutné jej vyjmout z vozu a opatrně vyklepat velké hromady prachu. Pokud máte kompresor, můžete se obejít bez demontáže zařízení. Poté se základna vyčistí běžným vysavačem. Po provedení všech prací je nutné pečlivě prohlédnout konstrukci, aby nedošlo k poškození. Počet takových čistek může být neomezený, nejčastějiuchylují se k nim v létě a před dlouhými cestami.
Přestože filtr může vizuálně vypadat čistě, bude méně účinný a motor bude zásobován vzduchem nízké kvality. Abyste předešli zbytečným problémům, vyplatí se výměna podle doporučení výrobců, zejména proto, že nové, ani ty nejlepší vzduchové filtry do auta nejsou tak drahé.
