Největší ledoborec na světě: fotografie, rozměry

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:15

První ledoborec na světě se objevil v 18. století. Byl to malý parník schopný lámat led ve filadelfském přístavu. Od chvíle, kdy bylo kolo nahrazeno turbínou, uplynulo mnoho času a poté se objevil výkonný jaderný reaktor. Dnes obrovské lodě na jaderný pohon lámou arktický led obrovskou silou.

Co je to ledoborec?

Toto je plavidlo používané v silně ledových vodách. Ledoborce s jaderným pohonem jsou vybaveny jadernými elektrárnami, a proto mají větší výkon než ty dieselové, což usnadňuje dobývání zamrzlých vodních ploch. Ledoborec mají další jasnou výhodu – nepotřebují tankovat.

Níže uvedený článek ukazuje největší ledoborec na světě (rozměry, design, vlastnosti atd.). Po přečtení materiálu se také můžete seznámit s největšími vložkami světa tohoto typu.

Obecné informace

Je třeba poznamenat, že všech 10 stávajících jaderných ledoborců bylo postaveno a vypuštěno běhemSSSR a Rusko. Nepostradatelnost takových linerů dokazuje operace, která proběhla v roce 1983. V té době se na východě Arktidy ocitlo uvězněno v ledu asi padesát lodí včetně ledoborců na dieselový pohon. Pouze díky jadernému ledoborci „Arktika“se dokázali osvobodit ze zajetí a dopravit důležitý náklad do okolních osad.

Stavba lodí na jaderný pohon v Rusku začala již dávno, protože pouze náš stát má dlouhodobý kontakt se Severním ledovým oceánem - slavnou mořskou Severní cestou, jejíž délka je 5 tisíc 600 kilometrů. Začíná u brány Kara a končí v zálivu Providence.

Je tu jeden zajímavý bod: ledoborce jsou speciálně natřeny tmavě červenou barvou, aby byly v ledu dobře viditelné.

Níže uvedený článek ukazuje největší ledoborec na světě (top 10).

Icebreaker Arktika

Jeden z největších ledoborců, jaderný ledoborec Arktika, se zapsal do historie jako první povrchová loď, která dosáhla severního pólu. V letech 1982-1986 byl nazýván "Leonid Brežněv". K jeho položení došlo v Leningradu, v B altské loděnici, v červenci 1971. Na jeho vzniku se podílelo více než 400 podniků a sdružení, designérských a výzkumných vědeckých a dalších organizací.

Ledoborec byl spuštěn do vody na konci roku 1972. Účelem lodi je vést lodě Severním ledovým oceánem.

Délka lodi s jaderným pohonem je 148 metrů a bok má výšku asi 17 metrů. Jeho šířka je 30metrů. Výkon jaderné elektrárny na výrobu páry je více než 55 megawattů. Technická výkonnost plavidla umožnila prorazit led, který měl tloušťku 5 metrů a jeho rychlost v čisté vodě dosahovala až 18 uzlů.

10 největších ledoborců na světě

Níže je 10 největších (dle délky) moderních ledoborců na světě:

1. Sevmorput je loď pro lámání ledů a přeprava. Jeho délka je 260 metrů, výška odpovídá velikosti vícepodlažní budovy. Plavidlo je schopné proplout ledem o tloušťce 1 metr.

2. Arktika je největší ledoborec na jaderný pohon s délkou 173 metrů. Byl spuštěn v roce 2016 a představuje první jaderný ledoborec Ruské federace. Dokáže rozbít led až do tloušťky téměř 3 metry.

3. „50 Years of Victory“je mořský jaderný ledoborec (největší na světě) třídy Arktika, který se vyznačuje působivou silou a hlubokým přistáním. Jeho délka je 159,6 metrů.

4. „Taimyr“je říční ledoborec s jaderným pohonem, který láme led v ústích řek o tloušťce až 1,7 metru. Jeho délka je 151,8 metrů. Plavidlo se vyznačuje omezeným přistáním a schopností operovat při nízkých extrémních teplotách.

5. "Vaigach" - postavený podle stejného projektu jako "Taimyr" (ale je o něco mladší). Jaderné zařízení bylo na loď instalováno v roce 1990. Jeho délka je 151,8 m.

6. Yamal je známý tím, že právě na tomto ledoborci došlo k setkání začátku třetího tisíciletí na severním pólu. Celkový počet plaveb lodi s jaderným pohonem do tohoto bodu činiltéměř 50. Jeho délka je 150 metrů.

7. Healy je největší americký ledoborec. V roce 2015 na něm mohli Američané poprvé cestovat na severní pól. Výzkumné plavidlo je vybaveno nejmodernější laboratorní a měřicí technikou. Jeho délka je 128 metrů.

8. PolarSea je jeden z nejstarších ledoborců ve Spojených státech amerických, postavený v roce 1977. Seattle je domovským přístavem. Délka plavidla je 122 metrů. Možná bude kvůli stáří brzy vyřazena z provozu.

9. Louis S. St-Laurent je největší ledoborec postavený v Kanadě (120 metrů dlouhý) v roce 1969 a kompletně modernizovaný v roce 1993. Je to první loď na světě, která dosáhla severního pólu v roce 1994.

10. Polarstern je německá loď s jaderným pohonem postavená v roce 1982 a určená pro vědecký výzkum. Nejstarší loď má délku 118 metrů. V roce 2017 bude postaven Polarstern-II, který nahradí svého předchůdce a převezme hodinky v Arktidě.

Největší ledoborec na světě: fotografie, popis, účel

„50 Years of Victory“je modernizovaný pilotní projekt 2. série ledoborců typu „Arktika“. Na této nádobě je použit tvar luku v podobě lžíce. Poprvé byl použit při vývoji experimentálního Kenmar Kigoriyak (ledoborec, Kanada) v roce 1979 a jeho účinnost byla přesvědčivě prokázána.

Toto je největší a nejvýkonnější světový ledoborec s jaderným pohonem vybavený moderním digitálnímautomatický řídicí systém. Disponuje také modernizovaným souborem prostředků pro biologickou ochranu jaderné elektrárny. Je také vybavena ekologickým oddělením vybaveným nejnovějším moderním zařízením, které shromažďuje a využívá odpadní produkty personálu na lodi.

Ledoborec „50 let vítězství“se nezabývá pouze vyprošťováním dalších lodí z ledového zajetí, ale zaměřuje se i na turistické plavby. Na lodi samozřejmě nejsou kajuty pro cestující, takže turisté jsou ubytováni v obvyklých kajutách lodi. Loď je však vybavena restaurací, saunou, bazénem a posilovnou.

Stručná historie lodi

Největší světový ledoborec – „50 let vítězství“. Byl navržen v Leningradu v B altské loděnici v roce 1989 a o 4 roky později byl poprvé postaven a uveden na trh. Jeho stavba však nebyla kvůli finančním potížím dokončena. Teprve v roce 2003 byla jeho stavba obnovena a v únoru 2007 začaly testy ve Finském zálivu. Murmansk se stal jeho registračním přístavem.

Navzdory vleklému startu má dnes loď za sebou více než sto plaveb na severní pól.

Nejvýkonnější a největší ledoborec „50 Years of Victory“je 8. ledoborec s jaderným pohonem navržený a vyrobený v B altské loděnici.

Sibiř

V určité době neměl Sovětský svaz v oblasti stavby jaderných ledoborců obdoby. V té době nebyly žádné takové lodě nikde na světě, zatímco SSSR měl 7jaderné ledoborce. Například „Siberia“je loď, která se stala přímým pokračováním jaderných zařízení typu „Arktika“.

Loď bylo vybaveno satelitním komunikačním systémem odpovědným za faxovou, navigační a telefonní komunikaci. Měl také veškeré vybavení: relaxační místnost, bazén, saunu, knihovnu, školicí místnost a obrovskou jídelnu.

Ledoborec „Siberia“se zapsal do historie jako první plavidlo, které uskutečnilo celoroční plavbu z Murmansku do Dudinky. Je to také druhá loď, která dosáhla vrcholu planety na severním pólu.

V roce 1977 (ve chvíli, kdy byl ledoborec uveden do provozu), měl největší rozměry: 29,9 metru - šířka, 147,9 metru - délka. V té době to byl největší světový ledoborec.

Význam ledoborců

Význam takových lodí bude v blízké budoucnosti jen narůstat, protože v budoucnu je plánováno mnoho aktivit pro aktivní rozvoj přírodních zdrojů umístěných pod dnem velkého Severního ledového oceánu.

V některých úsecích trvá plavba na Severní mořské cestě pouze 2-4 měsíce, protože po zbytek času je veškerá voda pokryta ledem o tloušťce až 3 metrů nebo více. Aby se neriskovala loď a posádka a také kvůli úspoře paliva, jsou z ledoborců vyslána letadla a vrtulníky, aby provedly průzkum při hledání jednodušší cesty.

Největší ledoborec na světě mají důležitou vlastnost – mohou autonomně křižovat Severní ledový oceán po celý rok a prolomit příď neobvykléhovytváří led o tloušťce až 3 metry.

Závěr

SSSR měl svého času absolutní převahu ve světě, pokud jde o počet takových lodí. Celkem bylo v té době postaveno sedm ledoborců na jaderný pohon.

Od roku 1989 se některé ledoborce tohoto typu používají pro turistické výlety, většinou na severní pól.

V zimě je tloušťka ledu v oceánu v průměru 1,2–2 metry a v některých oblastech dosahuje 2,5 metru, ale jaderné ledoborce jsou schopny jít po takových vodách rychlostí 20 kilometrů za hodinu (11 uzly). Ve vodách bez ledu může rychlost dosáhnout 45 kilometrů za hodinu (nebo 25 uzlů).