Projekt vojenského ledoborce „Ilya Muromets“21180

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:15

Ve srovnání s jinými státy, které chtějí využít bohatství Arktidy, je Rusko v lepší pozici. Výhoda spočívá v přítomnosti flotily jaderných ledoborců, která se nenachází v žádné zemi na světě, a také v rozsáhlých zkušenostech ve vysokých zeměpisných šířkách.

Za účelem pevné konsolidace pozic ruského námořnictva v arktické zóně se vedení země rozhodlo postavit vedoucí vojenský ledoborec. Projekt 21180 Ilya Muromets bude první multifunkční plavidlo postavené v zájmu ruského námořnictva a ministerstva obrany za posledních čtyřicet pět let.

Celkově se plánuje doplnění severní a tichomořské flotily o čtyři pomocná plavidla. V tomto případě budou ledoborce postaveny jako samostatná série. Jedním z nich bude ledoborec Ilya Muromets projektu 21180. Fotoloď je uvedena v článku.

Historie stvoření

Svého času pracovníci "Admirality Shipyard" postavili "Ilya Muromets" (projekt 97). Sloužil v tichomořské flotile od roku 1965 do roku 1993. Během historie Sovětského svazu bylo na základě tohoto ledoborce postaveno nejméně 32 lodí. Všechny byly určeny výhradně pro vojenské účely. Osm z nich plnilo úkoly lodí pohraniční stráže a jeden objekt byl využíván jako hydrografické plavidlo. Na rozdíl od svých protějšků jsou ledové lodě Project 21180 navrženy jako multifunkční. Mohou je používat vojenské i vojenské vědecké expedice.

Co je to loď?

Ledoborec Ilya Muromets z projektu 21180 je jednopodlažní multifunkční ruské pomocné dieselelektrické plavidlo. Patří k nové generaci lodí, které využívají výkonné energetické systémy a moderní pohonné elektroinstalace. Kromě toho by se podle plánů ruských vývojářů měla přítomnost rozšířené funkčnosti a velkých objemů prostor stát jedním z charakteristických rysů ledoborce Ilya Muromets.

Vývojáři

Technický design nového ledoborce Ilya Muromets provedli zaměstnanci konstrukční kanceláře Vympel pro konstrukci lodí pod vedením hlavního konstruktéra M. V. Bakhrova. Pracovní projektovou dokumentaci měli na starosti zaměstnanci podniku Admirality Shipyard, se kterým ruské ministerstvo obrany 21. března 2014 uzavřelo smlouvu. Loď byla vyvinutapod technickým projektem č. 21180.

Pokládání lodi

Stavební práce byly provedeny s přihlédnutím ke všem požadavkům stanoveným ve Státním programu pro stavbu vojenských lodí. V dubnu 2015 se v loděnici admirality konalo slavnostní položení vojenského ledoborce Ilya Muromets.

Podle vrchního velitele ruského námořnictva, admirála Viktora Chirkova, bylo položení ledoborce provedeno s přihlédnutím k vlastnostem, které jsou vlastní lodím zítřka. O rok později byla spuštěna tato loď, kde se dodnes provádějí úpravy.

Kdy bude loď připravena?

Podle plánů vývojářů podstoupí ledoborec „Ilya Muromets“po dokončení všech konstrukčních prací povinné testy. Očekává se, že se uskuteční v říjnu 2017. Poté, jak bylo plánováno, bude ledoborec Ilya Muromets poslán do arktické zóny, aby sloužil v ruském námořnictvu.

Jak budou loď používat?

Ledoborec „Ilya Muromets“bude dodán do arktické zóny za účelem účinné nezávislé ledové pomoci válečných lodí a lodí ruského námořnictva. Loď bude provádět následující úkoly:

• Hlídkujte území arktické zóny.
• Vlečte ostatní lodě.
• K přepravě zboží. K tomuto účelu se počítá s využitím nákladového prostoru lodi a také palub, na kterých budou instalovány speciální chlazené kontejnery. Nakládání a vykládání bude možné díky 21metrovému jeřábu s nosností 26 tun instalovanému na lodi. Kromě toho bude na ledoborec instalován jeřáb-manipulátor. Jeho nosnost bude dvě tuny. Příď plavidla se plánuje vybavit helipadem. Na palubě ledoborce je místo pro multifunkční pracovní člun BL-820, který využívá nafukovací prkno.
• Ledoborec bude použit jako nosič dalších posádek (v počtu padesáti lidí).
• Vydláždit cestu na ledové ploše pro lodě jiné než ledové třídy.
• Zásobování pobřežních, ostrovních základen a letišť umístěných v arktické zóně.
• Ledoborec bude také využíván vědci pro hydrografické průzkumy.

V případě nouze v nouzových zařízeních bude plavidlo použito k uhašení požáru. Speciálně pro tento účel je ledoborec vybaven dvěma požárními monitory a požárním čerpadlem. Také pomocí tohoto čerpadla a multifunkčního člunu bude možné lokalizovat a shromáždit v případě úniku oleje. Ledoborec je vybaven 400metrovými rameny pro sběr ropných produktů z vodní hladiny.

S pomocí ledoborce „Ilya Muromets“(fotografie je uvedena v článku) tedy budou síly ruského námořnictva umístěny a rozmístěny v arktické zóně. To posílí vojenskou přítomnost Ruské federace v teritoriálních vodách Arktidy.

Design

Konvenční ledoborce obsahují nástavby se svislou přední částístěna. Vzhledem k tomu, že Ilja Muromec má plnit i bojové funkce, mají jeho nástavby skloněnou přední stěnu. Fregaty a torpédoborce mají podobný design. Na ledoborec "Ilya Muromets" bude v případě potřeby možné instalovat dělostřelecká díla. Nový ledoborec bude pravděpodobně používat AK-306. Většinou je to tato dělostřelecká instalace, která je vyzbrojena pomocnými mobilizovanými loděmi.

V čem je loď jedinečná?

Plavidlo Ilya Muromets má výkonnostní charakteristiky typické pro mnoho plavidel ledové třídy zajišťující ruskou vojenskou přítomnost v arktické zóně. Plavidlo se vyznačuje vysokou plavební způsobilostí, manévrovatelností a všestranností. Tyto koncepční zásady byly stanoveny v programu stavby lodí v roce 2015.

Přesto má olověné podpůrné plavidlo svou vlastní inovaci. Podle vývojářů ledoborce se to projeví, pokud jde o dojezd a autonomii. "Ilya Muromets" je určen pro dvouměsíční plavby. Podle odborníků je tato schopnost dobrým ukazatelem pro ledoborec, který nevyužívá jadernou elektrárnu. Tato loď je tedy schopna překonat vzdálenosti do 12 tisíc námořních mil.

Používání nových vrtulí

Ledoborec je vybaven čtyřmi dieselovými generátory, každý o výkonu 2600 kW. Celkový výkon je tedy 10 600 kW. Samostatné kormidelní vrtule jsou vybaveny dvěmahřebenové elektromotory. Každý z nich má výkon 3500 kW. Plánuje se, že budou poháněny čtyřmi dieselagregáty. Jedinečnost tohoto ledoborce spočívá v přítomnosti hřebenových elektromotorů, umístěných mimo trup. Šrouby tak dostávají možnost provést svou rotaci na hřídelích o 360 stupňů. Díky tomu se bude moci ledoborec pohybovat libovolným směrem. Tato schopnost je zvláště důležitá během pobytu lodi mezi ledem. Podle odborníků musí v arktické zóně ledoborce velmi často couvat. Pro nový ledoborec vybavený hřebenovými vrtulemi nebude problém ani boční posuv.

Engines

"Ilya Muromets" je vybaven motory příbuznými typu "Azipod". Tyto sloupky řízení používají slavné vrtulníkové nosiče Mistral a arktické tankery projektu R-70046. Svého času pracovníci "Admirality Loděnice" také postavili loď "Mikhail Uljanov", vybavenou stejnými sloupy. Motory Azipod jsou v ruských ledoborcích použity poprvé. Za rys Ilya Muromets lze také považovat skutečnost, že bude vybaven domácími vrtulemi kormidel. Jejich návrh a výrobu provádějí zaměstnanci St. Petersburg Central Research Institute of Marine Electronics and Technologies.

Taktické a technické vlastnosti

• "Ilya Muromets" patří do třídy ledových lodí. Je vhodný pro operace stloušťka ledu nepřesahující jeden a půl metru.
• Země původu – Rusko.
• Výrobce – Admirality Shipyards.
• Navrženo pro ruské námořnictvo.
• Posádku tvoří 32 lidí.
• Výtlak – 6 tisíc tun.
• Délka plavidla – 84 m.
• Šířka – 20 m.
• Výška 10 m.
• Ledoborec má typický ponor 6,8 m.
• Rychlost - 11 uzlů (ekonomická) a 15 uzlů (plná).
• "Ilya Muromets" je schopen nepřetržitého pohybu s tloušťkou ledu ne větší než jeden metr.

Závěr

Nedostatek dodávek podpůrných plavidel pro ruské námořnictvo výrazně omezil jeho schopnost manévrovat v arktických vodách. Očekává se, že uvedení ledoborce Ilja Muromec do provozu tuto mezeru vyplní. Podle vývojářů na rozdíl od svého epického jmenovce ledoborec nebude čekat „třicet let a tři roky“, ale bude bránit vlast ve velmi blízké budoucnosti. Ledoborec bude spuštěn na začátku roku 2018.