Thajská ekonomika: měna, HDP, energie, průmysl, životní úroveň

Obsah:

Thajská ekonomika: měna, HDP, energie, průmysl, životní úroveň
Thajská ekonomika: měna, HDP, energie, průmysl, životní úroveň

Video: Thajská ekonomika: měna, HDP, energie, průmysl, životní úroveň

Video: Thajská ekonomika: měna, HDP, energie, průmysl, životní úroveň
Video: Cirkulární ekonomika & podnikání 2024, Březen
Anonim

Thajsko je jednou z největších zemí jihovýchodní Asie. Nachází se na Indočínském poloostrově a v severní části Malajského poloostrova. Jde o jedinou zemi v regionu, kde neexistoval koloniální režim evropských států. Thajská ekonomika je na průměrné úrovni rozvoje. V různých částech země se však značně liší. Směnný kurz bahtů (národní měna země) k americkému dolaru: 1/45.

Image
Image

Geografické prvky

Země má tvar protáhlý ve směru poledníku. Táhne se od severu k jihu na vzdálenost 1860 km. Vzhledem k této geografické poloze a rozmanitosti reliéfu jsou přírodní podmínky v různých částech tohoto státu značně odlišné. Severozápadní a severní část zabírají hory. Jsou zdrojem potravy pro velké řeky tekoucí do Thajského zálivu.

Různorodost podmínek určuje důležitou ekonomickou výhodu Thajska ve srovnání se sousedními zeměmi. Rozvíjejí se zde různé druhy cestovního ruchu, rozmanité je také zemědělství, které se vyznačuje přítomností několikaplodiny za rok.

Přibližně 37 % celkové rozlohy země pokrývají lesy. V severní části jsou to tropické opadavé a v jižní části tropické stálezelené. Nejvyšší bod v Thajsku má výšku 2565 m.

Klima

Klimatické podmínky nejsou příliš příjemné. Většinu roku je počasí horké a vlhké. Nejteplejší období je v dubnu až květnu, kdy teploměry dosahují +35…+40 °С. V hornaté části země je nejchladněji v zimě. Noční teplota někdy klesne na 0, zatímco denní teplota je poměrně výrazná: +25 °С.

Klima je monzunové, s maximem srážek v srpnu až září. Jejich roční počet je 1200-1600 mm, ale na některých místech na jihu a východě - více než 4000 mm.

Thajská ekonomika

V Thajsku se rozvíjí průmysl i zemědělství. Rozložení různých sektorů ekonomiky z hlediska příspěvku k celkovému HDP však není stejné. V zemědělství sice pracuje třetina ekonomicky aktivního obyvatelstva, ale tvoří asi 1/10 hrubého domácího produktu. Průmysl poskytuje přibližně 36 % a sektor služeb až 56 %. Cestovní ruch hraje v ekonomice důležitou roli.

ekonomika Thajska
ekonomika Thajska

Thajsko má ekonomiku závislou na expertech, takže ho nelze nazvat uzavřeným. 2/3 HDP země jsou spojeny s exportem produktů. Thajsko prodává auta a jejich díly, zemědělské produkty, včetně konzerv, elektronické výrobky, počítačové komponenty.

V Thajsku je mnoho bank. V roce 2007 byly 3 stavykomerční banka a 5 státních specializovaných, dále 15 thajských komerčních a 17 zahraničních. Sazba bankovních úvěrů je 4,42 % (pro rok 2017).

Měna - baht. Kurz: 1 B=45 $. V současné době má země režim plovoucího směnného kurzu pro národní měnu.

Thajský průmysl

Hlavními sektory průmyslové výroby v této zemi jsou: těžební, zpracovatelský a elektrotechnický průmysl. Těžba dává o něco více než 1,5 % HDP. Hlavní část produkce jde na export. Země hraje významnou roli při uspokojování světové poptávky po cínu, wolframu a sádrovce. Zemní plyn se vyrábí v určitých množstvích.

Země vyrábí šperky, automobily, petrochemický průmysl, textil a potravinářské výrobky.

thajský průmysl
thajský průmysl

Výroba elektrických spotřebičů a elektronických zařízení má v thajské ekonomice mimořádný význam. Jen na výrobě nástrojů se podílí celkem 780 000 lidí. Automobilový průmysl zaměstnává 417 000 pracovníků. Tato země je na druhém místě na světě ve výrobě pevných disků. Velké společnosti však stále častěji přesouvají svou výrobu do sousedních zemí, kde je pracovní síla levnější.

strojní výroba
strojní výroba

Energie

Země dováží více elektřiny, než vyváží. Ve výrobě elektřiny je na 24. místě na světě. S ohledem na strukturu energetického sektoru v Thajsku vzhledem ke konstantlevnější obnovitelné energie, stejně jako ve většině ostatních zemí se rychle mění. V minulých letech ¾ výrobní kapacity připadaly na tepelné elektrárny, provozované převážně na zemní plyn. Vodní elektrárny poskytovaly cca 9 % jmenovitého výkonu a ostatní OZE cca 14 %. Zároveň se evidentně rapidně zvýší podíl OZE.

Thajsko má málo ropných ložisek (pouze 396 milionů barelů), takže většina ropy se dováží. Pokud jde o plyn, většina spotřebovaného objemu je spojena s vlastní výrobou, která se provádí ze dna Thajského zálivu. Chybějící svazek je importován z Kataru.

Úroveň příjmu

Mzdy v Thajsku postupně rostou. V roce 2017 byla minimální mzda v této zemi rovných 9 USD na den a v roce 2019 již 10,2 USD na den. Z hlediska placení daní a účasti na společenských akcích však nejsou obyvatelé Thajska zdaleka tak ideální jako ti ve Spojených státech. Velmi rozvinutý je zde stínový sektor ekonomiky, který patří k nejrozvinutějším na světě. Dosahuje 41 % reálného HDP. Rozdělení příjmů v Thajsku je nerovnoměrné.

Zemědělství

Thajsko bylo tradičně agrárním státem. Proto až do 80. let 20. století byla většina obyvatel země zaměstnána ve výrobě zemědělských produktů. Země je jedním z největších světových exportérů rýže a dlouhou dobu si držela prvenství v tomto ukazateli. V menším množství se vyrábí cukrová třtina, kukuřice, kaučuk, sójové boby, kokosové ořechy, palmový olej.

Zemědělství
Zemědělství

Dřevařský průmysl je také docela slušnýrozvinutý. Lesy zabírají přibližně 37 procent celkové plochy. Značná část z nich se nachází v chráněných územích. Zbývající plochy se sklízejí.

Rozloha zavlažované půdy je 64 000 km2 a veškerá zemědělská půda pokrývá 41 % území země. Pěstují se převážně zemědělské plodiny. Podíl pastvin je malý.

Dalším důležitým odvětvím zemědělství jsou mořské plody. Země je ve vývozu takových produktů na třetím místě na světě. Krevety jsou nejdůležitější. Loví se také hodně ryb. Průmysl zaměstnává více než 300 000 lidí.

Doprava

Dopravní systém je na průměrné úrovni rozvoje. Železniční síť je dobře rozvinutá. Celková délka železničních tratí je 4127 km. Jsou většinou úzkorozchodné. I na nich však můžete jet rychlostí 100 km/h. Existuje osobní i nákladní doprava. Těm druhým dominují kontejnery.

thajská doprava
thajská doprava

Celková délka silnic je 180 tisíc km. Délka tratí moderní úrovně je 450 km.

Řeční lodě hrají v dopravě velkou roli. Celková délka říčních dopravních cest je 4 000 km.

Turistika

Role tohoto odvětví v ekonomice země je vyšší než v jakékoli jiné asijské zemi. Dovolená na pláži je obzvláště rozvinutá. Rozmanitost přírody a reliéfu, velké množství lesů umožňuje rozvoj cestovního ruchu v různých částech tohoto státu. Nejnavštěvovanější města jsou: Phuket, Bangkok, Pattaya,Samui. V roce 2011 zemi navštívilo přes 19 milionů turistů z jiných zemí. Nejvýznamnější je pět turistických míst: Královská rezidence, Socha obřího Buddhy, Sloní svatyně, Wat Rong Khun a Similanské ostrovy.

cestovní ruch v Thajsku
cestovní ruch v Thajsku

Regionální specifika

Ekonomicky nejrozvinutějším regionem země je samozřejmě její hlavní město – město Bangkok. Se Singapurem a Kuala Lumpurem má mnoho společného, byť za nimi ve vývoji zaostává. Jak ve městě, tak v jeho okolí je mnoho průmyslových podniků, obchodních zařízení, bank, dopravních uzlů.

thajská ekonomika
thajská ekonomika

Centrální region země (ve kterém se nachází její hlavní město) je ve srovnání s ostatními nejbohatší a ekonomicky silnější. Jeho podíl na thajském HDP je neúměrně velký. Nejúrodnější oblasti země se nacházejí na Centrální nížině. Pěstuje se tam rýže, kukuřice, maniok, cukrová třtina.

V severním Thajsku jsou možnosti zemědělství omezeny horským terénem. Pozemky vhodné k výsadbě se nacházejí pouze v údolích řek. Tradičně se zde prováděla těžba dřeva, v jejímž důsledku se znatelně snížil potenciál lesa. Nyní je protokolování většinou zakázáno.

Severovýchodní oblast je nejzaostalejší. Má sušší klima a nízkou úrodnost půdy. Navzdory opatřením přijatým ke zlepšení blahobytu přetrvávají problémy.

Jižní část Thajska má široký přístupmoře. Rybolov se zde provozuje, obchod je dobře rozvinutý. Vyrábí se hlavně cín a pryž.

Závěr

Thajská ekonomika se tak postupně posouvá směrem od zemědělské k industrializované, s vysokým podílem inteligentních technologií. Stupeň jeho rozvoje v různých regionech se liší. Životní úroveň obyvatel Thajska roste, ale zatím není příliš vysoká a rozdělení příjmů mezi obyvatelstvo je nerovnoměrné.

Doporučuje: