Úderný komplex, který má vysokorychlostní torpédovou střelu VA-111 Shkval, byl vyvinut v Sovětském svazu v 60. letech minulého století. Jeho účelem je porazit cíle jak nad vodou, tak pod vodou. Nejrychlejší torpédo na světě je umístěno na různých nosičích: stacionární systémy, hladinové a podvodní lodě.
Historie supervysokorychlostního torpéda
Motivem supervysokorychlostního torpéda byla skutečnost, že sovětská flotila nebyla schopna konkurovat co do počtu americkému námořnictvu. Proto bylo rozhodnuto vytvořit zbraňový systém, který splňuje následující požadavky:
- compact;
- lze nainstalovat na většinu povrchových a podvodních plavidel;
- schopné zaručeně zasáhnout nepřátelské lodě a čluny na velkou vzdálenost;
- nízkonákladová výroba.
V šedesátých letech začalo XX. stoletípracujte na vytvoření nejrychlejšího torpéda na světě, aby mohlo ničit nepřátelské cíle na velkou vzdálenost a bylo pro nepřítele nedostupné. Hlavním konstruktérem projektu byl jmenován GV Logvinovich. Obtížné bylo vytvořit zcela nový design schopný dosahovat rychlosti stovek kilometrů za hodinu pod vodním sloupcem. V roce 1965 byl proveden první námořní pokus. Během návrhu se objevily dva vážné problémy:
- dosahování velmi vysoké rychlosti díky hyperzvuku;
- univerzální způsob umístění na ponorky a lodě.
Řešení těchto problémů se vleklo více než 10 let a teprve v roce 1977 byla raketa, která obdržela index VA-111 Shkval, uvedena do provozu.
Zajímavá fakta
Koncem sedmdesátých let minulého století vědci z Pentagonu prokázali výpočtem, že z technických důvodů nebylo možné pod vodou vyvinout významné rychlosti.
Vojenské oddělení ve Spojených státech bylo proto k informacím o pokračujícím vývoji nejrychlejšího torpéda na světě v Sovětském svazu skeptické. Tyto zprávy byly považovány za plánované dezinformace. A vědci SSSR v klidu dokončili testování vysokorychlostní podvodní miny s vlastním pohonem. Torpédo Shkval uznávají všichni vojenští odborníci jako zbraň, která nemá ve světě obdoby. Je ve výzbroji námořnictva po mnoho let.
Torpédové taktiky
Komplex Shkval je vybaven nestandardní taktikou pro použití torpéd. Nosič, na kterém jepři detekci nepřátelské lodi zpracovává všechny charakteristiky: směr a rychlost pohybu, vzdálenost. Veškeré informace se zadávají do autopilota samohybné miny. Po startu se začne pohybovat přísně po předem vypočítané trajektorii. Torpédo postrádá samonaváděcí systém a korekci daného kurzu.
Tato skutečnost je na jedné straně výhodou a na druhé nevýhodou. Žádné překážky na cestě nezabrání Flurry odchýlit se od nastaveného kurzu. Obrovskou rychlostí se rychle blíží k cíli a nepřítel nemá nejmenší šanci manévrovat. Ale pokud náhle nepřátelská loď náhle změní směr svého pohybu, pak cíl nebude zasažen.
Popis zařízení a motoru
Při vytváření vysokorychlostní rakety byl použit základní výzkum ruských vědců v oblasti kavitace. Proudový motor nadzvukového torpéda Shkval se skládá z:
- Spouštěcí zesilovač používaný k urychlení torpéda. Běží čtyři sekundy pomocí kapalného paliva a poté se odpojí.
- Pochodový motor doručující minu k cíli. Jako palivo se používají hydroreagující kovy - hliník, lithium, hořčík, které jsou oxidovány vnější vodou.
Když torpédo dosáhne rychlosti 80 km/h, vytvoří se vzduchová kavitační bublina, která sníží hydrodynamický odpor. To se děje díky speciálnímu kavitátoru,umístěný v přídi a produkující vodní páru. Za ním je řada otvorů, kterými části plynu procházejí z generátoru plynu, což umožňuje bublině zcela pokrýt celé tělo torpéda.
Když je detekován nepřátelský objekt, řídicí a naváděcí systém lodi zpracuje rychlost, vzdálenost a směr pohybu, načež jsou data odeslána do nezávislého sledovacího systému. Torpédo nemá automatické zaměřování, takže mu nic nebrání v dosažení cíle. Striktně dodržuje program, který jí dal autopilot.
Specifikace
Testování a zdokonalování již uvedených torpéd pokračovalo i po rozpadu Sovětského svazu. Rychlost nejrychlejšího torpéda na světě je asi 300 km/h. Dosahuje se jako výsledek použití proudového motoru. Podle vývojářů - to není limit. Vysoký odpor vody, stokrát větší než odpor vzduchu, byl snížen pomocí superkavitace. Jedná se o speciální způsob pohybu těla o délce 8 m ve vodním prostoru, ve kterém se kolem něj vytváří dutina s vodní párou.
Tento stav je vytvořen pomocí speciálního hlavového kavitátoru. Díky tomu se výrazně zvyšuje rychlost a zvyšuje se dojezd. Nejrychlejší torpédo na světě nenechává nepřátelským lodím čas na manévrování, ačkoli dosah je pouze 11 kilometrů. Bojová hlavice se skládá z 210 kg konvenční výbušniny nebo 150 kilotun jaderné. Rychlosttorpédo o hmotnosti 2,7 tuny je 200 uzlů nebo 360 km/h. Hloubka ponoru 6 m a start do 30 m.
Úpravy torpéda
Vylepšovací práce pokračovaly i po jeho zprovoznění a dokonce i v těžkých 90. letech minulého století. Vydáno několik variant torpéda:
- Shkval-E je exportní verze samohybného podvodního dolu vyrobeného v roce 1992. Je určen k prodeji do jiných států a zasáhne pouze povrchové cíle. Tato varianta poskytuje konvenční bojový náboj a kratší dostřel. Pokračuje práce na vylepšení verze pro konkrétního zákazníka.
- "Shkval-M" - má vylepšené vlastnosti: hlavice zvýšena na 350 kg, dosah - až 13 km.
Úpravy tohoto torpéda se provádějí neustále, zejména za účelem zvýšení dosahu ničení.
Zahraniční analogy "Shkval"
Velmi dlouhou dobu neexistovala žádná podmořská mina, která by se rychlostí 300 km/h blížila nejrychlejšímu torpédu na světě. A teprve v roce 2005 bylo v Německu podle vývojářů vyrobeno podobné torpédo s názvem Barracuda, které má díky silnějšímu kavitačnímu efektu o něco vyšší rychlost než Flurry. O dalších charakteristikách vynálezu chybí všechna data. V roce 2014 se objevily zprávy, že podobné torpédo bylo navrženo v Íránu a dosáhlo rychlosti 320 km/h. Mnoho zemí se snaží vyvinout takový analog samohybného podvodního dolu, ale ještě není v provozu.podobné letecké bomby srovnatelné s nejrychlejším torpédem světa Flurry.
Pro a proti
Raketové torpédo Shkval je unikátní technický vynález, na kterém pracovali specialisté z různých oblastí znalostí. K tomu bylo nutné vytvořit materiály nové kvality, navrhnout zásadně nový motor a přizpůsobit fenomén kavitace proudovému pohonu. Ale navzdory tomu, stejně jako jakýkoli jiný typ zbraně, má torpédo Shkval výhody a nevýhody. Mezi pozitivní aspekty nejrychlejšího torpéda patří:
- Kolosální rychlost pohybu – brání nepříteli v obraně.
- Velká nálož hlavice – má vážné destruktivní následky pro velké lodě a je schopna zničit skupinu letadlových lodí jednou salvou.
- Univerzální platforma – umožňuje instalaci leteckých bomb na ponorky a hladinová plavidla.
Nevýhody zahrnují následující:
- Hluk a silné vibrace – kvůli obrovské rychlosti torpéda, která dává nepříteli šanci určit polohu nosiče.
- Krátký dosah – vzdálenost maximálního zásahu cíle 13 km.
- Nelze řídit kvůli kavitační bublině.
- Nedostatečná hloubka ponoru – ne více než 30 m, což je neúčinné při ničení ponorek.
- Vysoká cena.
V současné době se vyvíjejí torpéda s možností dálkového ovládání a delším dosahem.
Závěr
Náboj, kterým je vybaveno torpédo Shkval, stačí ke zničení jakékoli nepřátelské lodi. A rychlost nejrychlejšího torpéda Shkval při 300 km / h neumožňuje nepříteli čelit tomuto typu zbraně. Po přijetí raketových torpéd se výrazně zvýšil bojový potenciál námořnictva naší země.
