Tradice Nebeské flotily jsou zakořeněny v dávných dobách, jsou již dlouhá staletí a dokonce tisíciletí. Ale v moderním světě se o minulé úspěchy zajímá jen málo lidí, snad kromě historiků. Dnes do klubu zemí s nejmocnějším námořnictvem patří Čína. Námořnictvo této země je podle různých odhadů na třetím (v některých aspektech - na druhém) místě na světě. V celkové tonáži je na druhém místě za americkou flotilou, ale v bojových schopnostech za tou ruskou zaostává. Má sebevědomou převahu, pokud jde o počet zaměstnanců. To je typické pro všechny ozbrojené síly zvané Čínská lidová osvobozenecká armáda.
Čínská flotila v první polovině 20. století
Poraženým Japonskem v roce 1895 se země ponořila do dlouhého bratrovražedného chaosu. Země zažívala období technické a sociální zaostalosti, zažívala nepokoje, povstání, a proto nemohla hrát roli přední námořní velmoci v regionu. Rozpočet byl mizivý, ozbrojené síly byly technicky špatně vybavené. V roce 1909 byl učiněn pokus o modernizaci: namísto čtyř flotil (severní,Kantonský, Shanghai a Fuzhou) se staly třemi z nich - severní, střední a jižní. Každý z nich zahrnoval jednu bitevní loď a několik (až sedm) křižníků, které spíše odpovídaly standardům dělových člunů. Reformoval, i když pomalu, systém řízení a infrastrukturu. Poté vláda deklarovala svůj záměr posílit námořnictvo a spustit desítky moderních lodí, ale tento nápad opět selhal z rozpočtových důvodů. Bylo možné postavit pouze tři křižníky a torpédoborec. Poté byla flotila doplněna pouze jednou, když její součástí byly rakousko-uherské a německé lodě zrekvírované během první světové války, které náhodou zavítaly do Číny. Námořnictvo této země nebylo od té doby až do konce druhé světové války prakticky modernizováno.
Vytvoření čínského námořnictva
V poválečném světě žádná země neměla zájem na tom, aby Čína měla mocnou a moderní flotilu, kromě Sovětského svazu, který považoval nově vzniklou ČLR za svého regionálního spojence v Asii. Jeho prvními jednotkami byly zastaralé lodě zděděné od námořnictva Kuomintangské republiky, včetně dělového člunu He Wei potopeného Japonci, zvednutý a opravený. Čína nově budovala námořnictvo a bez vnější pomoci se neobešlo. A sovětští soudruzi to poskytli. Tisíce vojenských poradců, vysoce kvalifikovaných a s bojovými zkušenostmi, udělaly vše pro to, aby získali kompetentní personál. Již na podzim roku 1949 byla založena Dalyan School of Fleet Officers. Kromě toho byl zahájen bojový program stavby lodí, nejprve na základě projektůvyvinuté v SSSR. Po převodu Port Arthuru na čínskou stranu se ukázalo, že CHKO má k dispozici obrovské množství vojenské techniky včetně lodí. Na konci korejské války byli Američané nuceni přiznat, že se v regionu objevil nový vůdce – Čína. Námořnictvo této komunistické země bylo v bojové síle stále mnohem nižší než americká flotila sídlící na Havaji, ale v pobřežní zóně představovala určité nebezpečí.
Organizační tabulka
Struktura flotily přijatá v roce 1909 byla sovětskými specialisty uznána jako optimální. Bylo podmíněně rozděleno na tři části: severní, jižní a východní s hlavními přístavy základny v Qingdao, Zhantian a Ningbo. V těchto městech se nacházejí administrativní struktury a sídla. Kromě toho se oddělilo velení flotily (na základě oborů služby), i když bylo podřízeno generálnímu vedení CHKO. Byl strukturován podél povrchových, podvodních, pobřežních a leteckých oblastí. Lodě čínského námořnictva byly většinou sovětské výroby, takže znalost ruského jazyka pro námořního důstojníka se stala povinnou. Napodobování sovětských vojenských rozkazů bylo vyjádřeno také vzhledem.
Uniforma a ramenní popruhy
Sovětské vojenské uniformy poválečného období, zejména námořní uniformy, se vyznačovaly jistou šmrnc, kterou lze dokonce nazvat staromódní. Zlatá ramínka, černá tunika a ramínka s mezerami evokovaly nostalgii po předrevolučních časech a budily hrdost na slavnépředky. Důstojnické insignie čínského námořnictva zdědily tento pozdně stalinistický šik. Na ramenních popruzích, stejně jako na sovětských, jsou mezery, vyšší důstojníci je mají dva a mladší jeden. Umístění hvězd a jejich velikost odpovídá hodnostem přijatým v námořnictvu SSSR od poručíka po admirála. Některá národní specifika jsou zachována pro juniorské hodnosti. Vojenské hodnosti čínského námořnictva se liší od sovětských a ruských kvůli zvláštnostem přepisu, ale obecná struktura podřízenosti je zachována.
Sailors
Uniforma vojenského námořnictva čínského námořnictva téměř úplně opakuje tu ruskou. Stejná vesta, jen s širším horním pruhem. Peakless čepice jsou také velmi podobné, navzdory hieroglyfickým nápisům. Jak se kalhoty zapínají, není známo: od dob Petra Velikého mají ruští námořníci tradičně našité knoflíky na bocích, kde jsou na obyčejných kalhotách kapsy. S největší pravděpodobností jsou takové jemnosti čínským námořníkům neznámé, stejně jako význam tří pruhů na límci guis. A jsou na počest tří vítězství ruské flotily (Gangut, Chesma, Sinop).
Čínští vojenští námořníci jsou velmi elegantní, uniforma jim dobře padne, boty jsou vyleštěné, měděné přezky jsou vyleštěné. Všechno je jako u nás. Odznak se poněkud liší ve tvaru šipek.
Aktivity ministra soudruha Lin Peng
Čínským námořnictvům se většinou podařilo vyhnout destruktivním procesům, které se během „kulturní revoluce“přehnaly po celé Číně. Námořnictvo se podílelo na potlačení nepokojů ve Wu-chanu v roce 1967let, ale v tomto byla jeho role v maoistických zločinech omezená. „Velký skok vpřed“se nezdařil a hned po jeho neúspěšném finále zahájilo úsilí ministra obrany Lin Penga modernizaci technické základny. Na flotilu byla vynaložena přibližně jedna pětina celého vojenského rozpočtu. Během sedmé dekády 20. století se počet ponorek rozrostl na sto (v roce 1969 jich bylo jen 35), počet nosičů raket se zvýšil desetinásobně (bylo jich dvě stě). Vývoj strategických jaderných ponorek začal.
Byl to důležitý krok ve vývoji čínské námořní síly, ale zatím to bylo na rozsáhlé cestě.
Osmdesátá léta
Velitel čínského námořnictva Liou Huaqing, který je ve funkci od roku 1980, byl blízkým přítelem soudruha Tenga Siao-pchinga. Podařilo se mu přesvědčit skutečnou hlavu státu, že obecné směřování námořní strategie by se mělo mírně změnit ve prospěch kvality modernizace čínského námořnictva. Složení četných válečných lodí navenek vypadalo velmi působivě, ale technicky mohly jen stěží konkurovat americkým nebo sovětským moderním torpédoborcům a raketovým křižníkům. Měla by se zlepšit úroveň vzdělání námořních velitelů. Těžiště doktríny se muselo včas odvrátit od pasivních pobřežních aktivit ve prospěch operací v otevřených oceánských prostorech. To vyžaduje rakety vypouštěné z lodí, jaké mají flotily SSSR a USA. V roce 1982 byla z čínského raketového nosiče vypuštěna první ICBM. V letech 1984-1985 navštívily lodě flotily ČLRpřátelské návštěvy tří sousedních zemí. Skromný pokrok, ale pokroku bylo dosaženo.
Postsovětské období
V posledním desetiletí třetího tisíciletí proběhly ve světě procesy, které změnily celkovou rovnováhu sil. Jestliže v době Maa Čína projevovala expanzivní aspirace vůči SSSR, pak po jeho rozpadu intenzita nároků prakticky zmizela. Mezi mnoha důvody pro snížení napětí na východních hranicích Ruska je tím hlavním nebývalý ekonomický růst v Číně, která se stala „světovou dílnou“. Přemíra chemických továren, které hrozí, že se stanou umělými bombami pro hustě obydlená města, stále rostoucí objem výroby a další faktory vedly ke změně vojenské doktríny země.
Čínské vedení se nadále staralo o obranu, ale důraz byl již kladen na high-tech prostředky schopné ochránit zemi, její ekonomiku a obyvatelstvo před vnějšími hrozbami. Kromě toho zůstával naléhavý problém Tchaj-wanu a dalších sporných území.
Nedokončený "Varyag" - křižník s letadly, který si nikdo jiný nenárokoval, byl levně zakoupen pro potřeby čínské flotily. Dnes se stala první a zatím jedinou letadlovou lodí čínského námořnictva.
Moderní složení flotily
V současné době je čínské námořnictvo zastoupeno následujícími jednotkami:
Letecké lodě - 1 ("Liaoning", bývalý "Varyag", největší čínská loď - její výtlak je přibližně 60 tisíc tun).
Nosiče ponorkových raket – 1 („Xia“, projekt 092), vdokončení nebo dokončení několika dalších (alespoň čtyř) projektů Jin (094) a Teng (096).
Víceúčelové jaderné čluny - 6 ks. (Projekty Kin, Han a Shan).
Naftové ponorky – 68 ks.
Dodávky ASW – 116 jednotek
Torpédoborce -26 kusů
Raketové fregaty – 49 kusů
Raketové čluny – 85 kusů
Torpédové čluny - 9 kusů
Dělostřelecké čluny – 117 kusů
Vyloďovací lodě – 68 ks.
Vznášedlo – 10 ks
Rádiem řízené nájezdové minolovky – 4 ks.
Velké přistávací vznášedlo "Bizon" - 2 ks. (pravděpodobně mohou být 4 z nich).
Plus více než tisíc letadel různých typů, které tvoří námořní letectví.
Celkový výtlak čínských lodí přesahuje 896 tisíc tun. Pro srovnání:
Ruská flotila – 927 tisíc tun.
Americké námořnictvo – 3 378 milionů tun.
Personál
Vlády USA a Japonska jsou znepokojeny především rostoucí silou čínského námořnictva. Fotografie lodí seřazených ve sloupci brázdy s děsivými komentáři jsou čas od času publikovány v časopisech a zveřejňovány zpravodajskými weby. Ale nejsou to tyto vzorky, většinou zastaralé a horší než ty americké, které slouží jako hlavní bugbear. Velký dojem dělá číslo udávající počet čínských námořníků a vojenského personálu umístěného na pobřežních základnách. Podle různých zdrojů je to přibližně 350 tisíc lidí.
Mezi nimi:
Mariňáci - 56,5 tisíce
V rámci pobřežních sil – 38 tisíc
V námořním letectví je dalších 34 000 vojáků.
To je jistě hodně. Amerických námořníků je mnohem méně – je jich jen 332 000.
Ruština a Číňané – bratři navždy?
Moderní svět je uspořádán tak, že státy hájící své zájmy jsou nuceny se sjednotit a „být přáteli“s někým, kdo zpravidla také není sám. Shoda postojů k mnoha světovým problémům přispívá k vojensko-politické spolupráci mezi Ruskou federací a ČLR. Společná cvičení ruského a čínského námořnictva se loni konala ve dvou od sebe vzdálených mořích - ve Středozemním moři a v Japonsku. Tato demonstrace připravenosti k vzájemné pomoci a společnému postupu vůbec neznamená, že v případě vojenského konfliktu bude jedna země zcela jistě podporovat druhou přímou intervencí. Pokud chce Čína získat zpět ostrov Tchaj-wan nebo se zmocnit části území Vietnamu (a to je také strategický spojenec Ruska v regionu jihovýchodní Asie), pak je nepravděpodobné, že se jí dostane nejen pomoci, ale i sympatií od „Severní soused“. Další věcí jsou společné operace na moři proti pirátům a teroristům. Čína je však mírumilovná země, stejně jako Rusko.
Návštěva? Vítejte
Po středomořských námořních manévrech čínští námořníci přátelsky navštívili ruskou půdu. Lodě čínského námořnictva v Novorossijsku zasalutovaly jednadvaceti salvami a pobřežní baterie zálivu Tsemess odpověděly stejně.
Námořníci obou flotil se zúčastnili oslav věnovaných 70. výročí vítězství nad německým fašismem.
Místem setkání zástupců velitelů ruského námořnictva (A. Fedotenkov) a Číny (Du Jingchen) bylo 34. kotviště městského nábřeží. Ceremoniál, přestože byl oficiální, byl srdečný. Manévry Maritime Interaction 2015 byly podle všeho úspěšné. Toto pravděpodobně není poslední společné cvičení ruského a čínského námořnictva.
