V roce 1988 podepsalo vedení Sovětského svazu dohodu, podle níž se zavázalo eliminovat rakety krátkého a středního doletu. V té době měl SSSR několik raketových systémů, které spadaly pod tyto parametry. Mezi nimi byl strategický raketový systém Pioneer. Samozřejmě byl zcela nový, protože se začal používat až v polovině 70. let, přesto podléhal likvidaci. Informace o historii vzniku, designu a výkonnostních charakteristikách raketového systému Pioneer jsou obsaženy v tomto článku.
Úvod
Raketový systém Pioneer je v technické dokumentaci uveden pod indexem GRAU 15P645 RSD-10. V NATO a USA je klasifikován jako mod.1 Sabre SS-20, což v ruštině znamená „šavle“. Jedná se o mobilní pozemní raketový systém(PGRK), využívající dvoustupňovou balistickou střelu na tuhé palivo 15Zh45 středního doletu. Vyvinuto na Moskevském institutu tepelného inženýrství (MIT). Raketový systém Pioneer je v provozu od roku 1976.
Trocha historie
V 50. letech 20. století v Sovětském svazu byla raketová věda podle odborníků prováděna „tekutým“směrem. Teprve v červenci 1959 byla vydána vyhláška č. 839-379, podle níž bylo rozhodnuto o doplňování raketových systémů země-země tuhým palivem. Iniciátorem tohoto směru, stejně jako samotné rezoluce, byl Ustinov D. F. V té době byl předsedou Komise zabývající se vojensko-průmyslovou problematikou.
Plánovalo se navrhnout zcela nové operačně-taktické systémy, určené pro letový dosah 600 km, strategický (2 500 km) a mezikontinentální (10 000 km), které by jezdily na tuhá paliva. V roce 1961 Sojuz Research Institute of Chemical Technology (NIHTI) vyvinul recept na směs pevných paliv. Ve stejném roce vznikl první domácí komplex na tuhá paliva „Temp-S“(SS-12) využívající řízenou balistickou střelu s doletem 900 km. V roce 1972 byl připraven předběžný návrh komplexu Temp-2S (SS-16) a v roce 1974 samotný PGRK. Na základě "Temp-2S" byl vyroben raketový systém Pioneer (foto tohoto PGRK - níže).
O designu SS-20
Vytváření raketového systému Pioneer začalo v roce 1971 na MIT. Na proces dohlížel Nadiradze A. D. Inženýři byliúkol byl stanoven - vyvinout novou raketu středního doletu, jejímž prostřednictvím by bylo možné zničit cíl na vzdálenost až 5 tisíc km. Designéři navíc zapracovali na zbytku prvků komplexu. Například nad mobilním odpalovacím zařízením, které bylo plánováno umístit na kolový podvozek. Pro usnadnění procesu použili inženýři jako základ mezikontinentální střelu Temp-2S. Hlavní práce prováděli zaměstnanci MPO. Kromě toho se na návrhu raketového systému Pioneer podílely organizace jako NPO Sojuz a Central Design Bureau Titan. Vzhledem k tomu, že některé prvky byly vypůjčeny z projektu SS-16, bylo plánováno dokončení výstavby nového komplexu v roce 1974
O testování
Raketový systém Pioneer RSD-10 se začal testovat v září 1974. Během testování byly některé prvky podrobeny jemnému doladění, po kterém byly znovu zkontrolovány. Podle odborníků to trvalo téměř dva roky. V březnu 1976 sovětští konstruktéři informovali Státní komisi o úspěšném dokončení projektu. Po podepsání příslušného zákona vstoupil nový raketový systém 16P645 do služby u strategických raketových sil.
O spouštěči
Hlavní prvky raketového systému Pioneer jsou reprezentovány balistickou střelou 15Zh45 a samohybným odpalovacím zařízením 15U106. Díky této architektuře bylo s pomocí PGRK možné hlídkovat ve velké vzdálenosti od základny a po obdržení rozkazu odpálit raketu v krátké době. Samohybné odpalovací zařízení bylovytvořili zaměstnanci Volgogradského ústředního designového úřadu "Titan". Inženýři použili jako základ vozu podvozek MAZ-547V, který má uspořádání kol 12 x 12.
Ukázalo se, že 15U106 je více než 19 m dlouhý a váží 80 tun (pokud by na něj byl instalován transportní a odpalovací kontejner a raketa). Přítomnost dieselového motoru V-38, navrženého pro 650 koňských sil, umožnila urychlit instalaci na 40 km / s na rovné silnici. Podle odborníků byl 15U106 schopen vylézt až 15 stupňů, třímetrové příkopy, překonat vodní překážky, pokud hloubka nepřesáhla 1,1 m. vůz byl vybaven zvedací jednotkou. Mohlo by být ovládáno hydraulickými pohony.
O TPK
Jako materiál pro výrobu přepravního a spouštěcího kontejneru 15Y107 použili inženýři sklolaminát. Aby byla TPK pevnější, byla vyztužena titanovými kroužky. Nádoba měla vícevrstvou strukturu, konkrétně dva sklolaminátové válce byly odděleny tepelně izolační vrstvou. Délka TPK se ukázala být ne větší než 19 m. K přednímu (hornímu) konci byl pomocí pyrobolů připevněn polokulový kryt. Pro minometný start rakety byl zadní (spodní) konec kontejneru vybaven PAD tělem (práškový tlakový akumulátor).
Jak komplex fungoval?
Vypustit raketuSpolečnost Pioneer použila metodu za studena. Dno kontejneru bylo doplněno práškovou náplní, kvůli jejímž spalování došlo k vymrštění rakety z TPK. Ve snaze vylepšit design se inženýři rozhodli zkombinovat práškovou baterii se samostatným válcovým prvkem. Jinými slovy, dostali jsme výsuvnou sklenici uvnitř kontejneru. Při startu rakety na ni a na „sklo“působily práškové plyny. V důsledku toho spadl na zem a vytvořil tak dodatečnou oporu pro celý transportní a odpalovací kontejner. Také tato část plnila další úkol. V případě abnormálního spalování nálože, které by mohlo poškodit raketu, se tlak uvnitř kontejneru uvolnil přes "sklo". Raketa byla držena uvnitř TPK pomocí odnímatelných podpůrných vodicích pásů (OVP), které byly také použity jako uzávěr. Po startu rakety byly tyto pásy odstřeleny. V důsledku toho se rozprchly do stran na vzdálenost až 170 m. Podle odborníků kvůli této vlastnosti nebylo možné provést skupinový start na jednom místě. Jinak by startovací PGRK vážně poškodil okolní objekty.
O raketě
„Pioneer“vypustil dvoupochodové balistické střely 15Zh45. V jeho konstrukci byly zřeďovací stupně a přístrojový prostor. Délka prvního stupně byla 8,5 m. Vážil 26,6 t. Doprovázel ho motor 15D66 na tuhá paliva ve sklolaminátové skříni na směsné palivo. Aby se zmenšila délka rakety, inženýři mírně utopili trysku pohonné jednotky do těla. Poháněný motoremplynová proudová kormidla, k jejichž výrobě byl použit žáruvzdorný materiál. Na vnější straně rakety byla mřížová a aerodynamická kormidla, se kterými byla spojena plynová. Druhý stupeň jako součást rakety měl délku 4,6 m, vážil 8,6 t. Byl v něm umístěn motor 15D205 na tuhá paliva. Aby změnili letový dosah, inženýři vybavili druhý podpůrný stupeň systémem řezání tahu.
Tento systém se podle expertů inženýři rozhodli nepůjčit si od projektu Temp-2S, ale vytvořili jej od nuly. Stejně jako první byl i tento stupeň řízen plynovými kormidly. Ve stádiu chovu byly použity čtyři motory 15D69P na tuhá paliva. Umístění těchto malých energetických jednotek byla boční plocha pod hlavicemi, které byly použity v 15Zh45 jako bojové vybavení.
Byly celkem tři. Výkon jedničky dosáhl 150 kt. Střela s kruhovou pravděpodobnou odchylkou (CEP) ne více než 550 m.
TTX
Komplex Pioneer má následující vlastnosti:
- Typ je balistická střela středního doletu.
- Ukazatel přesnosti palby (KVO) byl 0,55 km.
- Dosah – až 5 tisíc m.
- Odpálení rakety je možné z otevřeného prostoru a ze speciálně chráněné konstrukce „Krona“.
- Pravděpodobnost zásahu – 98 %.
Složení
PGRK dokončeno:
- Stacionární a mobilní velitelské stanoviště sprostředky komunikace a ovládání.
- Tři bojové raketové systémy ze tří divizí.
- Vozidla.
- Stacionární zařízení, ve kterém byly umístěny odpalovací zařízení. To zajistilo bojovou povinnost PGRK, připraveného ke startu.
O úpravách
RSD-10 „Pioneer“sloužil jako základ pro vytvoření nových komplexů. Inženýři vyvinuli PGRK 15P656 Gorn. Používá 15Zh56 jako velitelskou raketu. Dříve byl vytvořen raketový systém Pioneer-UTTKh s raketou 15Zh53. Podle odborníků má zlepšené bojové vlastnosti. Strukturálně se prakticky neliší od 15Ж45.
Systém řízení a agregátně-bojová jednotka v něm však byly změněny. V důsledku toho byl CEP 450 m a dolet se zvýšil na 5 500 km.
