Město Borisov: obyvatelstvo, obyvatelstvo a průmysl

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:13

Populace Borisova je 142 993 lidí. Jedná se o běloruské město ležící v Minské oblasti. Jeho území je asi 46 kilometrů čtverečních. Stojí na řece Berezina, asi 70 kilometrů od hlavního města republiky - Minsku.

Borisovův příběh

Populace Borisova se v posledních letech poněkud snížila, obecně se Borisov potýká s problémy známými všem jednoodvětvovým městům, ve kterých je jeden podnik tvořící město.

Samotné město je přitom docela starobylé. To je zmíněno v litevských kronikách již v roce 1102. Od tohoto data vede své účtování. Město vzniklo na soutoku řek Berezina a Skha. Své jméno dostal na počest prince z Polotska, jehož jméno bylo Boris Vseslavich. Ve 12. století zde byla postavena dřevěná pevnost.

Borisov jako součást Litevského knížectví

Kvůli své zeměpisné poloze v 13. století byl Borisov součástí Litevského knížectví. V roce 1563 bylo osadě uděleno magdeburské právo, které osvobodilo obyvatele od feudálních povinností a umožnilo jim organizovatsebeřízení.

V roce 1569 se Borisov stal součástí Commonwe althu. Během četných válek byl Borisov opakovaně ničen a devastován. Na počátku 15. století bylo město téměř úplně zničeno v důsledku bratrovražedné konfrontace mezi knížaty Zhigimontem, Jagellem a Svidrigailem. Během konfrontace mezi Commonwe althem a Ruskem město několikrát přešlo z jedné armády do druhé. Během Velké severní války byla znovu těžce poškozena.

V rámci Ruské říše

Borisov vstoupil do Ruské říše ve stejnou dobu jako Minsk. Stalo se tak v roce 1793. Vlastenecká válka z roku 1812 proti Francouzům zanechala hlubokou stopu v historii města. Berezinský přechod, který se nachází poblíž Borisova, se stal jednou z nejtemnějších stránek této války pro Francouze, kteří stále považují tuto operaci za úplnou katastrofu a selhání.

Sovětská moc zde vznikla již v listopadu 1917. O několik měsíců později jej ale obsadila německá vojska. A teprve v prosinci 1918 byl propuštěn.

Za občanské války se v ní ocitli i Poláci, kteří vydrželi několik měsíců, teprve na základě Rižské smlouvy v roce 1921 Polsko uznalo nezávislost Běloruska a Borisov se stal součástí Běloruské SSR.

Během Velké vlastenecké války se zde vedly nelítostné boje proti vyspělým jednotkám Wehrmachtu. Od 41. července do 44. července byl Borisov obsazen německými jednotkami. Pro Židy byla organizována ghetta, ve kterých téměř všechny vyhladilizástupci této národnosti, kteří ve městě zůstali.

Po rozpadu Sovětského svazu v roce 1991 se Borisov stal součástí Běloruské republiky.

Populace

První údaje o populaci Borisova pocházejí z roku 1795. V té době zde žilo 1600 obyvatel. V roce 1887 mělo město Borisov více než 17,5 tisíce obyvatel a je známo i jejich etnické složení. Převažovali zde Židé (bylo jich téměř 10,5 tisíce), ale ortodoxní měli o něco více než 6 tisíc obyvatel.

Na začátku 20. století žilo ve městě něco málo přes 18 tisíc obyvatel, začalo se aktivně rozvíjet v sovětských dobách. V roce 1959 přesáhl počet obyvatel města Borisov (Bělorusko) 59 tisíc lidí.

V budoucnu se počet obyvatel pouze zvyšoval, k čemuž přispěl rozvoj průmyslových podniků. Populace Borisova na počátku 90. let se ukázala být 150 000 lidí.

Po rozpadu Sovětského svazu došlo k mírnému poklesu, který vlastně pokračuje i nyní – každým rokem se počet obyvatel stává, i když ne moc, ale méně. V současné době je populace Borisova mírně pod 145 000 lidmi.

BATE

V tomto městě je soustředěn velký průmyslový potenciál Běloruské republiky. Celkem se zde nachází asi 40 podniků, které zaměstnávají drtivou většinu obyvatel Borisovských čtvrtí. Navíc se jedná o společnosti zastupující různá průmyslová odvětví - strojírenství, přístrojové vybavení,obrábění kovů. Je zde dřevozpracující, chemický, farmaceutický průmysl, zavedena výroba plastových výrobků, křišťálového nádobí a dokonce i zápalek.

Podnikem utvářejícím město je Borisovský závod automobilových elektrických zařízení, známý pod zkratkou BATE. V mnoha ohledech je nyní populace Borisova díky rozvoji tohoto podniku udržována na tak vysoké úrovni.

Jedná se o specializovaný podnik, který se zabývá výrobou a konstrukcí alternátorů a startérů, které se používají v motorech osobních, nákladních automobilů, autobusů, speciálních vozidel a zemědělských strojů. Celkem na něm pracují asi 4 tisíce lidí.

Společnost funguje od roku 1958. Za sovětské éry se opakovaně stal vítězem socialistických soutěží, výrobky závodu byly exportovány do desítek zemí světa.

Po rozpadu SSSR byla elektrárna začleněna. Poté začal pouze zvyšovat objemy výroby. Mezi jeho stálé zákazníky patří desítky oblíbených automobilových podniků, především v Rusku.

Průmyslový rozvoj

Kromě závodu BATE je ve městě závod na opravu automobilů, v závodě jednotek se vyrábějí turbodmychadla, ve 140. závodě se opravují obrněná vozidla a zařízení protivzdušné obrany a další komplex radioelektronické zařízení, je obnoveno v závodě na opravu elektronických zbraní.

Továrna na krystaly je dobře známá v Bělorusku i v zahraničípojmenovaná po Dzeržinském, která vyrábí exkluzivní nádobí a křišťálové výrobky. Závod "Avtogidroistilitel" vyrábí hydraulické systémy řízení.

K rozvoji borisovské ekonomiky přispívá také továrna na léky, masokombinát a společnost Borisdrev, která vyrábí zápalky. V podniku BelGee byla zavedena bělorusko-čínská montáž moderních vozů.

Architektonické prvky

První kamenné stavby se v Borisově začaly objevovat na samém počátku 19. století. V roce 1806 zde byl vybudován vodní systém Berezinskij, který spojoval Západní Dvinu s Dněprem. Mezi nimi se tak objevila jediná dopravní linka. Poté se Borisov okamžitě stal centrem stavby lodí na Berezině a důležitým říčním přístavem.

V roce 1823 zde byl postaven slavný kostel Narození Panny Marie, protože ve městě neustále zůstávala velmi početná diaspora katolíků. K dnešnímu dni je to nejstarší náboženská budova, která přežila do naší doby.

V roce 1871 byla přes Borisov položena silnice z Moskvy do Brest-Litevska. Ve stejné době bylo postaveno nádraží a na pravém břehu řeky Bereziny začal intenzivní průmyslový rozvoj města.