Město Miass: obyvatelstvo, zaměstnanost a zajímavá fakta

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:09

Populace Miass je 151 856 lidí, od roku 2017. Jedná se o velké město v Čeljabinské oblasti, centrum stejnojmenné městské části. Nachází se na stejnojmenné řece, na samém úpatí Ilmenského pohoří, do Čeljabinsku o něco méně než sto kilometrů. Právě na území tohoto okresu se nachází významná část Ilmenské rezervace.

Kolik lidí žije v Miass?

První údaje o populaci Miass pocházejí z roku 1897. Tehdy zde žilo 16 100 obyvatel. Poté byl zaznamenán systematický nárůst počtu obyvatel města Miass, který pokračoval až do roku 1989. Do té doby ve městě oficiálně žilo 167 839 lidí.

Během perestrojky, stejně jako v celém Rusku, začaly problémy v Čeljabinské oblasti, Miass nebyl výjimkou. Navíc, systematický pokles populace Miass pokračoval po většinu 2000s, kdy finančnía ekonomická situace v zemi se začala zlepšovat. Do roku 2013 zůstávalo ve městě stále méně obyvatel. V důsledku toho se populace Miass snížila na 150 665 lidí.

Pouze v posledních letech se situace stabilizovala a dokonce dochází k pravidelnému nárůstu. Pravda, zatím celkem bezvýznamné. Populace města Miass je v tuto chvíli 151 856 lidí.

Historie města

První osada v těchto místech vznikla v roce 1773. Vznikla díky obchodníkovi Ilarionu Lugininovi, který v okrese začal stavět měděnou huť. Pravda, nebylo možné ho dokončit kvůli vypuknutí Pugačevova povstání.

Teprve v roce 1777 byl podnik spuštěn na plnou kapacitu. V prvním desetiletí se podařilo systematicky zvyšovat tempo výroby. Brzy závod šel k synovcům zakladatele, Nikolai a Ivan Lugininovi, synové jeho bratra Maxima. Pravda, brzy se ukázalo, že v těchto místech není tolik mědi. V roce 1798 Lugininovi závod prodali státu a za další dva roky byla výroba mědi zcela zastavena. Pak to pokračovalo, ale v mnohem menších objemech než na samém začátku. V polovině 19. století se údržba závodu stala zcela nerentabilní, byl uzavřen.

Zlaté doly

V té době se Miass začal aktivně rozvíjet nikoli díky mědi, ale zlatu. V první polovině 19. století byly v údolí stejnojmenné řeky objeveny velké zásoby tohoto drahého kovu. Již v roce 1836 zde byla zahájena výstavba - až 23 zlatých rýžovačů a 54 dolů.

Nejznámější důl byl Carevo-Aleksandrovsky, také známý jako Leninsky. V roce 1824 byla objevena nejbohatší rýžoviště těchto míst, v létě již byla položena mina. Do dolů se dokonce dostal Alexandr I. Podle legendy se dokonce císař rozhodl, že se pokusí najít zlato sám. První den, kdy měl štěstí, Alexander našel nuget, který vážil až tři kilogramy.

V polovině století bylo v těchto místech založeno partnerství pro těžbu zlata. Mezi jeho akcionáři bylo mnoho představitelů petrohradské šlechty. Jeho hranice zahrnovaly téměř všechny velké doly, z nichž se těžila polovina všech produktů. Bylo to v době, kdy toto partnerství začalo fungovat, kdy se technické výdobytky naší doby začaly zavádět do odvětví těžby zlata. To vedlo k rozkvětu rybolovu.

Během těchto let je historie osady nejpříměji spojena s Jegorem Simonovem, který se stal nejbohatším mužem v celém městě. Udělal neocenitelný příspěvek k rozvoji Miass, ačkoli v té době osada ještě nebyla oficiálně považována za město.

Těžba zlata byla až do samého počátku 20. století základem formování města v Miass. Když byly v důsledku říjnové revoluce všechny podniky znárodněny, začaly se velké spolky hromadně hroutit. V důsledku toho byly práce prováděny na drobných řemeslných řemeslech.

Výstavba transsibiřské magistrály

V roce 1891 to bylo z Miass, kde začala rozsáhlá stavba Transsibiřské magistrály, která následovala do Vladivostoku. Zvláště známý jakokdysi úsek od Samary k nejvýchodnějšímu bodu silnice. Jeho délka byla asi 7 000 kilometrů.

První vlak na něm jel z Miassu do Čeljabinsku v roce 1892, nechali na něm dělníci, kteří vezli materiál na pokládku kolejí. V roce 1903 překonal první vlak vzdálenost z Vladivostoku do Petrohradu. V roce 1992 byla na nádraží Miass 1 ve slavnostní atmosféře instalována pamětní cedule věnovaná stoletému výročí zahájení výstavby tzv. Velké sibiřské cesty.

Stav města

Když začala první světová válka, vláda evakuovala závod na výrobu pilových zubů z Rigy do Miass. O rok později zde byla spuštěna pila, která dlouho zůstala vedoucím podnikem v oboru. Nyní je to továrna na nástroje, která pokračuje ve své práci dodnes.

Už rok po válce vyvstala otázka, zda dát Miass status města. Předtím musel Troitsk poslechnout, což brzdilo ekonomický rozvoj závodu. V roce 1919 se Miass stal provinčním a poté okresním městem. Oficiálně získal status města v roce 1926. Nyní víme, ve kterém roce bylo založeno město Miass.

Industrializace, která v zemi začala, vedla k tomu, že bylo možné dát nový život zlatému dolu, zvýšit produktivitu a ziskovost dolů. V roce 1932 zde byla postavena elektrická rozvodna a uvedena do provozu první továrna na plovoucí zlato. V následujícím roce byly spuštěny doly několika dolů najednou. Aktivně se stalrozvíjet dřevařský průmysl. Komerční dřevo, spojovací materiál, dřevěné uhlí a pražce se začaly posílat z Maiss do podniků na jižním Uralu.

Od roku 1939 probíhá aktivní výstavba centra města. V listopadu 1941 byla zahájena výroba automobilových motorů na základě závodu Stalin, který byl po začátku druhé světové války evakuován. Vyráběly se zde převodovky a motory a v roce 1944 se začal vyrábět vůz ZIS-5. Právě na nich byly namontovány slavné Kaťuše, které zasáhly nepřítele svou přesností a rychlostí palby.

Po válce zde byla zahájena výroba vozů Ural. Miass v Čeljabinské oblasti vždy byl a zůstává průmyslovým městem, během války zde byly evakuovány obchody hlavního závodu Dynamo, který vyráběl produkty pro frontu.

Vývoj Miass

Okresy a ulice města se začaly objevovat hlavně ve 40. letech 20. století. Centrální ulicí je Avtozavodtsev Avenue, která dříve nesla jméno Stalin. Odtud ve skutečnosti začalo moderní město. Po válce byla v těchto místech vedena pouze malá úzkokolejka od vjezdu do továrny na nádraží Miass. Po ní se dopravoval stavební materiál a souběžně se pokládala dlažební kostka. Většinou zajatí Němci pracovali.

Po válce byla alej konečně přestavěna a stala se její ozdobou. V recenzích města Miass v Rusku v Čeljabinské oblasti jsou vždy zaznamenány úhledné domy o malém počtu podlaží s originální štukovou výzdobou. Alej byla aktivně zastavěna v 60. letech a v 80. letech se výrazně zvýšila plynulost dopravy, bylo pokáceno mnoho stromů, ale byl spuštěn trolejbus.

Vesnice stavitelů

Informace o městě Miass vždy obsahují informace o jeho mladých oblastech, které se začaly rozvíjet až v 60. letech 20. století. Jde například o vesnici Builders. Osídlili ji dobrovolníci, kteří přišli z jihu Ruska, odtud názvy ulic, pro tato místa neobvyklé - Donskaja, Kerčskaja, Sevastopolskaja.

V roce 1955 začíná historie okresu ve městě Miass v Čeljabinské oblasti pod názvem Mašgorodok. Objevilo se to díky rozhodnutí vlády převést konstrukční kancelář ze Zlatoustu do Miass a vytvořit na tomto místě experimentální raketovou vědeckou základnu.

Pro provádění krajinářských prací byli do města Miass v Čeljabinské oblasti pozváni vysoce kvalifikovaní specialisté, kteří postavili obytné budovy a školy, školky a obchody. Viktor Makejev sehrál důležitou roli v rozvoji města, působil jako generální projektant inženýrské kanceláře. Pokaždé, když jeho konstrukční kancelář uvedla do provozu další várku raket, snažil se vyčlenit finanční prostředky na rozvoj městské sociální sféry. Postupem času má Miass vlastní kliniku, hotel Neptune, kino Vostok, sportovní palác Zarya, dětský kreativní palác Yunost, stadion a další sportovní zařízení.

Mašgorodok se vždy vyznačoval tím, že zde byla zvláštní pozornost věnována terénním úpravám. Dobře udržované chodníky a silnicemnožství náměstí, květinových záhonů, budov mělo originální povrch, lipové aleje a jedle bělokoré dodaly osobitý vzhled. Mashgorodok výrazně rozšířil hranice Miass a aktualizoval celkový vzhled města. Za svůj návrh a konstrukci, která byla provedena s ohledem na stávající přírodní krajinu, získala architektonická kancelář Státní cenu.

V 70. letech minulého století začala výstavba závodu velkopanelové bytové výstavby. V Ilmenském státní rezervaci pojmenované po Leninovi se objevil celý komplex budov, byly v nich vědecké laboratoře, mineralogické muzeum.

V roce 1976 byla v obci Dynamo uvedena do provozu poliklinika, v severní části města vzniklo prostorné obchodní centrum. V roce 1981 proběhlo slavnostní otevření nádraží. Ve stejné budově se postupem času objevilo také autobusové nádraží.

Síť veřejné dopravy byla změněna, nyní většina tras vedla na nádraží. Běžící trolejbusová linka spojovala střední a severní část města.

Staré město

Jižní část města, která sousedí s rybníkem Miass, se nazývá Staré město. Za samotným rybníkem jsou dvě malé vesnice - Penzia a Koshelevka. Obecně se uznává, že tyto vesnice vznikly téměř od chvíle, kdy bylo založeno samotné město.

Jejich příběh je následující. Od 17. století se Bashkir koshi zastavují poblíž řeky a název osady pochází z příjmení Koshelev, které je v moderních Miass velmi běžné. Spíšeze všech to byl jeden z prvních osadníků.

Jméno Penzia pochází ze stejnojmenného města, ze kterého Luginin získal nevolníky, kteří pracovali v jeho továrně. Proto místo, kde se usadili, dostalo takové jméno.

Moderní Miass

Takže jsme zjistili, kolik obyvatel má město Miass. V současné době je jeho rozloha téměř 112 kilometrů čtverečních a celková délka silnic osady je 454 kilometrů.

Rozloha bytového fondu je velmi působivá - téměř tři a půl tisíce kilometrů čtverečních, a to navzdory skutečnosti, že celkový počet obyvatel Miass je 151 856 lidí. Ve městě je 34 škol a 68 školek. Mladí lidé zde mohou získat nejen střední, ale i vysokoškolské vzdělání. Existuje šest odborných technických škol, šest technických škol, tři pobočky univerzit.

Kulturní potenciál města je:

• tři paláce kultury,
• dvě muzea,
• 38 knihoven,
• 11 klubů a domů kultury.

Vzhledem k tomu, že ve městě dominuje výroba strojírenského komplexu, je zvykem řadit jej mezi tzv. jednoodvětvová města. Zároveň na území celé městské části Miass se 167 481 obyvateli vznikají turistické a sanatorium-rezortní zóny. Cestovatelé si zde mohou užít například úžasné výhledy a jedinečnou přírodu na sjezdovkách, na jezeře Turgoyak, dokonce se můžete projet na sněžných skútrech na vrcholcích jižního Uralu. V posledních letech se rozvíjí samostatná turistika, kteráje stále populárnější. V těchto místech se každoročně koná Festival autorské písně Ilmen, na který se scházejí stovky účastníků a hostů.

V bezprostřední blízkosti města Miass se nachází velké množství měst a městeček, jejichž celkový počet obyvatel dosahuje půl milionu lidí. Toto je Chrysostom, Chebarkul, Karabash.

Novoandreevka, Smorodinka, Ustinovo, Chernovskoye, vesnice železničních stanic Ridge, Syrostan, Turgoyak.

Atrakce města

Jednou z hlavních atrakcí Miassu je Muzeum přírodních věd v Ilmenské rezervaci, které patří do Uralské pobočky Ruské akademie věd. Je to jedno z pěti největších geologických a mineralogických muzeí v Rusku. Jedná se celkem o šest sálů, jejichž celková plocha je více než dva tisíce metrů čtverečních. Najdete je s asi devíti tisíci exponáty.

Ve městě bylo také otevřeno vlastivědné muzeum, které se nachází v sídle zlatokopa Simonova.

Zvláště je třeba zmínit obří papírnický park otevřený v Mašgorodoku. Je zapsán v Guinessově knize rekordů. V něm můžete vidět pět postav duchovníchobjekty, které jsou považovány za největší na planetě.

Sportovní chloubou Miass je fotbalový klub „Torpedo“, který byl založen v roce 1942. Během své historie byl klub několikrát rozpuštěn, ale pokaždé byl znovu obnoven. V 90. letech měl tým profesionální status, v roce 1997 se dostal dokonce do 1/8 finále Ruského poháru. Hráči z Miassu hrající pod názvem "UralAZ" prohráli s moskevskou "Lokomotivou" 0:5. Nyní místní klub hraje mistrovství Čeljabinské oblasti.