Samohybné protitankové dělo „Sprut-SD“2S25: specifikace a fotografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:16

V 80. letech začaly země NATO intenzivně budovat své zbraně. To byl impuls pro Ústřední výzkumný ústav k vytvoření nové koncepce vývoje vojenské techniky pro výsadková vojska SSSR. S cílem vytvořit účinnou zbraň schopnou odolat tankům NATO vyvinula akciová společnost Volgograd Tractor Plant v 90. letech speciálně pro ruské výsadkové síly samohybné protitankové dělo 2S25 Sprut-SD.

O autorech vývoje

Sprut-SD 2S25 je ruské vzdušné samohybné protitankové dělo. Hlavním konstruktérem podílejícím se na výrobě podvozku se stal A. V. Shabalin. Dělo 125 mm 2A75 pro Sprut-SD 2S25 vyvinul V. I. Nasedkin. Práce na vytvoření této ruské protitankové zbraně byly prováděny v Ústředním výzkumném ústavupřesné strojírenství.

Začátek tvoření

V roce 1982 byl na základě bojového vozidla BMP-2 vytvořen model samohybných děl 2S25 „Octopus-SD“, navržených pro ráži 125 mm. To bylo potvrzením toho, že s použitím součástí a sestav přistávacího vozidla je docela možné vytvořit novou, velmi účinnou zbraň. Vedení Ústředního výzkumného ústavu Tochmash rozhodlo, že pro navržení lehčího podvozku by mohl být použit lehký tank Object 934, který byl vybaven lehkým 100mm kulometem s automatickým nabíjením, určeným pro 19 ran.

Jeden z těchto tanků se stal základem pro vytvoření prototypu 125mm děla. Modernizovaný tank Sprut-SD byl nyní vybaven 125mm dělem s hladkým vývrtem. V procesu bylo použito klasické věžové schéma. Kromě toho konstruktéři zvážili také možnosti odstranění zbraní.

Testování

V roce 1984 byl Sprut-SD 2S25 převezen na cvičiště Kubinka k experimentální střelbě. Výsledky testování nových samohybných děl ukázaly, že z hlediska přesnosti střelby není horší než tanková děla a zatížení působící na posádku a samotnou zbraň nepřekračuje povolené limity. 20. října 1985 se vojensko-průmyslová komise rozhodla zahájit výrobu 125mm děla pro Sprut-SD 2S25.

Jaké potíže čelili vývojáři při vytváření přistávacího zařízení?

Prostředky P260, zajišťující přistání samohybných děl, během testu ukázaly řadu nedostatků:

jejich výroba byla drahá;
Použití prostředků P260 se ukázalo jako obtížné.

V důsledku toho byly zastaveny práce na parašutistických tryskových systémech a místo P260 zaujal přistávací systém, který dostal označení P260 M.

Co je Sprut-SD 2S25? Popis konstrukce

Samohybný dělostřelecký držák je bojové obrněné pásové obojživelné vozidlo, které jako zbraně využívá výkonný dělostřelecký a raketový systém.

ACS se skládá ze tří částí - trupů:

V přední části je bod, který zajišťuje ovládání stroje "Chobotnice-SD" 2S25. Níže uvedená fotografie ukazuje konstrukční vlastnosti samohybné jednotky. Tato budova je určena pro tři osoby: velitele samohybného děla, střelce a řidiče. Ve střeše bojového vozidla pro posádku jsou zabudovaná pozorovací zařízení s denním a nočním viděním

Instalační věž se nachází ve střední budově. Tento blok je bojový. Zaměřovač, určený pro seniory v posádce, je kombinovaného provedení: rozsah jeho činnosti sahá díky kombinaci s laserovým zaměřovačem do dvou rovin. 125mm projektil je naváděn laserovým paprskem.
Za místo se považuje umístění motorového prostoru.

Zařízení pracoviště pro velitele

Na pracovišti hlavní posádky zajistili konstruktéři dělostřeleckého zařízenídostupnost takových zařízení:

denní monokulární periskopový zaměřovač 1A40-M1 se stabilizačním zorným polem;
noční opticko-elektronický komplex TO1-KO1R;
laserový dálkoměr, kterým velitel měří vzdálenost k cíli a generuje úhel náběhu při střelbě na pohybující se cíl;
informační kanál, jehož prostřednictvím se provádí navádění a odpalování řízené střely;
duplicitní balistické a zaměřovací zařízení používané střelcem;
speciální dálkový ovladač pro autonomní řízení automatizace při načítání;
pohony, které zajišťují operační komunikaci mezi velitelem a střelcem.

Jaké jsou úkoly velitele posádky?

Vedoucí skupiny pomocí zaměřovačů pro noční a denní vidění monitoruje oblast. Velitel této samohybné dělostřelecké lafety může bez ohledu na střelce provádět mířenou palbu jak z kulometu, tak z děla. Tuto možnost poskytuje počítačový systém řízení palby: pokud jsou k dispozici počáteční údaje, balistický počítač tanku používá pohony k automatickému zadávání úhlů a vedení. Díky této funkci není velitel povinen znovu mířit pomocí dálkoměrů a zaměřovacích značek. Velitel může střílet.

Jak je klasifikována vyrobená zbraň?

Protitanková samohybná dělostřelecká lafeta – tato třída děl bylabylo zahrnuto bojové vozidlo "Octopus-SD" 2S25. Účel a rozsah úkolů, které plnila, byly redukovány na boj proti nepřátelským tankům. Dříve tento úkol plnily takové tanky jako PT-76B a Object 934. Byly nahrazeny příchodem 2S25 Sprut-SD. Bojové vozidlo palebné podpory má na rozdíl od jiných lehkých tanků vyšší palebnou sílu. Ovladatelnost a ovladatelnost nových samohybných děl odpovídá ukazatelům charakteristickým pro bojová děla lehkých tanků. Sprut-SD je moderní a pokročilejší verze PT-76B.

Za jakých podmínek se provozuje?

„Chobotnice-SD“je schopna překonat vzdálenost minimálně 500 kilometrů bez doplňování paliva. Přeprava samohybných děl je prováděna vojenským dopravním letectvem. K tomuto účelu lze využít i přistávací lodě. Pro přistání instalace poskytují její vývojáři přistávací a výsadkové metody. Posádka bojového vozidla je v jeho kokpitu. Díky vysokému specifickému výkonu je Sprut-SD vhodný pro bojové operace jak na vysočině, tak v horkém tropickém podnebí.

SPG je schopen odolat nepřátelským vysoce obrněným vozidlům, jejich opevněným pevnostem a pracovní síle. Překonávání vodních překážek je možné za předpokladu, že vzrušení nepřesáhne 3 body. Dělostřelecká lafeta může fungovat na vodě díky proudovým motorům vybaveným na podvozku. Vztlak instalace je zajištěn vodními děly o průměru oběžných kol 34 cm a silničními koly. Konstrukce ACS má uzavřené vzduchové komory. Když voda vstoupí do tělačerpání se provádí pomocí výkonných vodních čerpadel. Zatímco je na vodě, Sprut-SD může střílet.

Bojové vozidlo palebné podpory 2s25 octopus SD

Po dokončení své bojové mise jsou samohybná děla uzpůsobena k provádění samonabíjení do přistávací lodi z vodní hladiny.

Dráhy pro sněžné skútry a asf altové boty se používají zejména pro zasněžené terény. "Octopus-SD" je vhodný pro oblasti, které byly vystaveny radiační, chemické a biologické kontaminaci. Bezpečnost posádky je zajištěna ochranou proti zbraním hromadného ničení.

Bojové dělostřelecké vozidlo může být maskováno kouřovou clonou. Za tímto účelem konstruktéři namontovali držáky (2 kusy) na zadní plech věže SPG, ve kterých je umístěno šest 902V granátometů využívajících kouřové granáty ráže 81 mm.

Za jakým účelem bylo bojové vozidlo vytvořeno?

Zpočátku byla samohybná děla navržena tak, aby vydržela tanky, různá obrněná vozidla a živou sílu. 2S25 "Octopus-SD" - bojové vozidlo palebné podpory - bylo určeno pouze pro výsadkové síly. Úkolem výsadkového samohybného dělostřeleckého zařízení byl boj s obrněnými vozidly za nepřátelskými liniemi. Postupem času se stala součástí námořní pěchoty a speciálních jednotek. Zkušenosti s používáním 2S25 ukázaly, že při interakci s bojovým vozidlem BMD-4 vybaveným 100 mm kanónem a samohybným ATGM „Kornet“může být „Sprut-SD“velmi efektivní nejen za nepřátelskými liniemi, ale i v přímém bojovém střetu, který provedlo Pozemní síly AČRRusko.

chobotnice sd 2s25 hlavní charakteristiky

V období od roku 2001 do roku 2006, po dodatečných testech, obdržely jednotky Ruské federace bojové vozidlo Sprut-SD 2S25.

Klíčové funkce

Hmotnost bojového vozidla je 18 tun. Posádku tvoří tři lidé. Rezerva chodu je 500 km. Podvozek se skládá ze sedmi pogumovaných pásových kladek, šesti jednoduchých pogumovaných kladek, hnacího a volantu, ocelových dvouhřebenových pásů s pryžokovovými spoji a asf altových bot. Délka samohybného děla s dělem je 9,77 metru.

Bojové vozidlo je vybaveno šestiválcovým čtyřdobým vznětovým motorem typu boxer s přeplňováním a přímým vstřikováním paliva, pro který je zajištěno kapalinové chlazení. 2V-06-2S - značka motoru instalovaného ve Sprut-SD 2S25. Technické vlastnosti motoru umožňují ACS dosáhnout rychlosti od 45 (průměrná) do 70 km/h.

SPG je vybaveno neprůstřelným pancířem. Přední část je schopna odolat přímým zásahům 23mm projektilů ze vzdálenosti půl kilometru. V procesu výroby pancíře pro bojové vozidlo byly použity hliníkové slitiny (pro tělo samohybných děl a jeho věž). Zařízení přední části bylo vyrobeno z ocelových plátů. Pro vojenská vozidla jsou k dispozici radiostanice R-173 a interkomy R-174.

Letecké přistání bojového vozidla se provádí z letounů IL-76 (modely M a MD), AN-124. Použití externího závěsu pro vrtulníkMI-26 také umožňuje úspěšně přistát se samohybným dělem Sprut-SD 2S25.

Výzbroj ruské armády byla obohacena o samohybná děla vybavená jedním dělem 2A75 s hladkým vývrtem a koaxiálním kulometem PKT. Bojová sada hlavní zbraně 2A75 je určena pro 40 ran. Mechanizované stohování obsahuje 22 nábojů. Doplňkový - 18. Kulomet ráže: 7, 62 mm. Jeden kulometný pás obsahuje 2000 nábojů.

Jaké střely se používají?

Náklad munice bojového vozidla obsahuje čtyři typy projektilů:

Vysoce výbušná (20 ran).
Percing brnění (14 kusů). Odpalováním pancéřových projektilů ze vzdálenosti dvou kilometrů je možné prorazit homogenní pancéřovou ocel, jejíž tloušťka nepřesahuje 23 cm.
HEAT shells (6 kusů). Proniká homogenním ocelovým pancířem o tloušťce až 30 cm.
Vybaveno protitankovými řízenými střelami. Proniká pancířem o tloušťce přes 35 cm.

Zařízení hlavního vybavení závodu

Použitím tankového děla 2A46 a jeho modifikací vytvořili konstruktéři 2S25 vylepšené 125mm dělo 2A75 s hladkým vývrtem. Aby se snížila síla odporu vůči couvání během střelby, bylo plánováno mít v instalaci speciální úsťovou brzdu. Ale v důsledku těchto prací se objevily problémy se zpětným rázem zbraně, které byly vyřešeny zvýšením délky zpětného rázu na 74 cm. Dodatečně bylo vyvinuto hydropneumatické odpruženípodvozek, jehož mechanismus pohltil zbytky hybnosti zpětného rázu.

Zbraň 2A75 je vybavena automatickým nabíjením, které má pozitivní vliv na rychlost střelby: za minutu lze vypálit 7 výstřelů. Tato automatizace se skládá z:

dopravníkový mechanismus vybavený 22 kazetami;
řetězový mechanismus, který zvedá kazety;
pěchovadlo na řetěz;
mechanismus, který odstraňuje použité nábojnice z hlavice.

Závěr

Síla palby bojového vozidla Sprut-SD není horší než u tanků jako T-80 a T-90. Vysoká pohyblivost na zemi i na vodě umožnila samohybným dělům 2S25 dosáhnout úrovně bojového vozidla BMD-3. Díky konstrukčním prvkům – schopnosti věže u samohybných děl provádět kruhové rotace a stabilizovat zbraně ve dvou rovinách – lze Sprut-SD efektivně využít jako lehký obojživelný tank, který dnes nemá obdoby.