Na jednom z ostrovů Stockholmu, kde před dlouhou dobou lovili švédští panovníci, je neobvyklá hranatá stavba. Nad tmavou střechou stavby se tyčí dvě šarlatové stavby připomínající stěžně lodi. To je "Vasa" - muzeum jednoho exponátu. "Vasa" je loď ze 17. století. Jeho dřevěné konstrukce byly zachovány téměř stoprocentně. Po pouhých 30 minutách plavby se loď potopila. A dnes má každý možnost prohlédnout si toto vozidlo v téměř původní podobě.
Stavba lodi
„Vasa“je muzeum, které potěší mnoho turistů. Jedná se o jedinou plachetnici ze 17. století na planetě, která dokázala přežít dodnes. Ve dvacátých letech 17. století se Švédsko prostřednictvím vytvoření osobní flotily pokusilo prosadit na moři. Král Gustav II. Adolf, který tehdy vládl, věřil, že velikost země závisí na Bohu a na její flotile. Vlajková loď švédské flotily (loď Vasa) byla spuštěna na vodu v roce 1628. Jméno plavidla bylo dáno na počest dynastie, která v té době vládla.
Tvůrci stroje měli v úmyslu vytvořit loď sjako žádná jiná loď v B altském moři. Dnes je "Vasa" muzeem, které také jen těžko hledá důstojného konkurenta. Plachetnice se měla stát zosobněním luxusu a bohatství království. Kulisou fregaty se proto stalo více než čtyři sta různých pozlacených plastik. Výsledkem bylo, že stavitelé lodí vytvořili výkonný a velkolepý stroj s 64 děly.
Historie plachetnice začíná uzavřením smlouvy na vytvoření nové lodi mezi švédským králem a nizozemským loďařem Hubertssonem. "Vasa" se stavěla tři roky. Veškeré práce probíhaly ve stockholmské loděnici. O stavbu se osobně staral panovník. Pro loď bylo pokáceno více než tisíc stromů a na její stavbě se podílelo 400 dělníků. A vlajková loď by měla dlouhou a zajímavou historii existence, nebýt jedné osudové chyby: řemeslníci vyrobili neuvěřitelně úzký trup plachetnice, což ji přivedlo k tak tragickému osudu.
Potápějící se plachetnice
10. srpna 1628 byla Vasa vypuštěna a umístěna do otevřeného prostoru zálivu. Pro Švédsko to byl skutečně historický den. Na tuto podívanou se přišel podívat obrovský dav. Loď zasalutovala a pak se začalo dít to nejhorší: jakmile utichl kouř z výbuchů děl, diváci viděli, jak čerstvě vyrobený vůz rychle klesá ke dnu. Silný zpětný ráz vyvolala salva palubních děl, načež se plachetnice silně naklonila a proudy vody začaly bleskurychle plnit otevřené porty pro děla. V důsledku toho začaly zbraně kvůli silnému sklonupřevalovat z jedné strany na druhou. Toto byl konečný verdikt ohledně fregaty.
Vasa ležela na dně B altského moře 333 let. Našel ho nadšený inženýr Anders Fransen. Vzhledem k nízké salinitě tohoto moře se v něm nevyskytují žádní mlýnští červi. Plachetnice se proto pod vodou prakticky nepoškodila. Nyní je „Vasa“muzeem, které se nachází na ostrově Djurgården, v samém centru švédského hlavního města.
Obecná myšlenka muzea
Muzeum Vasa je jednou z hlavních atrakcí ve Švédsku. Provozovna je otevřena od srpna 1990. Budova instituce byla navržena speciálně pro expozici plachetnice a artefaktů s ní souvisejících. Je to jedno z nejnavštěvovanějších muzeí v zemi s téměř milionem návštěvníků ročně.
Instituce má 11 pravidelných výstav, z nichž každá je spojena s historií neúspěšné vlajkové lodi, její konstrukcí, havárií a restaurováním. Kromě toho je zde kinosál, kde se promítá film o historii Vasy, restaurace a obchod se suvenýry.
Tři výstavy: „Období stavby lodi“, „Tváří v tvář“a „Záchrana“
Muzeum Vasa předvádí publiku expozici, která plně popisuje osud lodi. Výstava „Období výstavby“tak zve hosty instituce k seznámení se 17. stoletím v dějinách světa (světonázor, incidenty a fakta). Zdá se, že expozice ponoří lidi do doby, která se odehrálapřed 400 lety. Díky této show si člověk udělá představu o tom, jak žila Osmanská říše, Amerika, západní Afrika, Čína a další státy v 17. století.
Výstava „Tváří v tvář“vypráví o těch chudých lidech, kteří byli náhodou na palubě Vasy v době její smrti. Pečlivá práce historiků a antropologů umožnila restaurovat přibližně 30 koster utopených lidí. Také se vědcům podařilo získat informace o způsobu života každého zesnulého, o jeho zdravotním stavu a vzhledu. Návštěvníci tak mají příležitost setkat se tváří v tvář s lidmi, kteří žili před čtyřmi stoletími.
Dotykové obrazovky, exponáty a dioráma výstavy Salvation vyprávějí příběh o hledání, objevu a znovuzískání plavidla. Většina pozornosti je věnována muži, který auto našel a poté vedl jeho vyproštění – Anders Fransen.
Další tři expozice
Vasa Museum ve Stockholmu také vystavuje truhly námořníků s jejich obsahem a předměty pro domácnost. Představeny jsou také modely horní paluby a podpalubí. To vše je k vidění na výstavě s názvem „Život na palubě“.
Výstava „Images of power“odhaluje symbolický význam mnoha soch, které zdobily „Vasa“. Mezi sochami jsou tedy císaři, démoni, mořské panny, pohanská božstva a dokonce i andělé. V oněch vzdálených dobách si všichni tito tvorové museli udržovat status mocného námořního státu.
Prohlížení výstavy „Stockholmloděnice“, chápete, že před čtyřmi stoletími byla stavba lodí skutečným uměním. Zde jsou shromážděny pozůstatky mechanismů a zařízení, vlastní věci umělců, stavitelů a tesařů, kteří pracovali na vytvoření plachetnice.
Několik dalších expozic
Sekce Ochrana je pro diváky neuvěřitelně zajímavá. Aby se zachovalo lodní muzeum "Vasa", jehož fotografii můžete vidět v našem popisu, provedli restaurátoři mnoho opatření. K jakým akcím přesně došlo, vypráví tato expozice.
Síla a sláva je neuvěřitelně zajímavá část muzea. Tato expozice podává úplný obraz o tom, jaký typ měla nejvýkonnější a nejdražší plachetnice království. Vědci pečlivě obnovili všechny barvy. Také v této hale jsou obrovské obrazovky, na kterých je loď zobrazena v celé své majestátnosti.
Nejzajímavější výstavy
Muzeum Vasa ve Stockholmu (na obrázku výše) se také může pochlubit několika neuvěřitelně zajímavými exponáty. Například "Muzeální zahrada" je skutečná zahrada, která se nachází v blízkosti instituce. Zahrada obsahuje rostliny, které lodní lékaři plánovali použít k léčení námořníků. A na zahradě můžete vidět zeleninu, která zaplnila podpalubí lodi.
A je tu další výstava s názvem "Vasa Model". Zde je model vlajkové lodi v měřítku od jedné do deseti. Lze si prohlédnout zmenšenou kopii lodihodin. Pak, když se sem vrátíte, určitě najdete něco, co jste ještě neviděli. K vytvoření tohoto „miniaturního“modelu byly všechny výzkumné materiály převzaty od okamžiku, kdy byla fregata vyzdvižena z mořského dna až po současnost.
Jak se dostat do muzea
Dostat se do muzea Vasa ve Stockholmu je docela snadné, zejména proto, že existují čtyři způsoby, jak se tam dostat:
- Veřejná doprava: městská tramvaj číslo 7 zastavuje přímo u hlavního vchodu do instituce, stejně jako autobus číslo 44.
- Trajekt: Dostat se k atrakcím po vodě je mimořádně zajímavý způsob. Trajekt vyplouvá z Gamla Stan az centra Stockholmu.
- Z městského autobusového nádraží odjíždí každých 20 minut turistický autobus na ostrov Djurgården.
- Z centra Stockholmu do muzea se snadno dostanete pěšky. Musíte překonat jen 2,5 kilometru. Tato trasa je nejlepší, zvláště pokud je pěkné počasí.
V létě se nedoporučuje jezdit do muzea soukromým autem, protože možná nenajdete místo k zaparkování.
Pokud je návštěvník mladší 18 let, může objekt navštívit zcela zdarma. A vstupenky pro dospělé stojí 130 korun (asi 1000 rublů).
Stojí za návštěvu
Muzeum Vasa dostává fantastické recenze od všech návštěvníků, kteří ho navštívili. Každý, kdo sem přišel, říká, že jakmile překročíte práh instituce, máte pocit, že vás z 21. století do 17. století přenáší stroj času. Všichni návštěvníci muzea obdivujískutečnost, že Vasa je jedinou lodí na zemi, která je stará čtyři sta let. Ještě více lidí je ohromeno skvělým stavem atrakce.
