Stanice moskevského metra "Perovo" byla spuštěna v předvečer nového roku 1980 - 30. 12. 1979. Otevření stanice bylo načasováno na olympijské hry-80, které se konaly v hlavním městě Ruska. Pojmenovali to na počest vesnice a poté města Perovo, které se tehdy nacházelo v blízkosti Moskvy. Od začátku 60. let je toto město součástí Moskvy a nazývá se obvod Perovo. Stanice má další dva názvy projektů - Vladimirskaya a Perovo Pole.
Umístění stanice
Tunel metra Perovo byl položen na úseku, podél kterého se táhnou dvě ulice Vladimirského - 2. a 3. a také Zelený prospekt. Toto metro, pořadové číslo 114, patří do pobočky Kalininskaya, která zahrnuje dalších 9 stanic. Nachází se v úseku Novogireevo - Highway Enthusiasts.
Stanice metra Perovo byla položena přes území východního autonomního okruhu hlavního města. Oblast, kterou prochází, se nazývá Novogireevo. Jeho podzemní východy umožňují lidem se dostatGreen Avenue, 1., 2. a 3. ulice Vladimirskaja. Má východy do ulic Novogireevskaya a Bratskaya.
Designové prvky stanice
Jednoklenbové metro Perovo s průměrným denním tokem 58 000 cestujících bylo položeno v hloubce 9 metrů. Pro stavbu jejích tunelů byl použit monolitický železobeton. Klenby podzemních chodeb jsou upevněny na svislých stěnách "v zemi".
Nádražní hala je vybavena jedním přímým ostrovním nástupištěm. Mezilehlá přímá stanice bez kolejové zástavby je vybavena 8 průchody vedoucími do dvou podzemních vestibulů, které jsou otevřeny od 5:25 do 1:00.
Metro lobby
Stanice je vybavena dvěma vestibuly, které vedou pod zemí. Protahují se pod Zelenou třídou a vbíhají do metra. Západní vestibul je vybaven šesti východy do ulic hlavního města. Z nich se dostanou do 2. Vladimirské ulice a na různá místa Zeleného prospektu. Východní lobby je vybavena dvěma východy do metropole, do oblasti Zelený prospekt.
Design metra
Interiér stanice je vyroben ve slovanském stylu. Odstíny bílé dominují designu stanice metra Perovo a vnášejí do sálů lehkost a prostornost. Téma architektonického a uměleckého řešení nástupiště a vestibulů vychází z prvků lidového umění a řemesel.
Ozdoby na kamenných panelech jsou podobné obrázkům na tištěných populárních tiscích. Kompozice mramorových panelů zahrnovala tradiční slovanské znaky. Jsou to jasné symboly, jejichž původ sahá daleko do starověku. Lidé je milují a používají se po staletí.vytvořit dekor.
Umělcům z L. A Novikova a V. I. Filatov v nich dokázal harmonicky spojit slunce, které dýchá životem, lva hlídajícího dům, koně symbolizujícího sílu a prosperitu, ptáka Sirina zosobňujícího štěstí a fantazijní květinové ornamenty.
Obklady stěn a oblouků
Stěny stanice jsou zakončeny bílým mramorem "koelga" s narůžovělými odstíny. Sokl je zdoben černým minerálem gabro. Jsou zdobeny originálními panely s pohádkovými a mýtickými zvířaty uzavřenými v tradiční kosočtverečné kleci. Díky takovým kresbám získává zeď zvláštní rytmus.
Na stěnách jsou 4 páry panelů vytesaných do sněhobílého mramoru v ruském stylu „zámek“. Uprostřed kosočtverečných buněk, orámovaných květinovým ornamentem, je klíčový obraz. V nádražní hale vpravo od východního vchodu byl umístěn panel s ptákem sedícím na stromě. Panel vlevo zdobí pohádkový rajský pták Sirin, jehož hlava je korunována korunou.
Na druhém páru panelů byl vyobrazen pohádkový prorocký pták Gamayun a lev. Na jeden panel třetí dvojice namalovali okřídleného koně a na druhý dvě slunce (jedno se smutnou tváří a druhé s jasnou tváří). Poslední pár zahrnoval panel opakující motivy z toho na pravé straně východního vchodu a oblíbený potisk s holubicemi.
Vstupní oblouky v nádražní hale jsou zdobeny květinovými ornamenty. K vytvoření vzoru na jejich štítech byla použita technologie vyřezávání za mokra.
Dokončete stropní klenby a podlahy
Ve stropních klenbách jsou vysekány úzké výklenky, ve kterých jsou namontovány dekorativní klikaté stínítka. Svítidla, sestavená klikatě z plynových trubic a kovových desek, se vypořádají se dvěma úkoly najednou - zdobí strop a osvětlují haly.
Původní plafondy navrhl slavný umělec M. Alekseev. Díky zajímavému tvaru plafondů se světlo na stropních klenbách šíří jako zvlnění pírka.
„Perovo“je stanice metra, kde byly podlahy tvořeny leštěnými žulovými dlaždicemi. Z dlaždic je vyskládán zajímavý geometrický ornament v ruském stylu. Kombinace růžové, šedé, hnědé a černé vytvořila na podlaze krásně harmonický vzor.
Interiér platformy
Podél centrální linie nástupiště byly instalovány dvojité dekorativní sloupy s osvětlenými nápisy. Pro pohodlí cestujících byly opásány dřevěnými čtvercovými lavicemi. Jejich široké strany směřují k sobě a rozvětvené jdou nahoru. Obecně kompozice sloupů a lavic s ozdobnými vyřezávanými vložkami vypadá jako řezané kmeny stromů.
Osvětlení stanice
Prostor stanice je naplněn vzduchem a světlem. Bílé lampy ve stropních klenbách dodávají sálům eleganci. Vypadají jako světlá krajka sestavená z trojúhelníkových motivů.
Jak se dostat na stanici Perovo
Někdy cestující potřebují vědět, jak se dostat na stanici metra Perovo, jakou dopravou se k ní dostat. Pěšky na nádražípodzemní vlaky a tři druhy povrchové dopravy. Do Perova jezdí vlaky na trati Kalininsko-Solntsevskaya.
Taxi 114m, 617m, 646m, 108m, 627m, 104m, 341m, 249m zastávka poblíž nádraží. Zajíždějí k němu autobusy č. 617, 659, 620, 141, 787 a trolejbus č. 77.
