Nehoda letadla v Egyptě v květnu 2016: příčiny, vyšetřování, mrtví

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:08

Dne 19. května 2016 se letadlo společnosti Egyptair zřítilo do vod Středozemního moře. Parník letěl z Paříže do Káhiry. Na palubě bylo 56 cestujících a 10 členů posádky. Všichni zemřeli.

Incident

V noci ze středy na čtvrtek 19. května 2016 se nad Středozemním mořem v Egyptě zřítilo letadlo. Byl to let z Paříže do hlavního města Egypta – města Káhiry.

Podle zpráv v médiích se letu zúčastnilo 66 lidí, z toho 56 cestujících a 10 členů posádky. Mezi osobami, které letí, jsou občané Egypta, Kanady, Kuvajtu, Velké Británie, Francie a dalších zemí. V letadle nebyli žádní Rusové.

Do konce čtvrtka nebyly poskytnuty přesné informace o tom, co se stalo. Původně egyptská letecká společnost uvedla, že letadlo zmizelo z radaru ve 4 hodiny ráno. Později zástupce ministerstva civilního letectví země poskytl informaci, že letadlo vydalo nouzové signály v 6 hodin ráno. Po nějaké době egyptská armáda popřela skutečnost, že nějakésignály z chybějící vložky.

Srážka webu

Vody Středozemního moře jsou tím nešťastným místem. Stala se tam havárie egyptského letadla. Podle letecké společnosti bylo letadlo před letem natankováno palivem, které by mu vystačilo na zhruba 10 hodin letu. Nebyla provedena žádná přistání s doplňováním paliva. Z tohoto důvodu bylo ve Středozemním moři zahájeno pátrání po letadle a obětech.

Odpoledne zástupci Řecka oznámili, že našli zbytky částí letadla. Nález byl učiněn v místě, kde letoun naposledy viděl radar.

Večer téhož dne zástupci letecké společnosti nejprve tyto informace popřeli, ale po několika hodinách přesto potvrdili, že informace jsou správné. Ve 20:00 bylo vydáno oficiální oznámení, že letadlo bylo nalezeno.

Podle posledních radarových údajů letělo vozidlo v době pádu ve výšce 11 km rychlostí asi 980 km za hodinu.

Pilotní informace

Oba piloti měli dostatečné zkušenosti a senioritu. Šéfpilot měl za sebou 6,3 tisíce letových hodin a druhý - 2,8 Na letounu Airbus A320 pilot odlétal 2,1 tisíce letových hodin. To potvrzuje, že nezkušené piloty nelze zavolat.

Podrobnosti o tom, co se stalo

Letadlo společnosti Egyptian Airways odstartovalo z francouzského území v 0:10 (moskevského času). Byl očekáván na místě ve 4hodin 15 minut (moskevského času). Letoun však zmizel z pozorovací zóny 30 minut před očekávaným přistáním. Podle zástupců Řecka se letoun prudce otočil, načež se dostal do vývrtky a zmizel z radaru. Letecká nehoda v Egyptě (na obrázku výše) se stala pár minut poté, co letadlo opustilo Řecko.

Podle kapitána námořní obchodní lodi, která se nacházela poblíž (240 km daleko), došlo na obloze k záblesku světla, podobnému explozi. Na internetu bylo dokonce zveřejněno video, které bylo natočeno z lodi. Ukazuje záblesk světla na obloze a jeho pád do vod Středozemního moře. Podrobnosti a záběry procházejí dlouhou kontrolou.

Stav vložky

Letadla Airbus jsou považována za docela spolehlivá. Výrobce oznámil, že Egyptian Airways koupily vozidlo v roce 2003. Předtím parník dokázal nalétat téměř 50 tisíc hodin. Letadlo ještě nevyčerpalo své technické zdroje.

Let z Paříže do hlavního města Egypta byl pro parník pátý za den. Před třemi lety měl Airbus A320 společnosti Egyptian Airways podle egyptských zpráv problémy s motorem. Vozidlo letělo z Káhiry do Istanbulu. Kvůli poruše se však letoun musel vrátit na místo odletu. Důvodem byla porucha jednoho z motorů.

Poruchy letadla

Podle francouzského vydání byly u Airbusu A320 den před tragédií třikrát zaznamenány problémy s kouřovým systémem. Informace byly získány prostřednictvím systému ACARS, kterýslouží k přenosu zpráv mezi letadlem a stanicemi umístěnými na zemi. Od personálu letadla však nebyly žádné stížnosti na závady.

Poruchy byly zaznamenány při přeletu letadla nad Eritreou, Tuniskem, Egyptem a Francií. Na toaletě a také v palubním prostoru se zapnuly detektory kouře.

Podle odborníků mohly být senzory dříve spouštěny kouřem, některými aerosoly nebo párou. Nedávno však byl jejich design dokončen, a proto se takové incidenty neopakovaly. Pokud se spustí detektory kouře, některé bezpečnostní funkce mohou být deaktivovány, včetně automatické ochrany řízení letu.

Podle známé americké publikace došlo k podobnému incidentu s letadlem Spojených států před pěti lety. V důsledku provozu kouřových hlásičů na palubě přestaly fungovat některé funkce zabezpečovacího systému včetně komunikace s dispečerem. Důvod letecké havárie v Egyptě může být toto.

Otázka, proč piloti egyptského letadla nenahlásili problémy, zůstává otevřená a vyšetřuje se.

Airbus A320 se již stal obětí teroristických hrozeb. Před pár lety se na těle letadla objevil nápis: "Toto letadlo bude sestřeleno." Incident však podle odborníků s tragédií nesouvisí. Důvodem může být politická situace v zemi.

Verze příčin tragédie

Všechny strany mají zájem na vyšetření tragédie akaždá ze zemí nabídla Egyptu pomoc při hledání a zjišťování příčin. Podle médií bylo mezi pasažéry letadla: 30 občanů Egypta, 15 občanů Francie a po jedné osobě občané Belgie a Alžírska. Spojené království, Kanada, Saúdská Arábie, Kuvajt, Súdán, Čad a Portugalsko.

Počasí toho dne bylo nádherné. Na nebi nebyl ani mráček. Povětrnostní podmínky potvrdily snímky pořízené satelity NASA a také pilot letadla, které té noci letělo.

Letecké neštěstí v Egyptě (foto níže) vytvořilo několik názorů na příčiny incidentu. Jeden z nich je však stále ten hlavní.

Letecká havárie v Egyptě může být teroristickým útokem. K tomuto závěru došli někteří francouzští odborníci. Jean-Paul Trouadek uvedl, že si je téměř jistý, že příčinou havárie byly teroristické činy. Jinak by pád vložky nebyl tak nečekaný a měl nějaké pevné důvody, tým mohl mít čas zareagovat. Premiér Egypta také nevyloučil verzi útoku.

Ředitel FSB Ruské federace A. Bortnikov je stejného názoru a s politováním oznámil spáchání druhého teroristického útoku v Egyptě. Tentokrát se obětí teroristů stali občané 12 států.

Odborník na letectví Paul Charles má však jiný názor. Nečekané obraty, které letadlo provedlo před zmizením, podle jeho názoru o něčem svědčíneplánované akce v kokpitu.

Možná příčina leteckého neštěstí v Egyptě je porucha systému. V souvislosti se získanými údaji o provozu kouřových čidel se zvažuje verze, že by piloti parníku mohli neúmyslně vypnout některé řídicí systémy.

Další katastrofa na obloze nad Egyptem

V Egyptě již dříve došlo k tragédiím, jejichž příčinou byly teroristické akce. Pokud se potvrdí hlavní verze, pak bude možné mluvit o třetím teroristickém útoku. V říjnu 2015 havarovalo letadlo ruské letecké společnosti v Egyptě a v březnu bylo uneseno letadlo.

Loni na podzim explodovalo a zřítilo se nad Sinajem letadlo ruské letecké společnosti Kogalymavia. Vozidlo letělo ze známého letoviska Sharm El Sheikh zpět do Petrohradu. Na palubě byli rekreanti, kteří se vraceli domů. Obětí toho, co se stalo (nehoda letadla v Egyptě), se stalo 224 lidí. Po důkladném prověření všech okolností tragédie bylo zjištěno, že příčinou havárie byly teroristické činy. Bylo rozhodnuto na čas zastavit dopravní spojení s Egyptem. Podobné rozhodnutí učinily i britské úřady.

Incident způsobil vážné škody egyptské ekonomice. Podle zpráv médií dosahují měsíční ztráty země 273 milionů dolarů. Velké finanční ztráty utrpěli i ruští touroperátoři, pro které byl Egypt jedním z nejžádanějších.turistické destinace.

Po celou dobu po incidentu strany vyjednávaly podmínky a podmínky pro možné obnovení leteckého provozu mezi zeměmi. Již v březnu 2016 však došlo k další události, která měla negativní dopad na vyjednávání - terorista unesl letadlo letecké společnosti vlastněné egyptskou stranou a přinutil jej přistát na ostrově Kypr.

Na začátku roku bylo obnovení letů považováno za velmi pravděpodobnou událost. V létě se již očekávalo zahájení sezóny a zahájení prodeje poukázek do resortních měst. Incident však ukázal, že preventivní opatření egyptské strany a jejich aktualizovaný bezpečnostní systém nepřinášejí výsledky. Rusko se stalo ještě ostražitější.

Letecká havárie nad Egyptem vyvolala mnoho otázek. Naše strana okamžitě vyjádřila soustrast v souvislosti s tím, co se stalo.

Podle francouzských novin probíhá kontrola bezpečnosti a spolehlivosti egyptského letiště a jeho zaměstnanců. Již dříve byli v důsledku opakovaných kontrol mezi zaměstnanci nalezeni islámští radikálové. Mohli by mít přístup do prostoru pro nakládání a vykládání zavazadel.

Ve stejné době byla s pomocí letištních pracovníků spáchána letecká nehoda ruské letecké společnosti v Egyptě v roce 2015. V tuto chvíli je toto hlavní verze vyšetřování.

Neočekávaný požár v letadle

The NY Times zveřejnily informaci, že havárii letadla v Egyptě mohl způsobit požár, kterýse stalo na palubě. Podle systému automatického přenosu zpráv došlo v blízkosti kokpitu k prudkému zvýšení teploty. Přesná příčina požáru zatím nebyla stanovena. Není známo, zda to bylo způsobeno poruchou letadla nebo teroristickým činem. Informace byly získány z nalezených černých skříněk. Expertům se v datech podařilo rozluštit slovo „oheň“. Komise, která vyšetřuje, co se stalo, se nad žádnou z příčin havárie dlouho nezabývala. Nezávislé zdroje se pouze ujistily, že na palubě došlo k teroristickému útoku.

Vrak letadla. Oběti havárie egyptského letadla

Čas od času se do médií dostávaly informace o nálezu částí letadla nebo majetku pasažérů havarovaného dopravního letadla. První nálezy učinila egyptská strana v oblasti, kde radary naposledy zaznamenaly polohu egyptského vzdušného prostředku. Našli zavazadla, sedadlo a část těla spolujezdce. O den dříve řecký televizní kanál informoval o nálezu součástí letadel a zavazadlových předmětů 80 km od řeckých letovisek.

Někdy po havárii parníku nad Egyptem byly zaznamenány signály přicházející ze dna Středozemního moře. Přišli z černých skříněk. V důsledku toho byla oblast hledání výrazně omezena a trosky byly brzy nalezeny.

Vyšetřování

Vyšetřování letecké nehody v Egyptě provádějí síly Francie a Egypta. Technické dotazy azjištění příčin tragédie zjišťuje Generální prokuratura Francie. Ostatky obětí zkoumají a zkoumají egyptské úřady. Řecká strana má rovněž zájem na zjištění příčin incidentu. V souvislosti s jejich přáním podílet se na vyšetřování bylo rozhodnuto o zařazení zástupce Řecka do složení vyšetřovací komise zabývající se rekonstrukcí událostí. Bude mít právo prohlédnout si místo činu, důkazy, těla mrtvých a také provádět další akce.

Po objevení hlavních částí vložky začala ostatky vyzvedávat armáda a také s pomocí a pod dohledem vyšetřovací komise.

Do oblasti havárie bylo vysláno podvodní vozidlo, které by mohlo výrazně pomoci při hledání trosek havarovaného letadla v Egyptě. Černá skříňka byla také brzy nalezena. 16. června 2016 byl nalezen hlasový záznamník a další den letový záznamník.

Identifikace mrtvých. Oběti havárie egyptského letadla

K identifikaci těl mrtvých byli příbuzní požádáni, aby provedli testy DNA za účelem lékařského vyšetření. Materiál byl pořízen v Káhiře, v jednom z hotelů nacházejících se poblíž budovy letiště. Zde mohla egyptská vláda ubytovat příbuzné obětí tragédie (nehoda letadla v Egyptě). Mrtví byli odstraňováni postupně a po kouscích. Totožnost obětí může být určena pouze biologickou analýzou.

Do hlavního města Egypta již bylo doručeno více než 80 úlomků těl. Identifikace je provedena azkoumání ostatků. Egyptská generální prokuratura nálezy studuje.

Hlavní verze

Na základě obdržených údajů jeden z členů vyšetřovacího týmu tvrdí, že verze exploze, která způsobila letecké neštěstí v Egyptě (z pochopitelných důvodů neposkytujeme fotografie mrtvých v recenze) je v současnosti hlavní. Potvrzují to i docela malé části těl. Nebyly nalezeny žádné velké části nebo plně zachované mrtvoly.

Dosud nebyly nalezeny stopy výbušnin, takže oficiální příčina letecké havárie v Egyptě nebyla uvedena.