Po dvaatřicetileté kariéře u Ford Motor Company, včetně osmi let ve funkci prezidenta, navrhl Lido Anthony Lee Iacocca jeden z nejúspěšnějších projektů v historii Chrysler Corporation. Tento úspěch z něj udělal jednoho z nejslavnějších a nejobdivovanějších vrcholových manažerů v historii automobilového průmyslu v zemi. Stal se legendou, ztělesněním amerického snu, zpravodajem a mužem, kterého mnozí vyzývali, aby kandidoval na prezidenta.
Fakta z biografie Lee Iacocca
Lido Anthony Iacocca se narodil 15. října 1924 v Allentownu v Pensylvánii italským přistěhovalcům Nicole a Antoinette a stal se první generací Američanů v jeho rodině. Iacocca mluví o svých rodičích s velkou vřelostí a hrdostí. Jeho otec přišel do Ameriky, když mu bylo pouhých dvanáct let, a o devatenáct let později, když si naspořil dost peněz, se vrátil za rodinou do Itálie. vBěhem této cesty potkal okouzlující dívku, která se stala jeho manželkou a matkou budoucí skvělé manažerky Ameriky.
Lee vyrůstal v příjemném prostředí a základy podnikání se naučil od svého otce, který byl v té době majitelem restaurace s hotdogy a sítě kin. Nicola byl chytrý obchodník a naučil svého syna zodpovědnosti a potřebě silného odhodlání a předvídavosti k vybudování prosperujícího podniku. Nicola také provozoval jednu z prvních autopůjčoven v zemi a po svém otci zdědil Lee lásku k autům.
Po absolvování Allentown High School pokračoval ve studiu na Lehigh University, kde získal titul v oboru průmyslového inženýrství. Jako dítě Iacocca utrpěl těžký záchvat revmatické horečky a v důsledku toho byl během druhé světové války prohlášen za nezpůsobilého k vojenské službě. Po absolvování univerzity v roce 1945 dostal nabídku pokračovat ve studiu na Princetonské univerzitě (kde měl to štěstí zúčastnit se přednášky Alberta Einsteina) a v roce 1946 získal magisterský titul v oboru inženýrství.
Už jako teenager se Iacocca rozhodl, že bude šéfem automobilky, takže se jeho výzkum zaměřil tímto směrem.
Lee Iacocca a Ford Company
Lee nastoupil do společnosti v roce 1946 jako praktikující inženýr, ale netrvalo dlouho, než si uvědomil své skutečné povolání v automobilovém průmyslu, a brzy se přestěhoval do marketingového a obchodního oddělení, kde ukázal úžasnéVýsledek. Byl to tento krok, který odstartoval skvělou manažerskou kariéru Lee Iacocca a předznamenal pro Ford monumentální úspěch. Po několika úspěšných iniciativách začal stoupat v žebříčku a nakonec našel své skutečné poslání ve vývoji produktů.
V roce 1960 se ve svých šestatřiceti letech stal viceprezidentem a generálním ředitelem nejdůležitější divize Fordu. Samostatně je třeba poznamenat jeden z jeho skvělých návrhů - půjčky na auta, protože díky němu nejen společnost získala obrovské vyhlídky, ale také každá rodina měla možnost koupit si auto na úvěr po dobu tří let, přičemž zaplatila pouze 20 procent záloha.
Iacocca hrál klíčovou roli ve vývoji Fordu Mustang, který byl uveden na trh v roce 1964 a stal se jedním z nejúspěšnějších projektů Ford Corporation.
Mustang, cenově dostupný a stylový sportovní vůz, se stal ikonou pro společnost i pro samotného Leeho, kterého někteří nazývají „otcem Mustangu“. Stanovil prodejní rekord za první rok a svého tvůrce uvedl na obálce Times a Newsweek.
V roce 1967 byl Iacocca povýšen na výkonného viceprezidenta a rok 1970 mu přinesl největší vítězství, když se stal prezidentem společnosti.
Nečekaný obrat v Leeově kariéře
Šedesátá léta byla pro Iacocca ve společnosti neuvěřitelným a úspěšným obdobím, poznamenaným mimo jiné uvedením na trhFord Mustang a Lincoln Continental Mark III. Zdálo by se, že sen byl splněn. Úspěch pokračoval až do 70. let, ale na konci dekády se situace změnila. Leeův drzý styl řízení a neortodoxní obchodní nápady vedly ke konfliktu mezi ním a Henry Fordem a Iacocca byl v roce 1978 propuštěn, přestože společnost za rok vydělala 2 miliardy dolarů.
Příběh Lee Iacocca a Forda je u konce. Lee, který firmě věnoval tři desetiletí tvrdé práce, zuřil. Podle vlastních slov si tehdy ještě neuvědomoval, že má nejlepší léta před sebou. Poměrně krátce se vzdálí od práce v automobilovém průmyslu a vrátí se do služby, ale již v řadách jiné společnosti.
Oslnivý příběh úspěchu
Pět měsíců po svém propuštění se vrátil do odvětví jako prezident společnosti Chrysler, která v té době byla blízko bankrotu, a oslovil Lee s nabídkou, aby vedl společnost a bojoval o její život. Tak začal příběh Lee Iacocca a Chryslera. Oživení zahájil snížením a prodejem nerentabilních divizí a přivedením svých partnerů ze staré společnosti. Aby zachránil společnost, musel učinit těžká rozhodnutí: propustit některé zaměstnance, prodat evropskou divizi a zavřít několik továren.
V roce 1979 požádal Kongres USA o půjčku, protože společnost potřebovala značné finanční investice a obdržela vládní záruku za to, co mnozí věřilibezprecedentní krok. Pod Iacoccovým vedením získal Chrysler 1,5 miliardy dolarů ve formě federálních záruk za půjčky. V té době to byla největší částka vládní pomoci, kterou kdy soukromá společnost obdržela. To poskytlo Leeovi prostor pro dýchání, který potřeboval k aktualizaci a optimalizaci. V roce 1981 společnost dosáhla úrovně ziskovosti.
Teď, když byl Chrysler solventní, bylo nutné vážně přehodnotit trh a přemýšlet o nových produktech. V té době byly potřeba dva typy vozidel. Vzhledem k tomu, že země byla uprostřed vážné palivové krize, bylo zapotřebí ekonomické kompaktní auto. Druhou potřebou byl vývoj koncepčního vozu. Lee využil návrhů designu, které Ford odmítl, když pro ně Iacocca pracoval. Společně s Halem Sperlichem, bývalým kolegou z Fordu, vyvinul minibus, který byl předchůdcem SUV a stal se fenomenálním úspěchem. Pod jeho vedením Chrysler uvedl na trh Dodge Aries a Plymouth Reliant prostřednictvím řady K-Car v roce 1981.
Úspěch těchto vozů v kombinaci s dalšími radikálními reformami, které provedl Iacocca, vyvedl Chrysler z temnoty. V roce 1983 Chrysler předčasně splatil vládní půjčky a v roce 1984 dosáhla společnost zisku 2,4 miliardy USD, což byl rekord společnosti. Již v roce 1985 koupili Gulf-Stream Aerospace Corporation za 637 milionů dolarů a E. F. Hutton Credit Corporation za 125 milionů dolarů.milionů dolarů.
Iacocca se stala hvězdou, symbolem úspěchu a splnění amerického snu
Geniální manažer vytvořil jeden z nejslavnějších obratů v historii amerického automobilového průmyslu a jeho úspěch při vzkříšení Chrysleru z něj udělal národního hrdinu. Iacocca byl jmenován 18. nejlepším americkým manažerem všech dob. Byl nazýván „živým ztělesněním amerického snu“. Hovořilo se dokonce o tom, že Lee bude kandidovat na prezidenta, přičemž Iacocca prohlásil, že národní ekonomiku zvládne za šest měsíců.
Prezident Ronald Reagan ocenil jeho talent a zásluhy a pozval Leeho, aby koordinoval práci výboru pro restaurování Sochy svobody. Iacocca říká, že když ho prezident Reagan poprvé požádal, aby začal shánět finanční prostředky na obnovu Sochy svobody a Ellis Island, neváhal. Dnes se stále podílí na zachování brány do Ameriky, kterou prošlo tolik rodičů a prarodičů, včetně jeho vlastních.
Život po Chrysleru
Iacoccovi bylo 68 let, když společnost opustil, ale až do konce roku 1994 stále zůstával konzultantem Chrysleru s tučným platem a používáním firemního tryskáče. O něco později se dokonce spojil se slavným miliardářem Kirkem Kerkorianem při pokusu o převzetí Chrysleru, který byl neúspěšný.
Iacocca zvažoval možnosti své budoucí cesty, ale nic ho nepřitahovalo natolik, aby se znovu zapojil do boje,a tak se Lee rozhodl zaměřit na poradenství a sociální práci. V té době Iacocca strávil spoustu času prací s charitativní organizací, která se zabývala výzkumem diabetu, a abychom pochopili důvody vzniku nadace, musíme se dotknout osobního života velkého amerického manažera.
Rodina je důležitou součástí života
V roce 1948 potkal Lee lásku svého života, Mary McCleery, která pracovala jako administrátorka v kanceláři Ford Motor Company ve Filadelfii. Po 8 letech randění se 29. září 1956 Mary a Lee vzali. Rodina byla pro Iacocca vždy prvořadá.
On a Mary měli dvě dcery, Katherine a Leah. Navzdory svému rušnému profesnímu životu se Lee vždy snažil udělat si čas na rodinu. Rodinné štěstí zastínila Maryina diagnóza, kterou dostala ve 23 letech – byla to cukrovka. 34 let bojovala se svou nemocí, ale v roce 1983 ji nemoc převzala a zasadila Leeovi zničující ránu. Období nejzářivějších profesionálních vzletů v kariéře zastínila největší ztráta. Když Mary zemřela, bylo jí pouhých 57 let. O rok později (v roce 1984) Lee založil nadaci na památku své zesnulé manželky.
Po ztrátě Mary se Iacocca v roce 1986 znovu oženil s Peggy Johnsonovou, ale manželství bylo rok po svatbě anulováno. V letech 1991 až 1994 měl další krátké manželství s Darrienem Earlem. V pozdějších letech rád trávil čas se svými dvěma dcerami z prvního manželství a vnoučaty.
Filantropie je jedním z aspektů jasné osobnosti
Láska ke své ženě MaryIacocca po celý život pečlivě uchovává. V roce 1984 založil nadaci pro výzkum diabetu a přispěl několika desítkami milionů dolarů na výzkumné projekty po celé zemi. Lee přistupuje k řešením diabetu se stejnou houževnatostí jako k podnikání. Podporuje skvělé vědce po celém světě a pomáhá posouvat zajímavý výzkum. Leeova dcera Katherine se do věci aktivně zapojila a stala se prezidentkou nadace. Pod vedením Katherine nadace financovala inovativní a pokrokové výzkumné programy a projekty, o kterých Iacocca upřímně věří, že jednoho dne povedou k vyléčení. Dnes Lee a jeho dcery Katherine a Leah neúnavně pokračují v poslání nadace a upřímně doufají, že bude nalezen lék na nemoc a stane se součástí rodinného odkazu.
A to není jediný Iacoccův projekt. V roce 1997 založil školicí program na Lehigh University, své alma mater, který přitahuje mladé podnikatele z celého světa. Podílí se na financování programů, které přinášejí jídlo potřebným a hladovým dětem po celém světě. Ocenění Lee Iacocca Award, vytvořené nadací Iacocca Family Foundation v roce 2006, je prestižní ocenění za oddanost zachování americké automobilové tradice a je způsobem, jak ocenit světově nejoddanější sběratele a restaurátory klasických automobilů.
Neocenitelná zkušenost skvělého manažera Ameriky
Iacocca to svým osobním příkladem ukázalDosažení snu je možné a zcela reálné pro každého cílevědomého člověka, který je připraven pracovat a vynaložit úsilí na cestě ke splnění svého snu. Kariéra Lee Iacocca je toho zářným příkladem.
Ve své biografii „Career Manager“sdílí své neocenitelné zkušenosti se světem. Ve svém klasickém hardcore stylu nám vypráví, jak v 60. letech změnil automobilový průmysl s fenomenálním Mustangem. Vypráví o zázračném znovuzrození Chrysleru od bankrotu ke splacení vládní půjčky ve výši 1,5 miliardy dolarů. Výtěžek z této knihy věnoval své nadaci. Dvě z knih Lee Iacocca se staly bestsellery a miliony lidí po celém světě budují své životy a kariéry inspirované jeho nápady a zkušenostmi.
Geniální manažer také vytvořil svou vlastní webovou stránku, kde sdílí informace, nápady a moudrost, které za léta podnikání získal, a také diskutuje o problémech souvisejících s fondem a vážných problémech, kterým dnes země čelí.
