Výroba ponorek má několik cílů. Všechny, tak či onak, jsou spojeny se snížením možnosti detekce ponorky zvýšením vzdálenosti mezi ní a vodní hladinou, stejně jako s některými dalšími faktory. Vojensko-průmyslový komplex je samozřejmě obecně speciální oblastí, jejíž cíle jsou často velmi odlišné od aspirací běžného civilisty. V navrhovaném článku však zvážíme některé údaje o hloubce ponoření ponorek a také limity, ve kterých se tato hodnota pohybuje.
Trocha historie: batyskaf
Materiál bude samozřejmě o válečných lodích. Ačkoli lidské zkoumání otevřených prostor moře zahrnuje i návštěvu planetární maximální hloubky - dna Marianydeprese, která, jak víte, se nachází více než 11 km od povrchu oceánů. Historický ponor, který se uskutečnil již v roce 1960, byl však proveden v batyskafu. Toto je zařízení, které nemá vztlak v plném slova smyslu, protože se může pouze potopit a poté zvedat díky trikům inženýrského génia. Obecně platí, že při provozu batyskafu nepřipadá v úvahu pohyb v horizontální rovině na nějaké vážné vzdálenosti. Proto je hloubka ponoření ponorek, které, jak víte, dokážou překonat obrovské vzdálenosti, mnohem menší než rekord pro batyskaf, alespoň prozatím.
Nejdůležitější charakteristika
Když už mluvíme o rekordech v oblasti průzkumu oceánů, neměli bychom zapomínat na skutečný účel ponorek. Vojenské cíle a užitečné zatížení, které se na takových lodích obvykle nacházejí, neznamenají pouze nejvyšší požadovanou mobilitu. Navíc se musí dovedně schovat v ideálně vhodných vodních vrstvách, vynořit se ve správný čas a co nejrychleji sestoupit do hloubky nutné k přežití po vojenské operaci. Ve skutečnosti to druhé určuje úroveň bojové schopnosti lodi. Maximální hloubka ponoření ponorky je tedy jednou z jejích nejdůležitějších charakteristik.
Rostoucí faktory
V tomto ohledu existuje několik úvah. Zvětšení hloubky vám umožní zlepšit manévrovatelnost ponorky ve vertikální rovině, protože délka válečné lodi je obvykleje minimálně několik desítek metrů. Pokud je tedy 50 metrů pod vodou a jeho rozměry jsou dvakrát větší, pohyb nahoru nebo dolů je plný naprosté ztráty přestrojení.
Ve vodním sloupci je navíc něco jako „tepelné vrstvy“, které značně zkreslují signál sonaru. Pokud půjdete pod ně, pak se ponorka stane pro sledovací zařízení hladinových lodí prakticky „neviditelná“. Nemluvě o tom, že ve velkých hloubkách je takové zařízení mnohem obtížnější zničit jakoukoli zbraní dostupnou na planetě.
Čím větší je hloubka ponorných ponorek, tím pevnější musí být trup schopen odolat neuvěřitelným tlakům. To opět hraje do karet celkové obranné schopnosti lodi. A konečně, pokud vám hloubkový limit umožňuje položit se na dno oceánu, zvyšuje to také neviditelnost ponorky pro jakékoli lokalizační zařízení dostupné moderním sledovacím systémům.
Základní terminologie
Schopnost ponorky se potápět jsou dvě hlavní charakteristiky. První je tzv. pracovní hloubka. V zahraničních zdrojích se objevuje i jako operativní. Tato charakteristika ukazuje, jaká je hloubka ponoření ponorek, kterou lze po celou dobu provozu neomezeně mnohokrát spustit. Například americký Thresher běžně provedl 40 ponorů ročně v rámci dané hodnoty, dokud při dalším pokusu o její překročení tragicky nezemřel.spolu s celou posádkou v Atlantiku. Druhou nejdůležitější charakteristikou je vypočítaná neboli destruktivní (v zahraničních zdrojích) hloubka. Odpovídá jeho hodnotě, při které hydrostatický tlak převyšuje pevnost trupu, vypočtené během návrhu zařízení.
Hloubka testu
Je tu ještě jedna charakteristika, která by měla být zmíněna v kontextu. Jedná se o hloubku ponoru ponorky, což je podle výpočtů mez, pod kterou může dojít ke zničení samotného oplechování nebo rámů nebo jiného vnějšího zařízení. V zahraničních zdrojích se tomu také říká „test“. V žádném případě by neměla být u konkrétního zařízení překročena.
Návrat k Thresheru: s návrhovou hodnotou 300 metrů šel do testovací hloubky 360 metrů. Mimochodem, ve Spojených státech je ponorka poslána do této hloubky ihned po startu z továrny a de facto na ní určitou dobu „zaběhne“, než je převezena na oddělení, které ji objednává. Pojďme dokončit smutný příběh Threshera. Testy na 360 metrech pro něj skončily tragicky, a přestože to nebylo způsobeno samotnou hloubkou, ale technickými problémy s jaderným motorem ponorky, nehody zřejmě nebyly náhodné.
Ponorka ztratila kurz v důsledku zastavení motoru, nefungovalo čištění balastních nádrží a ponorka se potopila. Podle odborníků k destrukci trupu ponorky došlo v hloubce asi 700 metrů, takže, jak vidíme, mezi testemhodnota a opravdu destruktivní, stále je zde slušný rozdíl.
Průměrná čísla
S postupem času přirozeně hodnoty hlubin rostou. Pokud byly ponorky z druhé světové války navrženy pro hodnoty 100-150 metrů, pak následující generace tyto limity zvýšily. S vynálezem možnosti využití jaderného štěpení k vytvoření motorů se zvýšila i hloubka ponoření jaderných ponorek. Na počátku 60. let to bylo již cca 300-350 metrů. Moderní ponorky mají limity řádově 400-500 metrů. I když na této frontě panuje jasná stagnace, zdá se, že to závisí na budoucím vývoji, i když je třeba zmínit mimořádný projekt vytvořený v Sovětském svazu v 80. letech.
Absolutní rekord
Hovoříme o ponorce „Komsomolets“, bohužel tragicky potopené, ale stále patří k nedobytému vrcholu ve vývoji mořských hlubin moderními ponorkami. Tento unikátní projekt zatím nemá ve světě obdoby. Faktem je, že pro výrobu jeho pouzdra byl použit velmi odolný, drahý a extrémně nevhodný materiál při zpracování - titan. Maximální hloubka ponoření ponorky na světě stále patří Komsomolec. Tento rekord byl stanoven v roce 1985, kdy sovětská ponorka dosáhla 1027 metrů pod mořskou hladinou.
Mimochodem, pracovní hodnota pro ni byla 1000 m a vypočítaná hodnota byla 1250. V důsledku toho se Komsomolets potopilv roce 1989 kvůli silnému požáru, který vznikl v hloubce asi 300 metrů. A i když se mu na rozdíl od stejného Threshera podařilo vyplout na povrch, příběh i tak dopadl velmi tragicky. Oheň poškodil ponorku natolik, že se téměř okamžitě potopila. Při požáru zemřelo několik lidí a asi polovina posádky se utopila v ledové vodě, když dorazila pomoc.
Závěr
Hloubka ponoru moderních ponorek je 400-500 metrů, maximum má obvykle poněkud větší hodnoty. Rekord 1027 metrů, který vytvořil Komsomolec, zatím není pod silou žádné z ponorek ve výzbroji všech zemí. Slovo pro budoucnost.
