Ruské obrněné transportéry: historie vývoje, specifikace a nové technologie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:03

Pro přepravu vojáků a velení motorizovaných pušek, pěchoty, motorizované pěchoty a výsadkových jednotek, jakož i veškerého potřebného materiálu pro bojové mise jsou zapotřebí speciální obrněná vozidla. V armádě jsou taková vozidla známá jako obrněné transportéry. Většinou se jim říká zkráceně – obrněné transportéry. Soudě podle recenzí se mnozí zajímají o to, kolik obrněných transportérů je v Rusku a které? Tvorba obrněných transportérů začala v sovětských dobách. Ve srovnání s moderními ruskými obrněnými transportéry jsou jejich vlastnosti mnohem horší. Přesto se některé obrněné transportéry v ruské armádě používají dodnes. Z tohoto článku se dozvíte o historii vzniku a technických vlastnostech obrněných transportérů SSSR a Ruska.

Objekt 141

Podle vojenských odborníků byla na konci Velké vlastenecké války sovětská armáda vyzbrojena nejmodernějšími těžkými a středními tanky na světě. Na podporu obrněnýchjednotky potřebovaly pěšáky. A pro jejich dodání na bojiště byla zapotřebí obrněná lehká vozidla se zvýšenou schopností cross-country. Již v poválečném období, konkrétně v roce 1947, začala experimentální konstrukční kancelář Gorkého automobilového závodu konstruovat lehký kolový obrněný transportér „Objekt č. 141“. V Moskvě přitom inženýři OKB v čele s Kravcovem A. F. vytvořil pásový obrněný transportér. Práce trvaly dva roky. Pro výrobu podvozku sovětští konstruktéři použili podvozek tanku T-70. Kapalinou chlazený dvoudobý čtyřválcový motor o výkonu 140 koní. převzato z YaAZ-204B. Z tohoto stroje byla zapůjčena i převodovka. S palivovými nádržemi navrženými na 220 litrů byl cestovní dojezd 170 km. V kontrolním oddělení sídlila bojová posádka, kterou představoval řidič a střelec radista.

Poslední vypáleno z kulometu SG-43 ráže 7,62 mm. Náklad munice obsahoval 1000 nábojů ve čtyřech stuhách a granáty F-1 (12 ks). K dispozici mu byla i radiostanice 10 RT-12. Ve výsadkové četě bylo 16 stíhačů. Obrněný transportér měl ocelový trup vyrobený z sešívaných 13mm pancéřových plátů. Tloušťka plechu ve spodní části byla 3 mm. Obrněný transportér mohl být použit i pro přepravu zboží o hmotnosti až 2 t. Po úspěšném absolvování zkoušek v dubnu 1949 byl obrněný transportér přijat armádou SSSR jako BTR-40.

Vyrábějí je zaměstnanci závodu GAZ. Molotov. Sériová výroba trvalado roku 1960. Tento model nebyl v provozu s Ruskem. Obrněný transportér posloužil jako základ pro několik následných úprav. Celkem bylo smontováno 8 500 vozidel.

O úpravách

Na základě obrněného transportéru byly navrženy následující modifikace:

• BTR-40A. Na rozdíl od svého protějšku byl tento obrněný transportér vybaven dvěma koaxiálními těžkými kulomety Vladimirov ráže 14,5 mm. Náboje v počtu 1200 kusů byly obsaženy ve 24 páskách. Bojovou posádku doplňují dva nakladače. Do služby vstoupil v roce 1951
• BTR-40V. Model vznikl v roce 1956. Na rozdíl od předchozích verzí byly u tohoto APC na kola přivedeny speciální trubky, kterými se pumpoval vzduch. Obrněný transportér měl ventilační systém, díky kterému nebyla posádka zasažena chemickými a bakteriologickými zbraněmi.
• BTR-40B. Jedná se o otevřený obrněný transportér. V případě nárazu auta se jeho posádka mohla rychle evakuovat. Nebyl však chráněn před útoky shora. Tato technika byla použita v roce 1956 při potlačování povstání v Maďarsku.

V budoucnu sovětští zbrojaři pokračovali v práci na vytvoření obrněných transportérů. Mnozí se zajímají o to, jaké obrněné transportéry a bojová vozidla pěchoty jsou v Rusku. Více o tom později.

BTR-80

Podle odborníků má ruská armáda 1500 obrněných transportérů tohoto modelu. BTR-80 se sériově vyrábí od roku 1984. Řídící posádku tvoří 3 osoby, bojovou posádku 7. Tyto obrněné transportéry Ruska se pohybují rychlostí 80 km/h. Rezerva chodu - 600 km. Technika s válcovanou ocelíbrnění. Je vybaven 14,5 mm těžkým kulometem Vladimirov a 7,62 mm PKT spárovaným s ním. Do vozu byl zabudován motor z KamAZu 7403 o výkonu 260 koní. Tyto obrněné transportéry v Rusku od roku 1991 jsou hlavní. Nejnovější modifikace se vyznačují vylepšenými zbraněmi, v souvislosti s nimiž vojenští experti řadí tato vozidla mezi bojová vozidla pěchoty. Ruští designéři na základě sovětského BTR-80 vytvořili následující možnosti:

• BTR-80A. V ruské armádě obrněný transportér od roku 1994. Věž s uspořádáním kočárů. Kulomet Vladimirov byl nahrazen 30mm automatickým kanónem 2A72.
• BTR-80S. Tento model je určen pro Národní gardu. Střílí ze 14,5mm kulometu KPVT.
• BTR-80M. Na rozdíl od předchozích modelů má zvýšenou délku trupu a odolnost proti střelám. Na obrněný transportér byl instalován motor z YaMZ-238 o výkonu 240 koní.

Obrněný transportér 82

Tyto obrněné transportéry Ruska jsou v provozu se zemí od roku 2013. Podle odborníků posloužil jako základ pro jejich vytvoření sovětský BTR-80. Projekční práce na modernizaci provádějí od roku 2009 zaměstnanci strojírenského závodu Arzamas (AMZ).

V roce 2010 proběhly státní zkoušky. Vůz byl vybaven 8válcovým čtyřdobým dieselovým motorem ve tvaru V z KamAZ-740. Výkon pohonné jednotky je 300 koní. Obrněný transportér může používat 14,5mm kulomet KPVT nebo 30mm rychlopalný kanon 2A72. Druhá možnostpoužívá se hlavně v jedné z modifikací, konkrétně BTR-82A.

Hlavní pistole - koaxiální s PKTM 7, 62 mm. Kromě BTR-82A bylo vytvořeno několik dalších modifikací:

• BTR-82A1 nebo BTR-88. Obrněný transportér má dálkově ovládaný bojový modul vyvinutý v Ústředním výzkumném ústavu Burevestnik. Cíl je zasažen 30mm automatickým kanónem a 7,62mm kulometem.
• BTR-87. Stroj se zcela novým pancéřovaným trupem. Zařízení se vyrábí pro export.

BTR-90 "Rostok"

Tento model je kolové plovoucí obrněné vozidlo. Zařízení bylo navrženo v závodě Gorkého Automobile Plant. V Arzamas Machine-Building Plant se montuje obrněný transportér. Široká veřejnost mohla vidět tento obrněný transportér v roce 1994

Státní zkoušky byly dokončeny v roce 2004. "Rostok" je vybaven automatickým 30mm kanónem 2A42, ze kterého lze vypálit 500 ran. K dispozici je také automatický granátomet AGS-17 (munice je zastoupena 400 náboji), kulomet PKT ráže 7,62 mm (2 tisíce nábojů) a protitankový systém "Konkurs-M". Z posledně jmenovaného může posádka odpálit 4 protitankové řízené střely. Obrněný transportér funguje dobře v noci díky přítomnosti kombinovaného zaměřovače: noční BPKZ-42 a denní 1P-13. Ruští designéři vytvořili dvě modifikace:

• BTR-90 "Berezhok". Na rozdíl od svého analogu jsou v této verzi AGS-17 a Konkurs-M nahrazeny automatickým granátometem AGS-30 a protitankovým zařízením.komplex "Kornet" s termokamerou a systémem řízení palby. Pro toto obrněné vozidlo je k dispozici bojový prostor Berezhok.
• BTR-90M. Obrněný transportér s bojovým prostorem "Bakhcha-U", který je vybaven 100 mm kanónem 2A70, kanónem 2A72 30 mm, kulometem PKTM 7,62 mm a protitankovým systémem Arkan 9M117M1. Místo toho může také stát "Agona" 9K117.

Podle vojenských expertů jsou obrněné transportéry prototypy. Výrobní provoz je omezen na 14 strojů.

BMP-1

Je sovětské pásové bojové vozidlo pěchoty. Vyvinutý inženýry hlavní speciální konstrukční kanceláře č. 2 (GKSB-2) ve městě Čeljabinsk v Tractor Plant pojmenovaném po. Lenin. Ve službě od roku 1966. Sériová výroba trvala do roku 1983. Posádku tvoří 3 a 8 lidí. BMP s neprůstřelným pancířem, vybavený 73 mm kulometem 2A28 s hladkým vývrtem, 7,62 mm kulometem PKT a odpalovacím zařízením 9M14M Malyutka. 40 ran lze vypálit z děla, 2000 z kulometu a 4 z PU. S vícepalivovým 6válcovým kapalinou chlazeným vznětovým motorem ve tvaru V dosahuje BMP na dálnici rychlosti až 65 km/h.

Na základě BMP-1 bylo vytvořeno několik modifikací, které jsou v provozu s Ruskem:

• BP-1M. Vyrábí ho ruská strojírenská společnost Muromteplovoz. Bojové vozidlo pěchoty je vyzbrojeno 30mm kanónem 2A42, PKTM a Konkurs ATGM.
• BMP-1AM "Basurmanin". Technika 2018uvolnění. Konstruktéři jej vybavili dálkově ovládanými bojovými modely používanými v BTR-82A.
• BMP-1P. Stroj má výkonný odpalovací systém "Fagot" 9K111.
• BMP-1PG. K dispozici je další automatický granátomet "Flame" AGS-17.

Celkový počet všech modifikací v provozu s Ruskem je přibližně 500 kusů.

BMP-2

Pásové bojové vozidlo pěchoty bylo vytvořeno jako Objekt 675. Od BMP-1 se liší tím, že má větší věž a jiný zbraňový systém. Velitel a střelec-operátor sedí v oddělení řízení. Střelba se provádí z 30mm kanónu 2A42, který je vyroben ve strojírenském závodě v Tule. K dispozici je také jeden PKT ráže 7,62 mm a ATGM 9K113 nebo 9K111. Přepravuje bojová vozidla pěchoty až 7 bojovníků. Vybavení s válcovaným ocelovým homogenním (neprůstřelným a protistřelným) pancířem. Výkon pohonné jednotky je 300 koní. Vyvine rychlost 65 km/h. Munice malorážného samopalu se skládá z pancéřových a vysoce výbušných tříštivých granátů (500 kusů). Ruští konstruktéři na základě BMP-2 navrhli následující pokročilejší možnosti:

• BPM-2 "Plamen". Střelba se provádí z automatického granátometu AG-17 "Flame", jehož náboj je 250 nábojů.
• BMP-2K. Stroj je vybaven další krátkovlnnou rádiovou stanicí.
• BMP-2D. Technika se zesíleným pancířem. V tomto ohledu se stal nevhodným pro překonávání vodních překážek.
• BMP-2 "Bakhcha-U". Vydání modelu 2000. Na stroji přistává až 5 vojáků. Proposkytuje bojový modul Bachča-U vyvinutý ruskými konstruktéry. Používá se jako bojové průzkumné vozidlo (BMR).
• BMP-2M. Od předchozího analogu se liší přítomností bojového modulu Berezhok, dalšího panoramatického zaměřovače a upraveného umístění AGS-17. Střelba se provádí ze čtyř odpalovacích zařízení Kornet ATGM.

Ruské ozbrojené síly jsou vyzbrojeny 3000 těmito stroji.

BMP-3

Je uveden jako Objekt 688M. Vytvořeno inženýry Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering. Vyrobeno v OAO Kurganmashzavod. Ve službě od roku 1987. V oddělení řízení jsou tři lidé, výsadková četa byla doplněna o dvě místa. BMP-3 tedy přepravuje 9 stíhaček. Posádku chrání válcovaný hliníkový prostorový pancíř s ocelovými clonami. Rychlost vozidla zvýšena na 70 km/h. Na základě bojového vozidla pěchoty byly vyvinuty následující modifikace:

• BMP-3K. Velitelské vozidlo má navigační zařízení, dvě radiostanice, přijímač a autonomní generátor. Zamýšleným účelem je udržovat kontakt s různými jednotkami a vojenskými formacemi.
• BMP-3F. Je to bojové vozidlo námořní pěchoty. Vysoce vznášející se.

"Bumerang". O historii stvoření

Navzdory tomu, že se dnes obrněný transportér č. 82 v Rusku používá jako hlavní (fotka obrněného transportéru je uvedena v článku), je podle odborníků již značně zastaralý. Pozemní síly Ruské federace v tomto ohledu potřebují moderní obrněný transportér. Musí být úplněnové auto, a ne další modernizace sovětského obrněného transportéru. Veřejnost viděla nový obrněný transportér Ruska „Bumerang“v roce 2018 na Victory Parade. Ruští vývojáři plánují použít tento model jako jednotnou platformu, která se v budoucnu stane základem pro vytváření nových typů obrněných vozidel.

Ruský obrněný transportér "Bumerang" v technické dokumentaci byl původně uveden jako "rukáv". Během konstrukčních prací konstruktéři využili vývoje BTR-90 "Rostok". Oba vozy byly odmítnuty ruskou armádou. Vzhledem k tomu, že střední část v korbě „Gully“chtěli vybavit elektrocentrálou, zbraňovým modulem a systémem dynamické ochrany jako u obrněného transportéru č. 82, začalo být v novém obrněném vozidel. Navíc byla vyloučena další modernizace. Proto bylo nutné od těchto inovací upustit. Brzy byl veškerý vývoj na těchto projektech zaveden do nového ruského obrněného transportéru Bumerang.

Popis

Hlavní nevýhodou BTR-80 byla slabá úroveň ochrany, zejména proti pozemním minám a minám. Stíhači proto museli jezdit nikoli v kabině, ale na střeše. Právě s cílem vytvořit více chráněný obrněný transportér začali navrhovat nový ruský obrněný transportér. Zařízení sovětské výroby nebylo možné vylepšit, protože již mělo zcela vyčerpaný modernizační zdroj.

V Boomerangu má trup nový tvar, rozložení a pancíř, na jehož výrobu jsou použity moderní materiály. Kvůli zesílenému pancéřování váží zařízení 20 tun. Konstruktéři předpokládají, že další úpravy budou mít hmotnost minimálně 25 t. Příď stroje se stala místem pro výkonový prostor. Krmivo je nejvíce chráněnou částí obrněného transportéru. Stroj s vícevrstvým pancířem, který obsahuje keramiku. Na rozdíl od gemogenic je tento typ brnění lepší. Používá se hlavně v nádržích.

Soudě podle názorů odborníků, "Bumerang" odolá zásahu kumulativní munice. Protitankový granát, malorážné dělostřelectvo a těžký kulomet nebudou moci prorazit obrněný transportér. V tomto vzorku je vzorec kola 8x8. Zadní část korby je vybavena proudovými motory, díky kterým bude obrněný transportér překonávat vodní překážky. Palba bude prováděna z 30 mm automatického kanónu 2A42, kulometu PKT a protitankového raketového sboru "Kornet". Tyto zbraně jsou soustředěny v jednom dálkově ovládaném bojovém modulu. V munici hlavní zbraně až 500 nábojů. Střílet může jak velitel, tak střelec.

Další plány

Ruští konstruktéři se chystají využít základnu obrněných transportérů Boomerang k vytvoření mobilního protitankového komplexu, bojového vozidla pěchoty, kolového tanku a dalších typů speciálních vozidel. Každý z nich bude mít své vlastní zbraně.