Tvář světa se rychle mění: vesnice a města ustupují městům, ta se zase spojují v jeden celek a stávají se aglomeracemi. Jde o demografický a ekonomický proces, který se vyvíjí systematicky a po etapách, nelze jej zastavit. Samotný pokrok diktuje lidstvu podmínky pro jeho největší zrychlení. Celé dvacáté století je obdobím masové industrializace. Výsledkem byl rozvoj průmyslových odvětví v různých oblastech a s tím související růst městského obyvatelstva, které poskytuje každému průmyslovému podniku hlavní zdroj – dělníky.
Historie vzhledu
Městská aglomerace je proces rozšiřování území sídla v důsledku jeho rozvoje a pohlcování přilehlých sídel. Urbanizace probíhala poměrně rychle, během 80-95 let. Porovnáme-li údaje ze sčítání na začátku a na konci 20. století, jasně ukazují poměr venkovského a městského obyvatelstva. V procentech to vypadá takto: v roce 1903 bylo 13 % obyvatel měst, v roce 1995 to bylo 50 %. Trendse dochoval dodnes, ale první větší městské aglomerace se objevily již ve starověkém světě. Příkladem mohou být Athény, Alexandrie a samozřejmě velký Řím. Mnohem později, v 17. století, vznikly v Evropě první aglomerace - Paříž a Londýn, které zabíraly významnou oblast na Britských ostrovech. V 19. století začal v Severní Americe vznik velkých městských sídel. Samotný pojem „aglomerace“poprvé zavedl francouzský geograf M. Rouge. Městská aglomerace je podle jeho definice výstupem nezemědělských aktivit nad administrativní rámec sídla a zapojením okolních sídel do něj. Definice, které dnes existují, jsou v prezentaci poměrně různorodé, ale obecným principem je proces expanze a růstu města. Toto bere v úvahu mnoho kritérií.
Definice
N. V. Petrov charakterizuje aglomeraci jako shluk měst a jiných sídel podle územního principu, přičemž v procesu rozvoje srůstají, dochází k nárůstu všech typů vztahů (pracovních, kulturních, ekonomických aj.). Klastry by zároveň měly být kompaktní a mít jasné administrativní hranice, jak vnitřní, tak vnější. Pertsik E. N. uvádí trochu jinou definici: městská aglomerace je zvláštní forma urbanizace, která implikuje akumulaci geograficky blízkých sídel, která jsou ekonomicky propojena a mají společnou dopravu.síť, inženýrská infrastruktura, průmyslové a kulturní vztahy, obecná sociální a technická základna. Ve svých dílech zdůrazňuje, že tento typ sdružení je nejproduktivnějším prostředím pro vědeckou a technickou činnost, rozvoj vyspělých technologií a odvětví. V souladu s tím se zde sdružují nejkvalifikovanější pracovníci, pro jejichž pohodlí se rozvíjí sektor služeb a vytvářejí se podmínky pro dobrý odpočinek. Největší města a městské aglomerace mají mobilní územní hranice, to platí nejen pro vlastní umístění jednotlivých bodů, ale také pro časové úseky strávené přesunem osoby nebo nákladu z jádra na periferii.
Kritéria pro stanovení aglomerace
Mezi moderními městy je mnoho docela rozvinutých měst s více než 2-3 miliony obyvatel. Na základě určitých hodnotících kritérií je možné určit, do jaké míry lze danou lokalitu klasifikovat jako aglomeraci. I zde se však názory analytiků liší: někteří navrhují zaměřit se na skupinu faktorů, jiní potřebují pouze jednu vlastnost, která je jasně vyjádřena a zdokumentována. Hlavní ukazatele, podle kterých lze města klasifikovat jako aglomerace:
- Hustota obyvatelstva na metr čtvereční2.
- Počet (od 100 tisíc lidí, horní hranice je neomezená).
- Rychlost rozvoje a jeho kontinuita (ne více než 20 km mezi hlavním městem a jeho satelity).
- Počet pohlcených osad (satelitů).
- Intenzita cestovánípro různé účely mezi jádrem a periferií (za prací, studiem či odpočinkem, tzv. kyvadlové migrace).
- Dostupnost jednotné infrastruktury (inženýrská komunikace, komunikace).
- Společná logistická síť.
- Podíl populace zaměstnané nezemědělskými pracemi.
Typy městských aglomerací
Při vší rozmanitosti struktury interakce a podmínek pro soužití měst a jejich satelitů existuje stručný systém určování typu sídla. Existují dva hlavní typy: monocentrické a polycentrické aglomerace. Největší počet existujících a vznikajících fúzí spadá do první kategorie. Monocyklické aglomerace vznikají na principu dominance jednoho hlavního města. Je zde jádro, které při růstu zahrnuje další sídla na svém území a utváří směr jejich dalšího rozvoje v symbióze se svými potenciály. Největší městské aglomerace (naprostá většina) vznikaly přesně podle monotypu. Příkladem je Moskva nebo New York. Polycentrické aglomerace jsou spíše výjimkou, sdružují více měst, z nichž každé je samostatným jádrem a pohlcuje okolní sídla. Například v Německu se jedná o povodí Porúří, které je kompletně zastavěno velkými celky, z nichž každý má více satelitů, přičemž na sobě nejsou závislé a jsou spojeny v jeden celek pouze podle územnízem.
Struktura
Největší světové městské aglomerace vznikly ve městech s historií sahající od 100 do 1000 let. To se vyvíjelo historicky, jakékoliv výrobní komplexy, obchodní řetězce, kulturní centra je snazší vylepšovat, než od základů vytvářet nové. Jedinou výjimkou jsou americká města, která byla původně plánována jako aglomerace pro vyšší míru ekonomického rozvoje.
Udělejme tedy krátký závěr. Městská aglomerace je strukturované osídlení, které (přibližně bez jasných hranic) lze rozdělit do následujících sekcí:
- Centrum města, jeho historická část, která je kulturním dědictvím regionu. Jeho návštěvnost vrcholí během dne, často platí omezení vjezdu osobních vozidel na toto území.
- Prsten obklopující centrální část, obchodní centrum. Tato oblast je velmi hustě zastavěna administrativními budovami, navíc je zde rozsáhlá soustava stravovacích zařízení (restaurace, bary, kavárny), poměrně široké zastoupení má i sektor služeb (kosmetické salony, tělocvičny a sportovní haly, módní ateliéry, atd.). Je zde dobře rozvinutá obchodní síť, zejména drahé obchody s exkluzivním zbožím, fungují zde správní státní instituce.
- Rezidenční oblast, která patří ke starým budovám. V procesu aglomerace se často mění v obchodní čtvrti. To je způsobeno vysokou cenoupozemky pro obytné budovy. Kvůli neustálé poptávce po ní dochází k demolici nebo modernizaci budov, které nepatří k architektonickým či historickým památkám na kancelářské a jiné prostory.
- Vícepatrová hromadná budova. Odlehlé (spací) oblasti, výrobní a průmyslové zóny. Tento sektor má zpravidla velkou sociální orientaci (školy, velké maloobchodní prodejny, kliniky, knihovny atd.).
- Příměstské oblasti, parky, náměstí, satelitní vesnice. V závislosti na velikosti aglomerace se toto území rozvíjí a vybavuje.
Fáze vývoje
Všechny městské aglomerace světa procházejí základními procesy formování. Mnoho sídel se zastaví ve svém vývoji (v určité fázi), některá teprve začínají svou cestu k vysoce rozvinuté a pohodlné struktuře pro život. Je obvyklé rozdělit následující fáze:
- Průmyslová aglomerace. Spojení mezi jádrem a periferií je založeno na výrobním faktoru. Pracovní zdroje jsou vázány na konkrétní podnik, neexistuje společný trh s nemovitostmi a pozemky.
- Transformační fáze. Vyznačuje se nárůstem úrovně kyvadlové migrace, respektive vzniká společný trh práce, jehož centrem je velké město. Jádro aglomerace začíná aktivně tvořit sektor služeb a volného času.
- Dynamická aglomerace. Tato etapa zajišťuje modernizaci a přesun výrobních zařízení do okrajových oblastí. Paralelně se vyvíjílogistický systém, který umožňuje rychlejší spojení jádra a satelitních měst. Vznikají jednotné trhy práce a nemovitostí, buduje se společná infrastruktura.
- Postindustriální aglomerace. Konečná fáze, která se vyznačuje ukončením všech interakčních procesů. Stávající vazby (jádro-periferie) jsou posíleny a rozšířeny. Začíná práce na zvýšení stavu aglomerace, aby přilákala více zdrojů a rozšířila oblasti činnosti.
Vlastnosti ruských aglomerací
Pro zvýšení tempa hospodářského růstu a rozvoje výroby náročné na vědu musí mít naše země jasně formulované a spočítané plány pro blízké i dlouhodobé období. Historicky došlo k situaci, kdy byly městské aglomerace Ruska stavěny výhradně podle průmyslového typu. U plánované ekonomiky to stačilo, ale při nuceném přechodu do transformační fáze (formování tržní ekonomiky) se objevila řada problémů, které bylo nutné v průběhu 90. let odstranit. Další rozvoj městských aglomerací vyžaduje centralizované zásahy státu. Proto je toto téma často diskutováno odborníky i nejvyššími orgány veřejné moci. Je nutné plně obnovit, modernizovat a přemístit výrobní základny, což bude vyžadovat dynamické aglomerační procesy. Bez účasti státu jako finančního a řídícího orgánu je tato etapa pro řadu měst nedostupná. Ekonomické výhody fungujících aglomerací jsou nepopiratelné, tedy anoproces stimulace sdružení územně propojených měst a obcí. V Rusku může v blízké budoucnosti vzniknout největší městská aglomerace světa. K tomu jsou všechny potřebné zdroje, zbývá správně použít ten hlavní - administrativní.
Největší městské aglomerace v Rusku
Ve skutečnosti dnes neexistují žádné jasné statistiky. Podle kritérií pro hodnocení aglomerací v Ruské federaci lze rozlišit 22 největších, které se neustále rozvíjejí. U nás převládá monocentrický typ útvaru. Městské aglomerace Ruska jsou ve většině případů v průmyslové fázi rozvoje, ale jejich zajištění lidskými zdroji je dostatečné pro další růst. Podle počtu a stupně formace jsou uspořádány v následujícím pořadí (prvních 10):
- Moskva.
- Petrohrad.
- Rostov.
- Samara-Togliatti.
- Nižnij Novgorod.
- Novosibirsk.
- Jekatěrinburská.
- Kazan.
- Čeljabinsk.
- Volgograd.
Počet městských aglomerací v Ruské federaci roste díky vytváření nových sdružení, která nemusí nutně zahrnovat více než milionová města: ke sloučení dochází kvůli ukazateli zdrojů nebo průmyslovým zájmům.
Globální aglomerace
Prostudováním tohoto tématu lze získat úžasná čísla a fakta. Některé globální aglomerace mají plochy apočet obyvatel srovnatelný s celou zemí. Je poměrně obtížné vypočítat celkový počet takových předmětů, protože každý odborník používá určitou (jím vybranou) skupinu znaků nebo jeden z nich. Ale při zvažování desítek největších lze počítat s jednomyslností odborníků. Takže:
- Největší městskou aglomerací světa je Tokio-Yokohama. Populace – 37,5 milionu lidí (Japonsko).
- Jakarta (Indonésie).
- Dillí (Indie).
- Soul-Incheon (Korejská republika).
- Manila (Filipíny).
- Shanghai (ČLR).
- Karachi (Pákistán).
- New York (USA).
- Mexico City (Mexiko).
- Sao Paulo (Brazílie).
Problémy městských aglomerací
Se všemi pozitivními aspekty rozvoje ekonomiky, kultury, výroby a vědy existuje poměrně velké množství nedostatků, které charakterizují megaměsta. Za prvé, velká délka komunikací a stále se zvyšující zátěž (s aktivním rozvojem) vede k problémům v oblasti bydlení a komunálních služeb, respektive klesá úroveň komfortu občanů. Za druhé, dopravní a logistická schémata ne vždy poskytují správnou úroveň rychlosti pro přepravu zboží a osob. Za třetí, vysoká úroveň znečištění životního prostředí (vzduch, voda, půda). Za čtvrté, aglomerace přitahují většinu pracující populace z malých měst, která nejsou jejich satelity. Za páté, složitost administrativního řízení velkých území. Tyto problémy zná každý obyvatel města a jejich odstranění vyžaduje dlouhou a pracnou práci všech městských struktur.
