BDK "Rhino": projekt 1174

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:08

Problémy s dodávkami vyloďovacích lodí třídy Mistral z Francie přiměly ruské vedení přemýšlet o vhodnosti jejich pořízení. Faktem je, že bojové schopnosti těchto BDK příliš neodpovídají námořní doktríně Ruské federace. Již v době plánovaného přesunu a poté, co byly ruské posádky přeškoleny na obsluhu dovezených modelů techniky, začaly pochybnosti o vhodnosti jejich použití. Byly učiněny předpoklady o tom, jak by byly nejužitečnější k použití – buď jako velitelské lodě velitelství, nebo jako plovoucí nemocnice. Zde si vzpomněli na dvě velké výsadkové lodě projektu 1174 „Rhino“(„Mitrofan Moskalenko“a „Alexander Nikolaev“), které byly v záloze po mnoho let. Možná, když dobře kopáte a škrábete „na dně sudu“, najdete to pravé doma a nedaleko za mořem.

Projekt

O tom, co dělat, když naléhavě potřebujete použít sílu daleko od svých rodných břehů, pomyslel si admirál Gorškov poprvé po karibské krizi, kdy mnoho vojenských zásob, včetně speciálních jednotek a raket,musely být dodávány na kubánské pobřeží běžnými obchodními loděmi. V roce 1964 byly tyto myšlenky zformovány ve formě technického zadání vydaného Nevsky Design Bureau se sídlem ve městě Leningrad. Byli jmenováni dva odpovědní lidé - hlavní konstruktér P. P. Milovanov a pozorovatel z námořnictva, kapitán Bekhterev A. V.

KB by se s úkolem vyrovnala rychleji, ale požadavky armády se často měnily a v žádném případě ne ve směru zjednodušení. Američané začali stavět obojživelné útočné lodě třídy Tarawa, plánovali intervence (jako válka ve Vietnamu) a jejich technická řešení, která se dostala do povědomí sovětského vedení, ovlivnila změnu TK. Generální náčrt byl připraven do října 1965. Projekt byl schválen v roce 1968. Nadále však na něm probíhaly změny a teprve po téměř dekádě a půl dokončila kaliningradská loděnice Yantar práce na Ivanu Rogovovi, první jednotce řady BDK projektu 1174 („Rhino“), která podle podle plánu se skládal ze tří lodí.

Aktuální stav

V současné době jsou dvě ze tří lodí vhodné pro obnovení bojové schopnosti. První z řady Rhino BDK, která mu dala jméno podle klasifikace NATO, tedy olověné, s názvem Ivan Rogov (rok výroby 1977), bylo vyřazeno z provozu a rozebráno na kov v roce 1996. Druhý, „Alexander Nikolaev“(spuštěn na podzim 1982), byl vyřazen z provozu o rok později a zablokován. Stejný osud potkal Mitrofana Moskalenka, ale později - v roce 2002. Tato loď byla na prodej. VMezi možnými kupci byla Čína, která svého času již používala vyřazený křižník „Kyjev“jako plovoucí hotel v Macau, ale dohoda z nějakého důvodu „nerostla dohromady“. Je docela možné, že vzhledově není projekt Rhino BDK dostatečně atraktivní, aby se stal návnadou pro turisty, a jeho oprava pro flotilu ČLR byla považována za obtížnou, složitou a nákladnou. Technický stav lodí po dlouhém pobytu u hráze musí ještě posoudit specialisté.

Konstrukční specifikace

Hlavním ukazatelem pro stavitele lodí je výtlak rovný hmotnosti lodi v prázdném a plně vybaveném stavu. V tomto případě přesahuje 11,5/14 tisíc tun, resp. Délka velké přistávací lodi "Rhino" je 158 metrů, šířka podél středního rámu je -24 m, kýl je ponořen ve vodě při plném zatížení pěti metrů. Maximální rychlost je 20 uzlů, s 18 uzly překoná 7,5 tisíce mil s plnými nádržemi paliva. Autonomie závisí na počtu naložených výsadkářů: pokud jich je 500, pak zásoba proviantu vystačí na půl měsíce. Posádku tvoří 239 členů posádky včetně důstojníků (37 lidí).

Na moři je možné čerpat palivo z plovoucích tankovacích tankerů, k tomu je velká přistávací loď Rhino vybavena veškerým potřebným vybavením. K dispozici jsou také přepravní zařízení z lodi na palubu pro doplnění potravin a dalšího suchého nákladu.

Síla a energieinstalace

Elektrárna zahrnuje dvě plynové turbíny o objemu 18 tisíc litrů. s., umístěné po stranách echelonově. Během vývoje projektu nebylo možné vyřešit problém jejich celoagregátové výměny kvůli složitým technickým požadavkům na celkovou architekturu lodi, proto opravné práce, pokud je rozhodnuto o obnovení bojové schopnosti jednotek, může být problematické, i když proveditelné. Během provozu ("Alexander Nikolaev" - 15, "Mitrofan Moskalenko" - 12 let) prošly motory opotřebením, je třeba je buď repasovat, nebo dokonce změnit na modernější. Turbíny budete muset rozebrat na místě, uvnitř skříně, a to je dražší.

Zdroje napájení pro velkou přistávací loď „Rhino“jsou palubní generátory (na lodi je jich šest) každý o výkonu půl megawattu, celkem 3 MW.

Zbraně

Dělostřelecká a raketová výzbroj výsadkových člunů slouží dvěma hlavním účelům. Za prvé musí zajistit relativní bezpečnost samotné bojové jednotky, na kterou jsou naloženy jednotky a vojenská technika. Za druhé, při přistání a v následujícím období mu loď poskytuje požární pomoc. Samozřejmě, BDK-1174 „Rhino“lze jen stěží nazvat supervýkonnou plovoucí baterií, ale i tak něco umí. Instalace typu AK-726 je nejvýkonnější dělostřeleckou zbraní na palubě, její ráže je 76,2 mm. Nechybí ani dvě lafety pro rychlopalné zbraně AK-630 se čtyřmi hlavněmi ráže 30 mm, jejichž účelem je ochrana před vysokorychlostními povrchovými anepřátelské vzdušné zbraně. Protivzdušnou obranu posilují čtyři kompaktní protiletadlové raketové systémy „Strela-3“a jeden „Osa-M“(s kapacitou munice 20 raket). Požární kryt a předběžná příprava přistávacího předmostí je úkolem dvou Grad MLRS namontovaných na nástavbě. Letecké křídlo představují čtyři vrtulníky Ka-29 zajišťující protiponorkovou obranu a průzkum.

Obojživelné schopnosti

Účelem lodí BDK Projektu 1174 „Rhino“je vylodit útočný prapor na pobřeží, vzdáleném ve vzdálenosti jeho operačního poloměru. Existují dva hlavní způsoby, jak tento úkol splnit.

První a nejúčinnější je přistát na nepřátelském břehu. Loď se v tomto případě opře nosem o její řez, otevře křídla a odkryje rampu (projekt 1174 má délku 32 m), po které se pohybuje vojenská technika a vybíhá personál. Nevýhodou této metody je, že ji umožňuje použít pouze 17 % celého světového pobřeží.

Druhá metoda zahrnuje použití přistávacích pomůcek proplouvajících mezi „pláží“a lodí. Má také zásadní nedostatek: snižuje rychlost přistávání a vykládání zařízení, ale při použití člunů je dokáže zajistit ve čtyřech případech z deseti. Jako prostředek mohou posloužit i vrtulníky, pak na charakteru pobřeží vůbec nezáleží.

Ne každá velká přistávací loď se může pochlubit tím, že může používat obě metody. BDKprojekt 1174 "Rhino" má dva hlavní východy - příďové klapky a zadní skládací lazport, který uzavírá dokovací komoru. Pokud je tedy pobřeží vhodné, může vylodit jednotky z obou svých končin, a pokud není možné se přiblížit, použít čluny.

Kapacita

Nádrž pro tanky je objemná, má rozměry 54 x 12 metrů a na výšku zabírá pětimetrový mezipalubní prostor. Objem dokovací komory je ještě působivější – 75 x 12 x 10 metrů. V BDK 1174 se "Rhino" vejde (v různých kombinacích):

- Lehké tanky typu PT-76 – 50 ks.

- Bojová vozidla pěchoty, obrněné transportéry – 80 ks.

- Auta – 120 kusů

- Marines – 500 lidí

Do přihrádky lze umístit:

- Vyloďovací člun (projekt 1785 nebo 1176) – 6 ks.

- Vznášedlo (pr. 1206 nebo kamzík) – 3 ks.

Bez personálu lze také přepravit 1,7 tisíce tun různých nákladů.

Srovnání s Mistral

Proč je tedy drahý francouzský gigant tak dobrý a jak překonává projekt BDK 1174 „Rhino“? Fotka naší lodi opravdu není působivá. Oproti impozantnímu Mistralu působí díky velké nástavbě tak nějak neohrabaně. Ano, a vrtulníků je na něm málo, 4 proti 16. Ale pokus o objektivní pochopení problematiky vede k velmi zajímavému závěru, že naše výsadková loď je s ním v mnoha ohledech zcela srovnatelná. Výtlak Mistralu (21,3 tisíce tun) je jedenapůlkrát větší a na přepravuumí zhruba stejný počet vojáků a techniky (čtyři tucty tanků a 470 mariňáků). Je pravda, že jeho bojový rádius přesahuje 20 tisíc km, ale tato výhoda není pro ruskou flotilu tak důležitá. Zdá se, že náš generální štáb zatím neplánuje provést obojživelný útok někde v Chile.

Jaká je budoucnost Mitrofana Moskalenka a Alexandra Nikolaeva?

Pokud Rusko Mistraly skutečně opustí, francouzská strana bude mít vážné potíže. V podmínkách globální ekonomické krize zůstat u dvou velmi drahých vrtulníkových nosičů, které my sami nepotřebujeme (a neočekáváme žádné kupce), a dokonce platit pokutu - vyhlídky nejsou nejlepší. Problémům ale čelí i Rusko. Výklenek v bojovém složení operační flotily musí být zaplněn. Podle všeho bude postavena nová velká výsadková loď. BDK projektu 1174 „Rhino“jej sice může dočasně nahradit, ale utrácet hodně peněz na jeho opravu by bylo jen stěží. Vývoj nového projektu, který splňuje všechny moderní požadavky, zabere několik let, poté instalace, spuštění, ladění. To vše není levné, ale právě tam se francouzské miliardy hodí. Část prostředků jde na modernizaci Nosorožců, zbytek je na nové lodě. To je samozřejmě předpoklad, ale čas ukáže, jak to všechno dopadne.