Přístav Odessa: základní informace, historie, aktivity přístavu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:10

Na světě existuje mnoho portů. Začaly se objevovat před mnoha staletími, kdy byly námořní cesty tím nejpohodlnějším způsobem cestování. Používaly se především pro obchod a teprve později - pro cestování. Samozřejmě, že takové pohyby nebyly vždy bezpečné. Ale možná to jinak nejde. Plavby po moři byly vždy zahaleny romancí a různými fascinujícími příběhy. Zdálo by se, že v průběhu let význam lodní dopravy postupně klesá. To však vůbec neplatí. V současné době existuje mnoho námořních uzlů, mezi nimiž vyniká zejména přístav Oděsa. Tento článek se zaměří na tento objekt, jeho historii a vlastnosti.

Přístav Odessa: základní informace

Nyní stojí za to zjistit, co je to za mořský uzel. Pro začátek byste měli uvést jeho obecný popis a pohovořit o tom, jak je důležitý pro současnost. Tak,Oděský přístav je velké zařízení, dalo by se dokonce říci, námořní brána na pobřeží Černého moře. Je charakterizován jako jeden z největších obchodních center, který má významné mezinárodní postavení. Nachází se, jak již bylo zmíněno výše, na pobřeží, v Oděském zálivu. Samostatně je třeba poznamenat, že přístav zahrnuje jeden z největších terminálů pro cestující v celé Evropě. A v této části může konkurovat největším mořským uzlům na světě.

Kdy se objevil?

Mnoho zajímá otázka, kdy byl postaven přístav v Oděse. Počátek stavby se datuje na konec 18. století, respektive do roku 1794. Objekt za jeden rok samozřejmě nebyl vybaven. Přibližně v roce 1905 získal vzhled blízký jeho současné podobě. Pokud se obrátíme na historii Ruské říše, pak přístav Oděsa obsadil druhé místo z hlediska obratu různých nákladů. Podle těchto ukazatelů byl v té době před ním pouze Petrohradský námořní uzel.

Historie

Předložili jsme základní informace o tom, co je námořní přístav Oděsa, a také některé podrobnosti o jeho fungování. Nyní stojí za to poznat jeho historii podrobněji, protože je opravdu bohatá na různé události. Zpočátku byly do tohoto objektu vkládány velké naděje. Bylo plánováno, že zde bude realizován hlavní vývoz zboží z Novorossie a Ukrajiny do jiných zemí přes Černé moře. Právě tento cíl byl sledován během výstavby.

Jak bylo uvedeno výše, stavba objektu začala v roce 1794. Není náhodou, že v roce 1801 se Oděsa stala lídrem v obratu nákladu a hlavním centrem obchodu. Oděský přístav do této doby zaujal prominentní místo. Na jeho výstavbu již bylo vynaloženo více než 300 tisíc rublů, což bylo v té době považováno za obrovské množství. Mořský uzel již ke svému 50. výročí odůvodnil všechny naděje do něj vkládané a překonal nejrůznější rekordy. Z Oděsy se tehdy vyvezlo více obilí než z celé Ameriky. Co se týče obratu nákladu, byl ze všech ruských přístavů na druhém místě za Petrohradem.

Účast přístavu ve Velké vlastenecké válce

Za zmínku stojí, že Oděsa se velkou měrou zúčastnila Velké vlastenecké války. V roce 1941 bylo město obklíčeno. Odrazit útok německých útočníků vyžadovalo neuvěřitelné hrdinské úsilí. Obhajoba trvala poměrně dlouho – celých 73 dní. Oděský přístav poskytl v této těžké době neocenitelnou pomoc. Umožnil usnadnit mnoho procesů, například zásobování bojovníků různou municí, zbraněmi a dalšími nezbytnými věcmi.

Byl to přístav, který umožňoval evakuaci lidí, zraněných vojáků z města a přepravu vybavení z různých podniků. Existence tohoto uzlu a možnost doručování potřebných věcí po moři umožnila provést úspěšnou a neuvěřitelně dlouhou obranu města, které bylo v tu chvíli obklíčeno. Během této doby byl přístav výrazně zničen. Jeho obnova však začala v roce 1944, ještě před koncem války.

Zajímavá fakta

Teď se tedy ukázalo, jak významnou roli hrál přístav v životě města i země po celou dobu své existence. Námořní brány Černého moře skutečně byly a zůstávají důležitým dopravním uzlem. Kromě toho je s tímto nejdůležitějším objektem spojeno mnoho zajímavých faktů a příběhů. Jedna z nich souvisí se zde budovanými sklady. Jedná se o prostory používané jako sklady.

Zde byly postaveny na začátku 20. století a přitahovaly pozornost mnoha slavných spisovatelů. Dostali se do průvodce městem jako druh památek. Zmínil se o nich i spisovatel V. Kataev ve svém díle „Hřbitov ve Skulianech“. Popis skladů najdeme i u dalšího ruského spisovatele - A. Kuprina. V jednom z jeho příběhů s názvem „Gambrinus“můžete najít zajímavou pasáž. Mluví o tom, jak byly lodě vyloženy. Spisovatel navíc popsal tento proces z přírody.

Port dnes

Vždy byl zvažován důležitý strategický význam přístavu. Mnozí si pravděpodobně položí tuto otázku: jaká je jeho role v dnešní době? Ztratila svou relevanci? Na tuto otázku neexistuje jediná odpověď. V současné době hraje Oděský přístav také významnou roli v různé nákladní dopravě. Samozřejmě je třeba poznamenat, že v 90. letech prošel jako většina ostatních objektů krizí, protože objem přepravovaného zboží výrazně poklesl. Mnoho pracovníků v tak těžké situaci muselohledat práci v jiných přístavech.

Od začátku roku 2000 se však situace začala zlepšovat: obrat nákladu se postupně zvyšoval. K dnešnímu dni došlo k významné aktualizaci tohoto objektu. Kotviště oděského přístavu mají délku více než 9 kilometrů. Mnoho komponentů bylo rekonstruováno. Například námořní stanice, hotel a další. Podle údajů z roku 2009 činil obrat přístavu za rok asi 34 milionů tun nákladu, což je vynikající ukazatel.