Státní podnik „Komerční námořní přístav Iljičevsk“je mezinárodní moderní univerzální vysoce mechanizovaný dopravní uzel. IMTP se specializuje na překládku obecného (kontejnery, válcovaný kov) a hromadného (tekutého, hromadného, volně loženého) nákladu z námořních plavidel na pozemní druhy dopravy a naopak.
Obecné funkce
Přístav Iljičevsk má následující vlastnosti:
- Hlavní produkční plocha přístavu je 302 hektarů.
- Vodní plocha – 11 990 ha.
- Vnitřní vodní plocha – 417 ha.
- Vnější nálet – 11 535 ha.
- Hloubka vnějšího nájezdu: 17-23 m.
- Přístav je spojen přístupovým kanálem s mořem o hloubce 14,5 m.
Infrastruktura
IMTP je jeden z největších černomořských přístavů, nachází se jižně od Oděsy. Farma má rozsáhlou kotvicí základnu: délka čela kotviště je 5253,6 m, hloubka kotvišť je 7,5-13,5 metru. V roce 2015 dálena území komplexu kromě státního provozovatele SE "Iljičevský obchodní námořní přístav" působí také čtyři soukromí provozovatelé přístavů:
- TransbulkTerminal.
- Risoil-Terminal.
- Trans-Service.
- Transgrainterminal.
IMTP má rozvinutou infrastrukturu, systém napájení, pohodlné námořní přístupy a může pojmout plavidla s ponorem až 13 m, s nosností 100 000 tun nebo více.
Hlavní město přístavu Iljičevsk se nachází na adrese: Iljičevsk, 68000, Labor Square, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.
Marinas
Přístav má 27 stání (24 nákladních stání, 3 pomocná stání, dvě z nich jsou specializovaná přístavní stání) různých let výstavby a designu. Poskytují celoroční nepřetržitou manipulaci s nákladem různé nomenklatury.
- Nejdelší je kotviště č. 1 (306, 45 m). Pouze několik (300 m) je nižších než kotviště č. 2.
- Nejhlubší lůžka jsou lůžka č. 3, 4 (13,5 m). Trochu menší hloubka (13 m) u kotvišť č. 1, 5, 6.
- Kostiště č. 3-6 tvoří největší plochu otevřených skladovacích prostor - 127 000 m2.
- Mezi lůžky č. 16 a č. 17 je největší krytý sklad obilí - 190 m3.
Manipulační zařízení
Flotila překládacích zařízení SE "Iljičevský námořní přístav" má poměrně značné množství technologického vybavení pro operace nakládky a vykládky. Hlavní část přístavní mechanizacetvoří portálové jeřáby různých typů v počtu 63 kusů. Nejvýkonnější:
| Jméno | Množství | Kapacita, t |
| Condor | 8 | 40/32/16 |
| Mark-25 | 1 | 32/25/16 |
| Falcon | 15 | 32/20/16 |
| Zhdanovets | 1 | 30 |
| Kirovets | 2 | 30 |
| Albrecht | 29 | 20/10 |
| Albatros | 1 | 20/10 |
| Podavače mostů | 2 | 20/10 |
Většina portálových jeřábů se používá s 25-75% naložením na čas – v závislosti na typu nákladu. Stáří jeřábů typu Condor a Sokol je 20-25 let, u typu Albatros 45-47 let. Portálové jeřáby Ganz, Ceretti-Tanfani, Albrecht a podvěsné nakladače překročily svou životnost více než 2x, v důsledku čehož byla většina z nich vyřazena z provozu a připravuje se na vyřazení.
Zařízení pro manipulaci s kontejnery
Přístav Iljičevsk má impozantní parkintraport mechanizace. Jedná se o vysokozdvižné vozíky s nosností od 1 do 37 tun, přístavní tahače s návěsy s nosností do 60 tun, specializované kontejnerové vozy a nakladače kontejnerů. Úroveň využití vnitropřístavních mechanizačních strojů je poměrně vysoká, zejména těch používaných na kontejnerovém terminálu.
| Jméno | Množství | Kapacita, t |
| Noel | 2 | 50/45 |
| Kone | 15 | 45/35/30, 5 |
| Kirow Ardelt AG | 1 | 41 |
| Takraf | 6 | 30, 5 |
Přesunout objednávku
Vjezd/výstup lodí z přístavu, navigace a vlečení lodí, parkování v přístavu, na rejdě, v kotvištích se řídí „Závaznými předpisy pro IMTP“a „Kodexem pravidel IMTP“. Přiblížení lodí k přístavu Iljičevsk se provádí z kruhového dopravního systému podél stávajícího systému dělení provozu na světelnou bóji, přibližovací axiální bóji Iljičevsk a poté podél mořského přibližovacího kanálu do vodní oblasti První pánve. přístavu. Nyní je mořský přístupový kanál, který vede do First Basin, 1600 m dlouhý, 150 m široký a 14,5 m hluboký.
Přechod lodí z První pánve do Druhé se provádí Východním průjezdem poblíž Dambovy Island a Západním průjezdemmezi ostrovem Dambovoy a kotvištěm č. 19. Rychlost pohybu podél mořského kanálu je omezena na šest uzlů a v oblasti přístavní vody na pět uzlů. Zvýšení rychlosti je povoleno pouze za účelem zabránění nouzovým situacím, které je nutné nahlásit na stanoviště dopravní kontroly.
K dispozici je také služba řízení dopravy. Stanoviště určuje pořadí a sled pohybu plavidel ve vodní oblasti, na mořském kanálu a v oblasti v kontrolní zóně. Příkaz Pošty o pořadí vjezd/výstup lodí, kotvení, změna místa kotvení, zastavení pohybu je pro každé plavidlo povinné. Na činnost všech služeb dohlíží vedoucí přístavu Iljičevsk.
Vodní oblast
Skládá se z vnějšího nájezdu a vnitřní vodní plochy, včetně tří bazénů. Celková plocha přístavní vodní plochy je 11 990,85 ha, včetně:
- domácí – 417,69 ha;
- vnější nálet – 11 535 ha.
Kotevní oblast se nachází ve vnější zóně.
Hloubky ve vnitřní vodní ploše jsou 10-14,5 m a v oblasti ukotvení na vnějších komunikacích - 17-23 m. ponor 13,5 m.
Železniční vjezdy
Obchodní přístav Iljičevsk je obsluhován dvěma železničními stanicemi „Iljičevsk-Přístav“a „Iljičevsk-Paromnaja“s odpovídajícím železničním vozovým parkem (příjem-odjezd a výstava). S přístavem je spojuje pět železničních vjezdů. Oděská železnice pro IMTP může dodat až 1960 vagónů denně:
- Tři vjezdy do jižní části přístavu (kotví č. 1-24) obsluhuje stanice Iljičevsk-Přístav. Obrat přepravy - 1620 vozů za den.
- Dva vjezdy do severní části přístavu (kotví č. 26-27) obsluhuje stanice Iljičevsk-Paromnaja, obrat vozů je 340 vozů za den.
Vjezdy pro auta
Přístav Iljičevsk má 6 vjezdů pro auta: tři v jižní části a tři v severní. Jejich kapacita je však omezena a omezena infrastrukturou příjezdové komunikace města Iljičevsk.
Obrat nákladní dopravy
SE „IMTP“vykazuje trvale vysoké výsledky:
| Tisíc. tuny | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| Obrat nákladní dopravy | 15053, 5 | 13530, 2 | 14513, 7 | 13750, 4 | 14555, 7 |
| Export | 7031, 6 | 5251, 1 | 6053, 2 | 5877, 7 | 8208, 7 |
| Import | 3773, 1 | 3732, 5 | 3538, 8 | 3555, 6 | 2814, 0 |
| Transit | 4248, 6 | 4546, 6 | 4921, 7 | 4317, 1 | 3438, 8 |
Směry vývoje SE "IMTP"
Prioritní oblasti plánu zahrnují:
- Nárůst obratu nákladu.
- Převod zařízení přístavní infrastruktury do správy soukromých dokládacích společností za podmínek mechanismu partnerství veřejného a soukromého sektoru.
- Zvýšení a stabilita finančního výsledku podniku.
- Přilákání investic (koncese, nájemní smlouvy).
Finanční činnost
Dynamika dostupnosti a využití ekonomického potenciálu SE "IMTP" implikuje neustálé zvyšování efektivity podniku. Čistý zisk v roce 2014 činil 769 milionů UAH. V roce 2015 plánuje administrativa toto číslo zdvojnásobit na 1 630 milionů UAH. Čistý zisk ze 117 milionů UAH (2014) vzroste (podle plánů) na 480-490 milionů UAH (2015). Další nárůst příjmů by měl do roku 2018 činit 1 638 milionů UAH.
