Obojživelné vozidlo – služebník armády a civilistů

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:10

Každý ví, že automobilový průmysl jako odvětví existuje již dlouhou dobu. Po celou tu dobu se inženýři snažili vytvořit dokonalý vůz, který by dokázal uspokojit potřeby maximálního počtu lidí. A proto fakt vytvoření vozu zvaného obojživelné auto není vůbec překvapivé. Jeho účel, odrůdy a funkce zvážíme v tomto článku.

Definice

Nejprve si pojďme zjistit, jaký je stručný popis tohoto vozu. Z technického hlediska je obojživelné vozidlo vozidlo, které je obdařeno schopností pohybovat se stejně dobře jak na souši, tak na vodní hladině. Jednoduše řečeno, jednotka může jezdit po asf altu, po zemi, brodovat řeky atd. Každý dobře ví, že civilní a vojenský průmysl byly vždy do jisté míry vedle sebe. Jak ukázala praxe, byla to armáda, kdo inicioval vytvoření strojů, pro které by neexistovaly žádné vodní překážky.

sovětská éra

Pokud vezmeme v úvahu období, kdy existoval Sovětský svaz, stojí za zmínku, že tehdy došlo k technologickému pokroku, vč. Automobilový průmysl zažívá stálý vzestup. Obojživelná vozidla SSSR si zaslouží zvláštní pozornost.

Například vůz NAMI-055 byl navržen na základě vozu Moskvič-410. U tohoto obojživelníka byl trup celokovový, svařovaný, opatřený hladkým dnem. Všechna kola byla poháněna a samotné odpružení bylo v případě potřeby odstraněno do speciálně vytvořených výklenků. Ve vodě byl pohyb vozidel možný díky přítomnosti vrtule namontované na výsuvném sloupu. Rychlost pohybu ve vodě vozu byla 12,3 km/h.

V roce 1989 bylo vyvinuto víceúčelové obojživelné vozidlo NAMI-0281. Jeho hlavním účelem bylo doručování vojenských jednotek rychlé reakce na místo, kde plnily svěřené úkoly. Korba vozu měla dvoje polodveře, za kterými mohla na dvou čtyřmístných sedadlech sedět bojová osádka 8 osob. Pohonný pohon stroje byl instalován v zádi. Vrcholem vozidla bylo nezávislé nastavitelné odpružení hydropneumatického typu. Byla to ona, kdo dovolil změnit světlou výšku. Převodová skříň měla dva hřídele. Výkon se přes něj přenesl na pohon vrtule a diferenciály byly nuceny zastavit. Na suché vozovce je vůz schopen jet rychlostí až 125 km/h.

Úžasné exempláře

Moderní obojživelné vozidlo již není jen služebníkem armády, ale také vozidlem pro civilisty s širokým spektrem schopností. Zejména lachtanje exkluzivní vývoj, který je schopen dosáhnout rychlosti až 96 km/h na vodě a 201 km/h na souši. Ve skutečnosti byl tento vůz speciálně navržen tak, aby vytvořil světové rekordy.

Gibbs Quadski je další novinka z roku 2012. Kombinuje čtyřkolku a loď. Vůz je schopen jízdy po souši i po vodě rychlostí 72 km/h. Má lodní proudový motor a systém zatahování kol.

Gibbs Aquada. Úžasné auto, které se zapsalo do historie. V roce 2004 překonal La Manche za pouhou hodinu, čtyřicet minut a šest sekund.

Rinspeed Splash. Za charakteristický rys tohoto stroje lze považovat přítomnost dvouválcového motoru, který běží na zemní plyn a nezatěžuje životní prostředí.

Udělej si sám obojživelná vozidla vytvořil inženýr Michael Ryan. Je to on, kdo vlastní výtvor jménem SeaRoader Lamborghini Countach. Jeho futuristický vzhled se snoubí s výkonným motorem a vynikající funkčností.

Plovoucí obytný vůz

Toto auto, které ve své konfiguraci připomíná spíše autobus, se nazývá Terra Wind. Stroj vyrábí americká společnost Cool Amphious Manufacturers International. V obrovském salonu je sada jakéhokoli kuchyňského vybavení, stejně jako luxusní nábytek, domácí kino a dokonce i jacuzzi. Vnitřní dekorace je vyrobena ze dřeva a kůže. Rychlost karavanu na vodě je 13 km/h a na zemi - 128 km/h. Cenastroj je asi 1,2 milionu amerických dolarů.

Držitel „Guinessovy knihy rekordů“

V roce 2010 byl WaterCar Python uveden v této knize jako nejrychleji plovoucí auto na planetě. Navzdory poněkud strašidelnému vzhledu (na vzniku vozu se podílely díly z pickupů a sportovních vozů) měl obojživelník pod kapotou 640 koní, které se v režimu vodního paprsku přeměnily na 500 koní. To jí zase umožnilo dosáhnout rychlosti 96 km/h při jízdě po vodě. Na zemi vůz zrychlil na 100 km/h za pouhé čtyři a půl sekundy.

Na závěr poznamenáváme: jakýkoli obojživelný stroj, jehož recenze se mohou lišit v závislosti na jeho schopnostech a kvalitě konstrukce, je stále zázrakem technologického pokroku, protože jeho všestrannost zajistila jeho poptávku na mnoho let dopředu. A jak realita ukazuje, dnešní inženýři nepřestávají tuto techniku zdokonalovat.