Stanice metra "Dubrovka" se nachází na trase Ljublinsko-Dmitrovskaja. Bylo otevřeno v roce 1999. Stavba této stanice však trvala déle, než se očekávalo. Co je důvodem opakovaného odkládání termínu otevření stanice metra Dubrovka? O tom, stejně jako o oblasti, ve které se stanice nachází, pojednáme v tomto článku.
Stavebnictví
Quickswain je nejzákeřnějším nepřítelem stavitelů metra. Představuje půdu nasycenou vodou, při mechanickém působení zkapalňuje, čímž zpomaluje proces otevírání jámy. Dělníci se s tímto problémem poprvé setkali již ve třicátých letech, kdy se stavěly první stanice moskevského metra. Stavaři metra zároveň začali používat takovou technologii, jako je zmrazování půdy. Tato metoda „dorazila“do hlavního města z daleké Sibiře, kde se horníci dávno naučili zmrazovat doly, aby urychlili ražbu tunelů.
Problém je však v tom, že stanice metra Dubrovka byla postavena v oblasti, kdebylo několik průmyslových podniků. Zmrazit půdu nebylo tak snadné. Z podniků pravidelně unikala horká voda, tekutý písek, který se nachází níže, byl neustále zahříván. Za takových podmínek není možné hluboké zmrazení. Stavba stanice metra Dubrovka byla pozastavena. Čtyři roky byly vlaky posílány z Krestjanské Zastavy do Kozhukhovské bez zastavení.
Stanice metra "Dubrovka" byla otevřena v důsledku hospodářské krize, která koncem devadesátých let dosáhla nebývalého rozsahu. Jak víte, většina podniků v těchto letech přestala fungovat. Odstavená zařízení již neohřívala podzemní vodu a práce byla dokončena.
Architektonické prvky
Stanice "Dubrovka" se nachází ve vzdálenosti šedesát dva metrů od povrchu. Jedná se o sloupo-stěnnou trojklenbovou stavbu. Interiér této stanice nemá žádné výrazné výrazné prvky, s výjimkou mozaikového panelu umístěného na konci haly. Podlaha je dlážděna červenou, šedou a černou žulou. Autorem zmíněného panelu je slavný umělec a sochař Zurab Tsereteli.
Projekt metra Dubrovka vznikl na počátku devadesátých let. Pracovní název stanice je Sharikopodshipnikovskaya. Jak již bylo řečeno, na povrchu je průmyslový podnik. Odtud název. Stojí však za to říci si více o historii oblasti, ve které byla v roce 1999 otevřena stanice metra Dubrovka.
District
Kdy přesně vesnice Dubrovka vznikla na území moderní Moskvy, není přesně známo. Ale první informace o této osadě jsou zaznamenány v historických pramenech pocházejících ze čtrnáctého století. Až do 18. století byla vesnice součástí Krutitsy Compound.
Před několika staletími se oblast Dubrovky nedala nazvat malebnou. Nicméně jako většina historických míst hlavního města. Ale v oblasti, kde byla na konci 21. století otevřena stanice metra Dubrovka, byla kdysi dlouhá léta obrovská kanalizace. Kromě toho zde byla upravena jatka a zavlažovací pole. Poloha vesnice byla taková, že páchnoucí pachy, kterými místní trpěli, nepronikaly do centra města. Je to všechno o moskevské větrné růžici, která byla vzata v úvahu při organizování odpadních vod v Dubrovce.
První továrny v této oblasti se objevily na začátku 20. století. V těchto letech byla Dubrovka typickou dělnickou osadou. Brzy se oblast stala součástí Moskvy. A v roce 1925 zde začala aktivní výstavba, v jejímž důsledku bylo postaveno dvacet pět domů o pěti podlažích. Tím ale plánovači nezůstali. V roce 1928 se v oblasti objevil větší obytný komplex, jehož součástí byly i pětipatrové domy, které v té době svědčily o vysokých úspěších domácí architektury.
Toto je stručná historie oblasti zvané Dubrovka. Který podchod se zde nachází, je popsáno výše. Ale stojí za to říci, že nejen stanice si jméno vypůjčila od starověkého osídlení. VUlice, které se zde nacházejí, jsou pojmenovány po vesnici, která vznikla ve vzdáleném středověku (1., 2. Dubrovskaja).
Teroristický útok na Dubrovku
Název této čtvrti, stejně jako stanice metra, je spojen s tragickými událostmi v dějinách Moskvy a vlastně celé země. V říjnu 2002 teroristé zadrželi více než devět set lidí v koncertním sále poblíž stanice metra Dubrovka. Podle oficiálních údajů při tomto útoku zemřelo 130 lidí, včetně deseti dětí.
