Jednoduchý, jasný a relativně krátký příběh - město bylo založeno na konci 19. století a pojmenováno po zakladateli. Pochopitelný osud – stát se v blízké budoucnosti součástí Petrohradu. Vsevoložsk se nadále úspěšně rozvíjí a postupně se stává jedním z center automobilového průmyslu země.
Obecné informace
Vsevolozhsk se přiblížil svému regionálnímu centru, nyní je dělí pouhých 7 km, na začátku století to bylo 28 km. Je správním centrem okresu Vsevolozhsky v Leningradské oblasti. Území města se nachází na Rumbolovsko-Kyaselevské a Koltushské pahorkatině. Řeka Lubja protéká městem od východu na západ.
Díky přilákání zahraničních investic funguje několik podniků automobilového klastru, včetně závodu na montáž automobilů Ford. Město má jednu z nejnižších nezaměstnaností v zemi. Středisko zaměstnanosti Vsevoložsk se nachází na ulici Aleksandrovskaya 28. Nabízená volná pracovní místa:
- vysoce kvalifikovaní pracovníci (zámečníknástrojař, frézař, zámečník) s platem 40-50 tisíc rublů;
- inženýrští a techničtí pracovníci (konstruktér, inženýr ochrany práce) s platem 30–53 tisíc rublů;
- učitelé, vychovatelé, prodejci s platem 20–25 tisíc rublů;
- uklízečky s platem 11,4 tisíce rublů.
Založení města
Město Vsevolozhsk se objevilo díky výstavbě Irinovské železnice - první úzkorozchodné železnice v Rusku, určené k přepravě rašeliny do Petrohradu. Stavba probíhala na akcie a jedním z akcionářů byl bohatý šlechtic, statkář a průmyslník Pavel Alexandrovič Vsevoložskij. Chtěl, aby jedna ze stanic úzkorozchodné železnice procházející jeho pozemky dostala příjmení.
První postavená železniční platforma byla „Ryabovo“, podle názvu statku vlastníka půdy. Byl otevřen v roce 1892, nyní je považován za rok založení města. Jen o tři roky později, míli a půl po dokončení výstavby železnice Irinovskaya, byla postavena stanice Vsevolozhskaya. Postupně kolem těchto dvou stanic vyrostla chatová osada, která se později mezi dvěma světovými válkami stala regionálním centrem.
Rozvoj regionu
Ruské osidlování regionu začalo po triumfálním vítězství v severní válce v letech 1700-1721. Císař Petr Veliký začal udělovat okolní země kolem budoucího hlavního města svým zvláště významným společníkům. Konvoje srolnické rodiny, které začaly osidlovat přidělené země a vytlačovaly místní finské obyvatelstvo. Podíl Rusů se mezi obyvatelstvem Vsevolozhsku postupně začal zvyšovat.
Území moderního Vsevoložska začalo být zastavěno šlechtickými statky (statek, statek z finštiny). Ryabovo panství bylo postaveno mezi prvními, jehož majiteli byli v různých dobách, včetně legendárního knížete A. Menshikova a bankéře I. Frederika. Osady existují v regionu od starověku, vesnice Lubya, Ryabovo, Ryabovo Vladykino a Ryabovo Novoe v údolí řeky Lubya byly zmíněny v „Knize sčítání lidu Vodskaja Pyatina“z roku 1500. Na mapách švédského kartografa Pontuse de la Gardie z roku 1580 je vesnice Lubya vyznačena v Karélii.
Vsevolozhsky se v této oblasti objevil v roce 1818, kdy Rjabovo koupil komorník Vsevolod Andrejevič Vsevoložskij. Stará šlechtická rodina vlastnila panství až do roku 1917.
Další historie
Železnice byla postavena také přes země Johanna Bernharda, v lednu 1910 byla jeho prominutím jedna ze stanic přejmenována na „Bernhardovka“. V současné době se tak jmenuje jedna z mikročástí města. Několik dalších bývalých úzkorozchodných železničních nástupišť vstoupilo do Vsevolozhsku. Do roku 1914 byla v těchto osadách postavena nemocnice, dva kostely – luteránský a pravoslavný a několik škol.
Statut města vesnice Vsevolozhsky byl přidělen 1. února 1963 výnosem prezidia Nejvyššího sovětu RSFSR. Právě v tento den se obyvatelVsevolozhsk slaví narozeniny města Vsevoložsk.
Obyvatelé
Údaje o obyvatelstvu Vsevolozhsku v předrevolučním období nejsou zaznamenány. Region byl poměrně hustě osídlen, o čemž svědčí skutečnost, že v roce 1914 zde byly dvě školy - Vsevoložskaja a Rjabovskaja a Kyasselevova dvouletá škola. Od roku 1920 do roku 1926 byli registrováni pouze obyvatelé dacha vesnice Vsevolozhsky. V roce 1920 žilo v obci 1425 obyvatel. Podle sčítání žili ve vsevoložském volostu Rusové (49,47 %), Finové (45,98 %) a Estonci (4,53 %). V roce 1938 byla provedena správní reforma, osada dacha byla klasifikována jako dělnická osada s přidáním několika osad, včetně Maryino, Ryabovo a Berngardovka. V dělnické osadě Vsevolozhsky žilo 11 848 lidí. V roce 1939 v něm žilo 90,2 % Rusů, dále Ukrajinci – 1,5 % a Bělorusové – 1,3 %. Zástupci domorodé národnosti, Ingrianů, tam bylo 220 lidí nebo 0,2 %.
Populační dynamika
Během válečných let, do roku 1945, se populace snížila téměř na polovinu na 6296 lidí. Mnoho lidí šlo bojovat, někteří byli evakuováni do vnitrozemí. V prvních poválečných letech se počet obyvatel Vsevolozhsku rychle zvyšoval, v roce 1959 žilo ve městě 27 768 lidí. V dalších letech počet obyvatel stále rostl. Kromě přirozeného růstu se počet obyvatel zvyšuje díky velkému přílivu z jiných regionů do četných nově otevřených nových průmyslových odvětví. Pro všechny následující roky pouze třiv případě mírného poklesu počtu obyvatel.
Dokonce ani v těžkých 90. letech pro celou zemi se počet obyvatel města Vsevolozhsk nesnížil. V roce 2000, díky rozvoji automobilového klastru v Leningradské oblasti, počet obyvatel nadále rostl. Poprvé přesáhl 60 000 lidí v roce 2012. Přítomnost dobré nabídky pracovních míst a dostatečná sociální ochrana pro obyvatele Vsevolozhsku také přitahuje lidi do regionu. Národnostní složení obyvatel je vcelku stabilní – více než 90 % tvoří Rusové, následují Ukrajinci a Bělorusové. Ingrianů žije 92 lidí neboli 0,2 %. V roce 2018 měla Vsevolozhsk 72 864 obyvatel.
