Dlouhou dobu se lidé snažili obejmout nesmírnost – obejít hory, překonat moře a oceány. A pro tyto účely byly vytvořeny speciální stavby, které udivovaly svou jedinečností a vynikající architekturou. V tomto článku se podíváme na nejneobvyklejší mosty, které získaly ceny a ocenění.
Stará Evropa
Začněme mostem Kappelbrücke v Lucernu. Je známý svou vnitřní výzdobou: malbami ze 17. století, které vyprávějí o životě té doby. Z kdysi 110 se jich dochovalo 25. Samotný most byl postaven v roce 1333 a právem nese titul nejstaršího dřevěného mostu v Evropě. Většina konstrukce byla zcela ztracena během požáru, ke kterému došlo asi před 20 lety. I dnes však přitahuje turisty z celého světa. Každý chce vidět tento most galerie.
Nejstarší most v Evropě je slavný Ri alto v Benátkách. Od roku 1181 překračuje Canal Grande. Téměř čtyři sta let stál zcela nedotčen a až v roce 1551 se úřady rozhodly jej zrekonstruovat. Říká se, že slavní Palladio a Michelangelo navrhli své projekty, alemladý Antonio de Ponte získal právo modernizace. To vyvolalo kritiku a nedůvěru ve vysokých kruzích, ale architekt napadl a most je v perfektním stavu a stále plní své funkce.
Nejdelší mosty na světě
První místo v této kategorii tedy obsadil Číňan Danyang-Kunshan. Stavba je dlouhá přesně 102 mil. Most je krytý železnicí, která je součástí nejvyšší rychlostní trasy pro vlaky Peking-Šanghaj. Stavba začala v roce 2006 za cenu téměř 9 milionů $. Hmotnost konstrukce je prostě kolosální - více než 450 tisíc tun!
Japonské mosty jsou zázrakem inženýrství. Jaký je neobvyklý spirálový most Kawazu-Nanadaru, postavený na vysokém horském svahu, nebo Kiki, vyrobený ve tvaru písmene "y" a visící nad propastí bez jediné podpory. Ale asi nejvýznamnějším projektem je stavba zvaná Akashi – nejdelší visutý most na světě. Jeho celková délka je téměř čtyři kilometry! Stavba mostu trvala dvanáct let. A nejzajímavější je, že se architekti nesnažili překonat něčí rekord. Se to stalo. V roce 1995, kdy Japonsko zasáhlo zemětřesení, bylo nutné most přidat o pár dalších úseků, díky čemuž se stal rekordmanem. K dnešnímu dni je celková délka všech úseků 300 tisíc kilometrů. Most Akashi stačí k tomu, aby obletěl Zemi 7,5krát!
Nedívej se dolů
Následují neobvyklé mosty, které jsou považovány za nejvícenejvyšší na světě.
Takže most jménem Millau ve Francii. Je dokonce zapsán v Guinessově knize rekordů. Výška tohoto mistrovského díla technologie je 342 metrů. Slavnostní zahájení projektu proběhlo v roce 2004, pásku přestřihl prezident země Jacques Chirac. Náklady na stavbu dosáhly podle oficiálních údajů 394 milionů eur. Projíždějící řidiči si užívají výhledy na Francii a někdy i do mraků!
V roce 2009 byl svět ohromen otevřením mostu Xi Du, který se tyčí asi 500 metrů nad zemí. Je vyšší než Big Ben, pyramidy v Gíze, Socha svobody a Eiffelova věž! Most se nachází v soutěsce čínské provincie Chu-pej. Jeho konstrukce byla mimochodem také velmi neobvyklá. Kvůli neutěšenosti terénu nebylo možné použít jeřáby ani vrtulníky. Poté byly použity speciální rakety, ke kterým byl přivázán více než kilometr kabelu. Rakety byly transportovány na druhou stranu soutěsky. Jedinečný je tedy nejen most samotný, ale také způsob, jakým byl postaven.
Dalším významným projektem v kategorii „Neobvyklé mosty světa“je Sky Bridge. Jeho další jméno je Langkawi. Nachází se v Sky Bridge a lze se k němu dostat lanovkou. Langkawi je most pro pěší. Jeho délka je přes sto metrů a jeho výška je asi 700 metrů nad mořem. Při procházce po mostě můžete obdivovat nejkrásnější výhledy na tropické pralesy a malajská pohoří.
Unikátní design
Neobvyklé mosty v Singapuru, které ohromují představivost, jsou Helix Bridge a Henderson Waves.
Začněme Helixem. Tento můstek je na rozdíl od ostatních svým vzhledem – připomíná strukturu DNA. Budova byla otevřena na začátku roku 2010. Konstrukce mostu je převážně ocelová. A jedinečnost mu dodává speciální osvětlení, kterého bylo dosaženo pomocí LED pásků. To je to, co zdůrazňuje tento jedinečný design.
Další úžasný most v Singapuru je Henderson Waves. Byl speciálně navržen tak, aby poskytoval obrysy vln. Stavba propojuje dva městské parky a umožňuje obdivovat ty nejkrásnější výhledy na Singapur. V noci je most krásně nasvícený, díky čemuž je ještě tajemnější. Hlavními součástmi konstrukce jsou dřevo a ocel. Strom slouží jako ozdoba parkové části mostu a ocel je konstrukčním základem. Henderson Waves jsou vybaveny vyhlídkovými plošinami a lavičkami, což z nich dělá skvělé vyhlídkové místo.
Neobvyklé uspořádání mostů
Falkirk Wheel zaujme svým vzhledem. Ostatně, jak už z názvu vyplývá, most připomíná kolo. Ale hlavním rysem projektu je jeho vnitřní struktura. K dnešnímu dni není Falkirk Wheel nejen mostem, ale prvním a jediným lodním výtahem na světě. Konstrukce je schopna otočit o 180 stupňů. Plavidlo vplouvá do prvního patra mostu, poté se konstrukce otočí a přesune člun do horního patra. To je opravdu mimořádné!
Most Slauerhofbrug je rozmarná budova v Leeuwardenu. Jeho stavbu způsobilo obrovské množství lodní dopravydopravy v zemi. Bylo nutné postavit most, který by se mohl dostatečně rychle spouštět a stoupat zpět. A tím řešením se stal Slauerhofbrug. Byl postaven v roce 2000 na základě hydrauliky. Most má železné a ocelové konstrukce, které mu umožňují stoupat a klesat 10krát denně.
Misty Albion
V Anglii jsou také neobvyklé mosty. Tower Bridge je známý po celém světě. Je vizitkou země a symbolem Londýna. K objevu došlo v roce 1894. Zúčastnil se princ z Walesu. Tower Bridge je jedním z nejznámějších na světě. Jeho neobvyklost není jen v designu, ale také v konstrukci: pomocí hydrauliky se může horní část pohybovat nahoru a dolů. To umožňuje velkým lodím proplouvat pod mostem.
Gateshead Millennium Bridge otevřela anglická královna v roce 2002. Jeho jedinečnost spočívá v tom, že se dokáže ohnout. Když se konstrukce nakloní na jednu stranu, změní se na pěší komunikaci, když se nakloní na druhou stranu, pod mostem proplouvají velké lodě.
Další neobvyklý anglický most byl pojmenován „Rolling“. Jeho výstavba skončila v roce 2004. V pátek se osmiboká konstrukce mostu proměňuje. Zároveň se přes den vrací zpět. Takové metamorfózy jsou možné díky jedinečné hydraulice. Obecně platí, že jak Tower Bridge, tak Gateshead a Rolling Bridge jsou padací mosty.
Zlatá brána
Na americkém kontinentu stojí za pozornost tak velké mosty, jako je Brooklyn v New Yorku a GoldenBrána do San Francisca. Brooklynský most byl postaven v roce 1883 a stal se symbolem města, jeho vizitkou a skutečnou ozdobou.
Zlatá brána je symbolem nejen San Francisca, ale celé Ameriky. Jsou jakousi vstupní branou na kontinent. Na výstavbu projektu bylo vynaloženo asi 35 milionů $. V roce 1937, kdy byl most otevřen, překonal hned dva rekordy a stal se nejvyšším a nejdelším visutým mostem na světě. Přestože byl rekord v budoucnu překonán, Golden Gate je i dnes populární pro svou červenou barvu a nádherný výhled na Tichý oceán.
Mojžíšův most
Kategorie „neobvyklých mostů“by měla zahrnovat jinou konstrukci. Byl postaven v roce 2011 v Nizozemsku a pojmenován po proroku Mojžíšovi. Zvláštností mostu je, že jako příkop rozděluje vodní tok na obě strany.
Z dálky je konstrukce absolutně neviditelná, vyrobená ze dřeva a vodotěsná. Po překročení takového mostu se každý může cítit jako Mojžíš, před kterým se rozestoupily vody Rudého moře.
Most vyhrál cenu za nejlepší stavbu roku 2011.
