Obsah:
- Technická nehoda
- Příčina katastrofy
- Rozsah incidentu
- Evakuace lidí
- Úklidové práce
- Záchranáři při nehodě
- Důsledky pro pracovníky továrny
- Pomoc od místních obyvatel
Video: Kyshtymská nehoda v roce 1957
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-12 05:01
Nehoda v Kyshtymu z roku 1957 není nehodou v jaderné energetice, takže je těžké ji nazvat jadernou. Říká se jí Kyshtymskaya, protože k tragédii došlo v tajném městě, které bylo uzavřeným zařízením. Kyshtym je osada nejblíže místu havárie.
Úřadům se podařilo udržet tuto globální nehodu pod pokličkou. Informace o katastrofě se obyvatelům země dostaly až na konci 80. let, tedy 30 let po incidentu. Navíc skutečný rozsah katastrofy se stal známým až v posledních letech.
Technická nehoda
Nehoda v Kyshtymu v roce 1957 je často spojována s jadernou katastrofou. Ale ve skutečnosti to není tak úplně pravda. Nehoda se stala 29. září 1957 ve Sverdlovské oblasti, v uzavřeném městě, které se v té době jmenovalo Čeljabinsk-40. Dnes je známý jako Ozyorsk.
Je pozoruhodné, že v Čeljabinsku-40 došlo k chemické, nikoli jaderné havárii. V tomto městě se nacházel největší sovětský chemický podnik „Mayak“. Výroba tohoto závodu předpokládala přítomnost velkého množství radioaktivního odpadu,které byly uloženy v závodě. Nehoda se stala s tímto chemickým odpadem.
Za Sovětského svazu byl název tohoto města utajován, a proto byl k označení místa nehody použit název nejbližší osady, která byla Kyshtym.
Příčina katastrofy
Výrobní odpad byl skladován ve speciálních ocelových kontejnerech umístěných v nádržích, které byly vyhloubeny do země. Všechny kontejnery byly vybaveny chladicím systémem, protože radioaktivní prvky neustále uvolňovaly velké množství tepla.
Dne 29. září 1957 selhal chladicí systém v jedné ze skladovacích nádrží. Pravděpodobně mohly být problémy s provozem tohoto systému zjištěny dříve, ale kvůli chybějící opravě byly měřicí přístroje v pořádku opotřebovány. Ukázalo se, že údržba takového zařízení je obtížná, protože bylo nutné zůstat po dlouhou dobu v oblasti s vysokou úrovní radiace.
V důsledku toho se tlak uvnitř nádoby začal zvyšovat. A v 16:22 (místního času) došlo k silnému výbuchu. Později se ukázalo, že kontejner nebyl navržen pro takový tlak: síla exploze v ekvivalentu TNT byla asi 100 tun.
Rozsah incidentu
Jednalo se o jadernou havárii, která byla očekávána od elektrárny Mayak v důsledku selhání výroby, takže hlavní preventivní opatření byla zaměřena na prevenci tohoto typu mimořádné události.
Nikdo si nedokázal představit, že Kyshtymskayanehoda, ke které došlo při skladování radioaktivního odpadu, odebere palmu z hlavní produkce a přitáhne pozornost celého SSSR.
Takže v důsledku problémů s chladicím systémem explodovala nádrž o objemu 300 ccm. metrů, který obsahoval 80 metrů krychlových vysoce radioaktivního jaderného odpadu. V důsledku toho se do atmosféry dostalo asi 20 milionů curie radioaktivních látek. Síla exploze v ekvivalentu TNT přesáhla 70 tun. V důsledku toho se nad podnikem vytvořil obrovský oblak radioaktivního prachu.
Začal svou cestu z elektrárny a za 10 hodin dosáhl oblastí Ťumeň, Sverdlovsk a Čeljabinsk. Postižená oblast byla kolosální – 23 000 metrů čtverečních. km. Přesto hlavní část radioaktivních prvků vítr neodnesl. Usadili se přímo na území závodu Mayak.
Všechny dopravní komunikace a výrobní zařízení byly vystaveny radiaci. Kromě toho byl výkon záření během prvních 24 hodin po výbuchu až 100 rentgenů za hodinu. Radioaktivní prvky se také dostaly na území armády a hasičů a také do zajateckého tábora.
Evakuace lidí
10 hodin po incidentu bylo od Moskvy obdrženo povolení k evakuaci. Lidé se celou dobu nacházeli v kontaminované oblasti, aniž by měli žádné ochranné prostředky. Lidé byli evakuováni v otevřených autech, někteří byli nuceni jít pěšky.
Po nehodě v Kyshtymu (1957) prošli lidé zachycení radioaktivním deštěmsanitární ošetření. Dostali čisté oblečení, ale jak se později ukázalo, tato opatření nestačila. Kůže absorbovala radioaktivní prvky tak silně, že více než 5 000 obětí katastrofy dostalo jedinou radiační dávku asi 100 rentgenů. Později byly distribuovány do různých vojenských jednotek.
Úklidové práce
Nejnebezpečnější a nejobtížnější úkol dekontaminace padl na bedra dobrovolných vojáků. Vojenští stavitelé, kteří měli po havárii uklízet radioaktivní odpad, tuto nebezpečnou práci dělat nechtěli. Vojáci se rozhodli neuposlechnout rozkazů svých nadřízených. Kromě toho sami policisté také nechtěli posílat své podřízené uklízet radioaktivní odpad, protože měli podezření na nebezpečí radioaktivní kontaminace.
Pozoruhodný je fakt, že v té době neexistovaly žádné zkušenosti s čištěním budov od radioaktivní kontaminace. Silnice byly umyty speciálním prostředkem a znečištěná zemina byla odstraněna buldozery a odvezena na pohřebiště. Posílaly se tam i pokácené stromy, oblečení, boty a další věci. Dobrovolníci, kteří zasahovali při nehodě, dostávali denně novou sadu oblečení.
Záchranáři při nehodě
Lidé podílející se na likvidaci následků katastrofy, protože směna by neměla obdržet dávku záření přesahující 2 rentgeny. Po celou dobu přítomnosti v infekční zóně by tato norma neměla překročit 25 rentgenů. Přesto, jak ukázala praxe, tato pravidla jsou neustále porušována. Podle statistik proza celou dobu likvidačních prací (1957-1959) bylo ozářením přesahujícím 25 rem. Tyto statistiky nezahrnují lidi, kteří pracovali na územích sousedících s Mayakem. Například vojáci ze sousedních vojenských útvarů byli často zapojováni do životu a zdraví nebezpečných prací. Nevěděli, za jakým účelem tam byli přivezeni a jaký byl skutečný stupeň nebezpečnosti práce, kterou měli vykonávat. Mladí vojáci tvořili drtivou většinu z celkového počtu likvidátorů nehody.
Důsledky pro pracovníky továrny
Jaká byla nehoda v Kyshtymu pro zaměstnance podniku? Fotografie obětí a lékařské zprávy opět dokazují tragédii tohoto hrozného incidentu. V důsledku chemické katastrofy bylo ze závodu vyvedeno více než 10 tisíc zaměstnanců s příznaky nemoci z ozáření. U 2,5 tisíce lidí byla nemoc z ozáření zjištěna s naprostou jistotou. Tyto oběti byly vystaveny vnějšímu a vnitřnímu ozáření, protože nebyly schopny chránit své plíce před radioaktivními prvky, zejména plutoniem.
Pomoc od místních obyvatel
Je důležité vědět, že to nejsou všechny potíže, které přinesla nehoda v Kyshtymu v roce 1957. Fotografie a další důkazy naznačují, že se práce účastnili i místní školáci. Přišli na pole sklízet brambory a další zeleninu. Když sklizeň skončila, bylo jim řečenože zelenina musí být zničena. Zelenina byla navršena do příkopů a poté zakopána. Sláma se musela spálit. Poté traktory zoraly pole kontaminovaná radiací a zasypaly všechny studny.
Brzy byli obyvatelé informováni, že v oblasti bylo objeveno velké ropné pole a že se naléhavě potřebují přestěhovat. Opuštěné budovy byly rozebrány, cihly vyčištěny a odeslány na stavbu vepřínů a kravín.
Za zmínku stojí, že všechny tyto práce byly provedeny bez použití respirátorů a speciálních rukavic. Mnoho lidí si ani nepředstavovalo, že odstraňovali následky havárie v Kyshtymu. Většina z nich proto neobdržela podpůrná osvědčení o tom, že jejich zdraví bylo nenapravitelně poškozeno.
Třicet let po hrozné kyštymské tragédii se postoj úřadů k bezpečnosti jaderných zařízení v SSSR dramaticky změnil. Ale ani to nám nepomohlo vyhnout se nejhorší katastrofě v historii, která se stala v černobylské jaderné elektrárně 26. dubna 1986.
Doporučuje:
Crash přistání na Hudsonu: 15. ledna 2009 nehoda letadla
Jednou z nejočekávanějších zářijových premiér je americký film Miracle on the Hudson v režii Clinta Eastwooda. Scénář Todda Komarniky vychází ze skutečných událostí z 15.1.2009, kdy piloti letu New York - Charlotte (Severní Karolína) nouzově přistáli na Hudsonu letadla US Airways 308 sekund po startu. Článek je věnován jednomu z mála leteckých incidentů, které si bezvadným jednáním posádky nevyžádaly ztráty na životech
Nehoda letadla v Egyptě v květnu 2016: příčiny, vyšetřování, mrtví
Dne 19. května 2016 se letadlo společnosti Egyptair zřítilo do vod Středozemního moře. Parník letěl z Paříže do Káhiry. Na palubě bylo 56 cestujících a 10 členů posádky. Všichni zemřeli
Reftinskaya GRES, nehoda: kdo za to může?
Potřeba vytvořit státní okresní elektrárny (GRES) vznikla již dávno. Velká část obytných a průmyslových prostor potřebuje elektřinu každý den. Právě GRES dokáže tuto potřebu téměř zcela uspokojit. Někdy se ale v elektrárnách stanou mimořádné události. Důvodů je mnoho, ale tím hlavním je opotřebení vybavení. Výjimkou nebyl ani Reftinskaya GRES, nehoda, která přinesla řadu problémů
Nehoda v Reftinskaya GRES: příčiny a fotografie poškození
Nehoda, ke které došlo v Reftinskaya GRES, ukázala, že je třeba věnovat zvláštní pozornost bezpečnosti GRES
Jaderná ponorka K-152 „Nerpa“: nehoda 8. listopadu 2008, předána Indii
K-152 Nerpa je jaderná ponorka ruské výroby, známá také jako Shchuka-B nebo 971U. Služba tohoto plavidla v Rusku byla krátká: 8. listopadu 2008 se na něm při testech stala nehoda a o rok později bylo staženo z letectva. V roce 2012 byla loď pronajata Indii. Dnes se seznámíme s historií plavidla K-152 "Nerpa"